Este es el peligro de seguir repostando cuando la manguera del surtidor salta
La gasolinera sigue siendo el lugar que más visitamos cuando cogemos nuestro coche, y aunque el coche eléctrico ocupa cada vez más nuestras carreteras el porcentaje es ínfimo comparado con los coches de combustión.
Este es el peligro de seguir repostando cuando la manguera del surtidor salta. La gasolinera sigue siendo el lugar que más visitamos cuando cogemos nuestro coche, y aunque el coche eléctrico ocupa cada vez más nuestras carreteras el porcentaje es ínfimo comparado con los coches de combustión.
Además, viendo las colas que en algunos puntos de carga se forman, como las que circulan por las redes sociales de Tesla en las que algunos conductores han esperado hasta 4 horas para recargar, parece que esto de ir a la gasolinera se alargará por muchos años. Al menos, mientras mejoren todos los apartados relacionados con el coche eléctrico.
Pero volviendo al coche y al combustible, seguro que sabes que cuando estas echando gasolina o diésel en tu coche, una vez que alcanza un límite de llenado del depósito la manguera salta. Entonces deja de introducir combustible, siendo un sistema de seguridad.
La mayoría, cuando esto ocurre, sigue llenando el depósito. Mueve la manguera y continúa presionando el pulsador para que siga saliendo combustible. Aunque quizás no sabías que lo recomendable es no llevarla a cabo, por razones que te vamos a describir en este artículo.
La gasolina contiene hidrocarburos, antioxidantes, lubricantes, descongelantes, además de BTEX. Este último es benceno, tolueno, etilbenceno y xilenos. Menudo conjunto de elementos, ¿verdad? Por si no lo sabías, el que le da su característico olor es el benceno.
Pero, ¿por qué no seguir echando gasolina? Según nos comentan los expertos, aunque nosotros intentemos seguir echando combustible una vez salta la manguera, en la mayoría de los casos, no supondrá más autonomía, pues no habrá una cantidad de combustible significativa adicional.
Eurotaller informa de que, al añadir el diésel o gasolina extra, este probablemente no llegará hasta el depósito. Por si no lo sabes, existe un tubo de desagüe que se encarga de tirar por seguridad el combustible sobrante, y este combustible adicional probablemente acabará en este sitio.
El mismo medio comenta que los depósitos actuales suelen situar un filtro de carbón activo en la parte superior con el que se expulsan los vapores que emite el propio combustible. Si nosotros siempre lo llenamos hasta arriba puede que se averíe esta pieza esencial para el vehículo.
Con estos argumentos, lo ideal es no llenar hasta arriba nuestro depósito, y terminar de echar gasolina o diésel una vez la manguera nos avise. Es cierto, que en ocasiones la manguera se detiene apenas unos segundos después de haber comenzado a echar combustible, teniendo poco combustible en el depósito. En este caso sí habría que esperar para continuar echando combustible, dado que habrá frenado por la presencia de gases.
En todo caso, ya sabes que para ahorrar combustible, y tener que visitar menos la gasolinera, debes de seguir unos consejos básicos. Mantén una velocidad constante y evita aceleraciones bruscas, conduciendo de manera suave y constante. Así se reduce el consumo de combustible.
No te olvides de revisar regularmente la presión de los neumáticos, pues reducen la resistencia al rodaje y mejoran el rendimiento del combustible. Y, por supuesto, planifica tus rutas con antelación para evitar atascos y trayectos largos.