El sector de los neumáticos desmiente al Gobierno a raíz de su última campaña contra las falsificaciones: "ni siquiera tienen constancia de que existan a nivel mundial"
La última campaña del Gobierno, que denuncia los peligros de usar productos falsificados, ha provocado la respuesta de los representantes del sector del neumático.
No es la primera vez, ni será la última, que una campaña del Gobierno suscita críticas en varios sectores. Una de ellas tuvo que ver con el polémico anuncio de “Transporte público, ¿lo pillas?” que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible publicó hace cuatro meses. Ahora, la historia se repite y parece afectar al sector de los neumáticos.
Todo el revuelo se debe a la campaña “El delito de las falsificaicones es real” impulsada por la Oficina de Patentes y Marcas (OEPM), enmarcada dentro del Ministerio de Industria y Turismo, hace ahora unos dos meses.
En este anuncio, emitido en diferentes plataformas y medios, la Oficina hace un llamamiento a alertar a los consumidores sobre las consecuencias que puede tener usar productos falsificados. El mensaje que comparte la campaña engloba desde las falsificaciones de prendas de ropa y accesorios, a juguetes, perfumes e incluso neumáticos.
El sector del neumático, contundente ante la última campaña del Gobierno
Esto último ha provocado la reacción del sector de los neumáticos, representado por la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (Afane) y la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine). Representantes de ambos grupos se reunieron el mes pasado con la directora de la OEPM, Elisa Rodríguez, para analizar y aclarar la posición del sector respecto a las falsificaciones.
Afane y Adine insisten que en España no se tiene constancia de la existencia de neumáticos falsos, aunque admiten que se dan casos en otros componentes de la rueda. Desde el sector apelan a la consciencia de los conductores y a su responsabilidad con el cuidado de este elemento, y llaman a evitar cualquier alarma en este sentido.
“Los conductores pueden estar tranquilos ya que en nuestro país no se lleva a cabo la venta de estos neumáticos”, explica José Luis Rodríguez, director general de Afane, quien aclara que “se trata de un sector muy activo y coordinado”. Rodríguez señala que “desde Afane continuamos apoyando la apuesta por la calidad como factor indispensable en la seguridad vial”.
Las dos asociaciones señalan que no hay datos o evidencias que demuestren la presencia de neumáticos falsificados. Los fabricantes conocen la realidad del sector, y “ni siquiera tienen constancia de que existan a nivel mundial”, ha declarado el representante de Afane. “Cualquier neumático que se vende en el mercado europeo tiene que pasar por controles de homologación”.
Mientras tanto, el secretario ejecutivo de Adine, Óscar Bas, ha manifestado el “grave perjuicio que le causa al sector del neumático” esta información, además de aclarar que, si esta situación fuese cierta “los distribuidores seríamos también los primeros en denunciarlo y buscar una rápida y contundente solución”.
Los peligros de no utilizar neumáticos previamente homologados
El neumático, como bien es sabido, es el único elemento en contacto permanente con la superficie de la carretera. Tiene la difícil misión de asegurar el máximo agarre y tracción en cualquier situación, incluso cuando las condiciones climatológicas no son las más favorables.
Por eso, el uso de neumáticos homologados es clave para garantizar unos estándares mínimos en concepto de seguridad vial. Además, los neumáticos afectan al comportamiento del vehículo y tienen incidencia en el consumo de combustible o electricidad.
Además de equipar solo neumáticos homologados, es importante revisar su estado y el desgaste de forma periódica. El mínimo legal de profundidad en la banda de rodadura es de 1,6 mm. Para entonces, el neumático ha perdido parte de su capacidad de tracción, compromete el control en la conducción y, además, aumenta sustancialmente la distancia de frenado.
A todo esto debemos añadir el hecho de que circular con unos neumáticos muy desgastados o en mal estado es peligros, ya que aumenta el riesgo de sufrir un reventón que pueda causar un accidente de tráfico o provocar que perdamos el control del vehículo al circular por superficies mojadas o en días donde la temperatura del ambiente es muy baja.
Por este motivo, se multa con hasta 200 euros por rueda si circulas con neumáticos desgastados, lo cual es significativamente más caro que cambiar las cubiertas. También es motivo para no pasar la ITV, ya que los neumáticos son uno de los componentes que se revisan y en los que más atención ponen los técnicos durante la inspección.
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