Este vídeo muestra por qué nunca debes viajar de copiloto con los pies en el salpicadero

El RACE y Goodyear han publicado un vídeo que muestra por qué nunca debes viajar con los pies en el salpicadero. Una postura incorrecta que puede parece cómoda pero, que es muy peligrosa.

Las pruebas se han efectuado a raíz de los resultados de una encuesta en la que millones de españoles confesaban realizar sus desplazamientos con el respaldo recostado, el cinturón de seguridad mal puesto (o incluso sin él), objetos sueltos en el habitáculo, o con los pies sobre el salpicadero del vehículo.

En esta encuesta, se preguntó a los conductores si en ocasiones viajan de manera incorrecta. La mayoría reconoció que sí; estos fueron los pecados más confesados:

Viajar con los pies en el salpicadero puede ser mortal

En base a estos datos, en el crash test se colocó al conductor sujeto con cinturón de seguridad holgado, en una posición cercana al volante; al copiloto, con el respaldo recostado y las piernas en el salpicadero; y al pasajero trasero izquierdo, sin cinturón de seguridad y sujetando en sus brazos a un bebé, y se sometió el vehículo a un impacto frontal a 56 km/h. Los resultados fueron letales.

Los resultados de la prueba de choque muestran que:

• para el conductor:
  • la presión ejercida por el ocupante trasero supera las dos toneladas
  • las aceleraciones de cuello y cabeza superan los niveles máximos, haciendo el choque incompatible con la vida
• para el copiloto:
  • la compresión del tórax supera el doble del límite tolerable por una persona, con causa mortal
  • la cabeza del dummie golpea contra las piernas, y también supera los niveles máximos
  • las piernas, por su parte, rompen la luna delantera, con daños graves
• para el ocupante del asiento trasero:
  • durante la fase de rebote, el ocupante vuela por el habitáculo, se golpea también contra el techo y finaliza el impacto sobre el cuerpo del bebé. Las consecuencias son también fatales
  • la fuerza que proyecta el adulto es de 3,5 toneladas métricas, aplastando al bebé contra el asiento delantero, primero, y al conductor contra el volante, a continuación