Dimensiones y diseño exterior del EVO CUATRO

En cuanto a su tamaño, el nuevo modelo de EVO presenta una carrocería de 4,4 metros de largo, 1,8 metros de anchura, 2,63 metros de batalla y 1,65 metros de altura. Su carrocería monocasco, fabricada con aceros de alta resistencia, ha sido diseñada para mejorar la rigidez estructural y reducir el peso, que se sitúa en 1.300 kg en vacío.

El diseño exterior, de líneas limpias y aerodinámicas, incorpora una parrilla frontal con faros LED integrados, detalles bitono y llantas de aleación de 18 pulgadas, junto con elementos de carácter deportivo como el alerón trasero y la doble salida de escape.

Equipamiento interior y tecnología del EVO CUATRO

Si nos centramos en el interior, el EVO CUATRO ofrece un espacio amplio y confortable, con asientos diseñados para trayectos largos. El puesto de conducción cuenta con instrumentación digital TFT de 7 pulgadas y una pantalla central táctil de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, el conductor dispone de asiento eléctrico con seis posiciones de ajuste, mientras que el habitáculo se beneficia de un techo solar panorámico y climatizador automático electrónico.

La dotación tecnológica se completa con carga inalámbrica para smartphone, Bluetooth manos libres, radio digital DAB+, puertos USB delanteros y traseros, seis altavoces y toma de corriente de 12V. Por su parte, el maletero ofrece una capacidad de 440 litros, ampliable hasta 1.100 litros con los asientos traseros abatidos, e incorpora apertura remota y cierre eléctrico.

Motores y consumos del EVO CUATRO

El EVO CUATRO se ofrece en versión gasolina y versión Thermohybrid gasolina/GLP con etiqueta ECO. Ambas comparten un propulsor de cuatro cilindros en línea y 1.498 cc de cilindrada con distribución por cadena. En la versión gasolina, el motor entrega una potencia máxima de 117 CV (86 kW) y un par máximo de 136 Nm, mientras que en la versión Thermohybrid GLP desarrolla 114 CV (84 kW) y 131 Nm de par. Con esto, el EVO CUATRO es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.

La versión Thermohybrid cuenta además con la ventaja medioambiental de su etiqueta ECO, que ofrece beneficios como el acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE), reducción del impuesto de circulación, descuentos en zonas de estacionamiento regulado y una mejor optimización del consumo de combustible.

En términos de eficiencia, los datos homologados bajo el ciclo WLTP reflejan un consumo medio de 8,2 l/100 km y emisiones de CO₂ de 189 g/km para la versión gasolina, mientras que la versión de GLP registra un consumo de 9,8 l/100 km y unas emisiones reducidas de 158 g/km.

Seguridad y asistencia a la conducción del EVO CUATRO

El EVO CUATRO también da un paso adelante en seguridad. La versatilidad del modelo, tanto en carretera como en ciudad, se apoya en un completo conjunto que refuerza la seguridad al volante. De serie, equipa sistemas de asistencia a la conducción como ABS con EBD, ESP, control de tracción (TCS), asistencia a la frenada de emergencia (EBA), autohold, control de presión de neumáticos (TPMS) y asistencia de arranque en pendiente (HHC).

A ello se suman el control y limitador de velocidad, alarma antirrobo, inmovilizador electrónico y una estructura reforzada con seis airbags y anclajes ISOFIX. En conjunto, el paquete de seguridad del EVO CUATRO sitúa al modelo en línea con los estándares del segmento.

El EVO CUATRO se lanza al mercado español con un precio de 17.900 euros para la versión gasolina y 19.400 euros para la Thermohybrid gasolina/GLP, ambas con un completo equipamiento de serie. Esto lo posiciona como uno de los SUV más baratos del mercado en 2025, manteniendo una buena relación entre precio, prestaciones y tecnología.

La electrificación tiene diferentes aplicaciones. Puede ser parcial, como en los coches híbridos, o total, como en los eléctricos puros. Dentro del grupo de los híbridos existen diferentes grados, desde los híbridos ligeros o Mild Hybrid (MHEV) hasta los coches híbridos enchufables (PHEV). Cada una de estas tecnologías tienen su público y un enfoque bien definido con el que se adaptan a diferentes perfiles de usuario.

Por su parte, en mercado de coches eléctricos es más rígido en este aspecto. Hasta ahora, la tecnología de este tipo de vehículos es única: un motor eléctrico alimentado por una batería que requiere enchufarse a la red eléctrica periódicamente para recargarse.

Estos sistemas de propulsión 100% eléctricos tienen sus pros y sus contras, pero con los vehículos eléctricos de autonomía extendida, también conocidos como Range Extended Electric Vehicle (REEV), se busca acabar con las limitaciones que presentan los eléctricos puros a nivel de usabilidad, además de ofrecer una alternativa a aquellos conductores que no quieren dar el salto a un coche eléctrico tradicional.

Por ahora, es una tecnología pionera en el mercado europeo, donde vehículos como el Leapmotor C10 Eléctrico con Autonomía Extendida se postulan como una alternativa real a los coches eléctricos. Con el proyecto "El Observatorio sobre Vehículos Eléctricos" de Leapmotor, Auto Bild abre sus redes sociales a los lectores para saber cuánto saben y qué opinan acerca de esta solución de movilidad.

Permanece atento a nuestro canal de Instagram, ya que en los próximos días lanzaremos una encuesta social en la que podrás participar para poner a prueba tus conocimientos sobre los vehículos eléctricos de autonomía extendida. Queremos conocer tu opinión y si valoras esta tecnología como una opción real de movilidad de cara a una próxima compra.

Una vez hayamos recopilado todos los datos de la encuesta social, elaboraremos un informe detallado en el que podrás descubrir cuánto saben los lectores de Auto Bild sobre los coches de autonomía extendida.

Vehículos de autonomía extendida como alternativa al coche eléctrico tradicional

La conocida como ansiedad por autonomía es una de las razones por las que muchos conductores declinan la opción de comprar un coche eléctrico. Los tiempos de carga tampoco ayudan a pesar de que la función de carga rápida ha mejorado mucho en los últimos años. Por eso, la tecnología del vehículo de autonomía extendida es vital para hacer más fácil y accesible la transición hacia una movilidad 100% eléctrica.

Los coches eléctricos con autonomía extendida acaban con los problemas que puedan ocasionar la autonomía o la recarga de la batería. Estos vehículos integran un motor de combustión que actúa como generador para recargar la batería durante la conducción. El motor térmico no está conectado a las ruedas, por lo que es el propulsor eléctrico el que se encarga de mover el coche.

De este modo, los vehículos de autonomía extendida logran acabar con esta ansiedad y los tiempos prolongados de recarga, a la vez que siguen haciendo uso de un sistema de propulsión eléctrico, se benefician del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT y logran autonomías de casi 1.000 kilómetros sin repostar.

Súmate a nuestra encuesta en redes, déjanos tu opinión acerca de esta tecnología y pon a prueba tus conocimientos.

El coche ya no se entiende como un activo para toda la vida, sino como una herramienta para moverse de forma eficiente sin compromisos ni ataduras. Por eso, suscripciones de vehículos como la de Bipi se presentan como la solución perfecta, ya que garantizan mayor libertad. Además, el acceso también es inmediato, sin necesidad de compras con grandes desembolsos ni compromisos a muy largo plazo.

¿Por qué es posible cambiar de coche cada 6 meses?

En solo medio año pueden pasar muchas cosas: se puede formar o ampliar una familia, cambiar de trabajo, organizar un viaje especial o surgir cualquier tipo de imprevisto. Ante esta situación, es importante que nuestro vehículo pueda seguir acompañándonos. Por eso, Bipi te permite cambiar de coche cada seis meses sin hacer una gran inversión ni atarse a contratos largos.

También es una opción atractiva para los amantes del motor, aquellos conductores que les gusta probar la conducción de algo nuevo para volver a revivir emociones y sensaciones.

Además, esta suscripción permite probar distintos modelos de vehículos y encontrar el que mejor pueda encajarnos en cada momento. Cada tipo de vehículo se adapta a un estilo de vida diferente, ya sea SUV, híbrido, compacto o eléctrico. También, son coches actualizados, con la última tecnología en seguridad, conectividad y eficiencia.

Ventajas que, frente al coste económico y el desgaste mental que puede implicar comprar o financiar un coche nuevo cada pocos años, esta opción resulta mucho más sencilla y accesible.

Esto también supone un beneficio para el medio ambiente. Como permite usar circularmente coches nuevos con las últimas actualizaciones y avances en sostenibilidad, se contribuye a rejuvenecer el parque automovilístico español.

Cómo funciona Bipi

A través del pago de una cuota mensual, el cliente tiene acceso a la elección de un coche con la tranquilidad de poder cambiarlo a los seis meses por otro que se adapte mejor a las necesidades reales del momento, sin costes ocultos ni permanencias.

Esta suscripción viene con todo incluido: coche, seguro a todo riesgo, impuestos de circulación, mantenimiento, asistencia en carretera e incluso revisiones e ITV. Además, no requiere pagos iniciales ni finales ni tampoco permanencias largas. De esta forma, el conductor puede elegir el modelo que quiera y configurar a su gusto el kilometraje y la duración de su suscripción.

El registro y la gestión de la solicitud es un proceso digital. Solo es necesario completar los datos personales y adjuntar la documentación. El estado de la solicitud se puede seguir en tiempo real.

Una vez aprobada la suscripción, el conductor puede recoger gratis su vehículo en uno de los muchos puntos de recepción. De hecho, hay una opción para entregarlo en un punto y en una fecha concreta y personalizada que el usuario solicite. Pasados los seis meses, se puede cambiar libremente de categoría y modelo para probar otro que se ajuste mejor a las preferencias o nuevas circunstancias que se presenten.

Diferentes modelos para elegir sin costes ocultos

El catálogo de Bipi incluye modelos de todas las marcas: BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Peugeot, Renault, Ford, Kia, Nissan, Toyota... Los conductores pueden elegir entre una amplia variedad de vehículos equipados con la última tecnología en seguridad y conducción.

No implica ningún tipo de gasto adicional ni oculto y el conductor tampoco tiene que preocuparse por el mantenimiento o servicio. En caso de que se requiera, Bipi notifica para llevarlo a uno de sus centros de servicio en toda España y viene incluido en la cuota mensual. Hasta si se recibe una multa o infracción de tráfico, se informa vía correo electrónico y Bipi la gestiona y tramita en tu nombre para evitar retrasos que conlleven costes adicionales o pérdida de puntos.

Bipi es una alternativa económica, transparente y práctica para quienes priorizan la libertad de movimiento. Por esa flexibilidad y comodidad, cada vez son más los conductores que lo eligen para cambiar su coche.

CAE son las siglas de Certificado de Ahorro Energético, una medida mediante la cual se mide, cuantifica y premia todas aquellas mejoras implementadas para lograr un ahorro de energía, ya sea en casa, comprando electrodomésticos o en una empresa. Estos certificados se pueden intercambiar por dinero, lo que ayuda a sufragar parte de esa inversión realizada para obtener mejoras de ahorro energético y, sobre todo, reducir las emisiones contaminantes.

El sistema CAE también incluye la compra de vehículos eficientes, especialmente si esta compra conlleva la entrega de un coche de combustión. En este artículo te explicamos todo lo que tienes que saber acerca de los CAE, cómo solicitar la bonificación, qué requisitos debes cumplir y cómo puedes obtener un ahorro de 1.000 euros al cambiar tu coche térmico por un Citroën 100% eléctrico.

¿Qué es un Certificado de Ahorro Energético?

Un CAE es una medida equivalente a 1 kWh. Cada uno de estos certificados demuestra que se ha conseguido un ahorro de energía de 1 kWh. Por eso, si instalas ventanas nuevas en casa con un mejor aislamiento que te permitirá usar menos la calefacción durante el invierno, se puede certificar el ahorro que conlleva y obtener CAEs que más tarde puedes intercambiar por dinero. Así, esta inversión te habrá salido algo más económica.

Lo mismo ocurre al comprar un coche eléctrico. En Citroën puedes obtener una ayuda directa de 1.000 euros si adquieres uno de los modelos 100% eléctricos de su gama. Ese importe se descuenta del precio de venta o se devuelve al comprador mediante transferencia. Además, es compatible con el Plan MOVES III, por lo que puedes aumentar el descuento en la compra hasta los 8.000 euros.

¿Quién puede solicitar la ayuda?

Todo aquel que adquiera un coche eléctrico puede beneficiarse de la bonificación económica del sistema CAE. Para obtener la ayuda solo debes cumplir con dos requisitos:

• El ahorro solo es aplicable a la compra de un coche eléctrico, que puede ser nuevo o de segunda mano. Si es un vehículo usado, no podrá haber sido bonificado antes con el CAE ni tener una primera fecha de matriculación anterior al 25 de enero de 2023.
• Es indispensable entregar un coche de combustión, ya sea diésel o de gasolina, que haya estado a nombre del comprador, como mínimo, durante el último año.

La gama 100% eléctrica de Citroën está incluida al completo para obtener la bonificación de 1.000 euros. Esto te permite estrenar el nuevo Citroën ë-C3 con hasta 320 kilómetros de autonomía desde 21.590 euros con la ayuda del sistema CAE, o desde 14.590 euros si se descuenta el incentivo oficial del Plan MOVES III.

¿Qué necesito para obtener el descuento?

La red Stellantis en España se encargará de asesorarte, resolver tus dudas y gestionar todo el trámite para conseguir la ayuda, una ayuda que la marca adelanta y aplica directamente en el precio de venta del vehículo eléctrico. Por tanto, lo único que necesitas es presentar la documentación correspondiente para que tu concesionario Citroën más cercano pueda completar el proceso de solicitud.

Deberás presentar tres tipos de documentos diferentes: los que afectan al coche de combustión, los relacionados con el vehículo eléctrico y los que te involucran a ti como comprador. Del coche que vas a entregar para obtener el ahorro necesitarás presentar la ficha técnica, el permiso de circulación, un justificante del pago del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y un justificante de baja o transferencia.

Por otro lado, del coche eléctrico que vas a comprar necesitarás la ficha técnica y la factura de compra, mientras que deberás acompañar estos documentos con tu DNI y un contrato de cesión de derechos y declaración responsable de ayudas solicitadas en el que autorizas al concesionario a tramitar la bonificación en tu nombre.

Ten en cuenta que todo el trámite de solicitud, la parte más burocrática para obtener la bonificación de 1.000 euros, la realizará el concesionario en el que has comprado tu nuevo Citroën eléctrico. Esto no solo te permite simplificar el proceso, sino que además es garantía de que tendrás éxito.

¿Qué modelos Citroën 100% eléctricos están incluidos en las ayudas CAE?

La gama al completo. Citroën ha construido un amplio catálogo de coches eléctricos adaptados a diferentes necesidades. Los hay con un enfoque más urbano, como pueden ser el nuevo Citroën ë-C3 y el Citroën ë-C4, este último con una autonomía de hasta 416 kilómetros con una sola carga y un precio de venta, incluyendo CAE y Plan MOVES III de 22.390 euros.

También los hay familiares. En esta categoría encontramos al Citroën ë-Berlingo y al Citroën ë-C3 Aircross de nueva generación. El SUV crece en tamaño respecto a su predecesor y ahora cuenta con un maletero de 460 litros. A esto se suma un potente motor eléctrico y una batería de 43,7 kWh con la que se puede recorrer hasta 307 kilómetros de autonomía y realizar cargas rápidas del 20% al 80% en solo 26 minutos.

Con 427 kilómetros de autonomía homologada, el Citroën ë-C4 X es una alternativa idónea para realizar largos viajes por carretera. Tiene carga rápida con la que alcanza el 80% del nivel de la batería en 27 minutos, un interior espacioso y un amplio maletero con hasta 510 litros de volumen útil. Además, está totalmente equipado y cuenta con lo último en tecnología y asistentes a la conducción.

La gama de vehículos comerciales Citroën también está incluida en el sistema CAE, por lo que pymes, autónomos y flotas pueden beneficiarse de los ahorros de 1.000 euros en la compra de modelos como el Citroën ë-C3 Comercial, el Citroën ë-Berlingo, el Citroën ë-Jumpy o el Citroën ë-Jumper. Los ahorros también están disponibles para operaciones de suscripción de renting y leasing, tanto para particulares como para profesionales.

Si todavía tienes dudas acerca del funcionamiento del sistema CAE o del proceso de solicitud de las ayudas de hasta 1.000 euros en la compra de un coche eléctrico, visita tu concesionario Citroën más cercano, donde te asesorarán y te guiarán en cada paso para beneficiarte de esta iniciativa de ahorro energético.

Esta forma de comercio se encuentra en auge en España porque no es necesario que el negocio monte su propia tienda online, sino que el marketplace funciona como una “centro comercial virtual”, donde las firmas pueden aprovecharse del escaparate, la logística y las infraestructuras que esta pone a disposición. 

Muchos clientes también prefieren acceder a los negocios a través de esta plataforma, ya que así pueden contemplar varias opciones y compararlas. Un ejemplo es Trustlocal, una empresa de origen neerlandés que opera en Países Bajos, Bélgica, Alemania y España, cuya misión es facilitar la conexión entre personas que necesitan un servicio local y las compañías que lo ofrecen en un solo lugar. 

Cómo beneficia Trustlocal a tu empresa

Trustlocal es una plataforma en la que empresas locales publican los servicios que ofrecen. Así cuando el usuario final lo busque en su zona, puede contemplar todas las opciones de las que dispone, compararlas y contactar directamente. Destaca su carácter local porque así se pone en valor la cercanía entre el cliente y la empresa. 

Hay múltiples tipos de servicios locales en la plataforma: abogacía, arquitectura, autoescuela, catering, limpieza, mudanza, fotografía, instalación de aire acondicionado y pintura. Además, Trustlocal trabaja en nuevas categorías para que cada vez más personas encuentren exactamente lo que buscan y pronto empezará a ofertar nuevas como profesor particular, entrenador personal, diseñador web y asesor financiero. 

Trustlocal para tu autoescuela

El sector de las autoescuelas es especialmente competitivo y puede resultar complicado diferenciarse más allá de los precios, sobre todo de aquellas que son franquicias y ganan en notoriedad. Si las autoescuelas locales disponen de poco tiempo o recursos para gestionar su marketing, plataformas como Trustlocal ofrecen un beneficio ya que, sin necesidad de invertir mucho, pueden mejorar su presencia en Internet y que sea más fácil acceder a ellas. 

También es muy útil a la inversa. Es decir, para los clientes que estén buscando un servicio concreto, Trustlocal les sirve para seleccionar lo que desean contratar y filtrar en la localidad donde lo necesiten. En el caso de las autoescuelas, se puede hacer una filtración más precisa seleccionando el servicio específico que se precisa: carnet de coche básico (B), de motocicleta o ciclomotor (A, A1, A2, AM), de coche con remolque (C1+E, C+E), de camiones o vehículos pesados (C, C1), de autobuses y transporte de pasajeros (D, D1), de autobuses con remolque (D+E, D1+E), de camión con remolque (C1+E, C+E), u otros como permisos LVA, LCM y recuperación de carnet). 

Cómo registrar tu autoescuela en Trustlocal

Trustlocal es perfecta para aquellas autoescuelas locales que estén interesadas en crecer y quieran ganar visibilidad, generar más solicitudes y automatizar su estrategia de marketing, así como para conectar con las personas que estén buscando la que más se adecúe a sus necesidades cerca de su ubicación.

Sus soluciones de visibilidad y captación de clientes se dividen en varias opciones en función de las preferencias de la empresa. Registrarse es gratis, solo tienes que pagar una pequeña cantidad cada vez que un cliente potencial se pone en contacto contigo, ideal para quienes quieren ganar presencia de manera online. 

Con esta opción, las autoescuelas reciben leads cualificados directamente, sin tener que hacer anuncios, redes sociales ni dedicar tiempo adicional. Solo tienen que registrarse y empezar a recibir solicitudes. Las empresas de autoescuelas locales interesadas en aumentar su visibilidad pueden registrarse gratis en su web en menos de un minuto.

Un ejemplo de ello es Wallapop, que facilita una forma más responsable de consumir pues ofrece un espacio donde los compradores pueden encontrar toda clase de objetos que necesiten, a la vez que los vendedores tienen la oportunidad de deshacerse de aquello que ya no necesitan. A la reducción del impacto medioambiental se suma el beneficio para el bolsillo, ya que los productos reutilizados se transforman en un ahorro del 44% y, según recoge el "Modelo de Impacto" elaborado por la plataforma, esto supone salvar una media de 378 euros al año.

El mundo del motor no es ajeno a esta realidad: la compra de vehículos de ocasión es cada vez más común en nuestro país. Dentro de Wallapop, con 19 millones de usuarios, se encuentra la división Wallapop Motor, que recibe el 19% de clics de toda la plataforma. En los últimos 12 meses se han publicado más de 4,8 millones de anuncios de vehículos, recibiendo 340 millones de búsquedas. 

Wallapop Motor: la plataforma líder en la categoría de VO

Con un crecimiento del 55% en ventas de vehículos en los últimos cuatro años en Wallapop, el mercado de los coches de segunda mano se muestra más vivo que nunca. Este amplio volumen de transacciones ha hecho que Wallapop Motor se haya consolidado como un actor clave en el mercado de los vehículos de ocasión en España, posicionándose como la plataforma líder en anuncios publicados. 

Al tratarse de una plataforma horizontal, conecta a miles de interesados, desde compradores habituales hasta usuarios ocasionales. De ellos, los concesionarios son unos de los grandes beneficiados, ya que pueden acceder a la mayor demanda de compradores y, en su versión PRO, es posible hacer una página exclusiva del concesionario, con logotipo, foto de portada y enlace a la web.

Gracias a la subida múltiple de vehículos que deja la app y la compatibilidad con un sistema de multipublicación, se puede añadir un amplio stock de manera sencilla y su API permite sincronizar el inventario con su CRM en tiempo real. Además, la geolocalización estratégica (exclusiva de Wallapop), asegura que los coches se muestren primero a los compradores más cercanos para acelerar así la transacción.

El vendedor no está solo en ningún momento, ya que cuentan con asistencia personalizada e incluso hay opciones destacadas para los anuncios, diseñando soluciones para mejorar las ventas. Por último, ofrece un chat en directo con el cliente desde la aplicación para fidelizar rápidamente a la persona interesada. Todo ello ha hecho que más de 4.500 concesionarios ya formen parte de Wallapop Motor.

Panorama del vehículo de ocasión en España

Lejos queda el tiempo en el que los compradores, cuando querían hacerse con un coche, se acercaban a un concesionario para poder verlo en persona. Hoy en día el 90% de las ventas de vehículos comienzan como una búsqueda online desde la comodidad de casa. En esta misma dirección, el 44% de los compradores destacan la información y la compra online como el principal factor a la hora de decidir su compra de un coche.

En nuestro país hay 2.8 millones de ventas al año, un 8% más de operaciones con respecto al 2023, y con un incremento del 5,8% del precio medio, según el Barómetro VO de Ganvam. 

Tal y como refleja este informe, España se sitúa como el segundo país europeo en crecimiento en esta categoría. Esto se debe no solo al cambio de percepción que se ha obrado en los consumidores, que ahora ven los coches de segunda mano como una opción inteligente y accesible, sino gracias a la evolución del propio sector, dado que los concesionarios han encontrado en los vehículos de ocasión un modelo de negocio independiente y rentable, suponiendo el 19% de sus ingresos.

¿Cuáles son los coches de segunda mano más vendidos en Wallapop?

Las posiciones destacadas dentro de los rankings de venta de coches de segunda mano en Wallapop, lo copan los coches pequeños (gracias a su practicidad y adaptabilidad), los 4x4 y los sedanes (para quienes buscan combinar robustez y elegancia). Por otro lado, los coches familiares y las minivans mantienen una oferta estable, mientras que los descapotables y las furgonetas encuentran su lugar en nichos de público más específicos. En cuanto a modelos, el Volkswagen Golf, el Nissan Qashqai, el SEAT Ibiza y el SEAT León se coronan como los más deseados en la plataforma.

Desglosando la popularidad por comunidades autónomas, Cataluña, que es la región con más ventas en Wallapop Motor (pese a ocupar el tercer lugar en anuncios publicados), no tiene punto medio: mientras que el 40% de los vehículos que se venden son coches pequeños, las furgonetas y todoterrenos (con un 10% cada uno) son los siguientes más comprados. En cuanto a modelos, destacan el Volkswagen Golf, el SEAT Ibiza y el Audi A3.

La segunda comunidad autónoma dentro del mercado de vehículos de ocasión es la Comunidad de Madrid que, con un millón de vehículos anunciados, destaca por su competitividad y alto movimiento. Los coches pequeños (41%) también son los más buscados, seguidos del Sedán (13%). El Volkswagen Golf, el Ford Focus y el SEAT Ibiza son los más vendidos en la región.

Andalucía se ha consolidado como la tercera comunidad autónoma en cuanto a volumen de vehículos de ocasión, con más de un millón de anuncios publicados en el último año. Aquí, aunque los coches pequeños siguen liderando la lista (39%), los Sedán tienen también un peso importante (12%), seguidos de los Todoterreno (10%), reflejando las necesidades y estilo de vida propio de la región. Nuevamente, los modelos más populares son: el SEAT Ibiza, el Volkswagen Golf y el SEAT León.

El mercado del motor sigue avanzando hacia una movilidad más consciente y responsable. Por ello, es importante saber adaptarse ya que el mercado del VO para los vendedores profesionales no es solo una ventaja competitiva, sino una necesidad estratégica, por lo que posicionarse ahora es crucial para garantizar una cuota sólida en el futuro.

Interior sofisticado y moderno

El habitáculo de cualquiera de las tres versiones de este KGM Torres es moderno y se distingue por su sofisticación y calidad, así como por la armonía de sus tres pantallas: cuadro de instrumentos de 12,5 pulgadas con toda la información necesaria para no tener que desviar la vista de la carretera; pantalla multimedia de 9 pulgadas; y un tercer display de 8 pulgadas para el sistema de climatización.

El maletero es otra de sus principales virtudes. Con una capacidad de 703 litros, ampliables hasta los 839 si se utiliza el doble fondo, es uno de los más grandes de su categoría. De hecho, puede alcanzar los 1.662 litros si se abate la segunda fila de asientos.

Potencia y seguridad

El KGM Torres está propulsado por un eficiente motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de cuatro cilindros con 163 CV de potencia. Y sobre esta misma base mecánica hay otra versión que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP). La potencia no varía, pero se beneficia del distintivo ECO de la DGT.

En cuanto a la transmisión, decir que incorpora dos tipos de cajas de cambios: una automática (convertidor de par) de seis velocidades y otra manual, también de seis relaciones; además de dos sistemas diferentes de tracción (4x2 y 4x4). Los Torres con cambio manual permiten una conducción dinámica personalizable con dos modos de conducción (Normal y Sport), mientras que las variantes con caja automática ofrecen un modo extra: el de Invierno.

Elevado equipamiento de serie

Toda la gama equipa de serie el Sistema Avanzado de Seguridad KGM SASS, que ofrece funcionalidades que garantizan la seguridad de los usuarios. Además, viene de fábrica con elementos como la cámara de visión trasera o el control de descenso de pendientes, que son opcionales en la competencia.

También se ha aplicado recientemente un descuento comercial especial que sitúa al Torres en un precio realmente competitivo, ya que está disponible desde tan solo 24.700 euros.

En el mundo del motor las constantes modificaciones de reglamento y las cada vez más abundantes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) hacen que los conductores muchas veces duden a la hora de decidirse por un modelo de coche. Esta es una de las razones por las que se han comenzado a popularizar las empresas de suscripción de vehículos.

Con estos servicios, la persona puede acceder al tipo de coche que mejor se ajuste a sus circunstancias concretas y puede decantarse más tarde por otro cuando sus necesidades cambien. Esto es precisamente lo que ofrecen compañías como Bipi, donde el cliente tiene la posibilidad de suscribirse a un automóvil en solo dos minutos con un proceso 100% digital.

¿Cómo funcionan las suscripciones de vehículos?

La suscripción de vehículos como la de Bipi permite, pagando una cuota mensual, acceder a un coche a elección del cliente con todo incluido. Es decir, cubre tanto el seguro a todo riesgo con franquicia como el mantenimiento del vehículo, así como la asistencia de gestión y la tramitación de posibles multas.

El usuario también puede elegir el kilometraje exacto que necesita, algo que facilita su uso: exclusivo para ciudad o para viajes de mayor recorrido. Este kilometraje, además, es flexible si las necesidades del conductor cambian. En otras palabras, este servicio es la opción perfecta para aquellos que busquen un automóvil que pueda resolver sus necesidades actuales o que no tengan muy claro cómo les pueden afectar las nuevas restricciones de circulación.

El conductor podrá cambiar de modelo o de kilometraje cuando lo necesite

Pero lo que resulta especialmente útil en este contexto es la flexibilidad. De hecho, esta es la marca diferenciadora de Bipi. Una de sus características únicas es que asegura una gran libertad en el momento de la suscripción, tanto a la hora de cambiar de modelo como de variar el kilometraje solicitado; ya que consideran que el compromiso es con la empresa y no con el coche. La clave es que el conductor pueda tener en cada momento el automóvil que se adecúe a sus necesidades.

Otro punto a destacar es que esta empresa de suscripción no solicita desembolsos iniciales ni exige pagar cuotas finales. Solo es necesario abonar la cuota mensual en base al vehículo elegido y al kilometraje seleccionado. El tiempo de suscripción va desde uno a 36 meses y, una vez aprobada la solicitud, se puede recoger el coche en sus puntos de entrega. La compañía, además, ofrece un catálogo completo de opciones de suscripción que van desde 300 a 800 euros para sus clientes.

¿Qué restricciones afectan a los conductores?

Las normativas de conducción pueden generar mucha incertidumbre entre los conductores, que a veces no saben bien a lo que atenerse o qué nuevas restricciones pueden afectarles. Este es un problema cada vez más frecuente en las ciudades que, al adoptar medidas de manera imprevista, la opción de la suscripción de vehículos se adapta perfectamente a los conductores urbanitas, pues sus necesidades cambian (en muchas ocasiones) repentinamente.

Por ejemplo, en enero de 2025 entraron en vigor nuevas y más estrictas restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones de España, donde todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deben implementar una ZBE. A esto se le suma que la Generalitat de Cataluña prevé imponer nuevas regulaciones para los vehículos con Etiqueta B de la DGT, de tal manera que no podrán acceder a ninguna Zona de Bajas Emisiones de toda Cataluña, lo que afectará también a los municipios con más de 20.000 habitantes a partir de 2028.

El conjunto de estas circunstancias ha hecho que estas suscripciones de vehículos sean tan atractivas. La tranquilidad que ofrece la flexibilidad tanto en la permanencia como en el cambio de coche o de kilometraje sin compromiso, así como saber que todo está incluido en el precio, hace que Bipi sea una de las opciones favoritas de los conductores.

Tanto es así, que los neumáticos Todo Tiempo (aptos para verano e invierno) han ganado una gran popularidad en los últimos años. Más allá de su adaptabilidad a todo de tipo de climas, estos neumáticos cuentan con mejoras tecnológicas que te permiten reducir riesgos, costes y tiempo. Gracias a las innovaciones en compuestos y diseño de la banda de rodadura, ofrecen un mayor equilibrio para mejorar la seguridad. Además, su vida útil suele ser más larga que la del resto de neumáticos y no hay que cambiarlos de una estación a otra, lo que también reduce los gastos.

En Bridgestone han lanzado su neumático Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN y DriveGuard Run-Flat (RFT), un producto preparado para todo tipo de vehículos (eléctricos y de motor de combustión interna) y que permite a los conductores viajar con seguridad, evitando contratiempos y complicaciones. “El Bridgestone Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN y DriveGuard RFT es el neumático perfecto para los conductores que exigen seguridad, comodidad y tranquilidad durante todo el año”, señala Stefano Sanchini, vicepresidente de Consumo para Reposición en Bridgestone EMEA.

La última tecnología de Bridgestone

En Bridgestone dotan de innovación y tecnología a cada uno de sus lanzamientos. En esta ocasión, los neumáticos incluyen ENLITEN, una combinación de tecnologías de vanguardia que proporcionan la máxima seguridad, rendimiento y sostenibilidad, a la vez que garantizan su uso también en vehículos eléctricos.

Para Bridgestone, la seguridad es su prioridad número uno. Gracias a su tecnología, los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN disponen del mejor frenado en mojado de su clase, así como un excelente rendimiento de frenado en superficies secas y de nieve, según confirma TÜV SÜD, uno de los institutos independientes de pruebas de motor más reconocidos de Europa. En este sentido, asevera que esta calidad de frenado se debe a sus prestaciones de tracción, trazado de curvas y manejabilidad.

Además, estos neumáticos garantizan un mayor rendimiento y un menor impacto medioambiental. Los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN proporcionan un 20% más de kilometraje (lo que se traduce en una mayor eficiencia de costes) que sus predecesores y, por la eficiencia de los recursos y la circularidad material, consiguen reducir las emisiones de CO2.

Que los pinchazos no sean un problema

Este lanzamiento de Bridgestone también cuenta con la opcion de la tecnología DriveGuard Run-Flat, que permite mantener el control tras un pinchazo y seguir conduciendo con seguridad durante 80 kilómetros de distancia a una velocidad de 80 km/h para que puedas llegar a tu destino o a un lugar seguro donde realizar el cambio de neumáticos.

“Estamos dotando a los conductores de un único juego de neumáticos que no sólo rinde durante todo el año, sino que también les permite seguir conduciendo con seguridad después de un pinchazo. Como neumático preparado también para vehículos eléctricos, nuestro último lanzamiento aporta todas estas capacidades únicas a los conductores de cualquier turismo”, explica Stefano Sanchini.

Con la tecnología DriveGuard, los neumáticos son compatibles con los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos y permite a los conductores recibir alertas cuando la presión está por debajo de los niveles óptimos. De esta forma se evita dañar las ruedas y se garantiza la seguridad.

Los neumáticos equipados con esta tecnología, como los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN, cuentan con un diseño optimizado del revestimiento interior para una mejor resistencia de la rodadura y un calibre lateral inferior para optimizar el peso y la resistencia. Además, incorporan un sistema simplificado de capas para lograr un equilibrio entre comodidad y durabilidad.

La seguridad, la comodidad y el ahorro son compatibles mientras conduces gracias a los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN de Bridgestone. Equipa a tu vehículo con estos neumáticos y no dejes que nada te pare en tus desplazamientos durante todo el año, ¡ni siquiera los pinchazos!

Con un tamaño más pequeño que sus antecesores, se convierte en una propuesta muy atractiva por sus múltiples posibilidades.

La conjunción de un interior amplio, un diseño moderno y urbano y hasta 605 kilómetros de autonomía ha llegado para romper con los mitos que muchas veces se convierten en una barrera a la hora de optar por la movilidad eléctrica.

Un gran aporte extra es la capacidad de su maletero, que puede llegar a los 1.250 litros, y su control por voz con Inteligencia Artificial.

El diseño y tecnología diferenciadores del Kia EV3

Si en algo destaca Kia como fabricantes de coches es en sus atrevidos diseños, que no dejan indiferente a nadie. Algo similar ocurre con el EV3, que presenta un exterior muy atractivo creado a partir de la filosofía Oppsites United.

Los faros, verticales y colocados muy en el lateral, llaman especialmente la atención, así como una parte trasera con un portón, nuevamente, muy vertical, como los pilotos traseros. Los tiradores enrasados terminan de dar el toque final a un aspecto pulido y moderno.

El interior transmite una atmósfera más minimalista, con un diseño muy cuidado, en líneas horizontales, a lo que contribuye su doble pantalla panorámica.

Todo está regido por la funcionalidad, lo que explica la altura perfecta a la que se sitúan los asientos, así como la forma tan cómoda en la que se abren las puertas, con un ángulo muy generoso.

Aunque sea el más pequeño de su gama, no se puede decir que el Kia EV3 va justo de espacio. Su maletero cuenta con una capacidad de 460 litros con cinco plazas, pero que puede aumentarse hasta los 1.250 litros si se abaten los asientos traseros. A todo ello se le suman los 25 litros extra con los que cuenta en la parte delantera.

La tecnología está muy presente en la factura final del coche. Desde la presencia de tomas USB de tipo C para poder cargar nuestros dispositivos, hasta la revolución del control de voz con Inteligencia Artificial.

La IA va aprendiendo los hábitos del conductor para adaptarse a sus necesidades más recurrentes y también puede responder a preguntas directas. Además, al igual que sus hermanos mayores, cuenta con un gran número de asistentes y ayudas a la conducción para hacerle la vida más fácil al conductor.

Las ventajas en movimiento del Kia EV3

El nuevo Kia EV3 no cumple con los requerimientos de los consumidores más exigentes solo por su diseño, sino que una vez se pone en marcha demuestra todo de lo que es capaz. Con 204 CV tiene potencia suficiente tanto para la ciudad como para sacarlo a la carretera. De su conducción destacan la suavidad y el confort, así como la rápida respuesta del acelerador, lo que termina de convertirlo en un suburbano muy ágil.

Su autonomía de hasta 605 kilómetros con su batería de 81 kWh consigue convencer hasta a los más descreídos en la movilidad eléctrica. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) de solo 0,263, logra llegar más lejos después de cada recarga, así como consumir menos energía.

Kia aprovecha la última tecnología en baterías, dotando a este modelo de dos variantes, una con 58 y otra de 81 kWh, que admiten cargas de 102 y 128 kWh respectivamente. Esto se traduce en tiempos de carga de poco más de media hora para pasar del 10 al 80%. Además, tal y como ocurre ya en otros modelos de la marca, el sistema eléctrico es bidireccional, lo que significa que puede servir para suministrar energía a otros dispositivos externos.

No hay excusas para seguir teniendo dudas acerca de la movilidad eléctrica, ya que el EV3 ha llegado para aclararlas. Su diseño rompedor y un interior bastante amplio y repleto de tecnología envuelven un motor con una gran autonomía que te permite viajar sin preocupaciones y con el mayor confort.

Con la vista puesta en el futuro, el Junior no olvida el pasado, comenzando por una denominación, con mucha historia en la firma italiana.

Muchos modelos de la marca han portado este apellido con el paso de las décadas desde su primera aparición en el Alfa Romeo GT Junior de 1966. Aquel era un deportivo basado en el Giulia Sprint GT, pero más adelante se pudo ver esta denominación en modelos como el 145 e incluso en el urbano MitO.

Ahora llega a un SUV que representa valores clásicos de la marca como el diseño atractivo y la emoción en la conducción, pero los adapta a las necesidades de la nueva movilidad.

Un ejemplo está en su concepto de todocamino urbano, especialmente popular en la actualidad, pero que aquí hace gala de un estilo propio de Alfa Romeo. Es así con elementos como su parrilla triangular y la ‘coda tronca’ en la parte posterior, mientras que su interior se caracteriza por la deportividad que se espera de este fabricante.

De hecho, esa deportividad también define el apartado mecánico, muy adaptado a la movilidad actual. Hay alternativas para todo tipo de clientes, con versiones microhíbridas y 100% eléctricas.

En el primer caso, encontramos la variante 'Ibrida' de 136 CV, a la que se sumará otra motorización con tracción total Q4. Mientras tanto, en el lado eléctrico es posible encontrar una versión de 156 CV y 412 km de autonomía, así como la 'Veloce', que ofrece las máximas prestaciones al contar con 280 CV y 315 km de autonomía.

De esta forma, el Junior concentra el ADN de Alfa Romeo en unas dimensiones compactas. Especialmente lo hace en el apartado deportivo, con elementos como la dirección más directa de su categoría, un diferencial autoblocante mecánico, un sistema de frenos eficaz y una suspensión deportiva. En definitiva, un coche que trasladará la emoción de la firma italiana a tu día a día.

El ADN característico de Alfa Romeo se hace aún más evidente en el interior, donde reinan los materiales de buena calidad y la estética deportiva. Con la apariencia del volante, el salpicadero o los asientos podrás percibir que no te encuentras al volante de cualquier otro SUV compacto del mercado.

Elementos como la parrilla, que puede mostrar el nombre 'Alfa Romeo' en cursiva, la firma lumínica y la 'coda tronca' posterior hacen de este un modelo reconocible al instante. El diseño se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, con elementos como las llantas deportivas, que recuperan la estética del 33 Stradale de los años 60 y el Sprint de los 60 y 70.

No es el primer vehículo eléctrico de DS, pero sí su "primera creación exclusivamente eléctrica" y llega para marcar la diferencia. Es toda una declaración de intenciones y así lo demuestra su estilo, inspirado en el concepto DS AERO SPORT LOUNGE. Se trata de un modelo enfocado en la aeroeficiencia y la elegancia, lo que se traduce en un exterior marcado por líneas afiladas y por una silueta estilizada que ayuda a firmar un Cx de 0,24.

Ahora bien, aunque el aspecto tiene un claro enfoque funcional, también busca emocionar y atraer. Esto es algo que logran las propias firmas del Nº8, pero también elementos como su firma luminosa, con una parrilla DS LUMINASCREEN iluminada, unos faros delimitados por 8 LED y las luces DS LIGHTBLADE dispuestas en V: mientras que en la parte trasera destaca la firma vertical, con unos pilotos triédricos totalmente reconocibles.

Eficiencia y lujo al volante

Junto a su estilo, también otros aspectos del DS Nº8 llaman la atención. Por ejemplo, su plataforma STLA Medium del Grupo Stellantis, que le permite contar con baterías de hasta 97,2 kWh, nuevos ejes, un sistema de frenos adaptado a su tecnología eléctrica y un chasis configurado para el estilo de la marca.

Con una mecánica diseñada y producida en Francia, este elegante eléctrico contará con potencias de 230, 245 y 350 CV. Además, todas las variantes pueden contar con entre 25 y 35 CV adicionales temporalmente (según versiones) para ofrecer unas prestaciones aún mayores.

La autonomía es de nada menos que 750 kilómetros, con cargas de hasta 160kW en CC que le permiten recuperar 200km en apenas 10 minutos. La gama cuenta con variantes de tracción delantera y a las cuatro ruedas, versión que ofrece gestión de la energía variable en función de los modos de conducción y envía la potencia a uno o a los dos ejes para dar al conductor lo que necesita.

Y todo esto se suma a varios elementos que llevan la experiencia a bordo a otro nivel. Por ejemplo, destaca la suspensión adaptativa DS Actice Scan, que viene de serie y está enfocada al confort, así como ayudas tecnológicas como la visión nocturna, la tecnología de iluminación DS PIXEL VISION y el retrovisor digital.

Sin olvidar la amplia gama de asistentes a la conducción, con sistemas como el DS Drive Assist 2.0, que da un paso más hacia la conducción semiautónoma. Una sorprendente carta de presentación, para un coche que te adentrará en la movilidad eléctrica viajando en primera clase.

Un confort sin igual

Si por fuera sorprende, el DS N8 por dentro lo hace aún más. Sigue el espíritu 'Seamless Design' y busca ofrecer confort y serenidad en sus cinco configuraciones: tres 'Animal Free' y dos de cuero Nappa. Siempre, eso sí, destaca la mejor elección de materiales, algo que juega un papel esencial para ofrecer la mejor sensación de calidad para los ocupantes.

Con este mismo fin, el buque insignia de la marca francesa cuenta con unos asientos envolventes con masaje, ventilación y calefacción en las plazas delanteras. También el volante está calefactado e incluso se añade un calientacuellos; mientras que las plazas traseras se enfocan en ofrecer la mejor postura para los ocupantes.

Además, a todo esto se suma la tecnología, con un cuadro de instrumentos de 10,25" y una pantalla central de 16" personalizable, que sirve para manejar funciones mediante el sistema DS IRIS SYSTEM 2.0, con reconocimiento de voz incluido. En definitiva, un interior difícil de superar.

El Volvo EX30 destaca por su diseño minimalista y funcional, fiel al espíritu escandinavo. Con líneas limpias y fluidas, el vehículo evita las estridencias y opta por una estética elegante y moderna. En el frontal, su característica ausencia de parrilla y los icónicos faros con la firma lumínica del "martillo de Thor" son elementos distintivos, mientras que en el lateral sobresale la pronunciada línea descendente del techo sobre el pilar C.

En la parte trasera, los pilotos divididos y el portón vertical aportan un toque de robustez y practicidad, con un maletero de 318 litros que se complementa con un compartimento delantero adicional de 7 litros, ideal para objetos pequeños.

El EX30 ofrece tres opciones de motorización diseñadas para satisfacer diferentes necesidades. La versión básica, Single Motor, cuenta con 272 caballos de potencia y una batería de 49 kWh, perfecta para el entorno urbano. Si se requiere de mayor autonomía, el modelo Single Motor Extended Range mantiene la misma potencia, pero incluye una batería más grande de 64 kWh de capacidad que permite recorrer hasta 480 kilómetros con una sola carga según el ciclo WLTP.

Por último, la variante Twin Motor Performance es la opción más emocionante: con tracción integral y 428 caballos de potencia, alcanza los 100 km/h desde parado en apenas 3,6 segundos, garantizando una conducción ágil y divertida.

Un habitáculo bien pensado y cuidado al detalle

El interior del Volvo EX30 es un ejemplo perfecto de minimalismo sueco, diseñado para maximizar la funcionalidad y la sensación de amplitud. Uno de los elementos más llamativos es la pantalla vertical de 12,3 pulgadas, que domina el salpicadero y reemplaza el cuadro de instrumentos tradicional, concentrando toda la información esencial en un único lugar.

Esta disposición no solo facilita la lectura de datos mientras se conduce, sino que también crea un entorno más despejado y moderno. Además, el sistema de sonido Harman/Kardon, con más de 1.000 W de potencia y nueve altavoces, ofrece una experiencia inmersiva que eleva la calidad del viaje para todos los ocupantes.

En cuanto a tecnología, el Volvo EX30 no se queda atrás. Su sistema multimedia está basado en Android Automotive, lo que asegura una sencillez de uso de referencia y una integración perfecta con Android Auto y Apple CarPlay, sin necesidad de cables. Las actualizaciones remotas del sistema permiten mantener el software al día sin tener que visitar el concesionario, una comodidad que pocos modelos en el mercado ofrecen de serie.

Como es habitual en Volvo, la seguridad ocupa un lugar central en el diseño del EX30. Desde la versión de acceso, el SUV incluye avanzados asistentes como programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga y sistemas de detección de ángulo muerto.

También cuenta con frenado automático de emergencia con alerta de colisión frontal y un sistema que bloquea las puertas cuando un ciclista se aproxima desde la parte trasera, demostrando el compromiso de Volvo con la protección de todos los usuarios de la vía.

Además de tecnología y seguridad, el EX30 destaca por su enfoque sostenible. Los materiales empleados en su interior son un claro ejemplo de esta filosofía: las alfombrillas están fabricadas con redes de pesca recicladas, y algunas superficies utilizan plásticos reciclados procedentes de marcos de ventanas y persianas.

El cuero ha sido eliminado por completo, reforzando el compromiso de la marca con el medio ambiente. Este esfuerzo por reducir el impacto ambiental se extiende a todo el vehículo, cuya huella de carbono es un 25 % menor que la de otros modelos eléctricos de Volvo, como el C40 o el XC40.

El Volvo EX30 es mucho más que un SUV urbano eléctrico. Es un símbolo de cómo la tecnología y el diseño pueden converger para crear una solución de movilidad eficiente, segura y sostenible. Con el EX30, Volvo demuestra que es posible aunar estilo, eficiencia y practicidad con una relación precio/producto imbatible, marcando un nuevo estándar en el mundo de la movilidad eléctrica. Puedes conocer de primera mano el Volvo EX30 y descubrir su excepcional combinación de diseño, tecnología y sostenibilidad, visita tu concesionario Volvo más cercano y solicitar una prueba de conducción.

Con la vista puesta en el futuro, el Junior no olvida el pasado, comenzando por una denominación, con mucha historia en la firma italiana. Muchos modelos de la marca han portado este apellido con el paso de las décadas desde su primera aparición en el Alfa Romeo GT Junior de 1966.

Aquel era un deportivo basado en la Giulia Sprint GT, pero más adelante se pudo ver esta denominación en modelos como el 145 e incluso en el urbano MiTo. Ahora llega a un SUV que representa valores clásicos de la marca como el diseño atractivo y la emoción en la conducción, pero los adapta a las necesidades de la nueva modalidad.

El ADN característico de Alfa Romeo se hace aún más evidente en el interior, donde reinan los materiales de buena calidad y la estética deportiva. Con la apariencia del volante, el salpicadero o los asientos podrás percibir que no te encuentras al volante de cualquier otro SUV compacto del mercado.

Un ejemplo está en su concepto de todocamino urbano, especialmente popular en la actualidad, pero que aquí hace gala de un estilo propio de Alfa Romeo. Es así con elementos como su parrilla triangular y la ‘coda tronca’ en la parte posterior, mientras que su interior se caracteriza por la deportividad que se espera de este fabricante.

De hecho, esa deportividad también define el apartado mecánico, muy adaptado a la movilidad actual. Hay alternativas para todo tipo de clientes, con versiones microhíbridas y 100% eléctricas. En el primer caso, encontramos la variante 'Ibrida' de 136 CV, a la que se sumará otra motorización con tracción total Q4.

Mientras tanto, en el lado eléctrico es posible encontrar una versión de 156 CV y 412 km de autonomía, así como la 'Veloce', que ofrece las máximas prestaciones al contar con 280 CV y 315 km de autonomía.

De esta forma, el Junior concentra el ADN de Alfa Romeo en unas dimensiones compactas. Especialmente lo hace en el apartado deportivo, con elementos como la dirección más directa de su categoría, un diferencial autoblocante mecánico, un sistema de frenos eficaz y una suspensión deportiva. En definitiva, un coche que trasladará la emoción de la firma italiana a tu día a día.

Elementos como la parrilla, que puede mostrar el nombre 'Alfa Romeo' en cursiva, la firma lumínica y la 'coda tronca' posterior hacen de este un modelo reconocible al instante. El diseño se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, con elementos como las llantas deportivas, que recuperan la estética del 33 Stradale de los años 60 y el Sprint de los 60 y 70.

Una legislación largamente esperada, ya que España carece de una normativa específica para este sector, que se espera sea el cimiento de una industria clave para la economía.

Esto se evidenció en la última edición de Mobility Talks, un evento organizado por Business Insider y AutoBild, con el apoyo de Cepsa y Bosch Service Solutions, que reunió a figuras importantes de este sector en constante evolución.

El primero en intervenir fue Álvaro Fernández Heredia, secretario general de Movilidad Sostenible, quien dialogó con Yovanna Blanco, directora editorial de Business Insider España y Auto Bild, sobre los puntos esenciales de la futura Ley de Movilidad Sostenible.

“La Ley de Movilidad Sostenible nos otorga un nuevo derecho: el derecho a una movilidad sostenible. Además de la libertad de movimiento, la norma incluye la accesibilidad para todos, independientemente de la condición de cada uno”, explicó Fernández Heredia. Añadió que la ley prioriza lo colectivo: “Debemos movernos de manera óptima para el conjunto de la ciudadanía, tanto en términos de salud como de eficiencia”.

Respecto a la relevancia de esta ley, Fernández Heredia destacó dos elementos clave: “Es necesaria para modificar las prioridades actuales y dar cabida a nuevas realidades que hasta ahora no se contemplaban”. Además de analizar la normativa, realizó un importante anuncio: “Pronto lanzaremos un estándar de ticketing abierto, lo que permitirá a operadores, tanto públicos como privados, usar un lenguaje común para facilitar el desplazamiento de los usuarios”.

Desafíos de un sector en transformación

Tras el secretario de Movilidad Sostenible, fue el turno de las empresas que están impulsando la nueva industria del transporte.

Rubén Gómez, responsable de ventas en Bosch Service Solutions España; David García Mancera, director de Desarrollo de Negocio de New Mobility en Cepsa; Antonio Espinosa de los Monteros, CEO de Liux, e Inmaculada Domínguez, directora de Innovación en Gestamp, participaron en una mesa moderada por David López, jefe de motor en Business Insider España y Auto Bild, donde se discutieron los desafíos para las empresas, destacando la electrificación.

David García Mancera puso sobre la mesa de debate las ventas de coches eléctricos en España: “No nos preocupa. Siguiendo el ejemplo de otros países como Noruega, que hace unos años también sufrieron un bajón en las ventas, hoy el 90% de los coches que se venden allí son eléctricos".

Y añadió: "Ese modelo puede calar en Europa en unos años. Ya hay muestras de por dónde debe ir el camino. No hay más que ver que en septiembre el segundo coche más vendido es un eléctrico. Eso no es casualidad”.

Rubén Gómez añadió que la información es clave: “Persisten dudas sobre infraestructura, precio y postventa en relación al coche eléctrico. Responder a esas preguntas ayudaría a los usuarios a tomar decisiones”.

Desde la industria de componentes, Inmaculada Domínguez señaló el momento actual como una oportunidad: “La arquitectura del coche cambia, su peso y centro de gravedad. Tenemos soluciones para todo tipo de electrificación y estamos acompañando a nuestros clientes en esta transición”.

Aunque optimista, Antonio Espinosa de los Monteros expresó su preocupación: “Estamos en una carrera. Pensamos que la competitividad de los vehículos chinos se debe a las ayudas que han recibido, pero la realidad es que ya tienen escala y tecnología, algo en lo que los fabricantes europeos se están quedando atrás”.

El usuario del futuro

En un escenario de incertidumbre, prever la evolución del mercado de la movilidad eléctrica es un gran reto, lo que llevó a diversas perspectivas en la conversación.

“A corto plazo, la movilidad híbrida tiene más seguidores, como lo reflejan los datos actuales. Pero esta transición llevará a un modelo totalmente eléctrico, tanto en ciudades como fuera de ellas”, afirmó Inmaculada Domínguez.

A pesar del camino hacia el coche eléctrico, sigue habiendo apoyo para otras tecnologías. Rubén Gómez indicó: “Aunque el coche eléctrico dominará, siempre habrá espacio para otros modelos de combustión. Es solo cuestión de tiempo que se logre el equilibrio”.

David García Mancera coincidió: “Evidentemente habrá más cargadores y menos surtidores. También veremos novedades en hidrógeno. Pero el reto está en la relación con el cliente. Si va a pasar 20 minutos recargando su coche, debemos ofrecerle una experiencia que aproveche ese tiempo”.

Antonio Espinosa de los Monteros enfatizó la importancia de entender al cliente: “Triunfará lo que sea conveniente y práctico para la vida de las personas. Esto es evidente en el transporte público. No es que otros tipos de transporte se prohíban, sino que el público funciona cuando resuelve una necesidad de forma más conveniente”, concluyó.

Un mercado en plena expansión

Por último, los operadores de transporte, quienes ofrecen los servicios finales a los usuarios, también participaron. Javier Abad, periodista y Business Solutions Senior Editor en Business Insider España y Auto Bild, moderó la conversación con Isabel García-Frontera, directora general de Free Now España; Antonio de Nó, director de Comunicación y Marketing de Air Nostrum; Miguel Ángel Uriondo, director de Comunicación en FlixBus; David Henche, director de comunicación de Ayvens España, y Adrián Fernández, director de Sostenibilidad en Renfe.

Adrián Fernández resaltó el papel clave del ferrocarril en el futuro de la movilidad: “Lamentablemente, no podemos llevar una vía a cada pueblo, pero será fundamental, ya que en un contexto de electrificación, el ferrocarril es un medio de transporte de cero emisiones".

"El ferrocarril ya ha demostrado durante más de un siglo que esto es posible, por lo que veremos más desplazamientos hacia este medio".

La tecnología también será crucial, como destacó Miguel Ángel Uriondo: “Viajar en autobús ahora es mucho más atractivo sin necesidad de reinventar la rueda, gracias a la integración de nuestra tecnología con otras. No solo puedes comprar billetes de manera sencilla, sino que también puedes ver series en streaming mientras usas los enchufes en los asientos”.

Esta integración tecnológica también impulsa la intermodalidad en otros servicios, como señaló Isabel García-Frontera: “No tenemos vehículos ni licencias, pero ofrecemos acceso a 10.000 taxis y 11.000 vehículos compartidos”.

Antonio de Nó resaltó la importancia de la convivencia entre diferentes medios de transporte para el sector aéreo: “Creemos en la soberanía del cliente. El tráfico aéreo está creciendo de manera sostenible, pero lo clave es agrandar la tarta de la movilidad, y la intermodalidad es fundamental para ello”.

El modelo de propiedad, menos dominante que en el pasado, está dando paso a nuevas formas de movilidad. David Henche señaló: “Hacemos outsourcing de movilidad, asumiendo riesgos y manteniendo los coches. En este contexto, jugamos un papel clave en la electrificación, sin olvidar que descarbonizar la movilidad es de sentido común”.

Esperando la hoja de ruta

Las últimas intervenciones en Mobility Talks mostraron que la nueva etapa de la movilidad estará llena de objetivos y compromisos en sostenibilidad. Antonio de Nó pidió apoyo a los gobiernos: “En el sector aéreo tenemos la solución para la descarbonización, que pasa por el SAF, un combustible que reduce el 80% de emisiones. La mitad de los aviones ya puede utilizarlo, pero necesitamos apoyo para que sea más competitivo”.

La competencia también es crucial, como destacó Miguel Ángel Uriondo: “En el ámbito del autobús, los usuarios no pueden elegir y siempre usan la misma compañía, lo que genera ineficiencias. Tenemos precios el doble de altos que en Portugal o Italia, lo que afecta especialmente a quienes más lo necesitan”.

La falta de competencia en el autobús es una de las muchas disfunciones que la nueva Ley de Movilidad Sostenible puede corregir. Isabel García-Frontera pidió que se reconozca el papel clave del taxi como servicio público.

Está claro que todos los actores del sector esperan con ansias la nueva regulación. David Henche pidió prudencia ante el cambio: “Las cosas van a cambiar, quien crea que seguiremos como hace cinco años se equivoca, pero debemos hacerlo con sentido común”. Un optimismo compartido por Adrián Fernández: “La nueva Ley aportará una hoja de ruta clara. Gracias a ella, tendremos más claridad en el camino hacia la descarbonización”.

Por ello, muchos aspectos del eléctrico se están mejorando actualmente, como la autonomía o la duración de las baterías. Otros, aún están en trámite, como la red de estaciones de carga o el costo asociado.

En el plano más técnico, una de las cuestiones que se plantean ante la compra de un vehículo eléctrico son los neumáticos. ¿Qué tipo de neumáticos lleva?, ¿qué características tienen?, ¿se montan gomas diferentes a los de un vehículo de gasolina?

El fabricante Michelin nos da las respuestas ofreciendo un catálogo compatible con todas las tecnologías (eléctricos, híbridos, gasolina, pila de hidrógeno…). En los últimos 135 años Michelin ha centrado sus esfuerzos en neumáticos para los coches más exigentes, lo que explica por qué sus neumáticos son compatibles con vehículos de cualquier tecnología.

El Grupo invierte al año más de 1.200 millones de euros en I+D+i, con un equipo de más de 6.000 personas, y desde siempre, en su ADN está implícito que todos sus neumáticos cuenten con prestaciones que tienen en cuentan la seguridad, la duración, la eficiencia y el nivel de ruido.

No en vano, el fabricante lleva más de 130 años innovando. Desde 1981, año en el que fabricó el primer neumático desmontable con el que cambiaría las reglas del juego de la movilidad.

Hoy en día, el fabricante francés es también un aliado de la electrificación. Sus más de 10 años de experiencia de la mano de los principales constructores lo avalan. Actualmente, Michelin equipa 7 de cada 10 coches premium eléctricos.

Esta nueva forma de movilidad requiere de automóviles con unas características que, a su vez, precisan de neumáticos más exigentes. Así, el vehículo eléctrico aumenta el nivel de estrés de la rueda en varios aspectos, lo que supone un desafío para los fabricantes de neumáticos.

Uno de los principales retos es el peso, superior en los vehículos impulsados por baterías eléctricas. Las ruedas deben soportar hasta varios cientos de kilos más en los modelos eléctricos BEV. Esto, unido a un motor cada vez más silencioso instantáneo y a la búsqueda de una mayor autonomía de la batería hacen que los vehículos eléctricos sean especialmente exigentes con los neumáticos.

En este sentido, Michelin trabaja para maximizar la autonomía de la batería en el vehículo eléctrico. Tanto híbridos como eléctricos necesitan neumáticos de baja resistencia a la rodadura y la compañía ha conseguido desde 1992, gracias a la tecnología Michelin Energy reducir a más de la mitad la resistencia a la rodadura de los neumáticos.

En 1946, el fabricante desarrolló el Michelín X, el primer neumático radial que aumentó la duración de los neumáticos en dos y hasta tres veces. Luego desarrolló el MaxTouch Construction y desde entonces no ha parado de perseguir la fabricación de neumáticos de larga duración.

Y en cuanto a la solución para minimizar el ruido de los neumáticos, la tecnología Acoustic de la marca (unto con una compleja combinación del dibujo de la banda de rodadura) permiten reducir el ruido interior percibido hasta un 20%.

Para afrontar todos los retos que implica el coche eléctrico, la marca de neumáticos no ha tenido que modificar nada de su cadena de fabricación, dada su exigencia para que todos sus productos respondan a las necesidades de las nuevas formas de movilidad.

La eficiencia y la sostenibilidad son valores que forman parte de la filosofía de Michelin desde siempre. Su objetivo es reducir las emisiones de CO2 vinculadas a todas las etapas del ciclo de vida de su producto, desde las materias primas hasta el reciclado del neumático usado, pasando por la producción y utilización.

Como avanzábamos, todos los neumáticos Michelin son compatibles con los vehículos eléctricos, pero aun así, la marca ha diseñado dos gamas para responder específicamente a las necesidades de eficiencia energética de los fabricantes de VE: Michelin Pilot Sport EV y Michelin e.Primacy. Así, los neumáticos Michelin Pilot Sport EV y Michelin e.Primacy han sido diseñados específicamente para cumplir con todos los requisitos de los fabricantes. Así como también las gamas de los Michelin All Season para las diferentes estaciones o para todos los climas.

Michelin Pilot Sport EV es el neumático desarrollado para satisfacer los requerimientos específicos de los usuarios de vehículos deportivos de propulsión eléctrica. Un neumático fruto de la experiencia adquirida por Michelin en la Fórmula E, que se caracteriza por su bajo nivel de ruido de rodadura para proporcionar un mayor confort de marcha, y por su desarrollo eco-responsable. Michelin Pilot Sport EV puede aumentar la autonomía de la batería hasta un 10%.

Michelin e.Primacy, ha sido diseñado teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, es decir, integrando la evaluación de su impacto medioambiental desde el diseño hasta el reciclado. Al combinar distintas tecnologías, es muy eficaz en términos de resistencia a la rodadura, lo que contribuye a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta un 7%

Michelin CrossClimate, son neumáticos para circular en cualquier época del año con total seguridad. Están diseñados para ofrecer un alto nivel de durabilidad y prestaciones, incluso sobre nieve.

Vayamos por partes. El MG3 pertenece al segmento de los utilitarios compactos. Mide 4,11 metros de largo y 1,79 metros de ancho y tiene espacio para cinco pasajeros. Para situarlo dentro de la gama del fabricante, decir que es el primero de los tres modelos con tecnología híbrida autorrecargable que MG tiene previsto poner a la venta en España en los próximos meses.

• Que sea híbrido significa que su mecánica es el resultado de la combinación de un motor de combustión alimentado por gasolina y dos motores eléctricos, uno de los cuales actúa como generador para reducir el consumo y las emisiones contaminantes
• Que sea autorrecargable indica que la batería recupera la energía gastada durante las frenadas, sin necesidad de conectarse a un toma de corriente como sucede con los híbridos enchufables

Consumo mínimo y etiqueta ECO

El motor térmico del MG3 es un gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros que ofrece 106 CV, mientras que los dos eléctricos aportan 109 CV. El resultado son 194 CV de potencia total y 425 Nm de par motor que hacen del MG3 Hybrid+ el modelo más potente del segmento.

La batería que alimenta la parte eléctrica tiene 1.83 kWh de capacidad. Esta es fundamental para que, además de potente, el MG3 Hybrid+ sea altamente eficiente. Homologa un consumo de tan solo 4,4 litros a los 100 km y cuenta con tres modos de conducción (ECO, Standard y Sport) que contribuyen a sacar lo mejor del conjunto mecánico en cada momento.

Para el MG3, el fabricante ha recurrido a una transmisión automática de tres velocidades pensada tanto para reducir el consumo como para mejorar las prestaciones. Sobre este elemento mecánico, desde MG afirman que ofrece "ventajas significativas sobre la transmisión variable continua que suelen montar los híbridos convencionales".

Un último apunte antes de cerrar este capítulo dedicada a la eficiencia. Gracias a su contenido consumo y a unas emisiones que son también de los mejor del segmento, el MG3 hybrid+ consigue la etiqueta ECO de la DGT. En la práctica, esto significa que tiene acceso sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), además de ventajas fiscales y tarifa reducida en algunas zonas de estacionamiento, entre otras ventajas.

Elegante y moderno

Hablar de la estética de un coche no tiene porque ser subjetivo. Que te parezca más o menos bonito es parcial, pero que tiene un diseño dinámico desde la amplia parrilla delantera hasta la parte trasera y que se muestra atlético en todos sus ángulos es totalmente imparcial.

Forman parte de sus señas de identidad los faros Hunting Eye, tan elegantes como práticos, gracias a los haces de luces bajas y altas integrados con un total de 11 potentes LEDs. También

En el interior, comparten protagonismo las dos pantallas: por un lado, la que integra el cuadro de instrumentación digital, de siete pulgadas; por otro, la de 10,25'' que da acceso al sistema de infoentretenimiento. MG no ha renunciado por completo a los botones físicos (un acierto por practicidad y seguridad).

Mención aparte merece la tecnología al servicio de la seguridad del conductor y ocupantes. Como toda la gama MG, este modelo está equipado con el paquete MG Pilot que incluye mantenimiento de carril de emergencia, Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), Preparación de Interbloqueo de Alcohol, Frenado de Emergencia Automático (AEB), Advertencia de Colisión Frontal (FCW), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA), Control de Crucero Adaptativo (ACC), Asistente de Crucero Inteligente (ICA), Control Inteligente de Luces Largas (IHC), Sistema de Asistencia de Velocidad (SAS) y Advertencia de Conducción Inestable (UDW).

Y todo esto, ¿por menos de 17.500 euros?

El MG3 Hybrid+ está disponible en tres niveles de acabado: Standard, Comfort y Luxury. Esta relación anterior es de menor a mayor equipamiento:

• El MG3 Hybrid+ Standard parte con climatizador, luces automáticas, sensor de aparcamiento trasero, cámara trasera con líneas de guía dinámicas y climatizador automático con filtro PM2.5
• El MG3 Hybrid+ Comfort suma, entre otros elementos, llantas de 16”, los retrovisores calefactados, el asiento del conductor regulable en seis direcciones y el equipo de sonido con seis altavoces
• Finalmente el MG3 Hybrid+ Luxury añade faros full led, cámara 360, asientos y volante calefactables, sensor de lluvia, volantes de cuero, entrada sin llave y MG Pilot Plus

La gama de precios abre en 17.500 euros, tarifa que incluye dos años de mantenimiento gratuito.

En muchas ocasiones, esta gestión suele ser tediosa, compleja y, para muchos, desconocida. El gran reto es transformar la compra venta de vehículos en una operación más ágil, segura, 100% online y sin desplazamientos.

Y este es, precisamente, el gran propósito de Tramicar que tiene en cuenta la complejidad que supone, por ejemplo, el cambio de titularidad y hace suyo ese gran margen de mejora en la experiencia de cliente.

Solución holística y sencilla

Si algo caracteriza a esta empresa es la sencillez. Su principal objetivo es convertir esta operación en un trámite fácil de solucionar para el cliente final. Y para ello es necesario poder hacerlo en cualquier lugar y momento sin tener, por ejemplo, que escanear documentos o tener la obligación de acudir a un sitio concreto.

Tramicar, en este sentido, se encarga de todo. Aborda todas las posibles casuísticas y simplifica un trámite que, por lo general, suele acarrear bastantes quebraderos de cabeza tanto al comprador como al vendedor.

Su propósito es, por lo tanto, ofrecer una alternativa mucho más simple a todos aquellos que necesitan llevar a cabo operaciones administrativas relacionadas con la compraventa de un vehículo. La gestión integral que ofrece esta plataforma consigue unificar todos los trámites vinculados a la compra y venta de vehículos en una única plataforma.

Desde la transferencia de propiedades hasta la obtención de nueva documentación, también elimina la necesidad de interactuar con múltiples entidades y simplifica el proceso para los usuarios. Gracias a esta plataforma, actualmente, un cambio de titularidad puede hacerse de manera 100% online. Desde casa.

Y si algo les distingue de la competencia es que aportan una solución completa y online de principio a fin. Además, solventan las necesidades de ambas partes. Por un lado, al vendedor le aporta seguridad y cobertura legal.

Al comprador, le proporciona esa misma cobertura legal y además le hace llegar un contrato que avala que los trámites de cambio de titularidad están en marcha. Así, el nuevo propietario puede conducir ese mismo día sin miedo alguno.

Aún hay más. Otro de los factores que hacen a Tramicar un referente en el sector es la posibilidad, además, de gestionar expedientes directamente con la DGT. Eso se traduce en aún más facilidades para los usuarios, que solo deben identificarse y esperar en casa a recibir la documentación física.

Finalmente, el uso seguro de las nuevas tecnologías. Tramicar hace suyos las avances tecnológicos y es que no hay otra empresa del sector que incorpore los procesos de identificación biométrica en su día a día. En Tramicar lo hacen y lo hacen con un sentido: garantizar la excelencia y la seguridad.

Seguridad, compromiso y responsabilidad

Tramicar es hoy la start-up española que revoluciona la gestión más aburrida en la compraventa de vehículos. En el año 2022, ayudó a 235.007 usuarios en sus 1.565.081 de visitas a la página web.

Pero su historia empezó en 2018 cuando los socios fundadores, Jorge Alcántara y Ángel Pons, identificaron un problema latente en la manera en la que se gestionaban los trámites administrativos relacionados con el cambio de titularidad. Este era, claramente, la presencialidad.

Más tarde, a raíz del Covid19, esta necesidad se hizo más evidente. Desde entonces, se pusieron manos a la obra para buscar la mejor alternativa a esta problemática y diseñaron el primer proceso online para la ejecución ágil y segura de estos trámites.

Hoy, cada uno de los que forman parte de Tramicar son una pieza clave para que el servicio que ofrece la compañía exista y funcione de la mejor manera. Para ello, todos los equipos trabajan de forma transversal con una perspectiva customer centric.

Se trata, en definitiva, de buscar el mayor grado de satisfacción y beneficio tanto para los clientes como para los empleados. Todo sin perder la visión inicial de Tramicar: asegurar la sencillez, rapidez, seguridad de un proceso 100% online y desde cualquier lugar.

Cómo ser la mejor solución digital

El siguiente reto para la compañía es mejorar su producto. Y, para ello, la escucha activa del cliente ha sido fundamental. De estas valoraciones, Tramicar extrae conclusiones.

El objetivo es, según palabras de Pablo Santamaría, Director de Estrategia, Producto, “rediseñar por completo los procesos, tanto internos como externos, de los distintos servicios que ofrecemos”. Esta mejora pretende “garantizar al usuario una experiencia mucho más fluida" gracias a una "tecnología más robusta y flexible”, añade.

Todo para llegar a ser la herramienta que se utilice por defecto y que permita a los usuarios llevar a cabo la gestión del trámite prácticamente al momento. En definitiva, Tramicar quiere consolidarse como “la revolución de los trámites” y que de manera online se puedan simplificar y agilizar estos procesos administrativos tan tediosos.

La compañía lo tiene claro. Para triunfar, hay que innovar y buscar la mejora constante de la tecnología. Fernando Suárez, director general de Tramicar, añade que este proyecto no hace más que “reflejar nuestro compromiso con la eficiencia en el mundo de las gestiones de compraventa de vehículos online”.

El diseño frontal se caracteriza por las ópticas afiladas como seña de identidad inconfundible de la marca y una parrilla cerrada que se integra a la perfección con el resto de elementos que componen la parte delantera del EX30.

En la trasera destacan con pilotos LED partidos en dos secciones horizontales que recorren todo el ancho del vehículo y que combinan a la perfección con las formas verticales, lo que le proporciona un aspecto distintivo y rápidamente reconocible.

Por su parte, el EX30 está disponible en una gama de colores vibrantes inspirados en la naturaleza escandinava, ofreciendo exclusivas y llamativas opciones como el Moss Yellow y el Cloud Blue.

Respecto al interior del Volvo EX30, la firma sueca ha conseguido un ambiente minimalista y sofisticado.

El habitáculo presenta un diseño limpio y desahogado que emplea plásticos reciclados fabricados a partir de objetos como viejos marcos de ventana y persianas; lino, una fibra renovable derivada de las plantas de linaza.

Una mezcla de lana de origen responsable que contiene un 70% de poliéster reciclado, y un material textil cuya composición incluye también plástico reciclado procedente de las redes de pesca desechadas. Esto significa que estamos ante el Volvo más sostenible fabricado hasta la fecha.

El concepto de centralización interior del EX30 se refleja también en el hecho de que tiene una única pantalla vertical de 12,3 pulgadas, situada en el centro del salpicadero, que contiene toda la información relevante para el conductor.

Mostrarlo todo en una sola pantalla significa crear una sensación de espacio alrededor del conductor y también ahorrar en materiales.

En línea con el objetivo de ofrecer un sistema de infoentretenimiento de última generación, el EX30 con Android Automotive incluye ayuda manos libres del asistente de Google, navegación de Google Maps integrada y tus aplicaciones favoritas en Google Play. Es también el primer modelo de Volvo que incluye la función inalámbrica Apple CarPlay.

La barra de sonido es otro ejemplo de diseño inteligente, ya que agrupa todos los altavoces en un solo elemento y reduce la cantidad de cableado y material. Está tan bien integrada, que pasa desapercibida situada bajo el parabrisas y procura un vista despejada y una calidad de sonido impresionante. Además, al no necesitar altavoces en las puertas, se ofrece más espacio de almacenamiento.

El maletero del EX30 cuenta con 318 litros de capacidad, ampliables hasta 904 litros con los asientos traseros abatidos. El diseño es práctico, con un suelo ajustable en dos alturas y múltiples ganchos para mayor comodidad y versatilidad. También cuenta con un hueco de 7 litros bajo el capó delantero, ideal para guardar el cable de carga o pequeños objetos.

Hay un Volvo EX30 pensado para ti

El Volvo EX30 está disponible con dos opciones de motor y dos tipos de batería. La versión de entrada cuenta con el denominado Single Motor de 272 CV y una batería de 49 kWh; esto de otorga una autonomía total de 344 km.

La variante de autonomía extendida para este propulsor se combina con una batería de 64 kWh, lo que supone poder realizar desplazamiento de hasta 480 km con una sola carga.

Y para aquellos que además buscan un rendimiento excelso, existe una versión de doble propulsor conocida Twin Motor Performance con 428 CV y tracción total que llega hasta los 460 km de autonomía.

La capacidad de carga en corriente continua puede alcanzar los 153 kW, lo que permite una recarga rápida y eficiente para pasar del 10% al 80% de la batería en menos de 30 minutos. En corriente alterna a 22 kW de potencia, el EX30 se carga por completo en alrededor de cuatro horas; y si tienes en casa un punto de 7,4 kW, el tiempo rondará las 11 horas en total.

Y, por supuesto, si hablamos de un Volvo tenemos que destacar un nivel de seguridad de referencia dentro de la industria de la automoción.

Desde el acabado de acceso a la gama, contamos con la última tecnología en cuanto a sistemas de ayuda a la conducción. Algunos ejemplos son el programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga o detección de colisión frontal con frenada automática entre muchos otros incluidos de serie.

El Volvo EX30 ya está disponible en el mercado con un precio de partida de 34.800 euros. Este modelo se ofrece en diferentes niveles de acabado, incluyendo las versiones Core, Plus y Ultra, cada una con su propio conjunto de características y equipamiento que puedes configurar a tu gusto en la página web del fabricante.

El Volvo EX30 es más que un coche eléctrico; es un símbolo de innovación y compromiso con un futuro sostenible. Cada detalle ha sido diseñado pensando en la seguridad, la comodidad y el respeto por el medio ambiente.

Madrid Car Experience (MCE) se celebrará del 22 al 26 de mayo concentrando en 34.000 m2 la oferta de automoción más completa del momento. Y lo hace con un objetivo claro: hacerte vivir una experiencia única a ti y a los más de 150.00 visitantes que se espera acudan a esta cita.

Automoción 360º

Y ¿qué vas a poder ver en el MCE? Entre otras cosas, la mayor oferta de vehículos electrificados del país. Además, vas a poder probar vehículos nuevos y hacerte una idea real de lo que sería recorrer kilómetros con ellos.

Y es que el recinto ferial IFEMA MADRID se abre a lo grande al mundo de la movilidad y tiene ya listos más de 28.800 metros cuadrados para las exposiciones en interior, y más de 5.000 metros en el exterior donde seguir pisando el acelerador.

El gran evento del automóvil tiene de todo: espacios de venta, de promoción, experienciales y de prueba. Para que conozcas y descubras marcas y productos y para que celebres el futuro de la movilidad. Y, así, decidas si te subes a él.

Un futuro marcado por los vehículos eléctricos que, cómo no, estarán en el centro de todo showroom. Pero no solo podrás verlos, en Madrid Car Experience también se van a presentar a fondo estos modelos y se debatirá en interesantes charlas sobre su autonomía, los puntos de carga o las diferentes formas de electrificación.

Llegan, por lo tanto, nuevos formatos de participación a un evento único donde destacan conferencias sobre seguridad o conectividad y donde la interacción de las marcas con el público será real.

¿Ejemplos? boxes de prueba outdoor, para experimentar y probar los coches; boxes eléctricos indoor, donde acceder a los diferentes modelos de vehículos eléctricos del mercado; el espacio Electric Demo Show, donde conocer cómo va a ser el futuro de la movilidad con una exposición interactiva; o el Autobello Car Exhibition, una muestra exclusiva de vehículos de alta gama, modelos únicos, clásicos y deportivos.

Por lo tanto, sí, esta nueva cita va a ser una plataforma clave de promoción para las más de 30 marcas confirmadas que van a mostrar y vender sus modelos a través de acciones impactantes y nunca vistas en un recinto ferial.

Además, Madrid Car Experience contará como Partner Digital exclusivo con Carwow, el comparador más potente de vehículo nuevo en España, con una plataforma online que busca ayudar a sus usuarios durante el proceso de compra de cada coche.

Música, gastronomía y propuestas rompedoras

Pero hay más. MCE se consagrará esos cinco días también como un ecosistema único donde las marcas y los coches van a compartir protagonismo con el ocio, la buena música y la mejor gastronomía.

No te pierda la zona Music Experience, donde se ofrecerán más actividades, música en vivo, DJ sets y la Food Experience con la mejor oferta gastronómica para darle un bocado a una cita sin precedentes. Sí, el MCE se adapta a ti y a tus necesidades en cada momento.

Con todo, estos días son ya clave en la agenda social y de ocio del mes de mayo en la ciudad de Madrid que apuesta ofrecer un entorno de impacto y diversión para que el público pueda disfrutar de las mejores experiencias. Y ¡qué vivan los coches!

¿Quieres experimentar por ti mismo esta revolución? Puedes hacerte ya con tu entrada, en la nueva web del Madrid Car Experience. Aprovecha los descuentos 3x2 y 4x3 disponibles o accede a la promoción por venta anticipada (disponible en la web hasta el 14 de mayo) y consigue su entrada por 9 euros.

Ante esta incertidumbre y la posibilidad de ser estafado, Carly ofrece un método inteligente. Con su escáner OBD II y una app intuitiva para smartphones, puedes tomar el control del estado de tu coche y evitar ser engañado aunque no seas un experto en mecánica. Ya no tendrás que depender solo de la palabra del taller, sino que podrás obtener información precisa sobre las averías de tu vehículo.

Para utilizarlo, solo tienes que seguir unos sencillos pasos: conecta el escáner Carly al puerto OBD II (presente en todos los coches desde 2001) que se suele situar bajo el volante y empareja el dispositivo con la aplicación móvil. Entonces podrás realizar un diagnóstico completo con toda la información que necesitas.

Tras solo unos minutos, recibirás un informe detallado que indica el estado general de tu automóvil y un desglose de los fallos detectados, cada uno con su nivel de gravedad. Además, Carly realizará un escaneo de cada sistema y sensor presente coche, por lo que podrás comprobar la salud de todos sus componentes en un tiempo récord.

Sin duda, esto ya es interesante, pero solo es el principio de las posibilidades que ofrece este sistema. Entre las funciones que ofrece, una de las más destacadas es la denominada Smart Mechanic , que te dará acceso a guías especializadas con información detallada y profesional sobre cada problema que ha sido detectado en tu coche.

A diferencia de las herramientas de diagnóstico convencionales, que proporcionan solo un código y una breve descripción, Smart Mechanic te brinda una comprensión más profunda basada en la información oficial de fabricantes y expertos. En realidad, es como tener a un mecánico a tu disposición, ya que te ofrece todos los datos sobre las causas y síntomas de las averías.

Sea como fuere, todavía puedes hacer mucho más con Carly. Si solo quieres conocer los problemas que tiene tu vehículo y acudir al taller sabiendo qué debe ser reparado, la funciónTaller Digital te interesa. Con ella, tras el diagnóstico del coche, podrás obtener un informe en PDF detallado que podrás compartir con tu mecánico para asegurarte de que solo se realicen las reparaciones necesarias.

En este documento estarán presentes todos los problemas detectados en el coche y aparecerán clasificados por sistemas y por la severidad. Así, se mostrará con claridad aquello que merece atención en el taller y también se enumerarán aquellos sistemas que están en buen estado para que no tengas que hacer frente a gastos innecesarios.

De esta manera, con Carly obtendrás una mayor tranquilidad al acudir a cualquier taller. Ya no tendrás que preocuparte por ser estafado por reparaciones que no necesitas, ya que podrás saber con certeza aquellos sistemas que tienen problemas y aquellos que están en perfecto estado.

Con todo, es evidente que Carly puede ser una gran ayuda para detectar las averías de tu coche y repararlas, pero también puede ser una herramienta clave para llevar el mantenimiento al día. Con el escáner y la aplicación podrás llevar un registro de las revisiones y mantenimientos de tu coche, así como sabrás cuándo debes realizar el siguiente. Esto también te ayudará a evitar futuras averías.

Al fin y al cabo, mantener tu vehículo en buen estado es crucial. Por ello, Carly puede ser tu mejor compañía, ya que te ofrecerá un control sobre el estado de tu coche para el día a día y para cuando debas ir al taller. Así, ahorrarás tiempo en el diagnóstico y dinero, ya que no estarás a la merced de los engaños de establecimientos poco fiables. En resumen, tendrás tranquilidad y seguridad.

¿Quieres comprobar por ti mismo las ventajas de Carly? En este enlace podrás conseguir un 15% de descuento en Carly, así como al utilizar el cupón AUTOBILD15 en la web de Carly.

La consola de Nintendo se convertirá en el epicentro de momentos de diversión inolvidables, porque ofrece una experiencia a la medida de cada miembro de la familia. Su magia radica en su concepto híbrido, que nos permite personalizar la experiencia de juego según la ocasión.

Podemos disfrutar del juego en nuestra televisión de manera directa y sencilla, colocándola en su base y conectándola con un cable HDMI. También tiene un modo sobremesa que nos permite seguir la partida en su pantalla cuando la tele está ocupada. Pero, además, podemos llevarla de viaje gracias a su modo portátil. Basta con encajar los mandos en los laterales para asegurar horas y horas de entretenimiento en cualquier lugar.

Un catálogo de juegos familiar y al alcance de todos

Hablemos ahora del catálogo de juegos, porque una preocupación habitual entre padres y madres es saber a qué van a jugar sus hijos. En este sentido, Switch garantiza una tranquilidad total, porque cuenta con un repertorio excepcional de títulos aptos para todas las edades. La mayoría de los juegos de la consola, sobre todo los de la propia Nintendo, tienen un concepto familiar que la convierte en una plataforma segura.

Su amplia y diversa oferta se adapta a todos los gustos, desde las divertidas partidas de Super Mario Bros: Wonder a las alocadas carreras de Mario Kart 8 Deluxe, pasando por la actividad física de Switch Sports o la desbordante creatividad de Animal Crossing: New Horizons.

Pero ya que hablamos de pasar tiempo jugando juntos, ¿qué pasa si no estamos familiarizados con los videojuegos? Nintendo Switch también resuelve este problema de la manera más sencilla: muchos de sus juegos están diseñados pensando en aquellos que no están acostumbrados a los controles tradicionales de las consolas.

Sus mandos incluyen un sensor de movimientos que hace que podamos jugar si complicaciones, simplemente girando el mando o apuntando directamente a la pantalla. ¡Así la diversión estará al alcance de todos!

Con todo esto, queda claro que, si estamos en busca del mejor regalo para disfrutar en familia, Nintendo Switch no puede faltar en nuestra carta a los Reyes Magos.

En el caso del Concept EV3, en esencia se trata de una versión reducida del SUV EV9, ya que no todos los usuarios requieren de un vehículo tan grande. Eso sí, esto no merma su practicidad, ya que seguimos hablando de un coche con tres filas de asientos, así como de uno a la vanguardia en tecnología y sostenibilidad.

Sobre este último rasgo, cabe destacar su interior, que se ha configurado con materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Esto se suma además a soluciones inteligentes como las minimesas que rotan para ofrecer cuatro experiencias a bordo y la banqueta trasera plegable. ¿El resultado? Un habitáculo de lo más versátil.

Por otro lado, el Kia Concept EV4 hace gala de un diseño configurado según la filosofía Poder del Progreso, con formas angulosas y geométricas que configuran una estética inconfundible, a la par que moderna. Eso sí, es dentro de este modelo donde destacan sus avances, especialmente con los dos ‘Mind Modes’ que varían por completo la atmósfera dentro del coche.

El primero de estos modos es el Perform y se enfoca a ayudar al conductor a obtener la mayor productividad durante el día. Mientras tanto, el segundo modo es el Serenity y se enfoca a la relajación. Ambas configuraciones las ofrece este coche eléctrico y se basan en cuestiones como la iluminación ambiental y el patrón de ventilación del habitáculo.

La plataforma E-GMP, la base para la evolución

Con esto, los futuros eléctricos de Kia marcarán la diferencia, aunque una de las claves para ello es la plataforma E-GMP, que permite una mayor flexibilidad de desarrollo, prestaciones, autonomía y seguridad. Además, permite cargas bidireccionales y recargas de hasta 350 kW, especialmente con los puntos de la red Ionity, que prevén ser 7.000 en 2025 en toda Europa.

Así, está claro que los coches de baterías de la marca asiática cuentan ya con grandes virtudes sobre sus rivales, pero hay muchas otras cualidades que marcarán el camino para un futuro aún más emocionante para la electrificación. Si no quieres perderte ningún detalle, en este site podrás descubrir todo lo que necesitas saber.

El utilitario de la marca francesa ya puede encontrarse con este tipo de motorizaciones, mientras que los dos coches restantes las recibirán muy pronto. Esto aumenta la oferta mecánica de estos modelos con unas variantes que aportan grandes ventajas para el consumidor medio.

Los coches microhíbridos siguen un principio similar al de los híbridos convencionales. Es decir, usan un motor de combustión (normalmente, de gasolina) y uno eléctrico. Sin embargo, en la tecnología MHEV el motor eléctrico es menor y su cometido se enfoca principalmente a apoyar al motor térmico.

Con esto y con un sistema habitualmente de 48 voltios, estos coches reducen el consumo de combustible y logran mejores prestaciones por la mecánica eléctrica. Además, hablamos de vehículos que reciben la etiqueta ECO de la DGT y no necesitan ser enchufados para recargarse, lo que facilita su uso.

Por estas cualidades, estos vehículos han ganado popularidad como una alternativa cómoda de movilidad electrificada. Y ahora estas variantes llegan a la oferta de Peugeot para los 208, 308 y 2008 con beneficios añadidos.

Peugeot 2008

Este SUV se ha actualizado con un estilo innovador que le diferencia de sus rivales, así como con una tecnología más avanzada. Además, a esto se sumará una mecánica MHEV con un motor térmico de 136 CV y 230 Nm, un cambio automático de doble embrague de seis velocidades y la posibilidad de funcionar como eléctrico en ciudad. Esto reducirá su consumo de combustible en un 15%.

Peugeot 208

El atractivo urbanita de la marca francesa recibe dos variantes microhíbridas de 100 y 136 CV que son perfectas para la conducción diaria. En ambos casos cuentan con una caja de cambios automática de doble embrague electrificada de seis velocidades y es posible realizar el 50% de la conducción urbana en eléctrico, sin emisiones y sin consumo de gasolina.

Peugeot 308

Nuevamente, una mecánica 'mild-hybrid' de 136 CV y 230 Nm será la protagonista en este compacto con tanta personalidad. Como en los otros casos, esto ayudará a lograr una reducción importante del consumo de combustible y la posibilidad de conducir en modo eléctrico. Sin duda, esta versión está llamada a ser una una de las más interesantes de un coche que ya marca la diferencia.

La clave, la nueva arquitectura P2 de Peugeot

Estos tres modelos tienen ventajas claras, pero un detalle curioso es la posibilidad de conducir solo con la energía eléctrica, sin utilizar el motor de combustión. Por lo general, los coches microhíbridos no permiten algo así, mientras que los híbridos convencionales o los enchufables sí lo aceptan. Ahora bien, estos vehículos cuentan con una ingeniería más avanzada.

Gracias a la arquitectura P2 que utiliza la marca del león, con un motor eléctrico incorporado en la transmisión, estos coches cuentan con las virtudes habituales de los 'mild-hybrid' convencionales, pero también te permiten circular en modo eléctrico en torno a un kilómetro. Esta característica no es posible normalmente en versiones MHEV, pero aquí sí lo es.

De esta manera, los Peugeot microhíbridos son capaces de realizar desplazamientos a baja velocidad sin la necesidad de usar motor de combustión. Es decir, que en circulación lenta, maniobras de aparcamiento y otras situaciones podrás prescindir por completo del propulsor de gasolina.

Sin ninguna duda, todo esto forma parte especialmente la conducción en entorno urbano, donde no solemos alcanzar velocidades elevadas en la mayor parte del tiempo. Por ello, esta nueva tecnología permite llevar aquí una movilidad más sostenible, en la que no emitiremos partículas de CO2 a la atmósfera y tampoco consumiremos combustible.

Mediante la solución que plantea la marca francesa, solo cuando es necesario entra en acción el nuevo motor térmico con cadena de distribución, el cual es capaz de ofrecer un rendimiento adecuado para cada momento y una gran eficiencia. Así, los ‘mild-hybrid’ de Peugeot ofrecen lo mejor de dos mundos, ahora más que nunca. ¿Hay una mejor forma de pasarse a la electrificación?

Esta empresa de movilidad está presente en más de 100 países y una de sus claves son las soluciones personalizadas en función de las necesidades del cliente. El usuario es el protagonista y esto resulta en una experiencia sin complicaciones y asequible.

SIXT ofrece un servicio de movilidad premium que cuenta con una amplia flota de modelos de distintos fabricantes y constantemente actualizada. Hay un coche para cada situación y acceder a cualquier vehículo es más sencillo que nunca. Todo depende de tus preferencias.

Pongamos que buscas un coche deportivo de carácter pasional con el que poder disfrutar de las carreteras en unos días de escapada por la montaña. En ese caso, puedes optar por modelos como el Alpine A110, uno de los preferidos por aquellos que adoran la conducción pura. ¿Y si quieres viajar con espacio y calidad? Pocos coches igualan las virtudes de un SUV como el Audi Q7.

Estos son solo algunos ejemplos de los coches disponibles en la flota premium de SIXT, pero no todo se reduce a automóviles de combustión. También disponen de una variedad de coches de lujo 100% eléctricos e híbridos que podrás usar de forma sencilla, ya que el personal de SIXT te entrega con ellos un cargador.

Con todo lo necesario a tu alcance, si quieres mantener unas cualidades de SUV premium como las del Audi Q7, pero con cero emisiones, podrás optar por un imponente BMW iX con hasta 628 km de autonomía. Asimismo, si buscas un coche de un tamaño más comedido, se ofrecen alternativas como el Mercedes-Benz EQB, con unos 504 km de autonomía.

Ahora bien, si lo que te van son las prestaciones, no renunciarás a ellas con un modelo sostenible y deportivo. El Porsche Taycan también forma parte de la oferta de esta empresa, de manera que podrás experimentar la emoción y la calidad de una de las mejores berlinas deportivas eléctricas de lujo del mercado.

Más de 2.000 sucursales y la movilidad a tu alcance con la SIXT App

Estos coches y muchos otros pueden estar a tu alcance de forma sencilla gracias a las numerosas sucursales de SIXT, que se encuentran especialmente en los principales aeropuertos, estaciones de trenes y centros urbanos. Así podrás acceder a un alquiler cómodo, pero si lo prefieres hacer de forma online, es posible desde tu teléfono móvil.

En la era de la tecnología, no podía faltar una forma de utilizar este servicio desde un smartphone con la SIXT App. Aquí podrás alquilar vehículos en las más de 2.000 sucursales de SIXT en todo el mundo que se reparten en más de 100 países. Además, encontrarás más opciones en determinadas sucursales de países como Alemania, Austria, Suiza, Países Bajos, Bélgica, Francia y Reino Unido. Por ejemplo, en estos casos podrás incluso seleccionar desde la app el modelo de coche que deseas y abrirlos desde esta plataforma, sin pasar por el mostrador. Con el SIXT Mobile Check in, el proceso será aún más rápido

Dado que hablamos de una empresa de movilidad y no de una enfocada solo al alquiler, se ofrecen otras alternativas que también pueden manejarse desde la SIXT App. Entre ellas destaca SIXT ride, que ofrece una red de taxi, limusina y chófer en más de 250 ciudades de 60 países de todo el mundo.

Finalmente, otra fórmula disponible es SIXT+, una alternativa a la compra o leasing de un coche, en la que puedes contratar coches por suscripción. Lanzado en 2020, este servicio es realmente sencillo, ya que solo hay que seleccionar el coche online en un catálogo y en los gastos se incluye todo, salvo el combustible.

Así, solo debes seleccionar el modelo y la fecha de recogida en la estación más cercana, con una suscripción de flexibilidad máxima. Es decir, que podrás ajustarla a tus preferencias, cambiar el coche e incluso pausar el contrato hasta tres meses. Todo, sin compromiso de permanencia.

De esta forma, estas son a grandes rasgos las ventajas de movilidad que ofrece una empresa como SIXT, con más de 100 años de experiencia en el mercado y que está deseando emocionarte.

SIXT te permite elegir con más libertad que nunca qué vehículo queremos. En un momento en el que la diversidad en la flota es tan amplia y los cambios en el día a día de los usuarios se suceden en periodos de tiempo cada vez más cortos, el acceso a un vehículo premium es más fácil que nunca.

Hemos pasado de elegir nuestro vehículo pensando en las necesidades futuras a escoger el coche perfecto para un momento concreto y cambiarlo en función del presente. Y es que, no es lo mismo una entrevista de trabajo o una cena, que un viaje largo en familia. SIXT pone al alcance de todos un servicio y vehículos premium con una de las flotas más jóvenes del mercado.

La compañía ofrece una gama de vehículos capaz de cubrir todas las necesidades, además de acercarnos a los modelos más exclusivos. SIXT ofrece la posibilidad de disfrutarlos con total comodidad gracias a servicios como el de suscripción con SIXT+. Así, es posible acceder a una amplia variedad de modelos, entre los que se incluyen coches sedan, SUV, coupé, descapotables, familiares o eléctricos listos para enfrentar cualquier viaje y necesidad.

Por ejemplo, para quien busque un coche para disfrutar al volante y experimentar unas sensaciones de conducción difíciles de igualar, el Alpine A110 puede ser la mejor alternativa, gracias a sus 1.102 kg de peso y 252 CV de potencia. Por otro lado, quien busque hacer un viaje con la familia, pero sea un apasionado de los coches de altas prestaciones, encontrará la respuesta en el Audi RS4. Con su practicidad y sus 450 CV, nada más se puede pedir.

Quien quiera comodidad y rendimiento, pero no tanto espacio, puede optar por coches Gran Turismo de lujo. Por ejemplo, los BMW M850 Gran Coupe, M440 y Cupra Formentor son perfectos, gracias a su buena dosis de elegancia, su confort en marcha y sus potentes mecánicas. Una buena combinación para recorrer cualquier larga distancia con el ambiente más premium.

De hecho, esa sensación de lujo también la pueden ofrecer modelos como el Mercedes GLE 53 4MATIC+ Coupé, con 612 CV y un claro enfoque deportivo. Eso sí, quien busque el máximo exponente del lujo y las prestaciones, encontrará en Marbella y Málaga Aeropuerto dos grandes alternativas: el Bentley Bentayga de 550 CV o el Lamborghini Urus, de más de 600 CV de potencia.

A un click de distancia

Para que los clientes accedan fácilmente a la amplia oferta, los usuarios de SIXT pueden encontrar sucursales en los aeropuertos, estaciones de tren, centro de ciudades o destinos vacacionales. También es posible contratar los servicios de la compañía a un click de distancia y desde cualquier smartphone. La SIXT App consigue simplificar la gestión de alquiler. Entre los procesos de digitalización e innovación por los que apuesta la compañía, destaca la opción Mobile Check-In, una herramienta con la que los clientes pueden elegir el vehículo que quieren desde la app, saltándose la cola, recogiendo la llave en el mostrador, evitando el papeleo.

SIXT trabaja para simplificar la experiencia tradicional de servicios de rent a car para cubrir las necesidades del cliente, que se convierten en prioridades para la compañía.

Apuesta por la electrificación

La electromovilidad es cada vez más relevante en SIXT, por ello, en la flota disponible ya se incluyen múltiples modelos de última generación, con algunos de los coches eléctricos más aclamados del mercado.

Existen numerosos ejemplos, como el BMW iX, un SUV eléctrico premium capaz de ofrecer hasta 633 kilómetros de autonomía. Así, es posible viajar de forma cómoda, en un coche de altas prestaciones. Esto también podría definir a modelos como el Audi e-tron GT, una berlina alemana que ofrece hasta 501 km de autonomía, pero que cuenta con más de 500 CV que le permiten firmar unas prestaciones de superdeportivo.

Esto es lo mismo que sucede con el Porsche Taycan, también disponible en diferentes versiones que parten por encima de los 400 CV y llegan a los 761 CV. Esta es la opción perfecta para quien quiera experimentar las mejores sensaciones al volante de un eléctrico, más allá de su aceleración. También está disponible el Mercedes-Benz EQS, una berlina de alta gama con que supera los 700 km de autonomía.

Así, es innegable la variedad de la flota de vehículos de esta firma, que permite que siempre haya un coche adecuado para los gustos y necesidades de cada usuario.

El Peugeot 9X8, un coche híbrido de altas prestaciones, fue el elegido para hacer frente a esta cita del Mundial de Resistencia. Se trata de un modelo pionero y avanzado en muchos aspectos, el cual inspira a modelos de calle como el nuevo Peugeot 508 PSE.

El coche de competición de la firma gala utiliza un novedoso tren motriz híbrido desarrollado por el Team Peugeot TotalEnergies, el cual ha demostrado un buen comportamiento en el circuito de La Sarthe. Por supuesto, es una mecánica enfocada a la competición, pero tiene un objetivo claro que también se puede trasladar al día a día: lograr las mejores prestaciones de forma sostenible.

Esto es algo importante en las carreras, pero es esencial en la carretera, ya que lograr un buen rendimiento no está reñido con el respeto al medio ambiente. Por ello, el nuevo Peugeot 508 PSE aprende de los avances del 9X8 de competición y los adapta al día a día, ya que se rige por la misma filosofía. Así, se ha convertido de una de las berlinas deportivas más interesantes del mercado.

Una mecánica híbrida de 360 CV: prestaciones y sostenibilidad

Para comprender esta afirmación basta con prestar atención a algunos de los datos de este modelo. Para empezar, hablamos de un híbrido enchufable, el cual pretende reinventar el rendimiento con una mecánica que ofrece 360 CV de potencia y 520 Nm de par. Sin duda, son cifras atractivas para un coche de su tipo y esto ayuda a lograr otras que lo son aún más.

Gracias a su mecánica híbrida, el 508 PSE firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, así como una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Por lo tanto, el rendimiento está ahí, pero también la conducción sostenible. Con una autonomía eléctrica WLTP de hasta 52 km en conducción mixta y hasta 54 km en conducción urbana, puedes realizar los recorridos diarios sin usar el motor térmico.

Con estas cualidades, el tren motriz de la berlina deportiva de Peugeot permite firmar un consumo de combustible combinado de solo 1,8 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones combinadas de CO2 de 40 gramos por kilómetro. Así, se ofrece un claro ahorro para el conductor, más eficiencia y menos emisiones contaminantes. Todo, sin renunciar a la emoción de la conducción deportiva.

De hecho, ese carácter destaca en este modelo desde el primer momento, con una estética específica para su configuración de cinco puertas y familiar. Elementos como los detalles en negro Perla Nera, la parrilla más agresiva, los faros LED con las tres garras y las llantas de 20 pulgadas ayudan a crear una apariencia imponente. Eso sí, esta sigue siendo una berlina práctica y avanzada.

Aunque este sea un coche que trae la tecnología y prestaciones de la competición a la calle, también destaca otros aspectos como la practicidad. Por ejemplo, su batalla de 2.793 mm permite ofrecer una buena amplitud en el habitáculo, así como su maletero de 487 litros ampliable a 1.537 litros (530-1.780 litros en el SW) es perfecto para las necesidades de una familia.

Ahora bien, además de esto, la oferta tecnológica del Peugeot 508 PSE tampoco deja nada que desear. Este modelo cuenta con el sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect Advance, con una pantalla central táctil de 10”. Además, sistemas como el Park Drive Assist plus ofrecen conducción semiautónoma y ayudas como el Night Vision y la asistencia de aparcamiento hacen la vida más fácil.

Así, las credenciales de berlina están claras. Se trata de un coche que se sitúa a la vanguardia de la tecnología de la marca francesa, pero también del automovilismo. Además, todo esto se combina con una practicidad destacable dentro de su segmento, lo que lo convierte en una de las opciones más atractivas entre los automóviles de su tipo.

En definitiva, este modelo trae consigo unas grandes cualidades como berlina que se suman a una mecánica puntera desarrollada junto a Peugeot Sport, una división deportiva que suma más de 10 años de dominio de la tecnología híbrida. Con esto y con los avances logrados en las 24 horas de Le Mans, hay algo que no se puede negar: el 508 PSE lleva la deportividad en su ADN.

El cargador Simon SM34 quita preocupaciones y te permite disfrutar de tu eléctrico, ya que se trata de un dispositivo caracterizado por la comodidad. Con una intensidad máxima de 32 amperios y una potencia máxima de 7,4 kW en monofásico y 22 kW en trifásico, es apto para todo tipo de vehículos. Además, pesa 2,5 kg y su tamaño reducido permite instalarlo en cualquier garaje o plaza de aparcamiento.

En concreto, las dimensiones de este dispositivo con cable son de 229mm x 204mm x 116mm y, con toma, mide 264mm x 235mm x 150mm. Así, podrás colocarlo en cualquier lugar, ya sea en una pared o en un pedestal. Además, podrás usar su conector de Tipo 2 o del cable de 5 m liso y hablamos de un cargador también adaptado para modelos con socket y con grado de protección IP54 y IK10.

Por otro lado, otra virtud de este cargador está en su compatibilidad, que es uno de sus puntos fuertes. En este sentido, el Simon SM34 presenta un modulador para energía fotovoltaica y otro para el balanceo dinámico con la vivienda. Además, incorpora un accesorio de activación RFID y otro de conectividad Bluetooth que es especialmente útil para el día a día.

Sin duda, estos son puntos muy positivos, pero son solo el principio. Por ejemplo, la propia instalación y mantenimiento se pueden llevar a cabo de manera sencilla, de forma que no tendrás ningún quebradero de cabeza con él.

Además, como hemos mencionado, cuenta con un modulador de energía fotovoltaica, así que podrás conectarlo a tu sistema de paneles solares, si es que cuentas con uno, para aprovechar esa energía. ¿Y después? Usarlo es aún más fácil.

Cargar tu coche con el Simon SM34 solo requiere que conectes el coche, pero podrás tener mucho más control durante todo el proceso, gracias a tu smartphone.

Hoy en día, con aplicaciones especializadas podemos controlar aspectos de nuestro vehículo o casa. Por ello, ahora también es posible manejar el punto de carga para lograr un uso aún más eficiente.

Todo el control, desde tu smartphone

Todo esto es posible con la aplicación Simon Plug & Drive, disponible para dispositivos iOS y Android. Con ella, podrás variar el proceso de carga en función de tus necesidades, lo que te permitirá tener un mayor ahorro.

Se trata de algo muy simple: si no necesitas cargar tu coche de la forma más rápida, podrás elegir hacerlo en las horas en las que la luz tiene un precio inferior. Así, podrás tener igualmente tu coche listo cuando lo necesites, pero tu bolsillo lo agradecerá.

Con esto, está claro que podrás maximizar las capacidades del cargador, pero la app de la compañía no solo tiene esta función.

Desde ella también podrás controlar otros parámetros que te pueden interesar y también tendrás la posibilidad de introducir la potencia que tengas contratada, de manera que no te faltará ningún dato que puedas necesitar con esta aplicación.

Aun así, la clave de esta solución es que consigue que cargar las baterías de tu coche sea un proceso totalmente cómodo y sencillo, de principio a fin.

Este es el objetivo principal de este cargador y, por supuesto, la aplicación Simon Plug & Drive tiene mucho que ver en ello. Sin embargo, también es relevante el diseño del propio cargador, que combina un aspecto elegante con un estilo intuitivo.

Por ejemplo, un detalle clave de este dispositivo está en el frontal, con unos LED que te indican el estado de la carga de forma sencilla.

Por otro lado, también destaca el diseño del propio cargador, que presenta un estilo elegante y moderno que no está pensado para destacar especialmente en tu garaje, pero que será capaz de aportar un toque diferenciador y sofisticado.

Con esto, está claro que son todo ventajas y que el cargador Simon SM34 puede ser el compañero perfecto para tu coche eléctrico.

Da igual qué modelo tengas, en qué tipo de casa vivas o cuáles sean tus preferencias. Este dispositivo se adaptará a tus circunstancias y te ofrecerá una fórmula de carga sin complicaciones. Tan solo tendrás que preocuparte de una cosa: de disfrutar cada día al volante de tu coche eléctrico.

En un momento en el cual la tecnología de los coches avanza a un ritmo vertiginoso y los usuarios pueden elegir entre coches de combustión, eléctricos, diferentes niveles de hibridación... los profesionales de la reparación deben estar al día con todos los avances y contar con la preparación necesaria para reparar cualquier mecánica, del tipo que sea.

En Midas, la cadena líder en la relación con el automovilista y en el mantenimiento integral de la movilidad, son conscientes de ello y han tomado una importante decisión: no dejar la formación de sus empleados en manos de terceros.

Una profesión con tasa cero de desempleo

El sector de la mecánica de automoción es uno de los mercados profesionales con más salidas y proyección de carrera. De hecho la tasa de desempleo para este grupo laboral es casi nula desde hace años. Es así como nace Midas Centro de Talento, un programa con una completa oferta de formaciones específicas en nueva movilidad cuyo objetivo es crear una plantilla de expertos en electromecánica.

Las nuevas formas de movilidad obligan a la evolución continua de los mecánicos. Los coches eléctricos, por ejemplo, son cada vez más habituales en las carreteras y precisan un tratamiento específico de cara a algunos componentes como la batería. Por este motivo, los talleres precisan profesionales debidamente formados para ofrecer un servicio de calidad y adaptado a las exigencias del mantenimiento y la reparación de los vehículos ECO.

Electromecánico: la profesión con más futuro

Los electromecánicos que forma Midas están preparados para solventar cualquier avería y/u operación de mantenimiento ya sea en coches, patinetes, bicicletas y motos eléctricas, como en vehículos de combustión.

El sector demanda personal cualificado para responder a vehículos con mayor componente electrónico, así como también para las nuevas formas de movilidad cero emisiones. Midas se ha fijado el objetivo de que en 2026 la totalidad de la red de la compañía cuente con equipos de expertos en electromecánica. Para ello ha creado dos proyectos de formación muy interesantes:

1. Driver Academy es un proyecto conjunto con Norauto que se presta tanto en formato presencial como online, en el que los trabajadores pueden acceder a un plan de carrera que consta de tres niveles: básico, medio y experto. Se trata de un programa flexible, sin duración concreta, pensado para que los trabajadores puedan combinarlo con su actividad diaria y finalizar la formación en el plazo que se adapte a sus necesidades. Hay dos formaciones complementarias una vez finalizada la Driver Academy: por un lado el título de Experto en vehículos híbridos y, por otro, Experto en nuevas movilidades: bicicletas, patinete y motos eléctricas.
2. Ingeniería de electromecánicos es una formación propia de Midas con un plan de carrera de tres años y cuyo fin es profundizar en los contenidos en electricidad aplicada a la automoción. Esta parte incluye contenidos específicos que lo convierten en una "incubadora de talento y crecimiento profesional" para los alumnos.

“Nuestro objetivo es convertir al sector de la mecánica del automóvil en una salida profesional atractiva tanto para hombres como para mujeres”, explica Ramón Rueda, director general de Midas España. "Midas Centro de Talento es un programa abierto tanto a nuestra red propia como a los franquiciados. Esta formación continua de los profesionales de Midas es nuestra palanca para activar el salto y la preparación de nuestros equipos para los desafíos de la movilidad del futuro”, añade Rueda.

A pesar de su corto tiempo de vida, uno de los rasgos identificativos de Chippio es su innovación, así como su simplicidad, transparencia y ahorro. Estas y otras cualidades son las que definen este servicio de carga inteligente para vehículos eléctricos, que es pionero en el sector. Con él, se automatiza la carga cuando el precio de la luz es menor, lo que resulta en un ahorro evidente.

En concreto, el responsable de Crecimiento y Partnerships de Chippio, Pol Brau, señala que "se puede llegar a un ahorro de hasta el 50% en cada carga. Queremos ofrecer al consumidor no sólo ahorro sino también transparencia y autonomía, con el objetivo de que tengan el control absoluto de su consumo y facturas".

¿Cómo funciona?

El servicio Smart Charging está disponible en la app de Chippio, a la que tienen acceso los clientes de la compañía. De esta forma, desde el smartphone es posible controlarlo todo y programar el nivel de batería y la hora a la que se necesita contar con el coche operativo. Así, la tecnología de la compañía entra en acción, con un algoritmo que trabaja con los precios de la luz.

Dado que la tarifa de luz de Chippio ofrece luz a precio de mercado, su tecnología puede identificar las horas de menor coste para aprovecharlas y priorizar la carga en ellas, siempre respetando el nivel de batería y la hora a la que el usuario quiere tener su coche listo. Asimismo, permite enviar alertas al usuario informando sobre los momentos con precios más económicos y más caros.

Eso sí, en lo que respecta al servicio Smart Charging, no hay que preocuparse de nada: una vez elegida la hora en la que se necesitará el coche, se automatiza el proceso de carga para que se realice en aquellas horas de menor coste. Así, tu coche eléctrico siempre estará listo, pero tu bolsillo lo agradecerá.

Este es un avance interesante, ya que el precio de las recargas es crucial si eres el dueño de un coche de este tipo. Además, lograr este ahorro no supone ningún inconveniente, ya que no necesitas nada en especial. Es decir, no es necesario contar con ningún tipo de hardware adicional, ya que hablamos de un servicio que es compatible con todos los tipos de cargadores que existen.

Entonces, ¿qué hace falta para poder utilizar el servicio Smart Charging? Tan solo hace falta ser cliente de Chippio, lo que supone una cuota mensual de 3,90 euros, una tarifa fija que permite a la compañía ofrecer la electricidad a precio de coste, algo que se sitúa entre sus mayores ventajas.

De esta manera, por menos de cuatro euros al mes podrás lograr un ahorro de hasta el 50% en las recargas de tu eléctrico.

Por lo tanto, si quieres disfrutar de tu coche por menos dinero y sin complicaciones, esta es tu oportunidad. Para hacerte de Chippio solo tendrás que rellenar el formulario de alta, algo que lleva solo unos minutos.

Tras ello, la compañía se ocupa de las demás gestiones y tú tendrás el control del consumo eléctrico mediante la aplicación para smartphone totalmente gratuita. Así, podrás ahorrar en tus gastos de luz de la manera más sencilla y con una fórmula sin permanencia.

La berlina de la marca coreana es el último representante de la gama 100% eléctrica IONIQ. Recién llegado al mercado, IONIQ 6 está arrasando en todos los frentes y sus cualidades se están reconociendo a nivel mundial. Prueba de ello son algunos premios que ya se le han otorgado, como el del Coche del año en el Mundo en 2023, galardón que en 2022 también recibió IONIQ 5. Pero, ¿sabes qué hace a este eléctrico tan especial?

Diseño vanguardista

El prototipo Hyundai Prophecy Concept EV, presentado en 2020, es la inspiración del estilo de IONIQ 6. Como aquella llamativa creación, en esta berlina encontramos unas líneas suaves y limpias que aportan una estética atractiva, pero que también le permiten firmar un coeficiente aerodinámico de 0,21, que se encuentra entre los mejores del mercado. Esto sumado a inteligentes soluciones como unos tiradores de las puertas enrasados y unos retrovisores digitales ayuda a mejorar la autonomía, algo esencial en un coche eléctrico.

Ahora bien, más allá de esto, hablamos de un coche con una gran personalidad marcada por la tecnología y la deportividad. Este primer carácter queda patente con las luces Matrix LED de píxeles paramétricos con iluminación inteligente y las entradas de aire activas. Por otro lado, el componente deportivo lo demuestran elementos como las llantas de hasta 20 pulgadas o el spoiler trasero, que aportan un carácter inimitable en el segmento.

Interior tecnológico y sostenible

Si bien el exterior de IONIQ 6 no deja a nadie indiferente, su habitáculo tampoco se queda atrás, buscando ofrecer el mejor entorno para los ocupantes. Beneficiado por la distancia entre ejes de 2.950 mm, se trata de un entorno espacioso y enfocado en el bienestar de los ocupantes. Eso sí, más allá de la practicidad, amplitud y comodidad de esta zona, también destaca aquí la tecnología y el compromiso por la sostenibilidad.

Por supuesto, el apartado tecnológico está muy presente en todos los coches del mercado, pero este modelo llega a otro nivel, ya que va equipado con componentes como un display táctil de 12,3 pulgadas que engloba la mayor parte de funciones, el cual se acompaña de otro del mismo tamaño que hace las veces de cuadro de instrumentos. Además, cuenta con sistemas de última generación con actualizaciones Over-the-Air y esto es solo el comienzo, ya que esto se acompaña de un completo equipamiento que incluye servicios de coche conectado Bluelink® y sistemas como el de reconocimiento de voz, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay… Todo lo que puedas imaginar.

Con esto, IONIQ 6 demuestra ser un modelo avanzado en todos los frentes, y no sólo es así porque cuente con los últimos sistemas presentes en el automovilismo, sino también porque es un coche sostenible y comprometido con el medio ambiente. Su interior se ha configurado con materiales respetuosos con el medio ambiente como la piel ecológica, tejidos de PET reciclado y moquetas fabricadas a partir de redes de pesca recicladas. Un paso a favor del planeta que no está reñido con la sensación de calidad.

Gran rendimiento y autonomía

Aunque muchos apartados de IONIQ 6 ya dejan entrever que es un coche eléctrico que supera los estándares de su clase, su punto fuerte está en el apartado mecánico. Construido sobre la plataforma E-GMP del Hyundai Motor Group, cuenta con tres versiones disponibles. La primera de ellas presenta un motor trasero de 151 CV y 350 Nm de par, el cual se combina con una batería de 53 kWh para lograr una autonomía WLTP de 429 km. Asimismo, por encima se sitúa otra versión de motor trasero, con 228 CV y 350 Nm de par, así como con una batería de 77,4 kWh. Aquí, la autonomía es de 614 km, la mayor distancia con una sola carga.

Además existe Energy, con tracción a las cuatro ruedas y es el que ofrece las máximas prestaciones. Aquí hablamos de una configuración con un motor delantero y otro trasero, lo que le permite contar con tracción total. Así, ambos ejes se benefician de 325 CV de potencia, mientras que el anterior recibe 255 Nm de par, y el posterior, 350 Nm.

Sin duda, cualquier IONIQ 6 ofrece un buen rendimiento y una distancia destacable con una sola carga. Además, en las recargas también hay novedades que dejan patente el nivel de innovación de esta berlina. Por ejemplo, este modelo incorpora la tecnología de 800 voltios de carga ultrarrápida, que permite cargar el coche del 10 % al 80 % en 18 minutos, así como recuperar 100 km de autonomía en menos de cinco minutos.

Por otro lado, otra característica llamativa de esta berlina eléctrica es su tecnología de carga bidireccional [Vehicle to Load], que permite cargar cualquier dispositivo con el propio coche. Así, en las plazas traseras se puede hacer uso de un enchufe de 220 voltios, mientras que el externo del coche puede servir como fuente de energía para otros dispositivos cuando sea necesario. En definitiva, se trata de un coche cuya utilidad no se reduce a los desplazamientos por carretera.

Plan Full Electric, Full Care: la manera más cómoda de tener un eléctrico

Con todas sus cualidades, IONIQ 6 se presenta como un eléctrico de nueva generación, el cual demuestra que la movilidad eléctrica es útil, cómoda y sencilla. Además, para fomentar esa facilidad de uso, Hyundai cuenta con iniciativas como el Plan Full Electric, Full Care que acompañan a sus eléctricos e híbridos.

Este paquete de servicios trae consigo multitud de beneficios, como el acceso a Charge myHyundai, en la que podrás encontrar puntos de carga que incluye los de carga ultrarrápida IONITY. Eso sí, este es solo el principio, ya que hay otros servicios disponibles como el seguro ECO, 8 años de asistencia gratuita en carretera, vehículo de préstamo gratuito si necesitas una mayor autonomía para tus desplazamientos o 5 años de garantía sin límite de kilómetros, así como 8 años de batería de alto voltaje.

En definitiva, el automovilismo y la movilidad están cambiando, pero Hyundai ya es un líder indiscutible de esta evolución gracias a coches como IONIQ 6.

Fundada en 2008, PETRONAS Lubricants International comercializa una gama completa de lubricantes industriales y automotrices de alta calidad, en más de 90 mercados a nivel mundial. Con sede en Kuala Lumpur y oficinas en 30 países, está clasificada entre las 10 mejores del mundo, entre otras razones, por su firme apuesta por la sostenibilidad.

Cómo mejorar la eficiencia de tu coche

PETRONAS ha llevado a cabo una encuesta para conocer el grado de conciencia medioambiental de los conductores y la percepción que tienen de la industria automovilística actual. De sus respuestas se extraen conclusiones interesantes como que el 92% se confiesa comprometido con tomar acción para conseguir una industria automovilística más sostenible.

La mayoría (70%) está dispuesto a pagar más por productos que favorezcan una conducción más sostenible. El incremento de precio a asumir está relacionado con la edad: así, casi el 80% de los jóvenes de entre 18 y 24 años está dispuesto a pagar entre un 11 y un 20 % más; mientras que en el tramo de edad de más de 55 años el porcentaje se reduce al 56%.

En lo que respecta a la percepción que tienen sobre los esfuerzos que la industria automovilística está llevando a cabo para mejorar la sostenibilidad de su negocio, ocho de cada 10 encuestados sí cree que "está trabajando para conseguir fabricar vehículos más sostenibles, en consonancia con sus demandas".

En cuanto a las acciones que creen/saben que pueden llevar a cabo para hacer que sus vehículos sean más sostenibles la mayoría apunta al tipo de combustible (85%); la antigüedad del automóvil (83%) y sus hábitos de conducción, señalando como fundamentales la velocidad, aceleración y conducción predictiva (78%). Reconocen también como relevante el mantenimiento regular del vehículo (77%); el cuidado del aceite del motor (76%) y de los neumáticos (69%).

PETRONAS Syntium

Syntium es el lubricante de PETRONAS diseñado para mejorar la sostenibilidad de los vehículos. Está especialmente desarrollado para aumentar la eficiencia térmica, controlar el calor del motor y reducir las emisiones contaminantes. Una de las claves de su funcionamiento es que incorpora CoolTech+, una tecnología desarrollada en exclusiva por la compañía, que permite obtener un rendimiento óptimo del motor y garantizar una mayor sostenibilidad en cada viaje.

CoolTech+ aumenta la protección contra el desgaste en casi un 40% con respecto a las generaciones anteriores de este mismo lubricante. Para ello, el aceite se centra en las zonas críticas del motor, para evitar la acumulación de depósitos, prolongar la vida útil de las piezas y reducir los costes de mantenimiento.

"Esto es posible gracias a sus cadenas moleculares extremadamente fuertes, que proporcionan una resistencia a la oxidación hasta un 68 % mayor, controlando la formación de lodos, retrasando el espesamiento del aceite y manteniendo una película protectora estable para un máximo rendimiento del motor", explican desde PETRONAS.

Diversas pruebas de largo alcance han demostrado que el uso de PETRONAS Syntium como aceite del motor permite reducir las emisiones del vehículo y el consumo de combustible hasta un 3%, gracias a su capacidad superior para controlar el calor mediante la reducción de la fricción, lo que minimiza el impacto medioambiental de la conducción y favorece el ahorro.

PETRONAS Syntium es un lubricante sostenible empezando por su innovador envase. Bautizado como Syntium Bag In Box (BIB), cuenta con la certificación UN Mark y cumple todas las normativas de transporte para el envasado y envío de mercancías peligrosas, una certificación poco común en el sector de los lubricantes.

BLUETTI es líder en el desarrollo de estaciones de energía portátiles. Cuenta con uno de los catálogos más amplios del mercado, con el valor añadido de que ofrecen una excelente relación entre el tamaño y la capacidad, lo que hace de las suyas las baterías portátiles perfectas para transportar a cualquier parte.

Hoy nos vamos a centrar en dos modelos recién llegados: el AC60 y el B80.

BLUETTI AC60, un generador solar resistente al agua

El BLUETTI AC60 es un generador solar especialmente pensado para vivir aventuras al aire libre sin tener que preocuparse por dónde o cómo conseguir electricidad. Preparado para soportar cualquier tipo de clima, suministra 600W de energía gracias a su batería LFP de 403 Wh (ampliable hasta 2015 Wh).

Entre sus ventajas destacan cuatro:

• La primera es que su tamaño. De los generadores solares más compactos del mercado, el AC60 solo pesa 9,1 kilos y está dotado de un cómodo y seguro sistema de agarre que facilita su traslado
• No le afectan ni el polvo ni la lluvia. Para conseguirlo los circuidos se han aislado de las rejillas de ventilación y materiales altamente aislantes para la carcasa gracias a los cuales consigue la clasificación IP65 (la más alta)
• Como tercera y no menos importante destaca la rapidez de recarga. Admite cuatro tipos de carga y puede recuperar hasta el 80% de su capacidad habiendo quedado completamente descargada en solo 40 minutos (o 1 hora para recarga completa). Señalar además que a menos de 40 dB la recarga es totalmente silenciosa por lo que podrás aprovechar los momentos de descanso para tener el generador lleno de carga a la mañana siguiente
• ¿Difícil de usar? Para nada. El BLUETTI AC60 incorpora una pantalla LCD a color de manejo muy intuitivo. En ella se muestra toda la información importante de la batería, como tiempo restante carga

El generador solar AC60 de Bluetti está equipado con siete tomas de corriente con lo que puede cargar varios dispositivos al mismo tiempo.

BLUETTI B80, ¿necesitas más?

Para aquellos usuarios o situaciones en los que 600W pueden quedar cortos BLUETTI lanza al mercado la B80, una batería de expansión que aumenta la capacidad de la AC60 hasta los 2015 Wh. Este complemento añadido destaca también por su contenido peso (no llega a los 10 kilos). Como la batería AC60 utiliza celdas LiFePO4 y está preparada para soportar hasta 3000 ciclos de carga.

El B80 puede funcionar como una fuente de alimentación de Corriente Continua (CC) independiente con tres puertos: USB-A, USB-C y una toma de corriente para automóvil o como un banco de energía para otros generadores solares BLUETTI como EB3A, EB70 y AC180 a través de una aviación a Cable DC7909, o EB55 a través de una aviación a XT60.

Ambos sistemas están ya a la venta, el BLUETTI AC60 por un precio de 699 euros.

El peligro de la mala visibilidad al volante

Dicen la estadísticas que maneja la Dirección General de Tráfico (DGT) que, en 2022, en España fallecieron 1.145 personas en siniestros de tráfico, siendo la salida de vía uno de los más frecuentes.

En ocho de cada 10 accidentes de este tipo, la mala visibilidad fue detonante o responsable del aumento de la lesividad del mismo. Los fenómenos meteorológicos (lluvia, niebla o nieve) encabezan la lista; pero existen otros impedimentos a la visión que pueden propiciar o agravar una colisión: el estado de las lunas de nuestro vehículo, entre las principales.

"Una reparación parabrisas es más una actividad obligatoria de prevención de riesgos, que no una mera necesidad estética", advierten los expertos de Carglass.

Y es que en caso de sufrir un accidente con la luna en mal estado, incluso si solo se trata de un pequeña rotura, se corre el peligro de que esta se fragmente en numerosos pedazos causando lesiones oculares y/o dérmicas en conductor y pasajeros.

Un error que puede salir muy caro

Un estudio realizado por la Universidad Autónoma de Barcelona, concluye que los parabrisas aportan el 30% de la resistencia de la estructura del vehículo. A esto, los responsables de la empresa de reparación y sustitución de lunas añaden que los cristales del vehículo están relacionados con la eficacia del airbag, "ya que parte de los sensores de seguridad de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS)".

El mismo estudio revela que los parabrisas reducen en un 70% su resistencia si presentan algún desperfecto; por pequeño que sea, como por ejemplo el impacto de una piedra. "Los daños no siempre pueden provenir de una fuente externa; según la DGT, es recomendable cambiar los limpiaparabrisas cada seis meses o al año para evitar que éstos, además de no limpiar, rayen los parabrisas", apuntan desde Carglass.

Por si el riesgo de accidente no es suficientemente persuasivo conviene recordar que Tráfico sanciona a los vehículos con las lunas en mal estado con multas de 200 euros sin retirada de puntos.

En qué casos es posible reparar un parabrisas dañado

Para determinar si el impacto de la luna sea reparable o hay que solicitar la sustitución hay que tener en cuenta el tamaño y la ubicación del desperfecto.

• Si mide más de 26mm (el tamaño de una moneda de 2 euros) o si se encuentra a menos de 2,5 cm del borde del parabrisas, la recomendación es sustituir el parabrisas
• De igual modo, si la rotura dificulta la visibilidad del conductor (a menos de 30 cm de su ángulo de visión), la reparación quedaría descartada.

Además, cabe tener en cuenta el tipo de rotura causada sobre el limpiaparabrisas.

• El llamado ojo de buey no supone un gran riesgo si se repara a tiempo por su tamaño, si presenta micro fisuras sí podría extender la rotura
• De igual modo, si presenta grietas, la gravedad será mayor, siendo la sustitución la única solución posible

Así se repara una luna dañada

"En la mayoría de los casos, la reparación de una rotura en el parabrisas se realiza en unos pocos pasos", explican los expertos de Carglass.

Tras proteger el interior y el exterior del vehículo para evitar suciedad o desperfectos, la luna debe estar a una temperatura de entre 0ºC y 29ºC, ya que es en este punto donde la inyección de resina surtirá efecto al adherirse correctamente. Antes se debe realizar una limpieza profunda de la zona afectada y, finalmente, secarla y pulirla a conciencia.

En el caso de la sustitución, el procedimiento es diferente y llevado a cabo en un máximo de 90 minutos, aseguran en Carglass.

Con el vehículo ya debidamente protegido y las condiciones del nuevo cristal comprobadas, entra en juego el sistema de ventosas del Ezi-Wire (foto superior). Es este un dispositivo mediante el que se retirará el viejo parabrisas y servirá para instalar el nuevo. Después, perfilando el poliuretano que lo sellará al vehículo y aplicando la imprimación en los bordes para un acabado perfecto.

Algunas de estas cualidades se aprecian a simple vista, con un diseño elegante en el que destacan detalles como la iluminación LED Pixel con el diseño del martillo de Thor, que permite reconocer a este SUV en cualquier parte. Asimismo, otro rasgo de este modelo es su apariencia robusta general y una línea coupé que le aporta una personalidad clara.

Aun así, como se suele decir, lo importante está en el interior. En este caso, lo que se encuentra es un espacio suficiente para cinco personas, mucha tecnología y un claro enfoque en la sostenibilidad. Esto último queda demostrado en el Volvo C40 Recharge con un inteligente uso de los materiales, donde no tiene cabida el cuero y elementos como las alfombrillas pueden ser recicladas. En definitiva, es una muestra de que el lujo puede ser responsable.

De la misma forma, otra característica clave es el confort de los ocupantes, al igual como la practicidad, gracias a multitud de espacios de almacenamiento. Estos se suman a los 413 litros de maletero del C40, que puede aumentar hasta los 1.205 litros al abatir los asientos. ¿Y si quieres más? Este es un coche eléctrico, así que contarás con otro espacio en el frontal.

Finalmente, algo que siempre ha definido a los modelos de Volvo es su innovación. Esto se traduce en toques premium sorprendentes, como el purificador de aire avanzado. Este sistema evita que entren en el interior hasta el 80% de partículas peligrosas. Todo, para que el coche no solo sea un vehículo, sino un espacio seguro.

Sin duda, todo esto diferencia al C40 Recharge de sus rivales y solo se trata de elementos añadidos a otros de vanguardia que también están presentes en este modelo. Por ejemplo, aplicaciones como Google Maps vienen ya integradas, así como el asistente Google Assistant con manos libres. Asimismo, con los datos ilimitados y las actualizaciones automáticas, no dejarás de estar al día.

Más prestaciones, más autonomía o un equilibrio: tú decides

No todo el mundo tiene las mismas necesidades. Por ello, Volvo ofrece tres opciones mecánicas recientemente mejoradas en este SUV eléctrico, para que encuentres la que más se ajusta a ti. La gama la abre la variante Single, con un motor eléctrico trasero de 238 CV y una autonomía WLTP de 478 km. Por otro lado, la versión Single Extended Range llega para los que buscan poder recorrer la mayor distancia. Aquí, podrás conducir durante hasta 581 km con una carga, mientras que la potencia asciende a 252 CV.

Ahora bien, ¿y si buscas más prestaciones? El modelo tope de gama es el C40 Recharge Twin, con dos motores eléctricos que le permiten contar con tracción integral y con la friolera de 408 CV. Aquí, podrás disfrutar de una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, mientras que la autonomía es de 549 km.

Sea como fuere, cuando agotes la capacidad de la batería, no tendrás ningún problema. Actualmente, la firma sueca cuenta con una oferta de Wallbox con instalación incluida para que siempre puedas recargar tu coche. Además, independientemente de la versión, podrás pasar del 10% al 80% en 27 minutos en un punto de carga rápida CC a 200 kW. Por último, si cargas en casa durante la noche con un puerto de 11 kW CA, podrás llevar a cabo una recarga completa en 7 horas en la versión Single y en 8 horas en las restantes.

La última tecnología para ofrecer una seguridad Volvo de vanguardia

Todo lo que hemos hablado del C40 Recharge deja claro que se trata de un coche eléctrico de vanguardia, pero hay algo más. Al hablar de Volvo, la primera palabra que viene a la cabeza es “seguridad” y esto es algo que también representa a este modelo.

En este todocamino, la asistencia al conductor se potencia al máximo, con todo tipo de ayudas para evitar situaciones peligrosas y proteger a los ocupantes. Por ejemplo, el propio coche ayuda a mantener la distancia de seguridad o la velocidad, así como es capaz de mantenerse en el carril, sin realizar una intrusión agresiva en la conducción.

Estos son sistemas muy útiles, pero hay otros que también aportan una mayor tranquilidad al volante. Por ejemplo, el sistema de información de puntos ciegos (BLIS) ofrece asistencia en los cambios de carril, pudiendo ajustar sutilmente la dirección si detecta un riesgo de colisión con otros vehículos de la vía. De la misma forma, también está presente un asistente anticolisiones que detecta coches, peatones, ciclistas y animales de gran tamaño de día o de noche.

Junto a esto, hay que tener en cuenta ayudas como el Cross Traffic Alert con freno automático, para dar marcha atrás en situaciones de poca visibilidad, algo a lo que también ayudan las cámaras 360º. ¿Y en cuanto a la seguridad pasiva? La estructura de la carrocería y una jaula de seguridad para la batería ofrecen la máxima seguridad en caso de accidente.

Con todo, es evidente que el Volvo C40 Recharge es uno de los SUV eléctricos más recomendables del mercado. No solo ofrece un carácter premium claro y unas grandes prestaciones, sino que añade un equipamiento tecnológico y de seguridad de lo más avanzado. En definitiva, cualidades que sus rivales no pueden igualar.

La robustez y la calidad siempre han sido rasgos de identidad de Suzuki y, en el caso del S-Cross, esto está más presente que nunca. En un segmento especialmente competitivo, se trata de un SUV que destaca por su carácter aventurero, pero también por una gran fiabilidad y un equipamiento de lo más completo.

Lo primero que define a este modelo son sus capacidades, que superan a los principales rivales del mercado. Por ejemplo, un rasgo especialmente llamativo del Suzuki S-Cross es su sistema de tracción a las cuatro ruedas 4WD ALLGRIP, que sigue sin ser algo común entre los SUV y que es capaz de maximizar las capacidades del coche en una amplia variedad de terrenos.

Este sistema se combina con cuatro programas de conducción, de manera que es posible contar con las mejores capacidades dentro y fuera del asfalto. Con esto y con una suspensión robusta, hablamos de un todocamino capaz de enfrentarse a multitud de desafíos. Además, gracias a su calidad de fabricación y a su chasis de acero de alta resistencia, también se trata de un modelo duradero.

De esta forma, con el S-Cross podrás dar rienda suelta a tu lado aventurero y esto también podrás hacerlo en familia, ya que la versatilidad es otro de sus puntos fuertes. En su interior pueden viajar cinco adultos con comodidad y su capacidad del maletero de 430 litros ofrece multitud de posibilidades.

Mecánicas con buenas prestaciones y etiqueta ECO

Eso sí, además de estas cualidades, las mecánicas son importantes en cualquier modelo. Es esencial contar con propulsores que ofrezcan un gran rendimiento, pero también hay que buscar la eficiencia. Por ello, entre los motores del S-Cross encontramos dos versiones híbridas que ofrecen un buen comportamiento y que reciben la querida etiqueta ECO de la DGT.

Por un lado, encontramos la versión híbrida ligera S-Cross Mild Hybrid, que cuenta con un sistema que reduce el consumo de combustible entre un 15% y un 20%. Así, un motor de combustión de 95 kW -129 CV- se suma a un motor eléctrico que aporta 10 kW -13,6 CV- más. Con esto, un generador de 48V, una batería de ion litio y un convertidor DC/DC, el resultado es un SUV enérgico y económico.

Por otra parte, también podemos encontrar el S-Cross Strong Hybrid, disponible en tracción delantera o 4x4. Aquí, se combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 102 CV con otro eléctrico de 24,6 kW -33,4 CV-, una unidad MGU, una batería de iones de litio y un inversor. Así, no solo contamos con más rendimiento, sino que podemos incluso circular en modo eléctrico en trayectos cortos y así ahorrar combustible.

Finalmente, la guinda en este interesante SUV japonés la pone la tecnología, con un despliegue de lo más variado. Por ejemplo, en lo que se refiere a la conectividad, contamos con la tecnología Suzuki Connect, que permite a los usuarios conectarse al coche con una app. De esta forma, pueden recibir notificaciones del estado del vehículo, desbloquearlo, ver su ubicación, etc.

Asimismo, en el apartado de seguridad, también contamos con sistemas interesantes. De entrada, están presentes los últimos asistentes a la conducción en el Suzuki Safety Support. Aquí se añaden elementos como el Dual Sensor Brake Support y el control de velocidad adaptativo, así como la cámara de 360 grados para tener el control en todo momento.

En definitiva, el Suzuki S-Cross destaca por multitud de razones: un carácter aventurero difícil de igualar, una gran calidad general, un amplio equipamiento tecnológico y unas mecánicas prestacionales con etiqueta ECO. Sin duda, todas las cualidades que se podrían desear en un coche con el que no querrás dejar de ampliar tus horizontes.

Error. Todo conductor tiene derecho a saber dónde están colocados los medidores de velocidad (de hecho, es la propia DGT la que publica la ubicación exacta de sus radares fijos y de tramo y los tramos en los que utilizan radares móviles); lo que está prohibido y penado es detectar su presencia e inhibir su funcionamiento.

Dicho de otro modo: los avisadores de radar son cien por legales; los detectores e inhibidores no lo son y el mero hecho de llevar uno de estos dispositivos en el vehículo acarrea multas de cientos de euros.

Más de 2.800 radares de los que avisar

Con motivo de los desplazamientos de Semana Santa, Coyote publica los resultados actualizados de su Observatorio de Radares. El informe revela que, actualmente, en España hay un total de 2820 radares vigilando los excesos de velocidad, de los cuales 2010 son radares fijos, 400 de semáforo, 167 de tramo y 243 de cinturón y móvil.

Cataluña, Andalucía y Castilla y León continúan siendo las tres Comunidades Autónomas con mayor número de radares de tráfico, lo que supone un 50 % del total de cinemómetros en las carreteras españolas.

En cuanto a las provincias con más radares, Barcelona cuenta con 2031 km de carreteras donde se han contabilizado un total de 438 radares, lo que quiere decir que cada 4,63 km de carretera existe un radar. Le siguen en el ranking Girona con un radar cada 10,76km y Alicante con un radar cada 10,96km. En cuarto lugar, Madrid presenta un radar cada 12,47 km.

Con este despliegue, el Gobierno prevé recaudar casi 1.000 millones (un total de 976,9 millones de euros en multas y tasas de tráfico en 2023).

Coyote, el avisador de radares más vendido y fiable de España

Los avisadores de radar como Coyote están permitidos porque comparten puntos geolocalizados basados en la información que comparten fuentes oficiales (como la propia DGT) así como su comunidad de usuarios de la que forman parte más de cinco millones de conductores.

De esta manera, Coyote ha conseguido crear la mayor base de datos de radares del mercado, gracias a la cual los usuarios reciben más de 1.110 alertas al año.

La mejor aplicación para evitar multas y sus otras funcionalidades

Expertos en seguridad vial recomiendan el uso de aplicaciones como Coyote porque incrementan la seguridad en la conducción. Por varias razones:

• Ayuda a respetar los límites de velocidad ya que la aplicación informa en tiempo real y de manera continuada de la velocidad a la que circula el vehículo y lanza una advertencia cuando supera la máxima permitida en cada tramo de vía
• Para anticipar las incidencias de la carretera, Coyote utiliza uno de los algoritmos más avanzados y utiliza esta información para advertir al conductor de lo que encontrará en los próximos 30 km
• Contribuye a reducir el gasto de combustible y las emisiones ya que calcula la ruta más rápida en función de las condiciones del tráfico en tiempo real evitando aquellas que incluyen retenciones o tramos de obras que pueden alargar el tiempo o los kilómetros y, con ello, el consumo de carburante

Coyote ofrece varios servicios a sus usuarios: los dispositivos (mini y Nav+) y la aplicación. En cuanto a la app Coyote, quienes opten por la fórmula Classic podrán utilizar la aplicación móvil como avisador de radares y alertas de tráfico, navegador GPS y límites de velocidad. Todo en uno. A su vez, para una experiencia mejorada existe la opción Coyote Premium, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y que te permite usar la aplicación en la pantalla de tu vehículo

¡Elijas la fórmula que elijas, ahora, te llevas un mes de prueba gratis de la aplicación Coyote!* Visita su página web www.mycoyote.es.

*Oferta sujeta a suscripción. Condiciones en www.mycoyote.es

Florituras aparte, la opción de conducir un coche sin la necesidad de firmar el contrato de compra se ha convertido en la opción más empleada por los gestores de flotas de las empresas que descubren en esta modalidad la mejor solución para todas sus necesidades de movilidad, incluso si estas incluyen acceder a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que están entrando en vigor.

No solo eso, en cumplimiento de la Ley de Cambio Climático (la que obliga a crear ZBE en los municipios con más de 5.000 habitantes) las empresas con más de 500 empleados tendrán que facilitar en los próximos meses planes de movilidad sostenible a sus trabajadores. Si esto implica renovar la flota, podrán hacerlo de forma rápida, sencilla y, sobre todo, económica gracias al renting.

Renting flexible: qué es

La fórmula para conseguir esa libertad en todos los sentidos tiene dos palabras y un nombre: Renting Flexible de Northgate.

El renting flexible funciona de manera similar al renting convencional pero con unas características particulares. Permite acceder a una amplia gama de vehículos a cambio de una cuota mensual que incluye todos los gastos derivados del uso y disfrute del vehículo (reparaciones, mantenimiento, asistencia en carretera, impuestos...).

La principal diferencia entre ambas opciones está en el tiempo. Los contratos de renting flexible de Northgate no obligan a firmar una permanencia; lo que significa que se pueden cancelar en el momento en que el titular lo considere oportuno sin tener que asumir penalización o gasto alguno.

Dicho de otro modo: el cliente de Northgate puede contratar un vehículo en renting flexible sin fijar un plazo, para el periodo que necesite; y devolverlo cuando ya no sea necesario disponer de él sin que ello suponga ningún coste adicional.

Amplia gama de vehículos

Northgate Renting Flexible, filial española del Grupo Redde Northgate, ofrece una amplia gama de servicios de movilidad.

Cuenta con una flota compuesta por más de 60.000 vehículos de todas las gamas, como turismos, SUV, furgonetas, camiones, todoterrenos, isotermos y frigoríficos; entre ellos, vehículos con etiqueta Cero Emisiones (eléctricos) y ECO, dos distintivos que pueden entrar y salir libremente de las Zonas de Bajas Emisiones de las grandes ciudades.

Su red está compuesta por 26 delegaciones repartidas por todo el país (también Baleares y Canarias). El servicio postventa queda cubierto con más de 3.000 centros de reparación concertados y 40 talleres propios.

La vida cambia y con ella tus necesidades de movilidad. El renting flexible de Northgate es la fórmula para tener el vehículo adecuado a cada una de ellas; no hay mayor ejemplo de flexibilidad.

Se trata de un Sport Utility Vagon, un SUV-D por su tamaño, con espacio más que suficiente para que viajen hasta siete personas sin estrecheces en su interior.

Sus medidas son una buena carta de presentación: 4,8 metros de largo, 1,9 metros de ancho y una batalla de casi 2,9 metros que es la que se ocupa de que los siete pasajeros, incluidos los de la tercera fila, viajen de forma confortable.

El maletero tiene una capacidad de casi 250 litros con las tres filas de asientos desplegadas. Desde aquí, las combinaciones y capacidades varían hasta llegar a los 1.806 litros con todas las banquetas plegadas.

Así es la quinta generación

La que acaba de salir a la venta es la quinta generación del SsangYong Rexton.

Estrena numerosos cambios estéticos, entre los que llama la atención la poderosa parrilla que ahora tiene efecto tridimensional y perfil cromado. Son nuevos también los grupos ópticos, que cuentan con faros HID con cuatro elementos lumínicos rodeados por la luz diurna de LED.

Las llantas son de aleación y están disponibles en tres tamaños (17, 18 y 20 pulgadas) en función del acabado elegido (también son tres las opciones a la venta: Pro, Premium y Limited).

Potencia: 202 CV y capacidades Off Road

El nuevo SsangYong Rexton equipa un novedoso motor e-XDi 220 diésel, con cuatro cilindros y 202 CV que se gestionan con una caja de cambios automática de ocho velocidades y levas en el volante. Firma un par máximo de 441 Nm y cuenta con tres modos de conducción para gestionar su rendimiento (Normal, Sport y Winter).

El sistema ISG (Idle Stop&Go) ayuda a reducir el consumo (el oficial es de 7 litros a los 100 km), al mismo tiempo que eleva la seguridad porque selecciona de forma automática la posición “P” cuando el motor se detiene.

En cuanto a las posibilidades de este coche fuera del asfalto, el Rexton saca los colores a muchos de sus rivales cuando termina la carretera y empieza la aventura. Su altura libre al suelo (224 mm), ángulo de ataque (20,5º), el chasis de largueros y travesaños y la tracción total conectable con bloqueo de diferencial central (equipa reductora), le permiten competir de tú a tú con los SUV más potentes fuera del asfalto.

Hablando de la tecnología 4X4, se maneja desde el mando colocado en la consola y permite seleccionar tres modos de tracción: 2H (trasera), 4H (total con reparto al 50% entre los dos ejes) y 4L (con relaciones más cortas y reductora).

Desde 38.200 euros

El Rexton 2023 destaca también por su larga lista de sistemas de ayuda a la conducción. Se ofrece desde 9 airbags hasta la frenada automática de emergencia, pasando por el detector de ángulo muerto o el asistente de tráfico cruzado trasero.

Y hemos dejado para el final la otra gran virtud del nuevo Rexton, lo que hace de él un SUV imbatible: el precio. Con tres niveles de acabado, el más barato (Pro) es posible conducirlo desde los 38.200 euros.

Sin duda, la GRAN alternativa si estás pensando en hacerte con un SUV robusto, potente y que no discuta cuando se hable de habitabilidad.

En líneas generales, el renting tradicional consiste en un alquiler a largo plazo en el que, mediante el pago de una cuota mensual, podrás conducir un automóvil nuevo durante un periodo determinado de tiempo, sin tener que preocuparte de los gastos y las gestiones que conllevaría tenerlo en propiedad. Alphabet destaca además por añadir multitud de ventajas que hacen que su propuesta sea realmente atractiva.

Elige el vehículo que más se adapte a tus necesidades y las de tu negocio

De entrada, podrás elegir el modelo que mejor se ajuste a tus necesidades entre una extensa flota multimarca que cuenta desde vehículos premium a utilitarios, pasando por berlinas, todoterrenos, SUV e, incluso vehículos comerciales ligeros, pudiendo decidir si quieres que sean de combustión, híbridos o electrificados.

Además, la flota de vehículos de Alphabet cuenta con poco más de dos años de edad media, ofreciendo la posibilidad de elegir entre modelos con las últimas tecnologías y cada vez más eficientes.

Una vez seleccionado el automóvil, el renting tradicional te ofrece la posibilidad de firmar un contrato con una duración comprendida entre 24 y 60 meses, aunque Alphabet Renting Flexible permite plazos inferiores si son necesarios.

Independientemente de la opción que elijas, durante la vigencia del contrato solo tendrás que abonar una cuota mensual, que se mantendrá fija durante todo el periodo y se calcula teniendo en cuenta cuestiones como el kilometraje estimado que vayas a recorrer.

Con tu cuota de renting podrás incluir los servicios que mejor se ajusten a tus necesidades, pudiendo incorporarar dentro del mismo pago mensual servicios como: el mantenimiento, la sustitución de neumáticos según desgaste, las reparaciones de daños y averías, la gestión de multas, seguro obligatorio de responsabilidad civil, el vehículo de sustitución ilimitado, entre otros. De esta manera, mientras esté el contrato en vigor, solo tendrás que preocuparte de conducir.

¿Y cuando finalice el plazo? Cuando llegue ese momento, contarás con distintas opciones, en función de lo que mejor se adapte a tus necesidades. Podrás devolver el coche, ampliar el contrato, firmar uno nuevo o incluso, en el caso del renting a largo plazo, comprar el vehículo que has estado utilizando.

Beneficios más allá del vehículo

Sin duda, todas estas características hacen que el renting sea una opción más interesante que otras, pero además también hay que tener en cuenta los beneficios fiscales que tiene si hablamos de autónomos o empresas. La cuota es deducible como gasto hasta un 100%. Por ejemplo, la cuota es deducible hasta un 100%.

Con estas y otras ventajas, decidir entre renting o compra ya no supone ninguna dificultad: no existe una mejor alternativa para contar con un vehículo moderno sin tener que realizar un gran desembolso. Además, gracias a las ventajas de Alphabet, la respuesta es aún más eficiente y siempre a tu medida. Que note quepa duda: el renting es la solución perfecta para ti.

Con estas y otras ventajas, decidir entre renting o compra ya no supone ninguna dificultad. No existe una mejor alternativa para contar con un vehículo actual sin tener que hacer un gran desembolso. Además, gracias a las ventajas de Alphabet, la respuesta es aún más clara: el renting es la solución perfecta.

Este neumático, que ha sido elegido por Auto Bild con la calificación de "Muy Recomendable", y reconocido con el premio de diseño 1 , el Alfa Romero Tonale o el Audi será por algo...

Tres coches de lujo que "calzan" Nexen Tires

Son muchos los vehículos que, a día de hoy, llevan en los ejes ruedas fabricadas en algunas de las plantas que Nexen Tire tiene en Europa, China y Corea.

Como repasar la lista completa sería demasiado largo (la puedes consultar en este enlace); nos vamos a centrar en tres modelos que nos parecen muy representativos. Porque solemos pensar que los coches premium llevan lo mejor de lo mejor y, en el caso de estos tres y, sobre todo, prestando atención a sus neumáticos, el mito se cumple.

El impresionante SUV compacto del fabricante italiano sale a la venta con los neumáticos N´Fera Primus Nexen Tire colocados sobre las llantas con cinco agujeros que son seña de identidad de la marca.

Estas cubiertas se caracterizan por los surcos anchos en 3+1 que ofrecen un excelente rendimiento de drenaje para prevenir el aquaplaning incluso a alta velocidad, una conducción estable hasta una velocidad máxima de 300 km/h y una mayor comodidad para el usuario.

Además, gracias a los surcos transversales, obtienen un fantástico rendimiento de frenado en superficies secas y mojadas.

El iX1 es un coche 100% eléctrico que sienta las bases de la nueva movilidad que desde hace ya tiempo propone BMW.

Para este todocamino eléctrico, BMW ha elegido los neumáticos N´Fera Sport de Nexen Tire. Cuentan con una banda de rodadura asimétrica, perfecta para la conducción a alta velocidad y que garantiza las mejores condiciones de circulación y frenada tanto en carreteras secas como mojadas.

Este neumático, que ha sido elegido por Auto Bild con la calificación de "Muy Recomendable", y reconocido con el premio de diseño Red Dot Design Award, también forma parte del equipamiento original del BMW Serie 2 Active Tourer.

Otro coche eléctrico que equipa neumáticos de Nexen es el espectacular Hyundai IONIQ 6. En este caso son dos modelos all seasons (perfectos para verano y para invierno): el N´Fera AU7 EV y el N´Fera Sport EV.

Para los coches eléctricos resultan especialmente importantes la eficiencia y la sostenibilidad. Nexen Tire ha cuidado además la contaminación acústica: el ruido está reducido con la optimización de la disposición del diseño de la banda de rodadura y aplicando multi secuencia con el uso de AI Big data.

Las prestaciones de adherencia y de frenado de este neumático han sido mejoradas por el uso de un compuesto con un mayor agarre. Los dos productos seleccionados para el Hyundai Ioniq 6 han sido desarrollados para distribuir uniformemente la ratio de rigidez en cada banda de rodadura y así maximizar el área de contacto con la carretera.

De esta manera, previene el derrapaje de ruedas que puede suceder debido a la carga pesada y el par motor del coche eléctrico.

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Pues el momento ha llegado. Dos bicicletas eléctricas de Fafrees, una compañía especializada en este tipo de productos, tienen un más que suculento descuento en eBay España que supera el 40% en ambos modelos.

Como es habitual en este tipo de promociones, tienen fecha de caducidad, concretamente del 29 de septiembre hasta el próximo 5 de octubre. Así que si te interesa no dejes pasar la oportunidad, ya que es una oferta realmente tentadora.

Fafrees F20: una bicicleta plegable perfecta para la ciudad y con una autonomía sensacional

Primero toca centrarse en la bicicleta multiusos y, cómo es lógico, toca centrarse en el precio.

Habitualmente tiene un precio de 1.599,99 euros y ahora mismo puede ser tuya por 909,99 euros. Es decir, una bajada de casi 700 euros que supone más de un 40% de descuento.

¿Y qué te vas a encontrar en esta interesante ebike? Pues bastantes cosas interesantes.

En primer lugar, apuesta por un diseño compacto y comedido que destaca, sin lugar a dudas, porque es plegable y que, por tanto, puedes transportar fácilmente por donde quieras cuando no estés disfrutando a los mandos.

Como podrás imaginar, la parte más interesante se encuentra en su interior: un motor de 250W sin escobillas capaz de ofrecer una velocidad máxima de 25 km/h, así como 7 velocidades para pedalear con más facilidad y comodidad en todo tipo de terrenos.

También hay que hablar de que cuenta con 3 modos de conducción: un modo eléctrico, uno centrado en la potencia y otro PAS, para así dar en el clavo con el tipo de actividad que quieres realizar en ese momento.

Y como es lógico, suma una batería de 15Ah extraíble que puede darte hasta 65 kilómetros en modo eléctrico y unos 120 kilómetros con asistencia al pedaleo.

Y todo ello con una máxima por bandera: la comodidad del usuario, gracias a un sillín tipo sofá fácilmente ajustable y una buena amortiguación delantera para que no notes cualquier imperfección del terreno.

Por último, destacar una pantalla LCD para ver estadísticas y un faro LED delantero potente para no tener problemas de visibilidad en los dos sentidos.

Si te interesa, ya sabes: casi 700 euros menos en el precio que supone un más que interesante descuento de más del 40%.

Fafrees 26 Hailong One: una ebike eléctrica para la montaña con la que disfrutar de la naturaleza al máximo y sin tanto esfuerzo

Si lo que buscas es más un compañero para rutas por la montaña, esta mountain bike eléctrica puede ser el aliado perfecto.

Habitualmente tiene un precio de 1.499 euros y actualmente se queda por debajo de la barrera de los 1.000 euros con un precio final de 789,99 euros. Es decir, una bajada de más de 700 euros, lo que supone un descuento de casi el 50%.

¿Qué vas a tener a cambio? Batería suficiente para rutas de larga duración, mucha comodidad para sortear cualquier imperfección del terreno sin molestias y potencia de sobra para ayudarte con esa cuesta difícil que se te resiste.

Vamos a verlo en detalle.

El diseño, por su parte, sigue las líneas habituales de este tipo de productos, en donde destacan unas ruedas de calidad para sortear con soltura cualquier imperfección del terreno y un cuerpo de aluminio capaz de soportar a un usuario de hasta 120kg.

El sillín, por su parte, brinda una conducción muy cómoda, a lo que suma mucha seguridad gracias a sus frenos de disco mecánicos de alta eficiencia y un faro blanco brillante perfecto para la conducción nocturna.

En su interior guarda un potente motor de 250W que consigue alcanzar una velocidad máxima y una capacidad de ascenso de 30º, para ayudarte en cuestas difíciles, así como una batería extraíble de 10Ah capaz de darte unos 45 kilómetros en modo eléctrico y hasta 90 de autonomía con asistencia al pedaleo.

Además, cuenta con una pantalla LCD de 3,5 pulgadas para ver todo tipo de estadísticas, control de crucero, un sistema de control inteligente de 5 turnos y transmisión de 21 velocidades.

Como puedes ver, una ebike francamente interesante que puede ser tuya por 789,99 euros, gracias a ese más que interesante descuento de más del 45%.

El objetivo es cubrir aquellos lugares y momentos a los que todavía no llega la infraestructura pública, para así eliminar lo que los expertos denominan range anxiety y los mortales definimos como miedo a quedarnos tirados sin batería y ningun punto cercano donde recargar.

Juice Technology, líder en soluciones de carga

Juice Technology es una de las multinacionales líderes en el diseño y comercialización de soluciones de recarga para vehículos eléctricos. Su oferta se compone de estaciones fijas y móviles de carga CA y CC, de diferentes potencias, con las que cubre las necesidades de particulares y puntos públicos. Desde 2014 es líder del mercado mundial de estaciones de carga móvil de 22 kW.

Una de las señas de identidad de sus soluciones es la orientación coherente hacia el software, que es el que hace que la infraestructura de carga esté preparada para el futuro. Esta es la única manera de que la estación pueda actualizarse y adaptarse a las necesidades futuras sin necesidad de modificar la propia infraestructura física.

La compañía entiende la e-movilidad como un concepto integrado en el que coche, estación de recarga, red y energía están conectados para avanzar hacia un modelo de movilidad cada vez más sostenible. Razón por la cual recientemente ha creado la subsidiaria Juice Power, con el objetivo de ofrecer a los usuarios energía hidroeléctrica para la recarga del vehículo en tiempo real.

Juice Booster 2, el coche va al cargador... o a la inversa

Juice Booster 2 es una estación de recarga portátil con dos ventajas principales:

• La primera es que, al ser portátil, hace accesible la energía para la recarga del vehículo en cualquier lugar en el que haya una toma de corriente.
• La segunda es que unifica todas las tomas de carga, de manera que elimina otra de las preocupaciones de quienes no terminan de decidir la compra de un enchufable: la de no saber qué necesitan para cargarlo ante las diferentes potencias de las estaciones de carga disponibles, ya que se adapta a todas las tomas de corriente de los distintos mercados.

Este cargador posee, por un lado, una toma de tipo 2 para conectarse al vehículo y, por otro, permite elegir entre varios tipos de tomas, de la misma manera que un hub USB cuenta con adaptadores para las diferentes tomas de entrada.

Permite una carga de monofásica a trifásica, de 1,4kW a 22kW, con hasta 32 amperios. Esto, en la práctica, se traduce en que un vehículo puede recuperar la capacidad de su batería en tres o cuatro horas en condiciones ideales. Incluso, hace las veces de wallbox doméstico sin necesidad de modificar la instalación, y también funciona como un cable de carga convencional para conectar el vehículo a cualquier estación pública de recarga.

Calidad y seguridad son también dos aspectos que posicionan al Juice Booster 2 por encima de sus competidores. El cargador está fabricado en aluminio y certificado para salpicaduras (certificación IP67). Este material altamente resistente garantiza un correcto funcionamiento al paso de vehículos que soportan pesos de hasta tres toneladas por rueda, a los impactos y al polvo.

Mención aparte merece la tecnología de control inteligente de corriente que reconoce automáticamente el tipo de adaptador (entre 25 tipos diferentes) y apaga inmediatamente el cargador en caso de fallos de corriente alterna y continuos peligrosos.

Juice Charger me, una solución de recarga que se adapta al día a día

Juice Charger me es una estación fija diseñada para la recarga doméstica y en aparcamientos privados (edificios de viviendas, hoteles, supermercados, centros comerciales, centros de trabajo, etc.).

Equipada con la función Plug and Play, está completamente preconfigurada de fábrica, de manera que no precisa ningún ajuste o configuración adicional para empezar a funcionar. El proceso de carga se verifica a través de una tarjeta RFID. Si el coche permite la función Plug and Charge (ISO15118), esta carga comienza automáticamente cuando el vehículo se conecta a la estación. También cuenta con conexión LAN para controlar el sistema de administración de carga y consumo.

El cargador Juice Charger me está pensado para recarga pública y/o privada y para su instalación en recintos cerrados o a la intemperie. El frontal de policarbonato es resistente los rayos UVA y altamente resistente a los impactos. Está preparado para funcionar a temperaturas extremas: de menos 25 a más 45 grados.

En el caso en que se le vaya a dar un uso compartido (en garajes colectivos, hoteles, restaurantes...) ofrece la funcionalidad Master-Slave para la utilización de varios cargadores al mismo tiempo, de manera que uno de ellos tomará el control y será el encargado de distribuir equitativamente la corriente disponible al resto.

Lo bueno de tener la gama de todocaminos más amplia del mercado, es que seas como seas, encontrarás el que más se identifica con lo que quieres o necesitas. Así que, aunque solo en este caso, vamos a explotar el uso de etiquetas para hacerte mucho más fácil conocer y elegir el SUV que mejor se adapta a ti.

Hyundai TUCSON, el superventas

Son varias las etiquetas que puede lucir el TUCSON. Se le puede llamar 'el polifacético', porque está disponible en versiones diésel, gasolina y electrificadas (híbrido 48v, híbrido eléctrico e híbrido enchufable). También merece el título de 'tecnológico', gracias a elementos como la iluminación de medio espejo, la nueva pantalla AVN-T de 10,25 pulgadas, o las funciones del sistema Audio Video Navigation. O podemos llamarlo 'el revolucionario', por su diseño

Pero a todas ellas habría que añadir la de superventas, porque el TUCSON renueva mes a mes el título de más vendido en su segmento, que es el de los SUV compactos.

La que está ahora a la venta es la cuarta generación, por lo que del TUCSON también podemos decir que es uno de los SUV más longevos del mercado. Mide 4,5 metros de largo y 1,65 de alto, así que es algo más grande que el modelo al que sustituye.

Se ha diseñado siguiendo las nuevas directrices Sensuous Sportiness de la marca. Esta filosofía busca la armonía perfecta entre proporción, arquitectura, estilo y tecnología. Un ejemplo es la parrilla con luces paramétricas ocultas: cuando están apagadas, la parte delantera del vehículo aparece cubierta de patrones geométricos oscuros, sin que se distingan las luces de conducción diurna LED integradas.

En el interior se ha prescindido de palancas y botones físicos, por lo que todas las funciones del sistema, así como de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado, se controlan desde la pantalla táctil de 10,25 pulgadas; la información que necesita el conductor se muestra en el cuadro de instrumentación digital, también de 10,25 pulgadas.

Hyundai KONA, el eléctrico

Aunque la gama SUV de Hyundai es la que más opciones eléctricas tiene de cuantas hay ahora mismo en el mercado, al hablar de eléctrico el más pensado es el KONA. Algo lógico teniendo en cuenta que es uno de los coches eléctricos más vendidos en España.

El Hyundai KONA ofrece dos niveles de electrificación.

1. Hibridación ligera de 48v. Esta tecnología combina un motor de combustión con un sistema eléctrico de mayor potencia de la habitual (normalmente de 48v frente a 12v) y un pequeño motor eléctrico, que se encarga de ayudar en el arranque y de alimentar los sistemas eléctricos complementarios del vehículo, descargando así al motor de combustión de parte de su trabajo. El resultado es una reducción de las emisiones y los consumos de hasta el 15%; además de un mayor empuje en las aceleraciones.
2. Eléctrico de batería. El eléctrico puro es el Hyundai KONA EV. Esta versión prescinde del motor de combustión y equipa solo un bloque eléctrico que se alimenta de una batería de mayor tamaño. Disponible en varias versiones, homologa hasta 660 km de autonomía, con lo que es un coche perfecto para uso diario en ciudad, pero también para viajes largos con un considerable ahorro en combustible y emisiones.

Hyundai BAYON, el nuevo

El último en llegar a la gama SUV de Hyundai es el BAYON. Este crossover conquista con sus formas y dimensiones, que parecen tener truco: por fuera es un compacto, pero por dentro sorprende su espacio útil (el maletero, de 411 litros, es de los más amplios de su categoría).

Disponible con sistema de hibridación ligera (48v) se puede elegir con mecánica de 110 CV y de 120 CV.

Está equipado con el sistema de regeneración de energía ERS que aumenta la eficiencia del sistema al trabajar de forma combinada con otras tecnologías como la función Start-stop (ISG), el sistema de gestión del alternador (AMS) y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Mención aparte merece también el precio del Hyundai BAYON que, con descuentos incluidos, se puede adquirir por menos de 16.000 euros.

Hyundai SANTA FE, el clásico

Los hay que defienden lo de renovarse o morir y los que apuestan por aquello de que si algo funciona, para qué cambiarlo.

Los integrantes del segundo grupo serán quienes encuentren en el Hyundai SANTA FE su crossover perfecto; porque ojo, se mantiene fiel a los cánones clásicos del diseño, pero no renuncia a las cualidades de la tecnología de última generación.

Entre las mejoras que ha recibido el SANTA FE está la hibridación de su mecánica. El crossover está disponible ahora en versión HEV (híbrido eléctrico) que combina un motor de combustión con otro eléctrico que se alimenta de una batería que se autorrecarga con el movimiento del vehículo, sin necesidad de enchufe.

El motor eléctrico del Hyundai SANTA FE híbrido es lo suficientemente potente como para mover por sí mismo el SUV en determinadas situaciones: maniobras de aparcamiento, salidas de semáforos, etc. Esto hace que tanto el ahorro de combustible como la reducción de emisiones de CO₂ sean mayores y les otorga también etiquetado ECO de la DGT.

Hyundai NEXO, el de hidrógeno

Hyundai es uno de los pocos (muy pocos) fabricantes que dispone en su catálogo de un coche de hidrógeno.

El Hyundai NEXO es uno de los todocaminos más limpios del mercado. Se mueve gracias a la tecnología de pila de combustible que aprovecha la reacción generada entre hidrógeno y oxígeno en el interior de la pila para generar electricidad, que se almacena en la batería para alimentar el motor eléctrico.

El único residuo que produce esta reacción química es agua; de manera que lo único que expulsa por el tubo de escape es vapor. Una de las principales ventajas de los vehículos de hidrógeno frente a los eléctricos de batería es el tiempo de recarga: los tanques de hidrógeno del Hyundai NEXO solo necesitan unos minutos de llenado para recuperar los 700 km de autonomía homologada.

He recorrido 11 de las 29 ciudades que componen la Ruta, que nació en el año 1950 para mostrar algunos de los parajes más bellos entre Würzburg y Füssen.

Cuatro etapas de norte a sur

Para empezar la Ruta te aconsejo que vueles a Frankfurt y alquiles un coche, por ejemplo con Sixt, una de las empresas más seguras de Alemania, y te desplaces hasta Würzburg, el primer destino.

Aunque puedes hacer el recorrido entre 3 y 10 días, te cuento mi experiencia para no perderte lo imprescindible en 4 días. Würzburg es una preciosa ciudad en la que no te puedes perder, entre otras cosas, la increíble Residencia, un Palacio patrimonio de la UNESCO que tiene en su interior el fresco más grande del mundo, de 670 metros cuadrados.

Para continuar por el resto de destinos, es importante conocer bien cómo seguir la Ruta, ya que está lejos de las grandes autovías del país. Deberás seguir los carteles marrones que indican inequívocamente cómo guiarte. En mi caso, en la segunda etapa pasé por Wertheim, Bad Mergentheim, Weikersheim, donde visité su precioso palacio, y terminé en Rothenburg ob der Tauber, una de las ciudades más visitadas de Alemania y que es realmente un escenario de cuento de Navidad.

La tercera etapa me sirvió para conocer algunos de los trayectos más bonitos de la ruta que me permitieron conocer a fondo la naturaleza del lugar. En el camino paré en Feuchtwangen, Dinkelsbühl y terminé en Nördlingen, una curiosa ciudad situada en el cráter provocado por la caída de un meteorito.

En la última jornada, con 150 kilómetros por delante para llegar al final de la Ruta, hice una parada en Augsburg, una de las ciudades más importantes de Alemania. Allí pude visitar La Fuggerei, el proyecto de vivienda social más antiguo del mundo.

También recorrí una de las carreteras más bonitas que tiene como destino la Iglesia de Wieskirch, un lugar de peregrinaje con una energía especial. Y, por último, antes de ver mi último destino, Füssen, tengo que hablarte del increíble Castillo de Neuschwanstein, una construcción del siglo XIX especialmente moderna que hizo construir el Rey Luis II de Baviera y que sirvió de inspiración al mismísimo Walt Disney.

Una ruta para disfrutar sin GPS y con un coche a tu medida

Te aconsejo que no abuses del GPS y sigas las indicaciones de la Ruta para poder ir disfrutando del camino. A la hora de elegir un coche, déjate llevar por tu forma de conducir, son trayectos cómodos y relativamente cortos que puedes hacer en un descapotable en verano, como he hecho yo, o en un coche acondicionado para el frío para los meses de invierno.

Todos estos maravillosos enclaves y sus increíbles carreteras ponen la guinda a una ruta que se hace inolvidable, una experiencia para disfrutar los 365 días del año.

Velencoso dice de él que es "un coche pionero, perfecto para el día a día y para mirar al futuro". Nosotros, después de conocer todas sus prestaciones, creemos que es mucho más. Por eso nos hemos atrevido a decir que el BMW iX es el modelo que rompe todo lo establecido respecto a los SUV y, sobre todo, en el territorio de los eléctricos.

523 CV, tracción 4X4, una autonomía increíble...

Dicen de los eléctricos que son coches pensados para la conducción diaria. Y esto, que es totalmente cierto, ha dado lugar a una interpretación de la que surge el primer falso mito de los enchufables: son aburridos.

¿Puede un coche con dos motores, tracción a las cuatro ruedas y 523 CV de potencia ser aburrido?

De tamaño, el BMW iX es como un BMW X5 pero por su diseño (más recto y monolítico) puede parecer más grande. El diseño se basa en el concepto 'Shy Tech', en el que la tecnología pasa a un segundo plano y está escondida hasta el momento en que el conductor la necesita. Un ejemplo lo ha descubierto andrés Velencoso durante la presentación: para rellenar el depósito del líquido limpiaparabrisas tan solo hay que presionar sobre el logotipo delantero de BMW.

Todos los detalles de la presentación del BMW iX

La del BMW iX es una parrilla inteligente. No tiene ranuras porque los motores eléctricos no necesitan ventilación y esta opacidad se aprovecha para integrar todos los sensores y sistemas que hacen del BMW iX un coche en el que la tecnología alcanza otro nivel. ¿O acaso has visto algún otro modelo de producción en el que los daños que sufre en el frontal se reparen con solo recibir calor?

Una de las grandes innovaciones del BMW iX es el acceso a través del smartphone con el sistema Keyless: el coche reconoce la llegada de su dueño cuando se acerca a pocos metros con el teléfono y desbloquea las puertas que no tienen marcos en las ventanillas para aumentar la sensación de ligereza y deportividad.

La tendencia minimalista se mantiene en el habitáculo. El iX es el primer BMW con volante hexagonal, aunque la gran protagonista del habitáculo es la pantalla Curve Display de 27 pulgadas con resolución 4K, función táctil y tecnología iD8 que hace mucho más natural la relación humano-vehículo.

120 km de autonomía en 10 minutos

El BMW iX está equipado con la tecnología BMW Connected Charging que permite al conductor saber en pocos segundos dónde se ubica el punto de recarga más cercano y también si está disponible o no.

Esto es una tranquilidad para los usuarios del BMW iX ya que la red pública de recarga es todavía incipiente en algunas zonas. Lo es, mucho más, el hecho de que el nuevo SUV eléctrico de BMW pueda recuperar hasta 120 km de autonomía en tan solo 10 minutos.

El nuevo BMW iX admite recarga de hasta 200 kW; esto permite que el usuario pueda recuperar hasta el 80% de la carga en un punto público de recarga rápida en tan solo 35 minutos. La autonomía, en función de la versión elegida, llega a 630 km. En un punto doméstico el 100% de la batería se recarga en algo más de once horas.

Un apunte importante: BMW regala el wallbox a quien compre el coche antes del 31 de marzo y un año de suscripción a la red BMW Charging.

Circularidad es la gran apuesta

Felipe Romero, gerente de producto de BMW España, explica durante el evento de presentación que el BMW iX recoge el testigo del BMW i3 como "coche pionero". De él hereda la batería que a lo largo de nueve años ha ido adoptando mejoras para ser cada vez más competitiva; también el chasis de fibra de carbono para reducir el peso del conjunto; y el lugar de nacimiento, que no es otro que la fábrica de Leipzig (Alemania).

El BMW iX puede presumir de ser uno de los coches más sostenibles del momento. No solo porque puede sacar los colores a más de un deportivo de combustión (¿hemos dicho que necesita menos de cinco segundos para llegar a 100 km/h desde parado?) sin emitir ni un solo gramo de dióxido de carbono; sobre todo porque es referente de circularidad.

Buena parte de los materiales empleados en su fabricación tiene en el coche eléctrico una segunda vida: los plásticos proceden de botellas recicladas, las alfombrillas se han fabricado con redes de pesca recicladas, el cuero se ha teñido con hojas de olivo...

El círculo se cierra una vez finaliza la vida útil del vehículo; es entonces cuando sus baterías se utilizan para almacenar energía en empresas y fábricas del grupo. También fuera de él. Un ejemplo: el grupo musical ColdPlay utilizará baterías usadas como generadores de electricidad en su próxima gira de conciertos.

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Conducida por Andrés Velencoso, la presentación del BMW iX no fue solo la puesta de largo de uno de los modelos más avanzados de la marca, también fue una ventana a una nueva forma de trabajar para garantizar la sostenibilidad y circularidad de sus productos.

El BMW iX es un 100% eléctrico con una batería de 112 kWh y una autonomía de hasta 630 kilómetros. Además de ser grande y musculoso y con un diseño elegante tanto por dentro como por fuera, se trata de un vehículo con etiqueta cero emisiones pero capaz de ponerse de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos gracias a sus 523 CV de potencia.

Pero más allá del producto, para BMW esta presentación es un escaparate para mostrar una realidad que empezó a forjarse con el BMW i3 y ha evolucionado durante los últimos 9 años.

El BMW i3 fue pionero en la utilización de un chasis de fibra de carbono para disminuir su peso, en la fabricación de baterías y en la reutilización de materiales para el interior.

Circularidad por encima de sostenibilidad

Un concepto de sostenibilidad bajado a la tierra llevándolo al sentido de circularidad. En palabras de Felipe Romero, gerente de producto de BMW España, "la circularidad está por encima de la sostenibilidad". ¿Qué pasa con el coche después de su uso? Sencillo, las baterías tienen un segundo usos en las oficinas o en la fábrica. El compromiso con la huella de CO2 no es solo con la vida de uso del coche, sino que además debe estar en consonancia con sus proveedores para poder decir que realmente la empresa es la más verde del mercado, no por el poder de las palabras, sino por el poder de las acciones.

Para la fabricación del BMW iX los plásticos provienen de botellas recicladas, las alfombrillas de redes de pesca antiguas, el tinte del cuero proviene de hojas de olivo para evitar tóxicos y el 100% de las fábricas en las que se realiza el coche son energía verde desde 2020.

Invitados de lujo para apoyar una revolución sostenible

La presentación del BMW iX contó además con dos invitados de otros sectores que reforzaron la idea global de sostenibilidad que se está llevando a cabo para generar productos cada vez menos contaminantes.

Mónica Chao, directora de sostenibilidad de Ikea, nos transmitió cómo las empresas tienen el poder de cambiar el mundo a través de servicios y productos con una huella de carbono menor y una mayor circularidad. Desde Ikea está marcado en rojo el año 2025 para cumplir con el compromiso de reducir y llegar a eliminar los embalajes. Se trata de un proceso de evolución e investigación de materiales y procesos que concluirá con el objetivo marcado.

Por su parte, José María López-Galiacho, head of Acciona mobility, destacó la importancia de que la gente haya bajado a tierra la idea de sostenibilidad pasando de ser algo etéreo y publicitario a ser una realidad que la población demanda.

Por parte de BMW y sus objetivos a medio plazo después del hito de la salida del BMW iX, el proceso consiste en marcar una hoja de ruta para el futuro, y esa hoja está muy clara: conseguir que el 50% de las ventas sean de modelos eléctricos teniendo en cuenta que habrá 25 modelos eléctricos, reducir en un 80% las emisiones de fabricaciones y ser 100% neutrales en 20050.

Una hoja de ruta escrita y lista para cumplir.

En el enlace puedes ver completa la presentación virtual del BMW iX.

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Pero hay un obstáculo que sigue frenando a otro elevado porcentaje y es el temor a que la instalación del punto de recarga sea demasiado compleja o costosa económicamente.

Decidida la adquisición de un vehículo eléctrico de renting, la pregunta que hay responder a continuación es: ¿quién se ocupa de la instalación del cargador? Y bien, la respuesta no es única ya que depende del contrato y del alquilador. Hay empresas de renting que incluyen la instalación en la cuota mensual, otras no; y las hay también que ofrecen este servicio de forma opcional.

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Vamos a imaginar que es el conductor el que debe asumir la instalación del punto que le permitirá recargar la batería de su coche eléctrico de renting por las noches, los fines de semana... Esto es lo que tendrá que hacer...

La clave para saber qué pasos seguir para instalar un punto de carga de uso individual está en la ubicación.

• Si tu garaje es de uso compartido con otros vecinos debes informarles de tu decisión. No necesitarás someter la reforma que vas a hacer en tu plaza a votación, ya que no necesitas su beneplácito; pero sí es obligatorio informar a la comunidad de vecinos. Debes hacerlo por escrito (de manera oficial, con fecha y sello), para que quede constancia.
• Si resides en una vivienda unifamiliar, la instalación es tan sencilla como elegir una empresa que se encargue de hacerlo y pagarlo.

Ayudas a la instalación de puntos de carga

El Plan Moves III asigna una parte importante de su dotación a ayudas para la instalación de puntos de recarga.

Las ayudas se abonan en función del valor total de la instalación y oscilan entre un 70% para particulares y un 35% para grandes empresas. Los puntos que se instalen en municipios de menos de 5.000 habitantes elevan el porcentaje hasta un 80% para particulares y un 40% para empresas.

También hay ayudas autonómicas y municipales. Así, Madrid contempla dentro del Plan Madrid 360 una línea de ayudas destinada a la instalación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. En este plan incluye a los aparcamientos de residentes y comunidades de propietarios como beneficiarios, siempre que la instalación esté prevista para alimentar al menos el 50% de las plazas del garaje.

Preinstalación en edificios de nueva construcción

Respecto a la instalación de puntos de carga en garajes privados, hay que añadir que tanto el gobierno español como el europeo trabajan en sendas normativas que obligarían a que todos los edificios, tanto de nueva construcción como aquellos que vayan a ser sometidos a reformas importantes, cuenten con una preinstalación para cargadores.

De forma paralela, el gobierno español ha aprobado un paquete de medidas dotado con 525 millones de euros para que antes de que termine 2030 haya, al menos, 100.000 cargadores en vías públicas.

* Consulta condiciones en bancosantander.es. Operación de renting sujeta a previa aprobación por parte del Banco.

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Podrás equipar tu coche con precios muy asequibles en el Single Day

Uno de los bienes más preciados de los solteros en la cultura asiática es su coche, lo miman de una forma tal que ebay.es ha decidido que su departamento de motor presente grandes ofertas. Desde el día 4 de noviembre se podrá disfrutar de descuentos que irán desde un 20 % hasta un 50 % en mercancía seleccionada para el Single Day. Este evento tendrá como atracción principal que los mejores descuentos estén disponibles para las primeras personas que compren. Por tanto, cuanto más rápido compres, más barato adquirirás tu producto. Además, las ofertas son hasta agotarse existencias, así que tendrás que estar muy atento para encontrar lo que buscas al mejor precio.

Cupón de descuento para el Single Day

La web de ebay.es esta ofreciendo precios especialmente buenos que, en algunos casos, mejoran gracias a un código de descuento. De esta manera, por un lado, hay una gran selección de productos con descuentos de hasta el 50%. Y or otro, ebay.es no se queda ahí y también está ofreciendo un cupón del 20% para artículos seleccionados. Solo tendrás que seleccionar el cupón REBAJAS11. Este cupón lo podrás utilizar hasta en cinco compras distintas. No tiene un límite de volumen de compra, es decir, podrás comprar sin gasto mínimo e igualmente podrás utilizar 5 veces tu cupón de descuento.

Esta es la principal oferta en motor

La oferta más llamativa y que no puedes dejar pasar por alto durante el Single Day es el arrancador de coche TOPDON 20800mAh 2000A 12V. Se trata de un car jump Starter Power Bank que se promociona con un precio final de 49,99 € y representa una de las mejores ofertas del Sigle Day en ebay.

Los arrancadores de coche son un producto que resulta útil para cualquier conductor, ya que te puede salvar de un apuro en caso de que la batería principal presente fallos o cuando dejes algún elemento eléctrico encendido y la batería se descargue.

El TOPDON 20800 mAh 2000A 12V tiene una capacidad de carga importante, puede generar electricidad en el sistema de arranque una y otra vez sin riesgo de agotar su energía de forma rápida. De igual forma, puede servir de backup y brindar asistencia a baterías de dispositivos móviles, PC portátiles, tabletas y muchos dispositivos más.

Más ofertas para tu coche

Marcas como Autel y Launch se han sumado a la fiesta de descuentos locos y tienen hasta un 20 % de descuento en productos como el Sistema Completo de Diagnóstico OBD2 Autel MaxiCOM MK808, que está disponible por 385,6 €. Este sistema de diagnóstico puede ser utilizado tanto de forma profesional como particular, ya que es un dispositivo fácil de usar y preciso. Su interfaz está diseñada para que cualquier persona pueda conectar el dispositivo al coche y realizar un diagnóstico inteligente.

Otro producto de este segmento que puedes comprar con el cupón de descuento es el Launch X431 CRP129X OBD2, un dispositivo de diagnóstico y reset de códigos de error que puede ser adquirido por 213,99 € al utilizar el cupón de descuento REBAJAS11.

Descuentos en recambios y accesorios para tu coche

Cuando las suspensiones se deterioran, la conducción no es tan suave como cuando compramos el coche, y cambiarlas nos suele suponer un precio elevado. En el Single Day puedes aprovechar los precios especiales que te brindan para comprar la suspensión neumática de aire Mercedes Clase S a un precio de 111,60 €.

De igual forma, si deseas anticiparte a la temporada de frío en España es ideal que te decantes por este calentador de Aire Monitor LCD Remoto Diesel Air Parking Heater 5kW 5000W 12V. Este producto es perfecto para mantener la temperatura interior de tu coche en los meses de invierno y durante nevadas. No solo aumenta el confort, además mejora la visión a través de los cristales que suelen acumular hielo o nieve. Este producto se ofrece durante el Single Day con un precio especial de 103,20 €.

Durante el Single Day te recomendamos visitar todas las categorías de coches en ebay.es. En la mayoría de categorías podrás encontrar descuentos especiales para mejorar o mantener tu coche en óptimas condiciones. Podrás navegar o explorar categorías como recambios, equipos y herramientas, tuning y styling, accesorios, llantas y neumáticos, Hi-Fi, GPS y tecnología… Incluso, si tu afición son las embarcaciones o los scooters también podrás visitar sus categorías de recambios y accesorios.

Con una potencia de 2000Wh, la PowerOak BLUETTI AC200P permite cargar al mismo tiempo hasta 13 dispositivos gracias a sus distintas conexiones incorporadas. Todas ellas requieren diferente cantidad de recursos, pero, incluso en las situaciones más exigentes, podremos contar con un funcionamiento adecuado durante un tiempo prolongado. Y sí, también podrás cargar tu coche eléctrico con ella.

Asegúrate de que tenga las máximas conexiones

Seguramente os preguntaréis qué tipo de conexiones nos ofrece Bluetti en este producto. Por un lado, encontramos cuatro puertos USB-A y un puerto USB-C pensados para la recarga de smartphones o tablets. Los cuatro primeros permiten realizar recargas normales, mientras que el USB-C –con 60W– ofrece la mayor velocidad incluso para ordenadores portátiles. A esto se añaden dos zonas de carga inalámbrica pensadas para los dispositivos compatibles, con 15W de potencia conjunta.

Pero esto es solo el principio. También se incorporan dos tomas de corriente DC 12V/3A que pueden usarse con determinados ordenadores, un puerto DC 12V/10A pensado para su uso en coches –por ejemplo, para suministrar a una bomba de aire portátil– y otro puerto DC 12V/25A con toda la potencia necesaria para enviar energía a una autocaravana o a algunos de los dispositivos de su interior. A estas tomas de corriente continua, se suman dos de corriente alterna con 2000W en total pensadas para su uso con pequeños electrodoméstivos.

Además de todas estas cualidades, podremos controlar en todo momento cuánta energía queda en la estación y cuánta está siendo utilizada gracias a la pantalla táctil LCD que incorpora. De esta forma siempre conoceremos todos los datos relevantes y podremos activar el modo ahorro cuando lo necesitemos (este modo apaga el dispositivo cuando queda por debajo de un porcentaje concreto de capacidad).

Capacidad para cargar tu móvil.... y tu coche

Elegir una fuente de energía portátil para cargar tu coche, en caso de que viajes con un vehículo electrificado, es posible si cuenta con la potencia suficiente. La PowerOak BLUETTI AC200P gracias a su puerto de 12V / 25A con una tonelada de potencia lo hace realidad. Se convierte en una opción muy atractiva para pasarse a una movilidad más limpia y eficiente y, además, evitarte sustos ante una pérdida repentina de batería o un trayecto largo.

Otros elementos que puedes cargar durante tu viaje con una fuente de energía de gran capacidad van desde tu móvil hasta pequeños electrodomésticos pasando por ordenadores o incluso una bomba de presión de neumáticos portátil.

Cinco alternativas de recarga

De esta forma, la estación PowerOak BLUETTI AC200P nos permitirá sentirnos como en nuestra propia casa estemos donde estemos. Pero ¿cómo podemos recargarla? Bluetti nos da hasta cinco opciones distintas.

Las dos principales serían las más comunes mientas que las otras tres, aunque menos habituales, podrían darte alguna idea de cómo llenarla para tener siempre batería:

1. A través de una toma de corriente alterna.
2. Un adaptador de coche, que nos permite cargarla mientras conducimos.
3. Paneles solares.
4. Un generador propulsado por combustible.
5. Baterías externas de plomo.

Materiales de calidad y versatilidad

En lo que se refiere a la fabricación de la PowerOak BLUETTI AC200P, solo se han utilizado los mejores materiales para dar forma a un diseño donde prima la funcionalidad. Todos los puertos de carga permanecen protegidos en todo momento y el propio producto es resistente al agua para su uso en el exterior. Además, contiene un ventilador que garantiza la refrigeración en todo momento y la carcasa ha sido reforzada para ofrecer la resistencia suficiente ante los pequeños golpes que pueda recibir durante el transporte.

Esta estación de energía puede aguantarlo todo, aunque con un peso de 23 kg y unas dimensiones de 41,9 cm de largo, 38,6 cm de ancho y 27 cm de alto ha sido pensada para no ser transportada asiduamente. En cualquier caso, sigue siendo un producto imprescindible para cuando salgamos de camping, demos una fiesta o haya una pérdida de energía inesperada en casa. Un producto útil que puede convertirse en nuestro salvador este verano.