Sea cual sea tu postura, lo nuevo de autocentros Feu Vert es la solución a tus dudas.

Su nombre es un buen resumen de lo que ofrece:  Garantía Coche Seguro de Feu Vert. Lo que significa que Feu Vert garantiza que el vehículo que quieres vender o comprar tiene sus elementos de seguridad en perfecto estado.

Lo que ofrece Feu Vert es lo siguiente...

• El vendedor lleva el coche a uno de sus autocentros y contrata la Garantía Coche Seguro por 50 euros.
• Los expertos de Feu Vert someten al vehículo a una profunda revisión tras la cual el propio Feu Vert garantiza por escrito que los puntos revisados están en perfectas condiciones (si no lo están, aconsejan al propietario el mejor modo de repararlos). Los puntos que quedan garantizados son estos: 
• • Suspensión y dirección: amortiguadores, rótula de suspensión, silentblocks, guardapolvos de palier, rodamientos y rótula de dirección.
  • Neumáticos
  • Matrícula
  • Sistemas de iluminación
  • Escobillas
  • Batería
  • Sistema de escape: silencioso intermedio y silencioso trasero
  • Sistema de frenado: pastillas de freno, discos de freno y líquido de frenos

En este vídeo, te dan más detalles:

Tranquilidad para el vendedor, garantía para el comprador

Para el vendedor de un vehículo de ocasión, contratar la Garantía Coche Seguro de Feu Vert supone un valor añadido que le permitirá aumentar el valor de su coche, posicionarse por encima de otros vendedores y disipar de un golpe las dudas de los compradores.

Además, no tendrá que preocuparse si alguno de los puntos garantizados falla porque con el certificado de garantía de coche seguro Feu Vert el coche queda cubierto frente a los posibles fallos en las piezas certificadas durante dos años o los primeros 20.000 kms.

Puedes ampliar la información o contratar directamente el servicio en la web de Feu Vert.

Pero diferencias, como se suele decir, haberlas, haylas.

El Volkswagen e-Golf es la versión 100% eléctrica del modelo clásico de la marca alemana, la cual que tiene un ambicioso plan de crecimiento en el sector de los vehículos eléctricos.

Este compacto usa un motor de 100 kW (136 CV) y ofrece una autonomía de 300 kilómetros. Su motor genera una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 9,6 segundos.

Los tres modos de conducción del VW e-Golf

Lo que no todos saben es que el e-Golf cuenta con tres modos de conducción:

1. Normal
   En modo Normal, el VW e-Golf ofrece toda su potencia desde el primer momento; tampoco pone trabas al acelerador y permite alcanzar la velocidad máxima (150 km/h) en el que momento en que el conductor así lo desea
2.  Eco
   En modo Eco se reduce la potencia disponible a 95 CV y la velocidad se limita a 115 km/h. El par se ve reducido a 233 Nm.
3. Eco+
   El modo Eco+ prioriza la autonomía. Para que el e-Golf llegue todavía más lejos con una carga la velocidad se limita aún más hasta solo 95 km/h y además se desconecta el climatizador. El par se ve reducido a 211 Nm.

Se puede adaptar el modo de conducción en función del recorrido previsto para aumentar la autonomía o reducirla con una conducción más dinámica.

Cuando algo falla, es importante actuar con rapidez pero, sobre todo, es clave hacerlo con seguridad. Toma nota de estos consejos:

- lo ideal es abandonar la autopista por una salida o entrando en un área de servicio; si no es posible, debes detener el coche sacándolo de la calzada y ocupando el arcén

- conecta los warning, ponte el chaleco reflectante que deberás llevar en la guantera y baja del coche por el lado opuesto a la circulación

- después, coloca los triángulos de emergencia a una distancia aproximada de 50 metros entre el vehículo y la señal

- si has parado en un lugar seguro, puedes dedicar unos segundos a valorar la avería. Asegúrate de que sabes cómo repararla y, sobre todo, que tienes el material necesario (en eBay hay kits de reparación que te serán de gran ayuda si el fallo es pequeño)

Vayamos por partes...

También conocido como filtro del habitáculo, el del polen es un un tamiz que, principalmente, impide la entrada de polen, ácaros y partículas contaminantes al interior del vehículo. Esta es su función principal, pero también evita la acumulación de polvo, que es sobre el que se forma el vaho que empaña los cristales.

¿Por qué hay que cambiar el filtro del polen con regularidad?

El filtro del polen atrapa en su interior las partículas de hasta un micrón, entre las que se encuentran todos los tipos de polen, pero también el polvo y la inmensa mayoría de las bacterias. Cuando se satura, reduce notablemente la ventilación y capacidad de renovación de aire del sistema de climatización.

Pero lo peor es que cuando la suciedad empieza a acumularse en los conductos, también lo hace la humedad y, con ella, los cultivos de hongos y bacterias. Por eso en muchos coches huele tan mal nada más encender el aire acondicionado.

¿Dónde comprar filtros del polen nuevos y a buen precio?

Si cambiar el filtro del habitáculo es sencillo, comprar uno nuevo sin salir de casa lo es todavía más.

En eBay Motor, los encontrarás dentro de la categoría de Recambios para Coches, como parte de la oferta de recambios del sistema de aire acondicionado y calefacción.

Para que la elección sea más sencilla y la búsqueda más rápida, puedes filtrar los resultados por marcas, si quieres que el vendedor esté en España, por rango de precios...

Cambiar el filtro del polen en 5 pasos

1. Busca ubicación del filtro de polen.

 En cada coche el filtro del polen, va en un sitio distinto, aunque el más frecuente suele ser detrás de la guantera. Si no lo encuentras, recurre al libro de mantenimiento.

2. Retira todas las piezas que te estorben.

Quita toda la tornillería, carcasas de plástico y toberas de ventilación que no te permitan alcanzar el filtro del habitáculo con cierta comodidad. 

3. Retira el filtro viejo filtro de polen

Una vez que lo hayas localizado, por las fotos de los filtros que se venden en eBay verás que tiene forma rectangular y su interior es una especie de rejilla, quita el filtro usado (solo tienes que tirar un poco de él).

Ojo, no lo tires a la basura normal: debe reciclarse junto, en el contenedor azul (sí, el del papel).

4. Desinfecta el circuito

Antes de montar el nuevo filtro del polen, pon el aire acondicionado en modo recirculación y vierte por completo el contenido de un aerosol desinfectante para limpiar el circuito.

5. Pon el filtro del polen que acabas de comprar

Para poner el filtro del polen que acabas de comprar en eBay no necesitarás herramienta; tan solo debes introducirlo con cuidado en el espacio correspondiente.

Para asegurarte de que eliges el adecuado (los hay de diferentes tamaños) presta atención a la descripción que hace el fabricante. También puedes usar el filtro de marcas que ofrece la web.

Los alemanes llevan tiempo apostando por la movilidad eléctrica. A principios de año conocimos el I.D, el primer miembro de su nueva familia de coches cien por cien eléctricos que llegará en 2020 como comienzo de una nueva era para la que VW se está preparando a conciencia.

Los planes de la casa apuntan que en 2030 el 30% de los coches que pongan en circulación serán eléctricos y aunque lo ven factible, temen que otros fabricantes traten de seguir sus pasos sin estar tan preparados.

Ulrich Eichhorn, Director de I+D de la compañía, calcula que para 2025 una cuarta parte de las ventas de la compañía serán vehículos eléctricos y que para dar energía a esta demanda necesitarán "más de 200 GWh".

Se suman a estas las declaraciones de Linda Brinkhaussi, investigadora del Grupo Volkswagen, quien ha asegurado que si cada fabricante tuviera como objetivo alcanzar el 25% de las ventas sólo con vehículos eléctricos las compañías necesitarían un suministro de más de 1,5 TWh. 

Para que te hagas una idea más precisa, esto equivaldría a más de 40 megafábricas (como la de Tesla), cada una con una capacidad anual para producir 35 GWh de células de iones de litio. "Es la demanda que hemos extrapolado asumiendo que otros fabricantes tienen un objetivo similar", declaró la investigadora. 

Volkswagen quiere fabricar sus propias baterías

Preparados para lo que pudiera suceder, desde Volkswagen hicieron público hace tiempo su deseo de fabricar sus propias baterías. “Si en un futuro cercano más de una cuarta parte de nuestros coches van a ser eléctricos, vamos a necesitar aproximadamente tres millones de baterías al año. Entonces tiene sentido construir nuestra propia fábrica“, dijo entonces el CEO del grupo alemán, Matthias Müller. 

El lugar elegido para construir la gigafactoría de Volkswagen podría ser China. 

Por su parte, el proveedor alemán Bosch está considerando fabricar células de batería. Sería esta una solución que podría ayudar a reducir las limitaciones de la industria pues cuanto mayor sea la densidad de energía de las células, menos fábricas se necesitarían para producir la misma capacidad.

En este punto, los ingenieros electroquímicos de Volkswagen siguen buscando maneras de producir células de batería de alta energía utilizando sulfuro de litio o una química litio-aire más avanzada, suficientemente seguras y duraderas para usos automotrices; aunque reconocen que podrían pasar hasta 15 años antes de que cualquiera de las nuevas tecnologías estén disponible comercialmente.

Y si lo piden, ¿sabes dónde comprarlos a buen precio? ¿tienes claro cómo elegir los que mejor se adaptan a tu coche?

eBay tiene un espacio dedicado en exclusiva a la venta de neumáticos a la que puedes acceder desde la página de eBay Motor o a través de la barra de navegación lateral.

El buscador pide datos como la anchura (que se mide en milímetros), la relación de aspecto o perfil, el diámetro de la llanta en pulgadas, la cifra del índice de carga y el código de velocidad aparecen de izquierda a derecha en el flanco del neumático.

Si optas por la barra de navegación lateral tienes que seleccionar la categoría de neumáticos para coches.

 Desde ahí, podrás filtrar los resultados en base a la marca, el tipo de neumático (si buscas de invierno, de verano…), por la anchura, el diámetro, el índice de carga, el código de velocidad e, incluso, indicando un rango de precios.

¡Así de fácil!

No te pierdas, el VW e-Golf en la I Vuelta a España en coche eléctrico

De acuerdo con la nueva política, los fabricantes tendrán que alcanzar una cuota mínima de venta de eléctricos si quieren mantener la producción en China. Concretamente les piden que, a partir de 2018, la cuota de venta de eléctricos sea de, al menos, el 8% del total de matriculaciones en el país. Eso significa que un fabricante que venda un millón de coches en China, con la nueva normativa medioambiental tendrá que matricular, como mínimo, 80.000 vehículos con algún tipo de propulsión eléctrica. Pero, además, de esos 80.000 al menos 16.000 deberán ser eléctricos con una autonomía superior a 350 kilómetros (con la nueva batería el e-Golf superará los 400 kms) .

El porcentaje irá aumentando: en 2019 será del 10% y, en 2020, del 12%. 

El año pasado, Volkswagen vendió cuatro millones de coches en China. Haciendo cuentas eso significa que si repite las buenas cifras, en 2018 tendrá que matricular un mínimo de 64.000 eléctricos.

Llevar la producción del VW e-Golf a China es, por tanto, un reto y un impulso. Los alemanes quieren mantener su liderato en el mercado asiático y para cumplir las exigencias gubernamentales necesitan un modelo fuerte.

Otra opción será fabricar el futuro e-Golf en otro país y luego exportarlo a China, pero entonces tendrían que pagar los aranceles y no tendría las subvenciones que los chinos dan a quienes fabriquen en su país.

Las subvenciones son también la razón por la que VW habría decidido dar por finalizado su acuerdo con Samsung y LG para la fabricación de baterías. Dicen que ahora la empresa china CALT será la encargada de la producción de las baterías para el Golf eléctrico.

Como no le queda más remedio que ser tu transporte hasta esa paradísiaca playa, aguanta estoicamente la jornada pero, después de todo lo anterior, ¿no crees que se ha ganado un tratamiento relajante a la vuelta?

No se trata de llevarle al más lujoso de los lavacoches, ni siquiera de dejarte un dineral en el intento; para dejar tu coche impoluto tras un día de playa solo necesitas un rato libre y los ayudantes adecuados (nosotros los hemos encontrado en eBay).

Empezamos por el interior...

Tras un día de playa, lo más normal es el interior del coche se ensucie con la arena de la playa que se adhiere a la ropa, el calzado... Por mucho que pongamos cuidado y nos limpiemos los pies antes de entrar al vehículo, es inevitable que algo quede en las ranuras de los asientos y, sobre todo, en las alfombrillas.

Si tu coche tiene tapicería de tela lo ideal es utilizar un aspirador de coche (lo encontrarás, como la mayoría de los artículos delos que vamos a hablar, en el apartado de limpieza y mantenimiento de eBay Motor). 

En caso de vehículos equipados con tapicería de cuero, utiliza igualmente un aspirador para eliminar todos los restos de suciedad, aunque hazlo de forma suave, ya que puedes dañar el tejido.

Terminada la limpieza, da el toque final con un ambientador de coche. Quizá no notes ningún olor extraño pero siempre resulta agradable.

Después, la carrocería

Después de un día de playa es mejor que limpies el exterior del coche de forma manual; los túneles de lavado pueden ser agresivos para el vehículo sobre todo cuando hay restos de arena.

Lo ideal es que utilices cepillos suaves y pulverizadores. En eBay, encontrarás kit de limpieza por muy buen precio.

Eliminados los restos del exterior, puedes ir al lavado a presión; entonces haz especial hincapié en las partes bajas del coche, ya que suelen acumular restos de arena y barro.

El Volkswagen I.D. es un vehículo eléctrico de tamaño similar al Golf que tiene previsto entrar a producción entre 2019 y 2020. Cuando llegue parece que tendrá muy claro cuál será su principal rival a batir, el Model 3 de Tesla, y lo hará con un precio de venta de unos 7.000 euros menos. Buen primer golpe.

Mientras que el Tesla Model 3 tiene un precio de venta que ronda los 30.000 euros en su versión menos equipada y puede superar holgadamente los 40.000 si optamos por adquirir la mejor versión, el Volkswagen I.D. saldrá al mercado con un precio ligeramente superior a 23.000 euros. Al menos es lo que ha dicho Thomas Sedran en declaraciones recogidas por el portal automobil-produktion durante un encuentro con la prensa que tuvo lugar el pasado fin de semana en la ciudad alemana de Múnich.

VÍDEO: Wow, conducimos el Volkswagen I.D. Concept

Si por precio quedará por debajo, en lo que a prestaciones se refiere el I.D. de VW mirará de frente al nuevo modelo de Palo Alto. El Volkswagen I.D. tendrá 168 CV y una autonomía de entre 400 y 600 kilómetros, que se calcula pueden ser entre 300 y 400 kilómetros de conducción real. Mientras que el Model 3 promete en ficha oficial una autonomía de 345 km en ciclo norteamericano (faltan datos de autonomía de acuerdo con el nuevo ciclo europeo NEDC).

Todos los GPS que aparecen en el vídeo están a la venta en eBay, concretamente en la categoría de tecnología para el coche.

Los primeros de la lista son los navegadores de TomTom, una de las marcas más conocidas en el mundo de los navegadores. El sistema operativo es sencillo de utilizar, el cargador es un MicroUSB fácil de sustituir en caso de que lo perdamos, e incluye memoria interna. 

Pero si los navegadores Tomtom son demasiado premium para vuestro gusto, también tenéis otras opciones mucho más económicas, pero igualmente útiles. Por ejemplo, podéis echar un vistazo a la marca Floureon y por alrededor de 50 euros tendremos navegadores GPS capaces de reproducir música, películas, fotos, libros… cualquier tipo de contenido multimedia. 

Para profesionales de las grandes distancias, tendríamos que echar un vistazo a los navegadores XGODY para camioneros, con pantallas de siete pulgadas y un menú sencillo que abarca desde la radio FM hasta opciones multimedia.

No hay duda, el navegador que necesitas está solo a una búsqueda rápida en eBay.

Otros artículos interesantes:

• Cosas que no pueden faltar en tu maletero para una road trip de 3.000 kms
• Cómo instalar una dash cam en tu coche, paso a paso
• Cómo mantener la temperatura ideal en el habitáculo

Hagamos un poco de background...

El sistema de escape de un coche se compone de colector, tubo de escape, catalizador, silenciador y cola.

• El colector está formado por varios tubos que se unen en uno al llegar al motor. Su diseño influye en la potencia del vehículo.
• El tubo de escape es el encargado de reconducir los gases hasta la parte de atrás del vehículo, mientras que el catalizador elimina los elementos contaminantes de estos gases.
• El silenciador está situado prácticamente al final del tubo de escape y tiene como misión eliminar el ruido procedente del motor.
• La cola o salida de escape es lo que resulta visible cuando miramos la parte trasera de un vehículo. 

Si has ido abriendo los enlaces, habrás comprobado que en eBay Motor tienes reemplazo para todos los elementos que componen la salida de escape de tu coche de manera que si quieres montar uno nuevo puedes elegir desde ir cambiándolo pieza a pieza, hasta comprar el sistema de escape completo.

Nosotros vamos a imaginar que el cambio de escape que vas a hacer es por cuestiones meramente estéticas, asi que nos centramos en la salida para darte estas cinco ideas para montar un escape chulo.

1. Salida cromada universal

Combina el cromado de la parte más visible con el negro mate de la zona interior. Apta para cualquier marca y modelo, esta salida de escape cuesta 12,90 euros a los que tendrás que sumar 3,90 euros de gastos de envío. 

2.  Salidas de escape para Volkswagen

Cromadas y rematadas en azul con el logotipo de Volkswagen. El vendedor detalla que tienen una longitud de 15 cms y un diámetro de 6,6 mms. Esta cola de escape para modelos de la marca VW se envía desde Galicia y cuesta 32 euros.

3.  Salida de acero inoxidable para BMW X5

Esta salida doble fabricada en acero inoxidable tiene destinatario: un BMW X5. Se envía desde Reino Unido y el vendedor detalla la lista de versiones para las que es compatible.

4.  Akrapovic de fibra de carbono

No podía faltar en este repaso al rey de las salidas de escape: Akrapovic. En eBay hay un montón de ejemplos con su firma. Esta salida de escape hecha en fibra de carbono cuesta 73 euros.

5. Punta ovalada con silenciador

Esta salida de escape de forma ovalada está diseñada para el Ranger Rover Sport. En eBay cuesta unos 120 euros (envío incluido).

La road trip por excelencia es, sin duda, la que recorre la que muchos llaman la carretera madre, esto es, la Ruta 66. La carretera americana más fotografiada y que más veces ha aparecido en la gran pantalla tiene una longitud de 3.945 kilómetros y atraviesa ocho estados de Estados Unidos desde Chicago hasta finalizar en Los Ángeles y pasando por Illinois, Misuri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México, Arizona y California. 

Pero no es necesario cruzar el charco para vivir la experiencia de sumar kilómetros y kilómetros al volante; en Europa hay muchas y muy interesantes rutas que recorrer estas vacaciones.

Nosotros no nos vamos a meter en el destino, pero sí vamos a recopilar algunos imprescindibles de tu 'equipaje' para una road trip.

1. Teléfono móvil ¡y cargador!

Uno se va de vacaciones para desconectar, es cierto; pero también es importante poder conectar en caso necesario. Lleva siempre un teléfono móvil con la batería cargada; esto nos lleva a otros dos imprescindibles en tu viaje por carretera: un cargador de coche y una batería de repuesto para mayor seguridad.

2. Navegador

Si volvemos al lado romántico, lo suyo es hacer el viaje con un mapa en la mano para decidir cuál es el camino a seguir; pero en pleno siglo XX perderse por no llevar un buen GPS resulta casi imperdonable.

Nuestra recomendación es que busques uno portátil, así no tendrás problema en usarlo si, por las razones que sean, tienes que cambiar de coche.

3.  Bidón de combustible

No hay nada más angustioso que ver cómo baja el indicador del nivel de gasolina sin que ninguna estación de servicio aparezca en nuestro camino. Por eso es más que recomendable llevar un bidón de gasolina en el maletero.

En eBay Motor los tienes de diferentes tamaños y precios.

4. Nevera 

Igual que no sabes dónde estará la gasolinera más cercana, puede suceder que necesites comer o beber algo y no encuentres ningún sitio para comprar. 

Nuestro consejo es que compres una nevera portátil y la llenes de lo necesario antes de salir de casa. Lo más importante es la hidratación; no beber lo suficiente está comprobado que es tan peligroso como beber alcohol. Además, llevar agua fría ye ayudará a combatir el calor (mira estos consejos para mantener la temperatura en el habitáculo).

En eBay las cámaras de coche se venden por menos de 20 euros y no hace falta ser muy mañoso para marcarte un DIY (Do It Yourself) y ponerla tú mismo. Te explicamos cómo instalar una cámara en el salpicadero en cuatro sencillos pasos. 

No vamos a profundizar en la parte legal, pero sí te resumimos (para tu tranquilidad) que llevar una cámara en el salpicadero está permitido en España; eso sí, siempre y cuando la lleves colocada de manera que no reste visibilidad al conductor. 

Lo de que valga como prueba para atribuir responsabilidades en caso de accidente es más complicado pues en España tenemos una ley de protección de datos muy estricta y, en teoría, "la grabación de imágenes en lugares públicos es competencia exclusiva de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad”. Lo que sí se sanciona es manejar la cámara mientras se conduce (del mismo modo que está penado manejar el navegador o usar el teléfono móvil).

Dicho esto, la segunda cuestión es: ¿dónde comprar una cámara de calidad y a buen precio? La respuesta es sencilla: en eBay.

Dentro del portal dedicado al mundo de las dos y cuatro ruedas (eBay Motor), hay una categoría que bajo el nombre Hi-Fi, GPS y tecnología aglutina un buen número de soluciones tecnológicas para los conductores. Entre ellas están las cámaras de coche, con una larga lista de ofertas en las que es posible encontrar una cámara grabadora Full HD con modo parking y sensor de movimiento por 17,99 euros; o un espejo retrovisor con cámara de grabación integrada que cuesta 36,99 euros.

Cómo instalar una dash cam en 4 pasos

Una de las ventajas que tienen las cámaras de coche es que no obligan a concertar cita con el taller. Su instalación es una de esas operaciones sencillas que hacen que hasta los menos mañosos se apunten al DIY (Do It Yourself -Hazlo Tú Mismo-) que está tan de moda.

A continuación, repasamos los pasos necesarios para instalar la mayoría de las cámaras que hay actualmente en el mercado (antes de montar la tuya asegúrate con el manual de instrucciones de que no tienes que hacer nada más).

1. Coloca la cámara en el soporte

Las dash cam se sujetan al salpicadero o al parabrisas mediante ventosa.

En el kit suele venir la ventosa por un lado y la cámara por otro, así que lo primero que tendrás que hacer es unirlas. Lo normal es que encajen sin necesidad de herramientas.

2. Elige el lugar donde la vas a colocar

En función del uso que le vayas a dar a la dash cam tendrás que colocarla en un lugar o en otro. No significa esto que una vez puesta no puedas varias su ubicación, pero sí debes anticipar en qué puntos la vas a colocar para prever la longitud que tendrás que dejar a los cables.

Eso sí, asegúrate que la pones en un sitio en el que no te limite la visión y no te entorpezca el uso de los mandos.

3. Oculta los cables

Las dash cam obtienen la energía para funcionar a través de la toma del mechero. Tienes, por tanto, dos opciones:

- conectar el cable del cámara a la toma del mechero y dejar el cable suelto

- ser más curioso y ocultar los cables para que no sean un estorbo

Esta segunda opción solo es posible en las cámaras que incluyen un cable largo (que son la mayoría) y no requiere más esfuerzo que ir aprovechando la las uniones de los revestimientos de plástico que recorren el techo y el salpicadero.

Tendrás que hacer lo mismo por las juntas de las puertas y las alfombrillas para, sin forzar, ir ocultando el cableado hasta llegar a la toma del mechero.

4. Conecta la dash cam

Conectar la dash cam es tan sencillo como insertar el adaptador a la toma del mechero. Trata de que el cable no tenga holguras para que te dificulte lo menos posible el manejo de la palanca del cambio de marchas.

La buena noticia es que hay soluciones que te pueden salvar la vida en ese momento en que empiezas a ver que nunca llegarás a tu destino; eso sí, solo te serán de ayuda si has sido previsor y has comprado alguna de ellas en eBay Motor antes de iniciar el viaje.

1. Sellador de neumáticos

Los selladores de neumáticos son básicamente una combinación de un propelente licuado que infla el neumático y una espuma de látex que tapona la fuga. De esta forma, podrás seguir circulando hasta tu destino (si no está excesivamente lejos) o al taller más cercano. Además, ayudan a proteger la llanta evitando que golpee contra el suelo.

2.  Kit de emergencia antipinchazos

Dentro de los kits de reparación de pinchazos que vende eBay, hay paquetes que te permiten reparar la goma hasta llegar a un taller. 

El kit repara pinchazos que usamos de ejemplo, asegura que puedes tener listo el neumático para volver a circular en 15 minutos.

3. Herramientas de reparación de pinchazos

Si eres manitas podrás reparar tu mismo el pinchazo del mismo modo que lo harán en el taller (eso sí, pasa lo antes que puedas por un centro de reparación para comprobar que todo está en orden). 

Las herramientas que necesitas no ocupan demasiado espacio (puedes sumarlas a los cinco imprescindibles que llevar en el maletero) y tampoco cuestan mucho dinero, la de la imagen, por ejemplo, en eBay se vende por 20 euros.

4.  Rueda de repuesto

Si no te fías de los kits antipinchazos, lo mejor es que recurras al remedio de toda la vida: llevar una rueda de repuesto.

Cuando la compres en eBay, asegúrate de que es de la medida adecuada para tu coche. Si compras una de galleta, como la de la foto, recuerda que no podrás pasar de 80 km/h y que sólo puedes recorrer unos cuantos kilómetros con ella.

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• Cinco elementos que no pueden faltar en tu maletero
• Cómo mantener la temperatura ideal en el habitáculo
• Cinco tecnologías perfectas para viajar con niños

Para que la elección sea la adecuada es fundamental tener claro lo que dice la norma. Si además te preguntas dónde conseguir una silla de calidad, la respuesta te la doy en cuatro letras: eBay.

Lo que dice la Ley

Por Ley, los niños deben ir protegidos con Sistemas de Retención Infantil (SRI) adecuados a su edad, a su peso y/o a su talla. Para facilitar la localización de la silla adecuada hay tres grupos:

- Grupo 0/0+: desde el nacimiento y hasta los 13 kilos

- Grupo 1: de 9 a 18 kilos.

- Grupo 2/3: De 15 a 36 kilos.

A estos hay que sumar ahora las sillas i-Size, homologadas por talla en lugar de por peso y con dos requerimientos técnicos y de seguridad adicionales a la sillas homologadas para la norma ECE R44: deben ir en contra de la marcha hasta los 15 meses y superar pruebas de impacto laterales (hasta ahora eran sólo frontales).

Cinco sillas de excelente relación calidad-precio

- Kiddy Evo Lunafix

Este portabebés obtuvo muy buenos resultados en las pruebas de seguridad que cada año realizan los clubes europeos (entre ellos el RACE). Es apta para bebés de entre 40 y 83 cms. Las pruebas de choque muestran que su comportamiento en caso de accidente es muy satisfactorio. 

- Joie i-Gemm

El portabebés de Joie se puede comprar con y sin base de sujección. Aunque resulte extraño es más segura sin ella que con ella: los resultados del RACE (la sometió a pruebas de choque el pasado año) son muy satisfactorios y satisfactorios a nivel de seguridad respectivamente.

De acuerdo con la norma i-Size se puede usar con bebés de entre 40 y 85 cms.

- Britax Romer Kidfix II XP SICT 

Es una silla muy cómoda para los niños, de hecho, consigue la máxima puntuación en ergonomía. Homologado de 15 a 36 kilos, es un alzador con respaldo (grupo 2/3).

Obtiene muy buenos resultados en seguridad gracias al SecureGuard, un cuarto punto de anclaje para el cinturón de seguridad a la altura de la entrepierna.

- Recaro Optiafix

Silla del Grupo 1 homologada para que viajen seguros niños de entre 9 y 18 kilos. Consigue resultados satisfactorios en todos los apartados analizados. Se sujeta al coche con Isofix y pata de apoyo.

- Concord Reverso Plus

Este portabebés cumple la normativa iSize lo que supone que debe viajar en contra de la marcha hasta que el niño cumple 15 meses. Protege a niños de entre 40 y 105 cms.

Cuando fuera el sol castiga, mantener la temperatura adecuada en el interior del coche no solo es cuestión de comodidad; es, sobre todo, una cuestión de seguridad.

Los expertos que si fuera hay 35 grados, en una hora de exposición directa al sol, el habitáculo supera los 55 grados. Esto genera cansancio y somnolencia, hasta el punto de que el comportamiento del conductor se equipara a circular con una tasa de alcohol de 0,5 gramos por litro de sangre.

La temperatura ideal dentro del coche oscila entre 20 y 23 grados. Para mantenerla, es fundamental utilizar el aire acondicionado y el climatizador correctamente (si no tienes clara la diferencia te la explicamos en este enlace). 

Un buen truco es abrir las puertas o las ventanillas durante un minuto para dejar salir el aire caliente antes de poner en marcha el sistema de refrigeración. Y si tu coche tiene climatizador, utiliza el modo ‘Auto’ pues distribuye el aire frío de manera constante y homogénea.

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Los ‘trucos’ de eBay

En eBay Motor hay unos cuantos artículos de gran ayuda para evitar sufrir un golpe de calor al entrar al coche (que puede sonar a broma, pero es muy serio).

- El parasol, por ejemplo, es un invento sencillo y barato que reduce la temperatura interior hasta en 11 grados. En eBay los tienes por menos de seis euros.

- También agradecerás haber dedicado unos segundos a poner un cubrevolante antes de salir del coche. Si ha estado mucho tiempo expuesto al sol, puede superar los 70 grados al tacto.

- Si la temperatura en el interior supera los 35 grados, el mejor consejo es que esperes unos minutos antes que desciende al menos 10 grados. Puedes comprobar cuántos grados hay dentro instalando un sensor de temperatura digital.

- Y si vas dejar el coche parado durante unos cuantos días, cúbrelo con una lona ya que el sol perjudica la pintura.

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