Eric García, jugador del Barcelona y campeón del mundo con España, sigue a sus compañeros con un Mercedes Clase G a la salida del entrenamiento y deja aparcado su Cupra

Eric García se suma a la moda de los Mercedes
Eric García se suma a la moda de los MercedesAP
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El defensa central se suma a la moda de sus compañeros y abandona a la marca española para conducir su todoterreno de la firma de la estrella de 223.000 euros. 

En algunos casos, los garajes de los futbolistas son prácticamente tan extensos como los de los pilotos. Ninguno llega al nivel de Fernando Alonso y su interminable colección; el último modelo que sacó a relucir de esta fue el Aston Martin Valiant, pero hay varios que no tienen para nada malos coches en su poder. En el Fútbol Club Barcelona hay varios ejemplos y el último en aparecer ha sido Eric García.

El defensa central culé y flamante campeón del mundo con España ha demostrado en los últimos días tener buen gusto por los coches. El de Martorell fue pillado por los fans abandonando la ciudad deportiva del club al volante de un Mercedes-AMG G63. Un modelo imponente que, a pesar de su envergadura, puede correr como un deportivo, aunque esto no gustará a Cupra, pues el futbolista ha decidido no utilizar un modelo del catálogo de la firma española con la que colabora su equipo.

Eric se pasa del lado Cupra al de Mercedes

Los futbolistas gozan de muchas ventajas a la hora de comprarse un coche. La más clara de todas es gracias a sus elevados salarios, que les permiten hacerse con su modelo favorito de todo el mercado sin mirar el precio. Pero otra de estas ventajas aparece con las colaboraciones de sus respectivos clubes con marcas del sector. El Barcelona se unió hace años a Cupra y esto hace que los jugadores de la primera plantilla disfruten de coches de la firma española cada año.

Eric García se suma a la moda de los Mercedes de sus compañeros
Eric García se suma a la moda de los Mercedes de sus compañerosAP

Esto no les obliga a que los únicos coches que puedan conducir sean de esta marca, y en la vuelta al trabajo de los equipos después del Mundial lo estamos viendo. Marcos Llorente fue uno de los primeros en demostrarlo al llegar a entrenar con su Ferrari 812 Superfast, en vez de con un Hyundai, firma que colabora con el Atlético de Madrid. Ahora otros futbolistas están haciendo lo mismo, pero con un modelo en concreto: el Mercedes-AMG G63.

Entre estos se encuentra Eric García, que es el protagonista de hoy. Parece que este modelo de la firma de la estrella es la nueva devoción de los futbolistas y el campeón del mundo con España ha sido el último en caer en esta tentación. Ya lo hizo Marc Pubill con una versión totalmente verde y llamativa de este coche; más tarde lo hizo Gavi y en el vestuario del Barcelona también hemos visto este todocamino en manos del capitán Raphinha

Un nuevo Clase G en Barcelona

Cada vez es más común ver a algunos futbolistas optar por todoterrenos antes que por un deportivo, como siempre han hecho. En esta ocasión, muchos jugadores eligen el Mercedes-AMG G63 porque tiene parte de los dos. Cuenta con la presencia y la envergadura de un gigante al que no se le resiste ningún tipo de superficie, pero además demuestra una velocidad y una potencia que poco tienen que envidiar a un modelo deportivo.

Esto es gracias al motor que esconde este lujoso SUV: un V8 biturbo de 4.0 litros. Con este, Eric García podrá disfrutar de una potencia realmente sorprendente para un vehículo de este tamaño, pues alcanza los 585 CV y los 850 Nm de par máximo. Además de estos datos, el hecho de estar hablando de un coche de 1,9 metros de alto y 4,8 de largo aporta una gran comodidad a los futbolistas.

Este coche de máximo lujo es veloz, tal y como ya adelantábamos, y es que el campeón del mundo puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 5 segundos. Cuando denominamos a este todoterreno como uno deportivo, lo hacemos con razón y es que, además de esa aceleración, destaca por su velocidad máxima, que llega a los 220 km/h. 

El hecho de tener un Cupra por contrato no impidió a Eric hacerse con este otro modelo que tiene un precio que parte de los 223.000 euros. Ahora podrá elegir entre este imponente Mercedes o el Cupra Terramar VZ e-HYBRID que eligió a principio de temporada. De momento, para acudir a los primeros entrenamientos de la temporada tras conseguir la Copa del Mundo, ha optado por el alemán antes que por el español. 

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Javier Pazos

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España