El BYD Atto 2 DM-i más barato ya tiene precio. Un precio interesante con promociones... y sin ellas
La marca china acaba de anunciar los precios del BYD Atto 2 DM-i híbrido enchufable para España, y se pone a la venta con promociones muy interesantes.
BYD sigue reforzando su ofensiva de coches híbridos enchufables en España tras el ya contrastado éxito que ha logrado alcanzar el BYD Seal U DM-i. Ahora, la marca eleva su apuesta con la llegada del nuevo BYD Atto 2 DM-i, un SUV urbano que aterriza en los concesionarios españoles y que ya tiene precio de venta. Y es un precio interesante tanto con promociones como sin ellas.
La marca china, que ya ha cosechado buenos resultados con el Seal U DM-i y el Seal 6 DM-i, amplía ahora su gama de híbridos enchufables (PHEV) hasta cuatro modelos en nuestro mercado, incorporando al Atto 2 DM-i como la opción de acceso a gama tanto en precio como en prestaciones.
Todo lo que tienes que saber del BYD Atto 2 DM-i
El BYD Atto 2 DM-i es un SUV compacto que mide 4.330 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.675 mm de altura, todo ello con una distancia entre ejes de 2.620 mm. Estas proporciones le permiten aprovechar bien el espacio interior sin renunciar a un diseño acorde al resto de productos de la marca, todo ello marcado por una estética claramente SUV.
En el frontal destacan los faros LED integrados con luces diurnas estilizadas, un paragolpes de líneas angulosas y detalles en acabado brillante. Frente a la versión 100% eléctrica, el Atto 2 DM-i incorpora una parrilla frontal de mayor tamaño, nuevos elementos decorativos y emblemas específicos.
En la vista lateral, el revestimiento inferior y la línea de techo de estilo flotante acentúan su carácter urbano con aspiraciones aventureras, mientras que en la zaga una banda luminosa de ancho completo conecta los pilotos en forma de ocho. El conjunto se remata con un spoiler en el techo y un paragolpes trasero.
En el interior, el Atto 2 DM-i apuesta por un habitáculo espacioso, con una consola central funcional y múltiples compartimentos de almacenamiento. El maletero ofrece 425 litros de capacidad volumétrica, ampliables hasta 1.335 litros con los asientos traseros abatidos.
El salpicadero integra una instrumentación digital de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas con el último software de BYD. El sistema de infoentretenimiento incorpora el asistente de voz por lenguaje natural “Hi BYD” y funciones avanzadas de Google.
Su sistema de propulsión híbrido enchufable
La gran novedad del Atto 2 DM-i está en su sistema de propulsión híbrido enchufable que la marca denomina Dual Mode Intelligent. Este sistema combina un motor eléctrico con un propulsor de gasolina Xiaoyun de 1.5 litros desarrollado específicamente para esta arquitectura, con una eficiencia térmica del 43%.
El funcionamiento se articula en dos modos principales. Por un lado, el modo eléctrico, en el que el SUV compacto se mueve exclusivamente con el motor eléctrico. Por otro lado, el modo híbrido, en el que el motor térmico genera energía para alimentar la batería y el propulsor eléctrico, manteniendo un estilo de conducción similar al de un eléctrico. Cuando se demanda mayor potencia, ambos motores pueden trabajar en paralelo.
Gracias a esta configuración, el Atto 2 DM-i puede ofrecer hasta 1.000 kilómetros de autonomía total con la batería cargada al 100% y el depósito de gasolina lleno. En el caso de la versión Boost, la autonomía eléctrica alcanza hasta 90 kilómetros. Además, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
La gama se articula en dos versiones. El Atto 2 DM-i Active equipa una batería de 7,8 kWh, desarrolla 166 CV y ofrece hasta 40 kilómetros de autonomía eléctrica y 930 kilómetros de autonomía combinada. Por su parte, el Atto 2 DM-i Boost eleva la capacidad de la batería hasta 18 kWh, incrementa la potencia a 212 CV y amplía la autonomía eléctrica hasta 90 kilómetros.
Equipamiento y precios del BYD Atto 2 DM-i
Desde la versión Active, el equipamiento de serie es completo. Incluye llantas de aleación, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y acceso inteligente mediante smartphone o dispositivo wearable.
La versión Boost, por otro lado, añade techo panorámico de cristal, asientos delanteros calefactables y eléctricos, llantas de 17 pulgadas, cámara de visión 360°, volante calefactable, carga inalámbrica de 50 W, cristales traseros tintados y función V2L para alimentar dispositivos externos.
En materia de seguridad, ambas versiones incluyen un completo paquete de asistentes, con frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo e inteligente, asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de monitorización del conductor, entre otros.
En cuanto a los precios en España, el Atto 2 DM-i Active está a la venta desde 28.200 euros, que se reduce a 23.740 euros con campañas y el nuevo Plan Auto+, y hasta 20.940 euros todas las promociones aplicadas. El Atto 2 DM-i Boost parte desde 31.200 euros, baja a 27.740 euros con campañas y Plan Auto+, y se sitúa en 24.940 euros con la promoción de financiación.
