El Ministerio de Interior cuestionó la propuesta económica de la empresa de las balizas V16 porque incurría en una "presunción de anormalidad"

Las balizas V16 siguen siendo el tema de conversación del momento. Estas luces, obligatorias desde el pasado 1 de enero, siguen en el foco del debate. Ahora ha sido el Ministerio del Interior quien ha puesto la lupa sobre una de las empresas que las venden, alarmado por su precio.

La Dirección General de Tráfico (DGT) lo dejaba claro antes de acabar el año: no habría moratorias, el primer día de 2026 los triángulos quedarían obsoletos y todos los coches españoles deberían llevar su respectiva baliza V16.

Esto suponía que, a diciembre, más de la mitad de los propietarios aún no tenían su luz de emergencia, por lo que tenían poco tiempo para hacerse con la suya. En medio de este caos se sumaba el hecho de que se comercializan tanto balizas válidas como las no conectadas.

Uno de los trucos para saber cuál era la buena era mirar su precio. Según la OCU, el precio real y justo de una baliza V16 homologada rara vez baja de los 35 o 40 euros. La horquilla más común y fiable se sitúa entre los 40 y 55 euros.

Sin embargo, ahora el ministerio dirigido por Fernando Grande-Marlaska ha puesto el ojo en una de las empresas más conocidas que comercializan estas balizas V16.

Un precio "anormalmente bajo" para una baliza

De entre todas las marcas, destaca Netun Solutions SL, que ha conseguido que millones de coches en España utilicen sus artilugios de preseñalización.

El mérito radica, entre otras cosas, en que esta compañía es la que tiene la patente de la baliza. Además, ha recibido varios contratos con la Administración pública que ascienden a más de dos millones de euros. Sin embargo, el idilio parece que ha llegado a su fin.

Según publica Voz Populi, el Ministerio del Interior puso el foco en la oferta presentada por Netun Solutions para hacerse con el contrato de suministro de balizas V16 de la Dirección General de Tráfico, al considerar que su propuesta económica incurría en una "presunción de anormalidad".

En concreto, la compañía ofertó un precio unitario de 22,90 euros sin IVA, frente a un precio base de licitación de 49,17 euros, lo que supone un 53,43% menos. 

Ese porcentaje superaba con holgura el umbral fijado en el pliego —diez puntos por encima de la baja media— y obligó a la Mesa de Contratación a activar el mecanismo previsto en la Ley de Contratos del Sector Público para examinar si el precio era viable o escondía riesgos para la correcta ejecución del contrato.

Al parecer, según afirma el medio que se detalla en la documentación interna del expediente, la DGT le ha pedido a Netun Solutions que justifique de forma detallada cómo podía asumir el suministro de 700 dispositivos de preseñalización V16 con una rebaja tan agresiva sin comprometer costes laborales, técnicos o de calidad.

Interior, a través de los servicios técnicos de la Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología, ha analizado las explicaciones pormenorizadas del precio dado por la compañía. 

En el informe, Netun Solutions detalla que su bajo precio se basa en economías de escala en la fabricación y en el elevado volumen de producción, así como en el coste del sistema de comunicaciones y la personalización de las balizas.

Además, en el informe reconocen que la oferta dejaba un margen aproximado del 16,6%, destinado a cubrir gastos indirectos y beneficio industrial.

Finalmente, los servicios técnicos de la DGT avalaron la viabilidad de la oferta tras analizar la documentación aportada por la empresa, basada principalmente en economías de escala y en el alto volumen de fabricación de los dispositivos.

Aun así, los propios informes reconocen que la justificación se apoyó casi en exclusiva en el desglose de costes de producción y comunicaciones, sin aportaciones relevantes en aspectos como innovación, condiciones excepcionales o mejoras técnicas.

Después del informe y el análisis, el Ministerio del Interior ha dado por buena la explicación de la compañía y adjudicó el contrato a Netun Solutions, una decisión que deja constancia escrita de que la oferta fue cuestionada por "anormalmente baja" antes de ser finalmente aceptada.