Resumen GP Emilia Romagna F1: Victoria impecable de Max Verstappen con ayuda de los fallos de McLaren, Sainz 8º y Alonso 11º

Max Verstappen se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de Emilia Romagna con una importante ventaja sobre los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. El holandés adelantó a Piastri en la salida y después se vio beneficiado por la aparición de un Virtual Safety Car cuando todavía no había hecho su parada. Carlos Sainz ha finalizado octavo y Fernando Alonso ha sido undécimo.

Después de conquistar la 'pole position' ayer, Oscar Piastri partía como favorito al triunfo en el Circuito de Imola, un trazado donde adelantar es una tarea muy complicada. Sabía que el principal escollo sería la salida y la primera vuelta, y es ahí donde el australiano no lo ha hecho todo perfecto, porque no pudo parar a Max Verstappen en la llegada a la primera curva.

El holandés frenó más tarde y se hizo con el liderato de la carrera, el cual fue aumentando curva a curva y vuelta a vuelta para mostrar que tenía ritmo. Tras ellos se colocó rápidamente Lando Norris, al superar a George Russell, ambos seguidos por Fernando Alonso y Carlos Sainz, en las brillantes quinta y sexta posición en la que habían salido.

Las paradas en boxes llegaron antes de lo esperado, en la vuelta 12, lo que hacía presagiar que habría dos paradas en vez de una, como se pronosticaba. La parada de Charles Leclerc desde atrás provocó una serie de movimientos para evitar un undercut, entre ellos de Carlos Sainz o Fernando Alonso, que cambió sus gomas medias por las duras en la vuelta 13.

Sorprendentemente, el máximo aspirante a la victoria tras Verstappen, Oscar Piastri, entró a boxes en la vuelta 14. Para ese entonces, la goma media no acusaba desgaste, de hecho todo apuntaba a que duraría más de lo esperado, y Verstappen rodaba con buenos tiempos. Pero el australiano parecía querer intentar el undercut a Max.

Fue, en realidad, un tiro en el pie, puesto que Piastri cayó al fondo del pelotón y perdió posición con diversos pilotos, entre ellos con Alexander Albon, Lewis Hamilton o Kimi Antonelli. También se vieron perjudicados por llevar esta estrategia de parada temprana Alonso o Sainz, que caerían fuera del 'top 10' momentáneamente.

La parada de Lando Norris en la vuelta 29 demostró que la parada de Piastri había sido muy precipitada. Solo un giro más tarde, en la vuelta 30, apareció un Virtual Safety Car por un problema en el coche de Esteban Ocon. Esto vino de perlas a Max Verstappen, que perdió mucho menos tiempo al hacer su parada, reafirmando así su liderato.

Curiosamente, Alonso no pasó por boxes, a pesar de que su ritmo hubiera caído en picado y los puntos se convertirían en una utopía para el asturiano, después de ser adelantado por Nico Hülkenberg o Carlos Sainz, que pasó a colocarse décimo.

Pero la carrera volvería a dar otro vuelco, en la vuelta 47, después de que Kimi Antonelli se quedase parado en pista debido a un problema mecánico. Esto provocó la salida del coche de seguridad, cuando Verstappen marchaba en cabeza, seguido por Norris o Piastri, situación que muchos pilotos (entre ellos Verstappen, Norris o Alonso) aprovecharon para hacer una parada extra.

Después de relanzarse la carrera, Verstappen mantuvo la primera posición de forma brillante, seguido por un Piastri que pronto cayó a más de dos segundos, con unos neumáticos más usados que los de su compañero, Norris. Lo lógico hubiera sido que McLaren hubiera situado a Lando en el segundo puesto para que tratase de ir a por Verstappen, pero no tomaron la decisión desde el muro.

Norris tuvo que arriesgar para adelantar a Piastri al final de la recta, en la vuelta 58. El británico estaba a más de cinco puntos de un Verstappen que continuaba haciendo vuelta rápida a vuelta rápida, y escapándose. Así, cruzó la línea de meta después de 63 vueltas en el primer puesto, batiendo a Norris por más de seis segundos.

Piastri completó el podio, seguido por un velocísimo Lewis Hamilton y de Alex Albon, que fue capaz de batir a uno de los Ferrari, el de Charles Leclerc. George Russell fue séptimo, con Carlos Sainz octavo, Isack Hadjar noveno y Yuki Tsunoda décimo, logrando el último punto en juego.

Fernando Alonso peleó por el décimo lugar hasta el último segundo, después de remontar desde el decimocuarto hasta el undécimo puesto en las últimas vueltas, superando a Liam Lawson, Pierre Gasly o Nico Hülkenberg. Se quedó a tan solo ocho décimas de Tsunoda.

La Fórmula 1 volverá a la acción dentro de tan solo una semana, cuando se disputará el Gran Premio de Mónaco.