IFEMA pondrá a la venta otras 30.000 entradas para el Gran Premio de F1 de Madrid Madring
Tras haber vendido más de 50.000 entradas desde septiembre, en el periodo navideño estarán disponibles otras 30.000 más.
El primer Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid está generando muchísima expectación. Es por eso que, tras haber vendido 50.000 entradas desde que comenzó la preventa en septiembre, el Gran Premio de F1 de Madrid Madring ha anunciado que pondrá a la venta otras 30 000 entradas adicionales para el evento, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre de 2026.
Esta ampliación de la oferta responde a un éxito sin precedentes en la preventa. En tan sólo 12 horas se vendieron más de 20.000 entradas tras la apertura al público general y en la primera semana las ventas superaron las 48.500 unidades. La organización es consciente de la alta demanda que hay y ha aprovechado para hacer todavía más caja.
Además, quizá con esta ampliación los locales tengan su oportunidad se hacerse con una entrada, puesto que parece que aproximadamente un 25% de los compradores proceden del extranjero, con especial protagonismo de mercados como Reino Unido, México y Estados Unidos.
Ahora bien, no prepares la cartera todavía, porque las entradas no se lanzarán hasta que comience el periodo navideño (así que más de uno probablemente las adquirirá para hacer un regalo o para hacérselo a sí mismos). Con estas 30.000 nuevas plazas ya se completará el aforo del recinto ferial de IFEMA Madrid y sus alrededores.
Los responsables del evento han destacado que esta fase adicional de venta permitirá que más aficionados puedan asistir, tanto nacionales como internacionales, aprovechando la infraestructura y la conectividad de la capital.
Sin embargo, la cuestión clave para esto radica en cuál será el precio que le pondrán a estas nuevas entradas.
Aunque aún no se han dado todos los detalles sobre los tipos exactos de entradas que se pondrán a la venta en esta tercera tanda, ya se conocen algunos datos de la preventa anterior, con unos precios que son los esperables para un evento de este tipo, es decir, caros para los aficionados menos pudientes.
En tandas previas, las tarifas empezaron en 195 euros para la zona de pelouse (entrada general) y en 324 euros para la grada, pero por las secciones más exclusivas hay que pagar cantidades que alcanzan los 799 euros o más.
Es de prever que esta nueva fase de ventas se canalice a través de la web oficial del evento y que los aficionados interesados se registren en lista de espera o reciban notificaciones para el momento exacto de la puesta en venta. Sin embargo, por el momento no queda más que esperar y cruzar los dedos porque las nuevas localidades tengan un precio más accesible, para que un público más amplio pueda plantearse acudir.
¿Cómo será el circuito y cómo van las obras?
El trazado que acogerá el Gran Premio recibe el nombre de Madring, un circuito urbano-semiurbano diseñado alrededor del recinto de IFEMA Madrid y del entorno de Valdebebas, en la capital.
El recorrido tendrá aproximadamente 5,4 km de longitud, contará con 22 curvas y se prevé que los monoplazas puedan alcanzar velocidades cercanas a los 300 km/h en ciertas zonas rápidas. Entre las secciones más destacadas está la curva denominada como “Monumental”, con un peralte del 24 % y casi 540 metros de longitud.
En cuanto al estado de las obras, la construcción avanza según lo previsto inicialmente. Hay que tener en cuenta que se trata de un proyecto creado casi a contrarreloj ya que, aunque hasta septiembre no sea el Gran Premio, tendrá que estar listo bastante antes para poder llevar a cabo pruebas.
A este respecto, el presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos, ha declarado a Telemadrid: “Lo que tenemos que hacer es una carrera, seguramente será sin público. Tenemos que probar el asfalto con una carrera porque yo no quiero que se repita la experiencia de Las Vegas, donde se levantó una alcantarilla, y al final del Gran Premio de Las Vegas, solamente se hablaba de la alcantarilla”.
Además, ha añadido que “el 14 de diciembre viene la FIA a hacernos un chequeo de cómo van las obras. Yo creo que vamos bien, pero como dicen en mi tierra, hasta el rabo todo es toro, entonces vamos a seguir trabajando hasta el último momento. Yo digo que hasta que ya no vea la bandera a cuadros el 15 de septiembre, no respiraré tranquilo”.
La cuenta atrás hacia el primer Gran Premio de F1 de Madrid Madring ya ha empezado y la expectación es máxima, así que habrá que esperar para ver si está a la altura.