¿A la tercera va la mejor? Te contamos cómo es el nuevo Pirelli Scorpion

Da igual si te gustan las motos de campo, la bicicleta de montaña, los 4x4 o todo a la vez, porque Pirelli Scorpio es un neumático que va asociado a la conducción fuera del asfalto y tiene modelos para todas estas disciplinas.

Cuarenta años después de su llegada al mercado sigue siendo un neumático de verano enfocado al off-road y presenta ahora su última evolución.

Según el fabricante italiano de cubiertas, "el nuevo Scorpion se desmarca por sus excelentes prestaciones tanto en condiciones de seco como en mojado"

Y esta no es una afirmación a la ligera, sino que está respaldada por la certificación del instituto independiente TÜV, que le ha otorgado el sello Premium Quality Mark. 

Olvida todo lo que sabías de ruedas, esta nueva tecnología de neumáticos cambia por completo las reglas del juego

En estas pruebas el neumático de Pirelli obtuvo el primer puesto en frenada sobre terreno seco y también lideró la clasificación en maniobrabilidad sobre mojado, situándose también en las primeras posiciones en frenada sobre firme húmedo y aquaplaning en recta.

Toda la gama Scorpion cuenta con calificación 'A' de la etiqueta energética en adherencia sobre mojado, además de ofrecer confort acústico (calificaciones 'A-B') y una gran durabilidad.

En referencia al número de kilómetros que es capaz de recorrer, el nuevo modelo de verano para SUV de Pirelli ha obtenido la ecolabel 'B' en resistencia a la rodadura.

¿Qué hace diferente al Pirelli Scorpion?

Básicamente, que al ser un producto específico para el segmento SUV tiene en cuenta las características propias de esta clase de vehículos, como su mayor peso y su centro de gravedad más elevado. 

Por eso, el nuevo Scorpion incorpora un nuevo compuesto de la banda de rodadura capaz de asegurar prestaciones estables en diferentes condiciones, un mejor agarre sobre mojado y un excelente kilometraje.

Además, se ha reforzado la carcasa y cuenta con una mezcla actualizada de compuestos que garantiza un desgaste uniforme, lo que es importante al ir montado en coches más pesados.

El nuevo Scorpion estará disponible en una gama inicial de 16 medidas para llantas de 18 a 22 pulgadas y en medidas desde 235/60R18 hasta 275/40R22.

Un dato importante hoy en día es que cuenta con la tecnología ELECT, que puede aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables hasta en un 10%5, y adopta soluciones diseñadas específicamente para las características de estos sistemas de propulsión.

Han apostado por renovar su perfil y el dibujo de la banda de rodadura, que presenta una nueva geometría de los surcos y unos bloques centrales más anchos, lo que por un lado mejora la manejabilidad y el confort acústico, y por otro, favorece una distribución uniforme de la presión y reduce la deformación en la zona de los hombros.

¿Cuánto cuesta? La marca no ha comunicado todavía un precio oficial, pero seguramente seguirá la misma línea del modelo al que reemplaza. Ya sabes que las ofertas varían mucho de unos comercios a otros, así que puedes echr un vistazo rápido en tu tienda habitual y verás que no es en absoluto exagerado. 

Esta tercera generación del Pirelli Scorpion ha sido desarrollada en colaboración con los principales fabricantes de automóviles y para darse cuenta de lo avanzado que siempre ha sido, basta con saber que fue el modelo que montaba originalmente el espectacular y mítico Lamborghini LM002.