El Senado de Estados Unidos quiere poner radio AM en los coches por ley. Pero existe un problema difícil de solucionar
Estados Unidos quiere obligar a los fabricantes a incluir la radio AM en los coches, pero las marcas no están dispuestas a ello.
La radio pierde oyentes de una forma irremediable, pero los coches siguen siendo uno de los lugares en los que más se escucha. La FM (onda media) ha superado a la AM (amplitud modulada), que en algunos momentos se ha creído que iba a desaparecer.
Los coches eléctricos podrían sentenciar la radio AM por un mero motivo práctico. Los fabricantes han detectado problemas de interferencias electromagnéticas con los motores EV y han tomado una decisión algo arriesgada eliminando por completo esta longitud de onda de sus paneles de infoentretenimiento.
Los fallos en los motores eléctricos no son nuevos y BMW fue el primer fabricante en dejar de incluir la longitud AM hace nada menos que 10 años en el BMW i3. Otras marcas como Tesla han seguido la misma tendencia y se han negado a incluir la amplitud modulada en el Model S de 2018. El fabricante estadounidense la ha eliminado en las unidades que se venden actualmente.
A esta lista se suman el Mercedes EQS sin AM, así como los últimos modelos eléctricos de Volvo y Audi. Los fabricantes han detectado que los problemas de las interferencias podrían empeorar conforme los vehículos equipen motores más grandes.
Estados Unidos tiene otros planes y ha aprobado un proyecto por votación del comité de la Cámara de Representantes que obliga a que todos los automóviles tengan radios AM instaladas. Los defensores de esta medida aseguran que es importante que los vehículos sean capaces de captar las señales en AM en caso de necesitar recibir información en una situación de emergencia.
El Centro de Investigación Automotriz ha asegurado que la ley costaría a los fabricantes 3.800 millones de dólares hasta 2030, un precio que también se trasladaría al consumidor final haciendo que comprar un coche sea más caro.
La radio FM podría desaparecer también de los coches
La radio es el principal sistema de entretenimiento de los vehículos, pero Eric Rhoads, presidente de Streamline Publishing, ha asegurado que eso podría cambiar. La tendencia de los fabricantes es eliminar el AM debido a su desuso y las interferencias que genera, pero el FM podría seguir la misma suerte.
La onda media es la frecuencia más extendida, de hecho, un estudio de Jacobs Media demuestra que el 86% de los encuestados escuchaban la radio al menos una hora al día en cualquier dispositivo. Los fabricantes de vehículos lo tienen claro igualmente: tiene unos elevados costes de producción y ocupa espacio y recursos en las pantallas.
El reproductor de CD se abandonó por estos mismos motivos. No sería raro pensar que los fabricantes de automóviles también acabarán con la radio FM tal y como se conoce dentro de unos años si se tumba el proyecto de ley.