El peligroso error de Oscar Piastri en Hungría que casi lleva a Fernando Alonso al podio

Fernando Alonso pudo subir al podio del Gran Premio de Hungría, lo que habría supuesto su regreso al 'top 3' por primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2023. Un error de Oscar Piastri, pasándose de frenada en la primera curva cuando trataba de luchar con Lando Norris por el primer puesto, estuvo cerca de provocar un doble abandono de los McLaren que habría aupado al español al tercer puesto.

Esta temporada, especialmente en estos momentos, los McLaren están luchando en su propia liga. Su ritmo es muy superior al de los Red Bull, Ferrari y Mercedes, y aunque hay circunstancias de brillantez de algunos de los rivales - como la pole position de Leclerc el sábado -, las victorias les salen 'fácil`, siempre que las condiciones les permiten sacar a relucir su ritmo. 

Piastri, que había hecho dos paradas en boxes, y Norris, que había hecho una, se encontraron al término de la carrera en la que habían partido por detrás del Ferrari de Leclerc. El ritmo del monegasco cayó, con un problema mecánico en el monoplaza, y los McLaren, una vez estabilizada la carrera, tomaron el mando.

Norris lideró parte de la carrera gracias a su estrategia, con un solo paso por boxes tardío, mientras que Piastri hizo dos - aunque con más ritmo - al montar dos juegos de neumáticos. Pero aun así, al final del Gran Premio, los dos coches papaya se encontraron peleando por el triunfo. El año pasado protagonizaron aquí una polémica, cuando por órdenes de equipo Norris se puso primero y se resistió a la hora de devolver la posición a su compañero, aunque se lo pidieran.

En el GP de Canadá, Norris impactó con Piastri en las últimas vueltas, destrozando sus opciones. Con la lucha por el Mundial en mente, el ambiente estaba caldeado y el australiano, consciente de haber llevado a cabo la estrategia menos óptima, sacó su versión más agresiva en la vuelta 69 (de 70) del Gran Premio.

Ya en zona de DRS, al final de la recta, Piastri se tiró a por Norris desde muy lejos, cometiendo un error que estuvo cerca de salirle caro. Oscar bloqueó frenos cuando Lando ya estaba haciendo la primera curva, y pasó a escasos centímetros de la parte trasera del McLaren del británico, lo que pudo acabar en un doble abandono.

McLaren recordó a Oscar los términos en los que los pilotos del equipo han de competir, sin arriesgar la posición ni el resultado global de la escudería, y ya no tuvo más oportunidades claras de asaltar el primer puesto. Norris, después de 70 vueltas, cruzó la meta como líder y redujo la diferencia entre ambos en el Mundial hasta los nueve puntos.

"Tuve que ir a por ello y, ya sabes, en retrospectiva, obviamente se puede decir que tal vez debería haber esperado una vuelta más, pero estoy bastante convencido de que incluso si hubiera esperado una vuelta más, no habría cambiado nada", señaló Piastri, que también dijo lo difícil que había sido seguir al otro coche de cerca por el aire sucio.

"Tenía confianza, pero sabía que iba a ser increíblemente difícil porque acercarse al coche de delante es una cosa, pero intentar adelantar es una historia completamente diferente. Sabía que le adelantaba mucho cuando tenía aire limpio, pero en cuanto me acercaba, era increíblemente difícil mantenerme lo suficientemente cerca", comentó.

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El regreso de Alonso al podio, muy cerca

Hace apenas unos días parecía una auténtica utopía, sobre todo después de ver a Aston Martin cerrando la parrilla en Spa-Francorchamps. Sin embargo, Fernando Alonso estuvo más cerca que nunca de regresar al podio en la Fórmula 1 desde aquel último en el Gran Premio de Brasil de 2023. Partía desde la quinta posición y mantuvo un ritmo competitivo que le permitió cruzar la meta en el mismo lugar desde el que salió.

En la salida llegó a plantar cara a Lando Norris, incluso lo adelantó brevemente, aunque el británico - actual segundo en el Mundial - recuperó la posición con un ritmo claramente superior. Tampoco pudo batir a Russell ni a Leclerc, que terminaron tercero y cuarto, respectivamente.

Aun así, el podio no estuvo lejos: concretamente, los centímetros que separaron a Norris de Piastri en esa primera curva. También hubo una batalla intensa entre Leclerc y Russell que, de haberse resuelto con un toque o la aparición de un coche de seguridad, podría haber abierto la puerta a Alonso. Pero la carrera transcurrió sin incidentes ni una sola bandera amarilla.

Esta vez no fue posible, pero poco o nada se le puede reprochar al rendimiento del AMR25 en Hungría. Ya llegará el momento de volver al podio… y por méritos propios.