Bridgestone ha lanzado un modelo para trailers que gasta menos y dura más

La marca completa la gama de neumáticos Ecopia con el Encopia Trailer, que tiene una mayor durabilidad y presenta menor resistencia a la rodadura.

La eficiencia es algo que se busca en todo tipo de transporte, pero es en los más pesados, que acumulan muchos más kilómetros a sus espaldas que en los vehículos de particulares, en los que incluso la más mínima mejora puede suponer un cambio más que notable. Ésta puede venir de cualquier componente, pero los neumáticos son uno de los que juegan un papel clave.

Bridgestone acaba de presentar un nuevo modelo llamado Ecopia Trailer, de la gama Ecopia con tecnología ENLITEN.

¿En que consiste dicha tecnología? La marca explica que no es una tecnología en singular, si no un compendio de las mismas que “proporciona la máxima seguridad, un rendimiento excepcional de los neumáticos y unas características de sostenibilidad mejoradas”. Además de en vehículos pesados, apunta a que hará que sus neumáticos también sean aptos para vehículos eléctricos.

Según la compañía, la gama “supera considerablemente a la generación anterior en la reducción de emisiones de CO2 a lo largo de su ciclo de vida, recibiendo la pionera e independiente certificación ISO 14067 en los neumáticos Bridgestone Steer y Drive”.

Esto se consigue gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura del neumático, lo que por un lado mejora la eficiencia, pero también mejora la vida útil del mismo, lo reduce también los costes de propiedad (las ruedas se cambian cada más kilómetros).

Aunque todos mejoran en este aspecto, el caso más destacado es el 12% del Ecopia Drive. Por otra parte, gracias a la tecnología Spiral Belt, todos los neumáticos de la gama ofrecen un mayor kilometraje: el Ecopia Steer es el más destacado con un 40% más, el Trailer mejora en un 10% y el Drive lo logra en un 6%.

En el plano de la eficiencia y el respeto del medioambiente, los neumáticos Bridgestone Ecopia Steer, Drive y Trailer ayudan a reducir las emisiones de carbono en un 3,2%, un 6% y un 5,6%, respectivamente.

Si se suma esto y la mejora del desgaste, las emisiones de CO2 por kilómetro durante toda la cadena de producción se reducen un 38,4, un 10,8 y un 20,4%, en cada caso.

Waqqas Ahmad, Director de Ventas Comerciales de Bridgestone EMEA, explica: “Bridgestone Ecopia representa el futuro del transporte de larga distancia”, explica “Eficiente e innovadora, nuestra gama insignia de neumáticos para transporte de larga distancia está diseñada para ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono, sin comprometer los niveles de rendimiento de los neumáticos”.

“Ahora, con el lanzamiento de Ecopia Trailer, nuestros socios pueden maximizar estos beneficios. Tanto para las operaciones de flotas como para los fabricantes de equipo origen (OE) con los que trabajamos, la gama completa de Bridgestone Ecopia está aquí para apoyar sus objetivos de descarbonización, ayudarles a cumplir con las nuevas y próximas normativas de sostenibilidad, y, al mismo tiempo, reducir su coste total de propiedad”, concluye.

Por su parte, Jaroslav KIco, copropietario de A.R.P.I. spol.s r. o. en Eslovaquia, una empresa especializada en el transporte y envío de mercancías dentro de Europa, que equipa su flota de camiones con neumáticos Bridgestone Ecopia con tecnología ENLITEN, añade: “Con los nuevos neumáticos Bridgestone Ecopia, hemos reducido significativamente el consumo de combustible”. 

“También garantizan un desgaste uniforme y ayudan a conseguir un mayor kilometraje. Los conductores aprecian que los neumáticos ofrezcan una buena adherencia en condiciones de seco y mojado en autopistas, incluso en invierno”, sentencia.

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Mario Herráez

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España