Carlos Conde, guardia civil en activo: “no tiene sentido multar por usar el teléfono y no por tocar la radio”
Que actualmente se sancione por tocar el móvil en el coche, pero no por manejar las pantallas de los automóviles es algo bastante incongruente.
Hay un elemento en nuestros coches que antes era tremendamente exclusivo y que ahora prácticamente tienen todos: las pantallas. Por un lado, que se democratice la tecnología está bien, pero, por otro, resulta que las pantallas son un elemento muy distractor a la hora de conducir. Sin embargo, tocarlas está permitido, mientras que si lo que se toca es el móvil, es motivo de sanción. ¿Tiene sentido esto?
Son muchas las opiniones que se han vertido al respecto, pero hoy traemos una de Carlos Conde, guardia civil en activo. Román Álvarez, perito y que es el dueño de la cuenta desde la que se ha publicado el vídeo, pregunta: “El móvil parado y tocarlo es sancionable, ¿la radio, por ejemplo, cambiar [de emisora]?
Conde responde: “La radio hasta ahora no es sancionable. Nosotros sabemos que es incongruente. Es decir, es una incongruencia, sobre todo estos vehículos nuevos que tienen unas pantallas táctiles enormes. Es decir, yo puedo subir el acondicionador, el climatizador, perdón, puedo cambiar de canal, puedo hacer muchas circunstancias o muchas cosas con estas pantallas táctiles”.
“¿Qué ocurre? Ocurre que con el móvil, buen, pues la experiencia nos ha dicho que el móvil está distrayendo más que cambiar la radio o que subir la temperatura del aire acondicionado”, concluye.
La respuesta y la actitud del guardia civil dejan claro que es algo que no tiene mucho sentido. A efectos prácticos, tocar la pantalla de un móvil que esté al alcance de la mano, pongamos por ejemplo, sujeta a una salida de ventilación y cerca del volante, tiene las mismas posibles consecuencias que lo que supondría hacer el mismo movimiento para alcanzar la pantalla central.
Sin embargo, lo primero es sancionable y lo segundo, no. Según el agente, se debe a que el móvil distrae más, pero parece difícil de justificar.
Según un estudio llevado a cabo por Harman, especialista es sistemas de sonido y tecnología para el automóvil, cuando se aparta la vista de la carretera para interactuar con la pantalla, se pierden de media de 1 o 2 segundos, algo que sube hasta 2,5 segundos si se trata de un teléfono.
Puede parecer poco, pero cuando se circula a una velocidad promedio de autopista, a 100 o 120 km/h, en ese tiempo se recorren unos 60 metros, distancia en la que puede ocurrir casi de todo.
Sí, es cierto que con un dispositivo externo al coche la distracción es ligeramente mayor, pero en cualquiera de los dos casos ya es un peligro. Entonces, ¿por qué lo uno está prohibido cuando lo otro se permite?
La única razón que se nos puede ocurrir es el hecho de que la pantalla está integrada en el coche y es parte de los elementos que esta ofrece de serie. De esta manera, vendría a reemplazar las radios de toda la vida y, como éstas siempre se han podido tocar sin problema, se les aplica la misma norma. Sin embargo, esto obvia que una radio con controles analógicos es mucho más intuitiva y no provoca una distracción equivalente.
Como es de esperar, un tema como éste genera polémica sí o sí, así que la sección de comentarios de Tiktok presenta opiniones divididas y enfrentadas entre ellas.
Uno comenta que “navegar por los menús de las pantallas del coche para activar el pendrive de música es muuuuucho más peligroso k descolgar una llamada de móvil... por eso hay que ponderar a la hora de sancionar”.
Hay quien se queja de que “ya sin contar que es absurdo que te multen por "distraerte" cuando estás parado, lo que es inviable sería que te multen por tocar la pantalla porque muchos coches tienen una gran cantidad de mandos ahí”.
Otro apunta lo irónico que es que “la realidad que hace unos años multaban por llevar pantallas en la radio y ahora tengo que aceptar que venga lleno de pantallas con mil funciones”.
En esa línea va otro comentario que señala: “Las mega pantallas táctiles que llevan los coches actuales son un peligro y no pasa absolutamente nada. Intereses comerciales por encima de la seguridad”.
Aunque hay algunos que reconocen el peligro de la situación actual: “Hay que reconocer que si vas por la ciudad mirando a los conductores el 50% van con el móvil y van distraídos porque están pendientes de responder sin pensar en lo demás”.
Para terminar, hay alguien que cree que ha dado con la manera de salirse con la suya para usar el móvil y evitar la posible sanción “Entonces el vacío legal consiste en colocar el móvil justo al lado de la radio. Así no pueden saber si estás tocando el móvil o la radio”.
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