¿Qué pasará con el GP de España en Barcelona a partir de 2026?

El Gran Premio de España de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, será el último con esa denominación en el trazado catalán, al menos hasta 2036. Esto no significa que la F1 no pueda volver a Barcelona, pero a partir del próximo año, Madrid será la sede oficial del Gran Premio de España durante diez temporadas. Mientras tanto, el futuro del circuito catalán en el calendario es incierto.

Tener dos carreras de un mismo país en el calendario de la Fórmula 1 es altamente improbable para una nación que no sea Estados Unidos o alguna de las potencias económicas mundiales que quieran utilizar el deporte como plataforma de su visibilidad. Italia, que en los últimos tiempos ha tenido dos pruebas, en Monza e Imola, perderá este último circuito el año que viene.

Los trazados clásicos van dejando su lugar ante circuitos urbanos, que llevan el espectáculo del deporte de motor al centro de las ciudades, acompañados de conciertos, exhibiciones y actividades que atraigan a VIP y celebrities de todo el mundo. Lo hemos visto con Miami o Las Vegas, que aunque no sean circuitos que brillen por su historia o tradición de F1, sí lo hacen por atraer a miles de aficionados a vivir una experiencia en torno al mundo del motor.

Los tiempos cambian, y la F1 también. Para algunos será mejor y para otros, peor; seguramente para el aficionado de toda la vida no sea el plan ideal; pero para el recién llegado, es una maravilla. 

En medio de este cambio de paradigma, Madrid ha entrado en el calendario de la Fórmula 1 con un proyecto de circuito ilusionante, escuchando a los pilotos para crear un trazado emocionante, con curvas llamadas a sorprender a propios y extraños. Y junto a eso, tendremos el espectáculo y las actividades que demanda la nueva F1, para convertirse en la carrera de moda.

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Madrid, hasta 2035; Barcelona, hasta 2026

El nuevo contrato que Madrid ha firmado con la Fórmula 1 se extiende hasta finales de 2035. Es decir, se trata de un acuerdo a largo plazo, por una década, como sede del Gran Premio de España. Mientras tanto, a Barcelona le resta todavía una temporada de contrato más allá de la actual, es decir, hasta 2026.

Si bien está claro que el año próximo España tendrá dos carreras en el calendario, lo que no lo está es qué título tendrá la carrera en Barcelona. Una posibilidad podría ser el de Gran Premio de Europa, que ha estado libre desde el Gran Premio de Azerbaiyán de 2016. 

¿Y qué pasaría después? Esa es la gran incógnita. Desde el Circuit de Barcelona Catalunya han admitido que "el objetivo está claro, queremos seguir", comentó Pau Relat, presidente de Fira Circuit, empresa que gestiona el circuito desde hace unos meses, durante la presentación de la edición de este año. 

Por su parte, Miquel Samper, presidente del Circuit, añadió que "aunque la denominación (de GP de España) pasará a ser la del Gran Premio en Madrid, estamos trabajando para que la F1 siga viniendo a Barcelona con otro título".

La F1 ha competido en Barcelona desde el año 1991 de forma ininterrumpida. Con el tiempo se ha convertido en un trazado clásico tanto para pruebas como para carreras, estableciéndose en uno de los circuitos más completos del calendario. Grandes pilotos como Nigel Mansell, Michael Schumacher, Alain Prost, Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Max Verstappen han ganado aquí.

Fernando Alonso, embajador del Circuit de Barcelona-Catalunya, apuesta por la continuidad en el calendario

Fernando Alonso fue anunciado hace unos días como embajador del Circuit de Barcelona-Catalunya, una posición desde la que el asturiano está "trabajando en ideas e iniciativas para el deporte de motor en España". Entre esas ideas se encuentra el apoyo y promoción de jóvenes talentos desde el trazado, así como impulsar sus opciones de seguir en la F1.

Preguntado esta semana por la opción de que Barcelona pierda su lugar en la categoría reina en los próximos años por la entrada de Madrid, Alonso ha asegurado que tiene el deseo de que eso no ocurra.

"No creo que vayamos a perder Barcelona, es mi opinión, al igual que un deseo. Es bueno tener nuevos países y lugares, pero debemos mantener circuitos históricos donde se ha escrito la historia de la F1. En Barcelona se han celebrado carreras y test durante décadas y todos los equipos lo eligen cuando buscan una pista de test", comentó. 

"Se han hecho cambios en todas las instalaciones en los últimos años para adecuarse a los estándares de la F1 actual. Ha pasado en gradas y paddock a otro nivel. Barcelona estará los 30 o 40 próximos años y otros estarán de forma momentánea en el calendario y volverán a desaparecer", señaló.

Una de las posibilidades que se han rumoreado es que Barcelona sea una de las carreras europeas que se alterne con otros grandes premios como Bélgica - ha renovado hasta 2031, pero no acogerá las ediciones de 2028 y 2030 - o Imola.