Tesla vuelve a las andadas y añade el modo Mad Max en su Autopilot
Tesla ha desafiado a las autoridades de tráfico con el nuevo modo de conducción para Autopilot conocido como Mad Max: supera los límites de velocidad y cambia más de carril.
Tesla prometió revolucionar la industria del automóvil con la llegada de la conducción autónoma total, pero han terminado siendo falsas promesas de Elon Musk. Autopilot aún decepciona a algunos conductores, que incluso aseguran que está pasos por detrás de sus rivales.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), equivalente a la DGT, acaba de abrir una investigación que afecta a 2,88 millones de Tesla con el sistema Full Self-Driving (FSD). Casi 50 informes relacionan a este sistema con accidentes por no respetar las señales de tráfico.
Tesla activa el modo Mad Max de Autopilot
Elon Musk asegura que Autopilot es cada vez más inteligente, puede conducir incluso en las ciudades con el tráfico más agresivo, aunque los afectados opinan lo contrario. El CEO de Tesla ha decidido activar una de las opciones más criticadas en medio de esta polémica.
El sistema FSD tenía tres modos entre los que podía escoger el conductor: Chill (para una coducción suave), Standard (normal) y uno algo más deportivo llamado Hurry. Este último, traducido del inglés como “veloz”, no era lo suficientemente rápido para muchos.
La marca de coches eléctricos ha decidido activar un cuarto modo de conducción conocido como Mad Max, inspirado en la saga de películas del mismo nombre en el que los protagonistas suelen conducir a alta velocidad.
Este modo tiene una pequeña diferencia frente a Hurry: ignora los límites de velocidad que marcan las señales de tráfico. El fabricante equipó esta función en la década de 2010, pero pronto desapareció tras continuas críticas de conductores y la propia NHTSA.
Tesla recupera su función más criticada
El modo Mad Max está empezando a llegar a los Tesla con la actualización FSD v14.1.2 del sistema de conducción autónoma FSD. La propia marca ha confirmado que el sistema FSD “determinará la velocidad apropiada basándose en una combinación del perfil del conductor, el límite de velocidad y el tráfico”.
El cuarto modo de conducción de Tesla permite alcanzar velocidades más altas y realizar cambios de carril más agresivos. “El perfil del conductor ahora tiene un mayor impacto en el comportamiento. Cuanto más asertivo sea el perfil, mayor será la velocidad máxima”, aclara el fabricante.
Elon Musk aseguró en 2019 que el modo Mad Max está diseñado para moverse por ciudades como Los Ángeles, donde el tráfico es más agresivo que en otros lugares. El sistema de conducción autónoma de Tesla será más agresivo y se adaptará al tipo de circulación con velocidades más elevadas y cambios de carril más frecuentes.
El conductor sigue teniendo la obligación de revisar el funcionamiento de Autopilot, solo tiene un Nivel 2 de autónoma. Tesla ha compartido en X (Twitter) un vídeo de un usuario que ya ha probado Mad max en su Tesla. “Es una LOCURA. El FSD acelera y se abre paso entre el tráfico a un ritmo increíble, con una suavidad excepcional. Conduce tu coche como un deportivo. Si vas con retraso, este es el modo ideal para ti.”, comenta un usuario.