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Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

Galería: test de los 100.000 kilómetros del BMW iX3

Coche eléctrico
19 dic 2025 - 10:35
Enrique Trillo
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Auto Bild es de los pocos medios a nivel europeo, e incluso mundial, que realiza este tipo de pruebas de larga duración. En esta ocasión sometemos a un vehículo eléctrico como el BMW iX3 al duro ejercicio de recorrer 100.000 km, para luego desmontarlo pieza a pieza y comprobar en qué estado se encuentra. En esta galería tienes las pruebas fehacientes de su desgaste.

Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

El iX3 ha viajado mucho por el norte de Alemania, aquí frente a la Puerta de Holsten de Lübeck.

Intern AUTO BILD Syndication
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Marcus Constantin (DEKRA) certifica que la batería tiene un estado de salud (SoH) del 100 %.

Christoph Börries
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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Desmontaje de todas las piezas del habitáculo en el test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

Christoph Börries
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Al igual que en desmontajes anteriores, los aprendices de BMW se encargaron del desmontaje.

Christoph Börries
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Momento de desmontar el coche.

Christoph Börries
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

Christoph Börries
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Como es habitual en BMW el volante parece desgastado, pero es algo que se puede solucionar con un buen tratamiento de cuero.

Christoph Boerries
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Salvo por los detalles de color azul el iX3 tiene un aspecto discreto.

Stefan Novitski
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Sin corrosión: cavidades perfectamente conservadas en toda la carrocería.

DEKRA
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Manguitos rajados en ambos amortiguadores delanteros.

DEKRA
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Corrosión incipiente en la soldadura de la caja de colisión delantera.

DEKRA
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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Los cojinetes de la transmisión sí denotan el paso de los kilómetros.

DEKRA
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Apenas desgaste: abrasión normal de las escobillas del motor eléctrico.

DEKRA
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

El iX3 se conduce muy al estilo BMW y, a pesar de ser eléctrico, demuestra ser muy sólido. Lo recomiendamos totalmente como compra de segunda mano.

Fred Roschki
Test de 100.000 km BMW iX3 M Sport

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Test de 100.000 km BMW iX3 2022

Los faros del iX3 cuentan con tecnología Matrix LED y nos convencieron en su uso en carretera por su buen rendimiento lumínico.

Fred Roschki

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