Luis García Abad, director general del Gran Premio de Madrid pone en marcha la cuenta atrás: “Los 53 días son una espada de Damocles que se nos va a acercando”

Madring
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El GP en el Madring cada vez está más cerca y desde la organización ya sienten la presión, pero están preparados.

Cada vez queda menos para que empiece la acción en el nuevo circuito de Madrid. Gran parte de las obras se han completado y ya vimos a Ferrari completando la primera toma de contacto con Lewis Hamilton y Charles Leclerc rodando sobre este trazado. Ahora ha hablado el director general de este Gran Premio, Luis García Abad, quien se muestra confiado de llegar a tiempo.

Al mismo tiempo, en esta charla con Europa Press, ha analizado las peculiaridades de este nuevo circuito que se une este año al calendario de la Fórmula 1. Ha hablado de la importancia de dar ciertas facilidades al aficionado, y de la forma en la que ha cuidado un espectáculo tan grande como la máxima categoría que aterriza en unos meses en la capital de España.

La cuenta atrás para el Madring ha comenzado

Hace mucho tiempo que los Grandes Premios de Fórmula 1 dejaron de ser un mero escenario para un simple fin de semana de carreras. Ahora estos cada vez mueven a más gente y esto implica una preparación y un trabajo muy grande. A esto se ha tenido que enfrentar este año la organización a cargo del Madring, este año, pero por partida doble, pues al ser novatos y tener que construir un circuito de cero, todo ha sido más difícil.

MadRing 2026.
El regreso de Madrid a la F1 está cada vez más cerca

Ahora el Gran Circo viaja al circuito de Hungaroring en Budapest, pero en el mes de septiembre los 22 pilotos se dirigirán hacia la capital de España para medirse por primera vez a un trazado totalmente nuevo. Aunque, tal y como avanzábamos, ya ha habido dos pilotos que han podido rodar en este asfalto y recoger las primeras sensaciones, estos son Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

A lo largo de la construcción de este trazado, muchas críticas han atizado a la organización, señalando que no llegarían a tiempo para el 11 de septiembre, día que arrancarán a rodar los monoplazas de F1 en Madrid. Esa fecha está a la vuelta de la esquina y sobre esta cuenta atrás ha hablado Luis García Abad en un encuentro organizado por Europa Press: “Los 53 días son una espada de Damocles que se nos va a acercando. Estamos en tiempos”.

Este está llamado a ser un circuito icónico dentro del calendario, pues trae consigo una de las curvas más llamativas de todo el Mundial como es la conocida como ‘La Monumental’. A pesar de ser su año de debut, el director general ya ha querido sacar pecho por su gran obra: “Ya es mejor que algunos de los Grandes Premios a los que he ido a trabajar”.

Madring 2026
Empieza la fase de preparación de la carrera para llegar a septiembre

Mucho más que un simple Gran Premio

Tal y como avanzábamos en un inicio, crear un GP de la máxima categoría de automovilismo lleva mucho trabajo detrás. Y así ha explicado la importancia de cada detalle Luis García Abad a algo menos de dos meses de dar el pistoletazo de salida: “Poner en marcha un Gran Premio de Fórmula 1 no es hacer un circuito. En el deporte que conozco, lo que ha ido ocurriendo poco a poco es que hemos tenido que ir acercando el espectáculo al cliente y no obligar al cliente a que vaya al espectáculo”.

La oficialidad de la llegada de Madrid como sede del Gran Circo fue una noticia increíble, pero el camino para llegar a conseguirlo no ha sido ni mucho menos sencillo. Luis asegura que se veía como algo prácticamente imposible de conseguir: “La primera vez que hablé de esto con Stefano Domenicali me di cuenta que rozaba lo inesperado, no digo imposible. Las primeras veces que lo pusimos encima de la mesa nos miraron con cierto desdén, 'pobrecillos' decían. Hacerlo en Madrid era un unicornio doble”.

Otro punto a valorar de esta nueva carrera que se suma al Mundial de F1 es el aforo del GP celebrado en Ifema. “La carrera tiene mucha capacidad de crecimiento, pero queremos que todo sea adecuado y tengan acceso a lo que es una experiencia de F1. Tenemos 22 curvas y actividad desde por la mañana hasta la noche", resalta Luis que asegura que el aforo final llegará cuando la carrera de domingo arranque.

A pesar de todas estas complicaciones, todo apunta a que este GP llegará a tiempo, pues ha superado todos los escollos para hacer de la F1 en Madrid una realidad. “Con hechos y no con palabras es como se demuestran las cosas”, zanjaba el director general del Madring tras conseguir lo que hacía años que no sucedía, traer la máxima categoría de automovilismo a la capital de España, y lo que muchos mandatarios de este deporte no veían posible.

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Javier Pazos

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España