Galería: Dacia Bigster hybrid 155
El Dacia Bigster es un modelo que ofrece una sensación de espacio es enorme, tanto delante como detrás. De hecho, es de los mejores de su categoría en este apartado. Pero lo más destacado es que estrena una mecánica híbrida de 155 CV, que es realmente eficiente.
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Dacia Bigster hybrid 155
Los faros LED y las barras de techo vienen de serie, pero este color 'Azul Índigo' cuesta 550 euros extra.
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El conjunto híbrido está formado por un motor cuatro cilindros gasolina de 107 CV, más dos eléctricos con 49 y 20 CV, que se alimentan de un batería de 1,4 kWh.
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Llantas de aleación de 19'' diamantadas en acabado bicolor por 350 euros.
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Dacia Bigster hybrid 155
Las carcasas de retrovisores exteriores en 'Gris Megalito' viene de serie.
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El volante está un pelín achatado, tanto por arriba como por abajo, algo que no es lo ideal a la hora de maniobrar, pero es tan sutil que no se nota demasiado.
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Dacia Bigster hybrid 155
El híbrido ofrece un volumen de carga ligeramente inferior al 'mild hybrid': de 546 a 1.851 litros.
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Dacia Bigster hybrid 155
Práctico soporte para el teléfono móvil al bajar la plaza central trasera, que, además, hace las veces de reposabrazos.
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Hueco enorme en la segunda fila comparado con la mayoría de modelos de la competencia, gracias a una distancia entre ejes de 2.702 mm.
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La tapicería mezcla tela de color gris con otra negra plastificada, que se limpia realmente bien si se ensucia.
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Dacia Bigster hybrid 155
El cuadro digital de 10 pulgadas es de serie en el acabado Journey. Es personalizable y muestra las indicaciones del navegador.
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Cuenta con dos tomas USB tipo C delante y otras dos detrás.
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Dacia Bigster hybrid 155
El alerón de techo ayuda a incrementar la sensación de robustez en su diseño.
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Dacia Bigster hybrid 155
Cuenta con un modo ECO para ahorrar combustible, además de posición E-Save para conservar la carga de la batería.