Fernando Alonso se queda sin volante en plena vuelta en Bahréin, ¡menudo susto!
Insólito: el volante del coche de Fernando Alonso se ha soltado en marcha durante su primera vuelta al Circuito de Bahréin en entrenamientos.
Fernando Alonso se ha llevado un susto enorme durante su primera vuelta en los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin. Cuando estaba afrontando las últimas curvas del circuito, el volante de su Aston Martin AMR25 se desconectó y se quedó con la pieza en la mano. Afortunadamente, se las arregló para regresar a boxes sin contratiempos.
Pudo ser mucho más grave, pero Alonso, con su experiencia, logró controlarlo. Mientras se encontraba en el último sector del trazado de Bahréin, el volante de su monoplaza se apagó. Al parecer, uno de los anclajes en la columna de la dirección se había desconectado, y Fernando notificó el problema al equipo.
Antes de dirigirse a boxes, el bicampeón se quedó, literalmente, con el volante en las manos, puesto que este se salió por completo de su lugar. Una circunstancia muy peligrosa, ya que a alta velocidad, en clasificación o carrera, podría haber perdido el control del coche y haberse ido contra las barreras a alta velocidad.
En el propio pit-lane, camino del garaje, Fernando trataba de ver qué estaba fallando, conectando correctamente el elemento. Atónito, en el interior del box, recibió un volante nuevo, que después de colocarlo en su sitio, volvió a salirse. El equipo inspeccionó el coche y detectó que el problema estaba en la columna de dirección.
En DAZN F1, Roldán Rodríguez explicó cómo funciona el sistema de sujeción del volante: "Tiene dos líneas de seguridad, tienes que sacar completamente las manos y para volver a meterlo no es nada fácil. Tienes que estar exactamente en los mismos pines para encajar el volante. Eso es muy complicado. Esto es un tema grave".
Fernando se bajó del AMR25 y esperó a que los mecánicos sustituyeran el componente al completo. Incluso tuvieron la visita de Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, para informarse de lo ocurrido y constatar que la reparación se estaba haciendo correctamente. Los mecánicos del equipo trataron de esconder tanto como fuese posible la imagen, colocándose estratégicamente delante del coche.
Afortunadamente, Alonso pudo regresar a pista alrededor de veinte minutos más tarde, lo que le permitió completar 19 vueltas, ocho menos que su compañero de equipo. En lo deportivo, las cosas tampoco son mucho más positivas: Fernando finalizó la sesión en el decimoquinto tiempo, a dos décimas del décimo clasificado. Y Stroll, con el otro Aston, fue decimonoveno y penúltimo.
Alonso no había rodado en los primeros entrenamientos
El problema en el volante del coche de Alonso se produjo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bahréin, que resultó ser la primera para el piloto español. Dada la experiencia del asturiano en este circuito y la regla de subir a pilotos jóvenes en el coche en hasta cuatro sesiones este año, el equipo decidió que cediera su puesto a Felipe Drugovich.
El brasileño, campeón de la Fórmula 2 en 2022, es el probador de la escudería británico. Durante su participación en Libres 1, completó también diecinueve vueltas y acabó en el decimosexto puesto. Pero, ni por asomo, notó que algo iba mal en el volante del monoplaza que después dejaría en manos de Alonso.
Mientras se realizaba la reparación, se vio cómo Fernando intercambiaba unas palabras con Drugovich, seguramente para saber sus sensaciones con el volante durante la sesión en la que había participado. Con el defecto ya solucionado, Alonso pudo rodar con normalidad: no debería volver a repetirse en el futuro.
Ahora habrá que ver hasta dónde puede llegar Alonso en la sesión de clasificación y en la carrera, después de que en estos entrenamientos libres haya quedado claro que el AMR25 está muy lejos incluso de la zona de puntos. La escudería necesita mejoras para engancharse a la igualadísima parte media.
En los Libres 2, Alonso solo pudo dejar detrás al Haas de Esteban Ocon, el Alpine de Pierre Gasly, el Red Bull de Yuki Tsunoda, a su compañero Stroll y al Sauber de Nico Hülkenberg. En condiciones normales, al menos Tsunoda - que está sufriendo con el coche de la escudería de las bebidas energéticas - no debería estar ahí.
Fernando no ha conseguido todavía ningún punto en lo que va de curso, y no hay duda de que no le va a ser sencillo revertir esta situación en Bahréin. El año pasado, clasificó en una bueba sexta posición y, al día siguiente en carrera, vio la bandera de cuadros en el noveno lugar. Repetirlo, parece muy complicado.