Ayudas para cambiar de coche en Madrid, hasta 5.500 euros pero un serio problema si quieres un coche con Etiqueta C
Se presenta la nueva edición de las Ayudas Cambia 360 de Madrid, que trae novedades, algunas buenas y otras no tanto.
Las ayudas públicas son clave en la movilidad. El Plan Auto+ pone el foco en los coches con etiqueta CERO y la reducción del IVA en los combustibles afecta a todos los conductores. Ambas medidas son estatales, pero acaban de presentarse las ayudas para cambiar de coche en Madrid.
El ayuntamiento ha presentado las 7 líneas de Ayudas Cambia 360 que, para 2026, tienen un crédito de 9,7 millones de euros que son ampliables hasta los 23,3 millones. De todas ellas hay una que está relacionada con la renovación de calderas del hogar, pero las otras seis tienen que ver con el sector de la movilidad de una u otra manera.
Empezamos por la que más importará al lector promedio de autobild.es, las ayudas para particulares. A este respecto hay tanto buenas como malas noticias.
A este respecto el comunicado dice: “Las ayudas a la compra de vehículos particulares cuentan este año con un crédito máximo de 14 millones de euros: 4,2 millones como importe inicial y 9,8 millones de ampliación en función de las solicitudes recibidas”.
El problema llega a continuación porque, al contrario que en ediciones previas, se eliminan las ayudas para la compra de vehículos con etiqueta C. De esta manera el consistorio se centra en mecánicas electrificadas, aunque al menos las ayudas son menos restrictivas que las estatales.
Para la adquisición de un vehículo con etiqueta CERO (híbridos enchufables, coches eléctricos, coches eléctricos de autonomía extendida y coches de hidrógeno) se otorgan 4.000 euros de ayuda. Si se trata de un coche ECO la subvención es de 2.000 euros para el cambio.
A esto, además, se pueden añadir 1.500 euros adicionales por el achatarramiento de un vehículo sin etiqueta, pero también como novedad, se puede achatarrar en el proceso un vehículo B. Además, se señala que “el plazo de presentación de solicitudes es del 20 de abril al 20 de mayo”.
Pasando a áreas más específicas, empezamos por el taxi. Ya estaba presente en ediciones previas de las Ayudas Cambia 360 y en esta tiene una dotación específica de hasta 2,85 millones de euros, pero solo podrán recibirlas quienes compren vehículos eurotaxi. Contemplan hasta 20.000 euros para la adquisición de vehículos nuevos con etiqueta CERO emisiones o ECO, siempre que no se supere el 50 % del coste total de la factura. En el caso de vehículos de segunda mano con estas mismas condiciones, la ayuda es 10.000 euros, siempre que no suponga más de la mitad del precio.
Para la distribución urbana de mercancías (DUM) la dotación es de 1,15 millones de euros. Para los vehículos de categoría N1, las ayudas alcanzan los 11.000 euros en el caso de modelos CERO emisiones, 7.000 euros para los ECO y 5.000 euros para los de etiqueta C. Además, se dan 3.000 euros extra si se procede al achatarramiento de un vehículo sin etiqueta (algo que es obligatorio si la compra es de un etiqueta C).
Para los de categoría N2, las cuantías son de hasta 12.000 euros para modelos CERO, 8.000 euros para ECO y 6.000 euros para los de etiqueta C, manteniendo las mismas condiciones en lo relativo al achatarramiento.
Las ayudas también incluyen una dotación de hasta 2 millones de euros para a la instalación de puntos de recarga eléctrica. Las subvenciones se dividen en dos ramas: por un lado, los aparcamientos para residentes, donde se puede financiar hasta el 90 % del coste subvencionable con un límite de 150.000 euros; y por otro, los aparcamientos de uso residencial privado, que podrán recibir hasta el 65 % del coste, con un máximo de 60.000 euros.
Teniendo en cuenta la evolución del sector, también tiene cabida la micromovilidad. A este respecto hay un presupuesto de 300.000 euros, con ayudas que pueden cubrir hasta el 50 % del precio del vehículo, con un máximo de 2.000 euros por unidad. En concreto, se establecen límites de 400 euros para bicicletas eléctricas, 600 euros para ciclomotores eléctricos L1e B y hasta 1.000 euros para motocicletas eléctricas de categorías superiores.
El punto negativo es que desaparecen las ayudas destinadas a cuatriciclos eléctricos ligeros y pesados, aunque es algo que se debe a la ausencia de solicitudes que hubo en ediciones previas.
Por último, el programa tiene una línea específica para fomentar el achatarramiento de autobuses y autocares antiguos “de transporte público discrecional o transporte privado complementario con clasificación ambiental A”. Con un presupuesto de 300.000 euros, se concederán ayudas de hasta 12.000 euros por vehículo retirado, siempre que sea un modelo sin etiqueta.
