Fernando Alonso pilota el Aston Martin Valhalla por las calles de Mónaco: 1.079 CV de potencia lo ponen a la altura de un F1

Fernando Alonso ha tenido la oportunidad de pilotar el nuevo superdeportivo híbrido de Aston Martin, el Valhalla, por las calles de Mónaco, donde este fin de semana el español competirá con su F1 por vigesimoprimera vez en su carrera deportiva. El Valhalla tiene mucho en común con su monoplaza de carreras, tanto que en su desarrollo han colaborado tanto el propio piloto como Aston Martin Performance Technologies, la división de consultoría del equipo Aston Martin de F1.

Sabemos que Fernando Alonso es un gran apasionado de los coches, que busca no solo el máximo rendimiento sobre la pista, sino también en su día a día. El asturiano es uno de los orgullosos propietarios de vehículos como el hiperdeportivo Aston Martin Valkyrie o el ultraexclusivo Aston Martin Valiant, diseñado a su gusto. También le hemos visto al volante del SUV DBX707.

Justo antes de salir a pista en el Gran Premio de Mónaco al volante del Aston Martin AMR25, Alonso

ha tenido la oportunidad de pilotar el Valhalla, el nuevo superdeportivo híbrido de la firma británica, cuyas especificaciones finales fueron desveladas el año pasado. Ha sido un momento especial, ya que nunca antes se había visto el modelo en movimiento de forma pública.

Fernando ha podido ver como se ha hecho realidad un coche en cuyo proyecto ha colaborado estrechamente con los ingenieros de la compañía para obtener el máximo rendimiento de un coche donde se ha aplicado el conocimiento de Aston Martin Performance Technologies en materia de dinámica, aerodinámica y materiales.

"Después de haber seguido de cerca este proyecto durante los últimos 18 meses y de haber trabajado codo con codo con el equipo de desarrollo, presentar al mundo la capacidad dinámica del Valhalla durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco es un momento muy especial tanto para mí como para la marca", ha declarado Fernando Alonso. 

"Con el inigualable prestigio de Aston Martin en materia de lujo, la tecnología inspirada en la F1 y un rendimiento líder en su clase, puedo confirmar que el Valhalla es un auténtico superdeportivo tanto en carretera como en circuito. Más allá de su potencia y dinamismo, ofrece todas las sensaciones y emociones que se buscan al volante de un coche como el Valhalla", ha añadido.

La unidad utilizada por Alonso para rodar en el Circuito de Mónaco lucía el color Podium Green, inspirado en el de su monoplaza de F1, con detalles en Lime Green. A lo largo de su vuelta al trazado de Montecarlo, pudo recorrer curvas icónicas donde en el pasado, concretamente en 2006 y 2007, se alzó con dos victorias que relucen en su palmarés.

El Valhalla ofreció a Alonso prestaciones de auténtico superdeportivo, que en ningún caso envidiarían a las de un Fórmula 1. El nuevo vehículo de la marca - cuya producción está limitada a 999 unidades - desarrolla una potencia combinada de 1.079 CV de potencia y 1.100 Nm de par motor, gracias a la utilización de un motor V8 twin-turbo de 4.0 litros y 828 CV en combinación con tres motores eléctricos que aportan 251 CV extra. 

Los exclusivos propietarios de este modelo podrán acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h, limitada electrónicamente... y más que suficiente para sacarle el máximo partido en un circuito de carreras.

"El rendimiento extremo y el dinamismo sin precedentes que distinguen al Valhalla de sus rivales han brindado numerosas nuevas oportunidades a los equipos de ingeniería y diseño a lo largo de su desarrollo", ha declarado Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin. 

"Ser testigos de la culminación del incansable trabajo de todos los equipos implicados, en un circuito emblemático de F1 como Mónaco y con un icono como Fernando al volante, es un momento significativo para la rica historia de Aston Martin, tanto en lo que respecta a coches de carretera como de competición", ha añadido.

El Valhalla estrena una serie de novedades e innovaciones desarrolladas por Aston Martin. Es el primer superdeportivo de serie con motor central de Aston Martin, el primer híbrido enchufable y el primer vehículo de serie con capacidad de autonomía eléctrica. 

También es el primer modelo de la marca en utilizar el motor V8 twin-turbo de 4.0 litros y cigüeñal plano, el motor V8 de mayor rendimiento jamás instalado en un Aston Martin, y el primero en utilizar la nueva transmisión de doble embrague (DCT) de 8 velocidades de la marca, que incorpora un e-Motor y un diferencial trasero electrónico (E-diff). Además, se trata de la primera aplicación de los dos motores en el eje delantero, que facilitan la vectorización del par y contribuyen al sistema de tracción total.

Ya hemos visto a Fernando Alonso conducirlo en el inimitable y glamuroso Mónaco. Sus exclusivos propietarios comenzarán a recibirlo durante el segundo semestre de 2025, en tan solo unos meses.