La FIA multa con 20.000 euros a Carlos Sainz por ir al médico y llegar tarde al himno de Japón

Menudo fin de semana ha tenido Carlos Sainz en el Gran Premio de Japón con los comisarios. Ayer, el piloto madrileño recibió una sanción por molestar a Lewis Hamilton en la Q2 que le dejó 15º en la parrilla, y hoy se ha llevado una multa de 20.000 euros por acudir tarde a la ceremonia del himno japonés, a pesar de justificarlo debidamente con una visita al médico.

La Fórmula 1 se toma muy en serio la presencia de los 20 pilotos en la ceremonia del himno del país anfitrión de cada Gran Premio. Todos ellos están obligados a estar en formación, en la línea de salida, alrededor de 15 minutos antes del inicio de la carrera. Esto es recordado en el briefing al que acuden los pilotos y aparece en la normativa.

Sin embargo, hay veces que está justificado llegar tarde al acto protocolario... o, al menos, debería estarlo. Por ejemplo, acudir al médico por un malestar físico previo al inicio de la carrera. Esto es lo que le sucedió a Carlos Sainz antes de la carrera de este domingo en Suzuka. Después de llevar su Williams FW47 a la línea de salida, se marchó al centro médico.

Visitó al doctor porque se encontraba mal. Sufría dolores estomacales y por ello acudió a ver al Dr. Messina, de Med-Ex, que le dio la medicación necesaria para afrontar el Gran Premio en mejor estado. Para la FIA, esta circunstancia fue atenuante, pero no evitó la cuantiosa multa al piloto español, que acabó la prueba en el decimocuarto puesto.

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20.000 euros de sanción... y gracias por el descuento

El hecho de llegar tarde al himno del Gran Premio está tipificado como falta muy grave en el reglamento deportivo de la Fórmula 1 y conlleva una sanción de 60.000 euros. Sin embargo, esta vez, al ser un hecho justificado y confirmado por los servicios médicos, la FIA ha aplicado un 'descuento' en el castigo a Sainz.

Por ello, en vez de ser castigado con 60.000 euros, Carlos tendrá que pagar nada menos que 20.000 euros, de los que 10.000 euros quedarán en suspenso y no tendrá que abonarlos si no reincide durante los próximos doce meses.

La FIA comunicó en su nota que "El Código Deportivo Internacional establece una penalización de 60.000 euros por este motivo. Sin embargo, el piloto declaró que antes del himno nacional experimentó molestias estomacales, lo que retrasó su llegada a la parrilla. Esto fue verificado por el Dr. Messina de Med-Ex, que le proporcionó la medicación". 

"A pesar de ello, el respeto por el himno nacional es prioritario y todas las partes deben planificar cualquier eventualidad para estar en la posición indicada a la hora requerida", añade el comunicado.

Una carrera dura también en lo deportivo

El GP de Japón de F1 no fue nada sencillo para Carlos Sainz en lo deportivo. El madrileño partió desde la decimoquinta posición de la parrilla, dispuesto a ganar tantos puestos como fuera posible en carrera, aunque sabía que sin lluvia o banderas rojas iba a ser difícil en un circuito tan complicado para adelantar como es Suzuka.

Carlos mantuvo una igualada lucha con Liam Lawson durante parte de la carrera, hasta finalmente adelantarlo. También pasó a Nico Hülkenberg en los compases finales del gran premio, y vio la bandera a cuadros en el decimocuarto lugar, un puesto por delante de donde comenzó.

"Estuve atascado, pero el ritmo estaba ahí y me sentía cómodo con el coche, aunque saliendo decimoquinto es complicado", dijo Carlos en declaraciones a DAZN F1 después de bajarse del Williams. "Tenemos que aprender a no cometer errores tontos los sábados (en clasificación). Cuando lo resolvamos, haré fines de semana más completos y empezaremos a puntuar".

A pesar, de la crítica, no todo es negativo este fin de semana: "Tengo que quedarme con lo positivo. Hay que mejorar para estar más cómodo, pero vamos en la dirección correcta". Las cosas le fueron mejor este domingo a su compañero, Alex Albon, que a pesar de quejarse abiertamente de su estrategia al equipo, acabó la carrera en el noveno puesto. 

Para finalizar, Sainz comparó el Circuito de Suzuka como "un Mónaco de curva rápida", ya que "hay que tener mucha confianza para adelantar", algo que pudo hacer él en varias ocasiones. Por suerte, también para los aficionados, el Circuito de Bahréin - el próximo en el calendario - es mucho mejor, al menos en cuanto a facilidad para adelantar.