¿Por qué si tienes una luz V16 antigua no valdrá en 2026?

Baliza V16 Extrastar
Baliza V16 Extrastar

A partir del 1 de enero de 2026, la luz V16 será el único dispositivo válido para emergencias. Muchos conductores ya disponen de su baliza, aunque puede que esta no sea válida.

A partir del 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia quedarán obsoletos y será obligatorio tener una luz V16. Lo cierto es que estas balizas llevan años en el mercado e, incluso, muchos conductores ya tienen una. Sin embargo, es muy probable que estas no sean válidas y tengan que comprar una nueva.

Según explica la Dirección General de Tráfico (DGT), el motivo del cambio de los triángulos a la luz V16 no es otro que la seguridad. Los estudios realizados por la DGT sobre peatones fallecidos en vías interurbanas en estas dos últimas décadas advierten del peligro que supone salir del vehículo para coger los triángulos del maletero y transitar por la calzada.

"Desde 2023 se está realizando una transición en la que los triángulos y la baliza V16 conviven como dispositivos de señalización aceptados. Desde el 1 de julio de 2023 los triángulos ya no son obligatorios en autopistas y autovías, aunque sí en vías convencionales. Esta transición finaliza el próximo 1 de enero, cuando la V16 conectada será el único dispositivo permitido", detallan.

Sin embargo, aunque muchas luces de emergencia V16 parecen estar homologadas, lo cierto es que no cumplen con todos los requisitos que serán obligatorios desde 2026.

Hay que corroborar que sea una luz conectada

Aún quedan casi dos meses para tener que dar el salto definitivo a las nuevas balizas. Hasta ahora, pueden convivir los triángulos, las luces no conectadas y las conectadas. Sin embargo, a partir de enero, las dos primeras no serán válidas.

Si aún no tienes la tuya, lo más recomendable es que entres en el listado de la DGT para consultar los dispositivos aprobados, ya que se espera una compra masiva de estas balizas en estos meses. 

De todas maneras, lo fundamental que debes comprobar es que estas luces estén conectadas, requisito obligatorio a partir del año que viene. Tienes que tener mucho ojo para no coger una no conectada, ya que eso es sinónimo de multa, que van desde los 80 euros hasta los 200 euros.

Como mínimo, los dispositivos conectados que hay en el mercado tienen un precio de 35 euros. Si la luz que has visto cuesta menos, es muy probable que no sea conectada y, por tanto, no era válido. 

De la misma manera, en la caja encontrarás términos como conectado con la DGT, geolocalizable... Aunque en el embalaje indique "homologado", no te fíes solo de esta palabra, ya que podrían ser luces homologadas para otro cometido distinto al previsto a partir de 2026.

Por tanto, cuando vayas a comprar una de estas balizas, debes fijarte en que en la caja ponga Homologada por la DGT 3.0, Conectividad NB-IoT, Tarjeta SIM integrada (asociada a un operador de telefonía) con una duración de al menos 12 años y Geolocalización.

Además, para garantizar aún más la autenticidad de estas luces V16, los fabricantes deben incluir el número de homologación en su web y en su etiquetado. Con este número, los consumidores puedan verificar en la página de la DGT si el dispositivo será válido a partir de 2026.

Estas son las características de las balizas V16

El funcionamiento de la luz V16 es muy simple. Una vez hemos apartado el coche al lateral, solo tenemos que encender la baliza y colocarla en el lugar más alto que podamos del coche, sin salir de él, preferiblemente en el techo. Al ser imantadas se fijarán solas.

Según la DGT, esta luz se puede ver a más de 1 kilómetro de distancia e informa de su posición de forma inmediata a la DGT gracias a la red 3.0, lo que también permite avisar al resto de conductores.

"Deberemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo y, en caso de avería o accidente, podremos activarla en cuestión de segundos, colocándola preferiblemente en el techo del vehículo", señala la DGT en su página web.

Las características que deben cumplir las luces V16 vienen reflejadas en el Anexo XI "Señales en los vehículos" del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos. 

Entre ellas se incluye, entre otras, que su visibilidad será de 360º en horizontal y al menos 8º en vertical; su luz amarilla debe ser intermitente o destelleante; deberá enviar la posición cada 100 segundos cuando está activada; sus pilas o baterías tendrán una autonomía de 18 meses en stand-by, como mínimo; y que su autonomía cuando está conectada es de, al menos, 30 minutos.

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Lidia Vega

Redactora

Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.