Galería: Toyota Motors Manufacturing France. De donde sale el Yaris Cross
Es la fábrica de Toyota más importante en suelo europeo y de donde salen dos de sus pesos pesados, el Yaris y el Yaris Cross. Hemos viajado a Valenciennes, donde está ubicada, para conocer cómo se fabrica el SUV del semgnto B más exitoso en Europa y cómo se trabaja poco a poco para mejorar la fabricación: el método Kaizen.
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TMMF Toyota Valenciennes
Esto es una bobina de metal que tras 14 horas se convertirá en un Toyota Yaris Cross cuando haya recorrido todas las estaciones de trabajo.
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La sección de estampación: prensas gigantes de miles de kilos de presión se encargan de dar forma a los diferentes paneles metálicos del coche.
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En la estación de montaje es donde se empiezan a colocar todos los componentes. Actualmente (2026) se trabaja a tres turnos.
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Una de las novedades del Yaris Cross en 2026 es que Toyota fabrica el paragolpes de una sola pieza en un taller propio ubicado en la misma fábrica: pasa de 10 a siete piezas necesarias.
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El manifiesto del coche se encarga de avisar de las opciones, el color... o de dónde va ubicado el volante.
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No solo se fabrica. También se recicla. Esta balsa de agua de 600 metros cúbicos se llena de agua de lluvia para reutilizarla. A su lado, una de 1.000 que durante la visita estaba vacía.
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También la climatización: tienen una estación de intercambio de gases para mejorar la eficiencia térmica.
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25 años haciendo coches: en 2001 se inauguró la fábrica en la que se hacía el Yaris. Se ha pasado de un 100% de coches de combustión a un 100% de coches híbridos.
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Un Yaris Cross en color Storm Grey, uno de los dos colores nuevos en la gama 2026.
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Este Yaris Cross está pintado en Precious Bronze, el otro nuevo tono en la gama 2026.