Massimo Frascella (54), jefe de Diseño de Audi: "Las pantallas grandes no son la mejor experiencia"
Audi ha regresado a sus orígenes con un Concept C que recupera la esencia de diseño que le llevó a lo más alto, no quieren un interior lleno de pantallas.
Audi se ha centrado de lleno en su llegada a la Fórmula 1, este monoplaza y el Concept C dan una serie de pistas de lo que puede estar por venir. Massimo Frascella, jefe de Diseño de Audi, confirma que la marca alemana se mantiene fiel a su esencia.
El Concept C, un coche de producción inspirado en el R26 que pilotarán Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, es una muestra de ello. Audi está volviendo a un rumbo antiguo y audaz que estaba perdiendo.
Audi regresa por fin a su esencia
El fabricante alemán espera haber encontrado la fórmula del éxito en su equipo de Fórmula 1. Este es solo el inicio de toda una estrategia para volver a ser parte de la historia del automovilismo con el Auto Union GP de la década de 1930, las berlinas IMSA y DTM o los Quattro de rally.
Audi sabe lo que es ganar tras una década y media de dominio en Le Mans, pero no todo es potencia. Massimo Frascella confirma que la “magia” de la marca también está en el diseño de sus coches.
Frascella fue el diseñador principal en Land Rover, ha jugado un papel esencial en el Velar, el Defender y el Range Rover. Ahora el diseñado ha formado parte del equipo encargado de dar forma al Audi de F1.
“Estamos introduciendo un sistema de diseño unificado para integrar todos los aspectos de nuestra organización. En su núcleo están nuestros cuatro aros”, en declaraciones de Frascella en una entrevista para Top Gear.
El Concept C sigue este concepto de unificación de los aros en puntos clave como el juegos de luces de Audi, según Frascella son “increíblemente sobrios, pero técnicos y reconocibles”.
Adiós a las pantallas enormes en Audi
Massimo Frascella llegó a Audi en 2024 y desde entonces la marca alemana ha adoptado una nueva filosofía de diseño basada en cuatro palabras: “claro”, “técnico”, “inteligente” y “emocional”. “La racionalidad se vuelve emocional”, asegura el diseñador.
Audi empezó a transformarse a principios de siglo, primero con diseños excesivamente complejos, demasiado emocionales, luego con formas más suaves y minimalistas, casi hasta el punto de perder toda su identidad.
“Ninguna otra marca ha logrado esa sobriedad, ese rigor, esa disciplina, esa pureza, esa claridad, esa geometría, y aun así ofrecer un diseño tan emotivo, propio de Audi”, expresa Frascella. "Audi es global, pero por naturaleza alemana, es parte de su identidad. Cuando las marcas intentan atraer a todo el mundo, pierden su esencia", añade.
El Concept C vuelve a los orígenes con un habitáculo que transmite una “sensación de solidez realmente controlada”. Audi no quiere pantallas enormes y un interior lleno de plástico, sino una consola central más pequeña y materiales de alta calidad, quiere volver a diferenciarse de sus competidores.