F1 Qatar: La FIA podría obligar a hacer tres paradas por seguridad
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La Fórmula 1 reacciona a un problema descubierto en los neumáticos después de los primeros entrenamientos libres.
La FIA se ha visto obligada a modificar el Circuito de Losail, sede del Gran Premio de Qatar, sobre la marcha... y podría obligar a los equipos a hacer un mínimo de tres paradas en boxes durante la carrera 'larga' del domingo por seguridad. Esto se debe a que ayer se descubrieron problemas en los neumáticos después de la primera sesión de entrenamientos.
En un comunicado, este sábado, la FIA ha desvelado que después del análisis rutinario de los neumáticos realizado después de la primera sesión de pruebas del viernes, Pirelli descubrió que los compuestos utilizados durante aproximadamente 20 vueltas presentaban algunos daños, concretamente una "separación en la pared lateral entre el compuesto y los cordones de la carcasa", que podrían comprometer la seguridad de los pilotos.
Horario F1 Qatar hoy: Cómo y dónde ver la carrera al Sprint
La FIA y Pirelli consideran que un número significativo de vueltas adicionales durante la carrera podrían provocar mayores daños en los compuestos, puesto que los neumáticos con menos vueltas presentaban menores desperfectos. Es decir, a más vueltas, en mayor medida crecen los problemas.
De acuerdo con la Federación, estos problemas son probablemente causados por los altísimos pianos de 50 milímetros utilizados en este circuito y por encima de los cuales pasan los pilotos durante sus vueltas, con el objetivo de aprovechar hasta el último milímetro de la pista... o más allá.
En consecuencia, la FIA ha tomado una serie de decisiones, y se guarda el comodín de obligar a que todos los equipos realicen tres paradas en boxes en la carrera de mañana, la cual tiene una duración de 57 vueltas.
Asimismo, la FIA ya ha revisado los límites de la pista de las curvas 12 y 13, y debido a ello, ha brindado 10 minutos extra de entrenamientos este sábado, que han tenido lugar antes de la clasificación de la carrera al Sprint.
Las medidas tomadas han sido las siguientes:
- Se revisarán los límites de la pista en las curvas 12-13.
- Habrá una sesión de familiarización de 10 minutos, que comenzará a las 16:00 hora local (15h en España), tras la revisión de los límites de la pista, para permitir a los pilotos adaptarse a los cambios. Por lo tanto, el Sprint Shootout comenzará 20 minutos más tarde de lo previsto (16:20 hora local).
- Tras el Sprint (19 vueltas) se realizará un análisis exhaustivo de los neumáticos para decidir si es necesario tomar medidas adicionales antes del Gran Premio.
- En caso de que el problema siga siendo evidente, emitiremos la siguiente directiva para el Gran Premio del domingo, por motivos de seguridad:
- El parámetro de vida útil de los neumáticos no debe ser superior a 20 para los neumáticos nuevos utilizados en la carrera. Esta cifra se elevará a 22 para los neumáticos que se monten en la carrera, para tener en cuenta las vueltas de salida.