Dimensiones y diseño exterior del EVO CUATRO

En cuanto a su tamaño, el nuevo modelo de EVO presenta una carrocería de 4,4 metros de largo, 1,8 metros de anchura, 2,63 metros de batalla y 1,65 metros de altura. Su carrocería monocasco, fabricada con aceros de alta resistencia, ha sido diseñada para mejorar la rigidez estructural y reducir el peso, que se sitúa en 1.300 kg en vacío.

El diseño exterior, de líneas limpias y aerodinámicas, incorpora una parrilla frontal con faros LED integrados, detalles bitono y llantas de aleación de 18 pulgadas, junto con elementos de carácter deportivo como el alerón trasero y la doble salida de escape.

Equipamiento interior y tecnología del EVO CUATRO

Si nos centramos en el interior, el EVO CUATRO ofrece un espacio amplio y confortable, con asientos diseñados para trayectos largos. El puesto de conducción cuenta con instrumentación digital TFT de 7 pulgadas y una pantalla central táctil de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, el conductor dispone de asiento eléctrico con seis posiciones de ajuste, mientras que el habitáculo se beneficia de un techo solar panorámico y climatizador automático electrónico.

La dotación tecnológica se completa con carga inalámbrica para smartphone, Bluetooth manos libres, radio digital DAB+, puertos USB delanteros y traseros, seis altavoces y toma de corriente de 12V. Por su parte, el maletero ofrece una capacidad de 440 litros, ampliable hasta 1.100 litros con los asientos traseros abatidos, e incorpora apertura remota y cierre eléctrico.

Motores y consumos del EVO CUATRO

El EVO CUATRO se ofrece en versión gasolina y versión Thermohybrid gasolina/GLP con etiqueta ECO. Ambas comparten un propulsor de cuatro cilindros en línea y 1.498 cc de cilindrada con distribución por cadena. En la versión gasolina, el motor entrega una potencia máxima de 117 CV (86 kW) y un par máximo de 136 Nm, mientras que en la versión Thermohybrid GLP desarrolla 114 CV (84 kW) y 131 Nm de par. Con esto, el EVO CUATRO es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.

La versión Thermohybrid cuenta además con la ventaja medioambiental de su etiqueta ECO, que ofrece beneficios como el acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE), reducción del impuesto de circulación, descuentos en zonas de estacionamiento regulado y una mejor optimización del consumo de combustible.

En términos de eficiencia, los datos homologados bajo el ciclo WLTP reflejan un consumo medio de 8,2 l/100 km y emisiones de CO₂ de 189 g/km para la versión gasolina, mientras que la versión de GLP registra un consumo de 9,8 l/100 km y unas emisiones reducidas de 158 g/km.

Seguridad y asistencia a la conducción del EVO CUATRO

El EVO CUATRO también da un paso adelante en seguridad. La versatilidad del modelo, tanto en carretera como en ciudad, se apoya en un completo conjunto que refuerza la seguridad al volante. De serie, equipa sistemas de asistencia a la conducción como ABS con EBD, ESP, control de tracción (TCS), asistencia a la frenada de emergencia (EBA), autohold, control de presión de neumáticos (TPMS) y asistencia de arranque en pendiente (HHC).

A ello se suman el control y limitador de velocidad, alarma antirrobo, inmovilizador electrónico y una estructura reforzada con seis airbags y anclajes ISOFIX. En conjunto, el paquete de seguridad del EVO CUATRO sitúa al modelo en línea con los estándares del segmento.

El EVO CUATRO se lanza al mercado español con un precio de 17.900 euros para la versión gasolina y 19.400 euros para la Thermohybrid gasolina/GLP, ambas con un completo equipamiento de serie. Esto lo posiciona como uno de los SUV más baratos del mercado en 2025, manteniendo una buena relación entre precio, prestaciones y tecnología.

Diseño Kodo: alma y belleza exterior

El lenguaje de diseño Kodo es parte de la filosofía estilística de Mazda, un concepto que se traslada desde las líneas de la carrocería al espacio interior. En el nuevo Mazda6e se fusionan dos estilos de carrocería. Por un lado, la silueta de un coupé y, por otro, un práctico hatchback de cinco puertas. Así se crea una elegante y diferenciadora estética.

Un imponente frontal con afilados faros y la característica parrilla de Mazda fluye hacia los laterales, donde sus fluidas líneas se funden en un diseño minimalista de superficies limpias con detalles como tiradores de puerta enrasados o una cintura alta con definidos pasos de rueda.

La zona posterior de su carrocería integra un alerón activo que mejora el rendimiento aerodinámico del Mazda6e. El espóiler trasero se despliega a partir de 90 km/h, realzando su carácter deportivo. También integra una nueva firma luminosa en sus estilizados pilotos LED que recorren todo el ancho de la carrocería, otorgándole aún más presencia visual desde la zaga.

Calidad y espacio en un interior que respira serenidad

El interior del Mazda6e te dará la bienvenida con una coreografía luminosa en los faros y pilotos cuando detecta la presencia de la llave. Dentro, el asiento del conductor se retrae 10 centímetros para facilitar la entrada y vuelve a su posición predeterminada al sentarse. Esta misma ceremonia tiene lugar al salir, haciendo más cómodo el acceso y la salida desde el puesto del conductor.

A bordo del Mazda6e se han cuidado todos los detalles para maximizar el espacio y la habitabilidad. Sus cómodas plazas delanteras se conectan a unos asientos traseros amplios y acogedores desde donde los pasajeros tienen acceso a un control de la climatización.

Un generoso maletero de 466 litros garantiza capacidad de carga, mientras que un maletero delantero de 72 litros agrega espacio adicional para objetos pequeños como el cable de carga. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos se puede liberar hasta 1.074 litros de volumen útil en el maletero.

El habitáculo ofrece una combinación de calidad, minimalismo y digitalización. Todo en la cabina del nuevo Mazda eléctrico ha sido especialmente cuidado para maximizar el confort de los pasajeros y el acceso rápido a la información más importante:

• Información al alcance de la vista: el interior del Mazda6 incluye un Head-Up Display avanzado desde donde el conductor tiene acceso a toda la información relevante para la conducción sin apartar la mirada de la carretera.

• Pantalla digital detrás del volante: el acceso a la información es más completo desde un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas situado detrás del volante multifunción de radios horizontales.

• Centro neurálgico: al sistema de información y entretenimiento del nuevo Mazda6e se accede a través de una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas y estilo flotante situada en el centro del salpicadero. Incluye controles de voz en 9 idiomas que se activa diciendo “Hey Mazda” y controles gestuales.

Ambiente acogedor y tecnológico: en el interior del Mazda6e todo se ha diseñado para mejorar la experiencia a bordo, con un sistema de iluminación ambiental personalizable de 64 colores, un techo solar panorámico y un sistema de sonido Sony de 14 altavoces y subwoofer para crear un efecto envolvente.

Versiones eléctricas adaptadas a tu conducción

La oferta mecánica del Mazda6e ha sido diseñada para los que lo quieren todo sin renunciar a nada. Potencia, eficiencia y autonomía. Todo en un mismo vehículo creado para satisfacer tus necesidades, ya sean desplazamientos diarios o largos viajes por carretera.

El nuevo modelo eléctrico de Mazda está disponible en dos versiones diferentes. Ambas equipan un motor eléctrico de tracción trasera con 320 Nm de par, una batería de gran capacidad y una potencia de carga adaptada a diferentes usos y necesidades. Así son las características técnicas de las versiones Autonomía estándar y Gran autonomía del nuevo Mazda6e:

Autonomía estándar

• Motor eléctrico de 258 CV
• Batería LFP de 68,8 kWh
• 479 kilómetros de autonomía (WLTP)
• Carga rápida CC 165 kW (10%-80%): 24 minutos

Gran autonomía

• Motor eléctrico de 245 CV
• Batería NMC de 80 kWh
• 552 kilómetros de autonomía (WLTP)
• Carga rápida CC 90 kW (10%-80%): 47 minutos

Para hacer más fácil y cómoda la recarga de la batería, Mazda ha diseñado una aplicación móvil que brinda acceso a miles de puntos de carga públicos en toda Europa. Se llama Mazda Charging y ofrece información en tiempo real sobre la disponibilidad de los cargadores, niveles de potencia y precios. Desde el móvil podrás iniciar y detener la recarga, así como realizar el pago mediante diferentes métodos y sin una suscripción requerida.

Tecnología y sistemas de seguridad

La tecnología al servicio de conductor y pasajeros. El Mazda6e ofrece todo tipo de avances para maximizar la experiencia a bordo. A través de una aplicación móvil específica, el propietario puede gestionar los tiempos de carga, preacondicionar el habitáculo, comprobar el estado de las puertas y ventajas, y desescarchar el parabrisas y la luneta trasera de forma remota.

Con el sistema de navegación inteligente, el Mazda6e anticipa cuándo será necesario recargar y recomienda estaciones de carga ubicadas estratégicamente en la ruta. Una característica que mejora la integración del coche eléctrico en los desplazamientos cotidianos sin alterar el día a día de los conductores.

Con la función Bluetooth Key Sharing el propietario puede compartir el acceso al vehículo con hasta tres usuarios, mantiendo el control del coche en todo momento.

Por otro lado, el nuevo 6e incorpora seis configuraciones predeterminadas (los modos Relax, Descanso, Túnel de lavado, Aire fresco, Llamadas privadas y He salido) que permiten ajustar el vehículo en función de las necesidades, influyendo en la climatización, el sistema multimedia, la iluminación ambiental, los limpiaparabrisas e incluso las ventanillas o el espóiler trasero.

La seguridad es importante para Mazda, por lo que ha equipado su nuevo hatchback eléctrico con lo último en asistentes a la conducción, incluyendo tecnologías como el Rear Collision Warning, Emergency Lane Keeping o un sistema que detecta a niños en los asientos traseros.

Desde 38.815 euros con oferta de lanzamiento

El nuevo Mazda6e ya está disponible en dos niveles de equipamiento (Takumi y Takumi Plus), en la amplia red de concesionarios y servicios postventa de Mazda en España, donde la marca, ya consolidada, lleva más de 25 años siendo uno de los referentes del mercado.

Con un precio inicial de 43.725 euros, el Mazda6e llega con una oferta especial de lanzamiento: desde 38.815 euros. El nuevo coche eléctrico de Mazda se puede beneficiar de los hasta 7.000 euros de descuento como parte de las ayudas oficiales del Plan MOVES III hasta el próximo 31 de diciembre de 2025.

La electrificación tiene diferentes aplicaciones. Puede ser parcial, como en los coches híbridos, o total, como en los eléctricos puros. Dentro del grupo de los híbridos existen diferentes grados, desde los híbridos ligeros o Mild Hybrid (MHEV) hasta los coches híbridos enchufables (PHEV). Cada una de estas tecnologías tienen su público y un enfoque bien definido con el que se adaptan a diferentes perfiles de usuario.

Por su parte, en mercado de coches eléctricos es más rígido en este aspecto. Hasta ahora, la tecnología de este tipo de vehículos es única: un motor eléctrico alimentado por una batería que requiere enchufarse a la red eléctrica periódicamente para recargarse.

Estos sistemas de propulsión 100% eléctricos tienen sus pros y sus contras, pero con los vehículos eléctricos de autonomía extendida, también conocidos como Range Extended Electric Vehicle (REEV), se busca acabar con las limitaciones que presentan los eléctricos puros a nivel de usabilidad, además de ofrecer una alternativa a aquellos conductores que no quieren dar el salto a un coche eléctrico tradicional.

Por ahora, es una tecnología pionera en el mercado europeo, donde vehículos como el Leapmotor C10 Eléctrico con Autonomía Extendida se postulan como una alternativa real a los coches eléctricos. Con el proyecto "El Observatorio sobre Vehículos Eléctricos" de Leapmotor, Auto Bild abre sus redes sociales a los lectores para saber cuánto saben y qué opinan acerca de esta solución de movilidad.

Permanece atento a nuestro canal de Instagram, ya que en los próximos días lanzaremos una encuesta social en la que podrás participar para poner a prueba tus conocimientos sobre los vehículos eléctricos de autonomía extendida. Queremos conocer tu opinión y si valoras esta tecnología como una opción real de movilidad de cara a una próxima compra.

Una vez hayamos recopilado todos los datos de la encuesta social, elaboraremos un informe detallado en el que podrás descubrir cuánto saben los lectores de Auto Bild sobre los coches de autonomía extendida.

Vehículos de autonomía extendida como alternativa al coche eléctrico tradicional

La conocida como ansiedad por autonomía es una de las razones por las que muchos conductores declinan la opción de comprar un coche eléctrico. Los tiempos de carga tampoco ayudan a pesar de que la función de carga rápida ha mejorado mucho en los últimos años. Por eso, la tecnología del vehículo de autonomía extendida es vital para hacer más fácil y accesible la transición hacia una movilidad 100% eléctrica.

Los coches eléctricos con autonomía extendida acaban con los problemas que puedan ocasionar la autonomía o la recarga de la batería. Estos vehículos integran un motor de combustión que actúa como generador para recargar la batería durante la conducción. El motor térmico no está conectado a las ruedas, por lo que es el propulsor eléctrico el que se encarga de mover el coche.

De este modo, los vehículos de autonomía extendida logran acabar con esta ansiedad y los tiempos prolongados de recarga, a la vez que siguen haciendo uso de un sistema de propulsión eléctrico, se benefician del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT y logran autonomías de casi 1.000 kilómetros sin repostar.

Súmate a nuestra encuesta en redes, déjanos tu opinión acerca de esta tecnología y pon a prueba tus conocimientos.

La clave está en poner al cliente en el centro. Trodo apuesta por algo que no todas las empresas tienen en cuenta: cuidar cada paso de la experiencia del usuario, desde la búsqueda inicial hasta el servicio postventa.

Que el recambio sirva, desde el principio

"La experiencia de usuario es una prioridad para nosotros", explica el equipo de Trodo. "Intentamos reducir al máximo tanto los pasos como las dudas que puedan surgir durante la compra". Para conseguirlo, han desarrollado una interfaz muy sencilla que guía al usuario en la selección de recambios compatibles.

Además, cuando la compatibilidad del producto no es evidente, Trodo ofrece un servicio gratuito de verificación. El cliente introduce los datos de su vehículo y un equipo técnico revisa que el recambio sea el adecuado antes de realizar el envío.

"Incluso con buenos sistemas, a veces ocurren errores, sobre todo cuando el cliente decide no utilizar la verificación", reconocen. "Pero en esos casos, intentamos ofrecer siempre la mejor solución posible. Aceptamos devoluciones sin coste adicional y ofrecemos plazos de devolución ampliados".

Automatización, pero sin perder el trato humano

Aunque hay plataformas del sector apuestan por automatizar todo el proceso, Trodo mantiene una parte importante de intervención humana, especialmente en la atención al cliente y en las comprobaciones de compatibilidad.

"Es mucho peor confirmar erróneamente que una pieza es compatible, enviarla, y que el cliente descubra varios días después que no sirve", explican desde la empresa. Además, reiteran que cada cliente tiene una situación muy distinta. "Hay casos en los que el vehículo ha sido modificado o en los que los catálogos oficiales están incompletos. Ahí, la tecnología no siempre basta y hace falta una revisión manual".

Millones de recambios, pero sin agobiar al usuario

Trodo gestiona un catálogo inmenso, con millones de referencias que cubren miles de tipos de productos y variantes distintas. Todo ese volumen está organizado en una interfaz diseñada para simplificar el proceso.

"Lo primero que pedimos al entrar en nuestra web son los datos del coche", explican. "Con esa información, podemos reducir los resultados de una categoría concreta de decenas de miles a menos de diez".

En algunos países, los clientes pueden introducir directamente la matrícula, lo que permite identificar el vehículo de forma automática y precisa. "Estamos trabajando constantemente para mejorar esta parte de la experiencia", añaden, destacando su inversión continua en usabilidad.

Después de la compra también hay servicio

El compromiso de Trodo no termina en el momento de la compra. La empresa cuenta con un equipo de atención al cliente amplio, multilingüe y formado para resolver cualquier duda relacionada con pedidos, devoluciones o instalación de piezas. "Nos esforzamos por ofrecer un servicio rápido y en el idioma local del cliente", explican.

Trodo ha conseguido una base sólida de confianza en distintos mercados europeos que se demuestra con una media de 4,7 estrellas en Google y 4,4 en Trustpilot. “Nuestros agentes están preparados para gestionar situaciones muy diversas, y eso se nota en las valoraciones que recibimos”.

Un crecimiento basado en datos

Trodo no se detiene. A través del análisis de cientos de indicadores, estudian cómo navegan los usuarios por su web, en qué pasos abandonan el proceso o qué partes generan más fricción. Con esos datos, ajustan continuamente tanto la plataforma como sus servicios. "Estamos en un proceso constante de evolución", explican desde el equipo. "Queremos que comprar en Trodo sea cada vez más fácil, rápido y cómodo".

Mientras sigue creciendo en Europa y ampliando su catálogo, Trodo mantiene intacto su compromiso con la experiencia del cliente. Opera en más de 15 países y demuestra que, en un sector tan técnico como el comercio electrónico de recambios, cuidar cada detalle —desde la navegación hasta el soporte posventa— es la base para ganarse la confianza del comprador.

El coche ya no se entiende como un activo para toda la vida, sino como una herramienta para moverse de forma eficiente sin compromisos ni ataduras. Por eso, suscripciones de vehículos como la de Bipi se presentan como la solución perfecta, ya que garantizan mayor libertad. Además, el acceso también es inmediato, sin necesidad de compras con grandes desembolsos ni compromisos a muy largo plazo.

¿Por qué es posible cambiar de coche cada 6 meses?

En solo medio año pueden pasar muchas cosas: se puede formar o ampliar una familia, cambiar de trabajo, organizar un viaje especial o surgir cualquier tipo de imprevisto. Ante esta situación, es importante que nuestro vehículo pueda seguir acompañándonos. Por eso, Bipi te permite cambiar de coche cada seis meses sin hacer una gran inversión ni atarse a contratos largos.

También es una opción atractiva para los amantes del motor, aquellos conductores que les gusta probar la conducción de algo nuevo para volver a revivir emociones y sensaciones.

Además, esta suscripción permite probar distintos modelos de vehículos y encontrar el que mejor pueda encajarnos en cada momento. Cada tipo de vehículo se adapta a un estilo de vida diferente, ya sea SUV, híbrido, compacto o eléctrico. También, son coches actualizados, con la última tecnología en seguridad, conectividad y eficiencia.

Ventajas que, frente al coste económico y el desgaste mental que puede implicar comprar o financiar un coche nuevo cada pocos años, esta opción resulta mucho más sencilla y accesible.

Esto también supone un beneficio para el medio ambiente. Como permite usar circularmente coches nuevos con las últimas actualizaciones y avances en sostenibilidad, se contribuye a rejuvenecer el parque automovilístico español.

Cómo funciona Bipi

A través del pago de una cuota mensual, el cliente tiene acceso a la elección de un coche con la tranquilidad de poder cambiarlo a los seis meses por otro que se adapte mejor a las necesidades reales del momento, sin costes ocultos ni permanencias.

Esta suscripción viene con todo incluido: coche, seguro a todo riesgo, impuestos de circulación, mantenimiento, asistencia en carretera e incluso revisiones e ITV. Además, no requiere pagos iniciales ni finales ni tampoco permanencias largas. De esta forma, el conductor puede elegir el modelo que quiera y configurar a su gusto el kilometraje y la duración de su suscripción.

El registro y la gestión de la solicitud es un proceso digital. Solo es necesario completar los datos personales y adjuntar la documentación. El estado de la solicitud se puede seguir en tiempo real.

Una vez aprobada la suscripción, el conductor puede recoger gratis su vehículo en uno de los muchos puntos de recepción. De hecho, hay una opción para entregarlo en un punto y en una fecha concreta y personalizada que el usuario solicite. Pasados los seis meses, se puede cambiar libremente de categoría y modelo para probar otro que se ajuste mejor a las preferencias o nuevas circunstancias que se presenten.

Diferentes modelos para elegir sin costes ocultos

El catálogo de Bipi incluye modelos de todas las marcas: BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Peugeot, Renault, Ford, Kia, Nissan, Toyota... Los conductores pueden elegir entre una amplia variedad de vehículos equipados con la última tecnología en seguridad y conducción.

No implica ningún tipo de gasto adicional ni oculto y el conductor tampoco tiene que preocuparse por el mantenimiento o servicio. En caso de que se requiera, Bipi notifica para llevarlo a uno de sus centros de servicio en toda España y viene incluido en la cuota mensual. Hasta si se recibe una multa o infracción de tráfico, se informa vía correo electrónico y Bipi la gestiona y tramita en tu nombre para evitar retrasos que conlleven costes adicionales o pérdida de puntos.

Bipi es una alternativa económica, transparente y práctica para quienes priorizan la libertad de movimiento. Por esa flexibilidad y comodidad, cada vez son más los conductores que lo eligen para cambiar su coche.

CAE son las siglas de Certificado de Ahorro Energético, una medida mediante la cual se mide, cuantifica y premia todas aquellas mejoras implementadas para lograr un ahorro de energía, ya sea en casa, comprando electrodomésticos o en una empresa. Estos certificados se pueden intercambiar por dinero, lo que ayuda a sufragar parte de esa inversión realizada para obtener mejoras de ahorro energético y, sobre todo, reducir las emisiones contaminantes.

El sistema CAE también incluye la compra de vehículos eficientes, especialmente si esta compra conlleva la entrega de un coche de combustión. En este artículo te explicamos todo lo que tienes que saber acerca de los CAE, cómo solicitar la bonificación, qué requisitos debes cumplir y cómo puedes obtener un ahorro de 1.000 euros al cambiar tu coche térmico por un Citroën 100% eléctrico.

¿Qué es un Certificado de Ahorro Energético?

Un CAE es una medida equivalente a 1 kWh. Cada uno de estos certificados demuestra que se ha conseguido un ahorro de energía de 1 kWh. Por eso, si instalas ventanas nuevas en casa con un mejor aislamiento que te permitirá usar menos la calefacción durante el invierno, se puede certificar el ahorro que conlleva y obtener CAEs que más tarde puedes intercambiar por dinero. Así, esta inversión te habrá salido algo más económica.

Lo mismo ocurre al comprar un coche eléctrico. En Citroën puedes obtener una ayuda directa de 1.000 euros si adquieres uno de los modelos 100% eléctricos de su gama. Ese importe se descuenta del precio de venta o se devuelve al comprador mediante transferencia. Además, es compatible con el Plan MOVES III, por lo que puedes aumentar el descuento en la compra hasta los 8.000 euros.

¿Quién puede solicitar la ayuda?

Todo aquel que adquiera un coche eléctrico puede beneficiarse de la bonificación económica del sistema CAE. Para obtener la ayuda solo debes cumplir con dos requisitos:

• El ahorro solo es aplicable a la compra de un coche eléctrico, que puede ser nuevo o de segunda mano. Si es un vehículo usado, no podrá haber sido bonificado antes con el CAE ni tener una primera fecha de matriculación anterior al 25 de enero de 2023.
• Es indispensable entregar un coche de combustión, ya sea diésel o de gasolina, que haya estado a nombre del comprador, como mínimo, durante el último año.

La gama 100% eléctrica de Citroën está incluida al completo para obtener la bonificación de 1.000 euros. Esto te permite estrenar el nuevo Citroën ë-C3 con hasta 320 kilómetros de autonomía desde 21.590 euros con la ayuda del sistema CAE, o desde 14.590 euros si se descuenta el incentivo oficial del Plan MOVES III.

¿Qué necesito para obtener el descuento?

La red Stellantis en España se encargará de asesorarte, resolver tus dudas y gestionar todo el trámite para conseguir la ayuda, una ayuda que la marca adelanta y aplica directamente en el precio de venta del vehículo eléctrico. Por tanto, lo único que necesitas es presentar la documentación correspondiente para que tu concesionario Citroën más cercano pueda completar el proceso de solicitud.

Deberás presentar tres tipos de documentos diferentes: los que afectan al coche de combustión, los relacionados con el vehículo eléctrico y los que te involucran a ti como comprador. Del coche que vas a entregar para obtener el ahorro necesitarás presentar la ficha técnica, el permiso de circulación, un justificante del pago del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y un justificante de baja o transferencia.

Por otro lado, del coche eléctrico que vas a comprar necesitarás la ficha técnica y la factura de compra, mientras que deberás acompañar estos documentos con tu DNI y un contrato de cesión de derechos y declaración responsable de ayudas solicitadas en el que autorizas al concesionario a tramitar la bonificación en tu nombre.

Ten en cuenta que todo el trámite de solicitud, la parte más burocrática para obtener la bonificación de 1.000 euros, la realizará el concesionario en el que has comprado tu nuevo Citroën eléctrico. Esto no solo te permite simplificar el proceso, sino que además es garantía de que tendrás éxito.

¿Qué modelos Citroën 100% eléctricos están incluidos en las ayudas CAE?

La gama al completo. Citroën ha construido un amplio catálogo de coches eléctricos adaptados a diferentes necesidades. Los hay con un enfoque más urbano, como pueden ser el nuevo Citroën ë-C3 y el Citroën ë-C4, este último con una autonomía de hasta 416 kilómetros con una sola carga y un precio de venta, incluyendo CAE y Plan MOVES III de 22.390 euros.

También los hay familiares. En esta categoría encontramos al Citroën ë-Berlingo y al Citroën ë-C3 Aircross de nueva generación. El SUV crece en tamaño respecto a su predecesor y ahora cuenta con un maletero de 460 litros. A esto se suma un potente motor eléctrico y una batería de 43,7 kWh con la que se puede recorrer hasta 307 kilómetros de autonomía y realizar cargas rápidas del 20% al 80% en solo 26 minutos.

Con 427 kilómetros de autonomía homologada, el Citroën ë-C4 X es una alternativa idónea para realizar largos viajes por carretera. Tiene carga rápida con la que alcanza el 80% del nivel de la batería en 27 minutos, un interior espacioso y un amplio maletero con hasta 510 litros de volumen útil. Además, está totalmente equipado y cuenta con lo último en tecnología y asistentes a la conducción.

La gama de vehículos comerciales Citroën también está incluida en el sistema CAE, por lo que pymes, autónomos y flotas pueden beneficiarse de los ahorros de 1.000 euros en la compra de modelos como el Citroën ë-C3 Comercial, el Citroën ë-Berlingo, el Citroën ë-Jumpy o el Citroën ë-Jumper. Los ahorros también están disponibles para operaciones de suscripción de renting y leasing, tanto para particulares como para profesionales.

Si todavía tienes dudas acerca del funcionamiento del sistema CAE o del proceso de solicitud de las ayudas de hasta 1.000 euros en la compra de un coche eléctrico, visita tu concesionario Citroën más cercano, donde te asesorarán y te guiarán en cada paso para beneficiarte de esta iniciativa de ahorro energético.

Esta forma de comercio se encuentra en auge en España porque no es necesario que el negocio monte su propia tienda online, sino que el marketplace funciona como una “centro comercial virtual”, donde las firmas pueden aprovecharse del escaparate, la logística y las infraestructuras que esta pone a disposición. 

Muchos clientes también prefieren acceder a los negocios a través de esta plataforma, ya que así pueden contemplar varias opciones y compararlas. Un ejemplo es Trustlocal, una empresa de origen neerlandés que opera en Países Bajos, Bélgica, Alemania y España, cuya misión es facilitar la conexión entre personas que necesitan un servicio local y las compañías que lo ofrecen en un solo lugar. 

Cómo beneficia Trustlocal a tu empresa

Trustlocal es una plataforma en la que empresas locales publican los servicios que ofrecen. Así cuando el usuario final lo busque en su zona, puede contemplar todas las opciones de las que dispone, compararlas y contactar directamente. Destaca su carácter local porque así se pone en valor la cercanía entre el cliente y la empresa. 

Hay múltiples tipos de servicios locales en la plataforma: abogacía, arquitectura, autoescuela, catering, limpieza, mudanza, fotografía, instalación de aire acondicionado y pintura. Además, Trustlocal trabaja en nuevas categorías para que cada vez más personas encuentren exactamente lo que buscan y pronto empezará a ofertar nuevas como profesor particular, entrenador personal, diseñador web y asesor financiero. 

Trustlocal para tu autoescuela

El sector de las autoescuelas es especialmente competitivo y puede resultar complicado diferenciarse más allá de los precios, sobre todo de aquellas que son franquicias y ganan en notoriedad. Si las autoescuelas locales disponen de poco tiempo o recursos para gestionar su marketing, plataformas como Trustlocal ofrecen un beneficio ya que, sin necesidad de invertir mucho, pueden mejorar su presencia en Internet y que sea más fácil acceder a ellas. 

También es muy útil a la inversa. Es decir, para los clientes que estén buscando un servicio concreto, Trustlocal les sirve para seleccionar lo que desean contratar y filtrar en la localidad donde lo necesiten. En el caso de las autoescuelas, se puede hacer una filtración más precisa seleccionando el servicio específico que se precisa: carnet de coche básico (B), de motocicleta o ciclomotor (A, A1, A2, AM), de coche con remolque (C1+E, C+E), de camiones o vehículos pesados (C, C1), de autobuses y transporte de pasajeros (D, D1), de autobuses con remolque (D+E, D1+E), de camión con remolque (C1+E, C+E), u otros como permisos LVA, LCM y recuperación de carnet). 

Cómo registrar tu autoescuela en Trustlocal

Trustlocal es perfecta para aquellas autoescuelas locales que estén interesadas en crecer y quieran ganar visibilidad, generar más solicitudes y automatizar su estrategia de marketing, así como para conectar con las personas que estén buscando la que más se adecúe a sus necesidades cerca de su ubicación.

Sus soluciones de visibilidad y captación de clientes se dividen en varias opciones en función de las preferencias de la empresa. Registrarse es gratis, solo tienes que pagar una pequeña cantidad cada vez que un cliente potencial se pone en contacto contigo, ideal para quienes quieren ganar presencia de manera online. 

Con esta opción, las autoescuelas reciben leads cualificados directamente, sin tener que hacer anuncios, redes sociales ni dedicar tiempo adicional. Solo tienen que registrarse y empezar a recibir solicitudes. Las empresas de autoescuelas locales interesadas en aumentar su visibilidad pueden registrarse gratis en su web en menos de un minuto.

En los últimos años, la tecnología híbrida ha ganado popularidad en el mercado. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en base a los datos del Instituto de Estudios de Automoción (IDEA) con cifras de la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2024 se matricularon 394.841 vehículos híbridos no enchufables (HEV) en España, lo que representa un 32% de la cuota de mercado.

Estas cifras confirman un crecimiento del 28,2% respecto a las ventas de 2023. La popularización de los coches híbridos ha logrado superar en ventas a los coches de gasolina y diésel, y deja muy atrás tanto a los coches eléctricos como a los coches híbridos enchufables (PHEV).

Con el proyecto "El Observatorio de la Movilidad" de DS Automobiles, Auto Bild abre sus redes sociales a los lectores para encuestar a sus seguidores y conocer su cultura sobre la movilidad híbrida. Tu opinión cuenta para conocer cuánto saben los conductores sobre esta tecnología, por qué es tan valorada y qué es lo que los lleva a comprar un coche híbrido.

En los próximos días lanzaremos una encuesta social a través de nuestras redes sociales en la que podrás poner a prueba tus conocimientos sobre el coche híbrido. La encuesta está compuesta por seis preguntas y tres respuestas cortas con las que no solo podrás comprobar cuánto sabes acerca de este tipo de vehículos, sino también dejar tus impresiones sobre esta tecnología.

La equilibrada elección de un coche híbrido

Presentado como una alternativa tanto al coche de combustión interna como al vehículo 100% eléctrico, los híbridos son una opción perfecta para quien está buscando un coche fácil de conducir, no requiera de enchufes para cargar su batería ni exista el riesgo de agotar la autonomía. Un coche para el día a día en el que cada vez confían más conductores.

En DS Automobiles están comprometidos con las ventajas que la tecnología del coche híbrido aporta a la movilidad del presente y del futuro. Su gama de vehículos, con el DS 4 HYBRID a la cabeza, propone una nueva forma de disfrutar de un coche híbrido sin renunciar a la facilidad de uso, el rendimiento y la eficiencia.

La tecnología híbrida de 48 voltios de la marca es una opción que también está presente en el DS 3 HYBRID. Reúne en un mismo vehículo la comodidad de usar un coche sin enchufes, la sostenibilidad de la movilidad eléctrica y el ahorro de combustible con las incuestionables ventajas que aporta esta tecnología a la hora de conducir por ciudad y fuera de ella.

Desde aquí te animamos a participar en esta encuesta social que encontrarás en nuestras redes sociales. Y tú, ¿qué opinas sobre los coches híbridos?

Un ejemplo de ello es Wallapop, que facilita una forma más responsable de consumir pues ofrece un espacio donde los compradores pueden encontrar toda clase de objetos que necesiten, a la vez que los vendedores tienen la oportunidad de deshacerse de aquello que ya no necesitan. A la reducción del impacto medioambiental se suma el beneficio para el bolsillo, ya que los productos reutilizados se transforman en un ahorro del 44% y, según recoge el "Modelo de Impacto" elaborado por la plataforma, esto supone salvar una media de 378 euros al año.

El mundo del motor no es ajeno a esta realidad: la compra de vehículos de ocasión es cada vez más común en nuestro país. Dentro de Wallapop, con 19 millones de usuarios, se encuentra la división Wallapop Motor, que recibe el 19% de clics de toda la plataforma. En los últimos 12 meses se han publicado más de 4,8 millones de anuncios de vehículos, recibiendo 340 millones de búsquedas. 

Wallapop Motor: la plataforma líder en la categoría de VO

Con un crecimiento del 55% en ventas de vehículos en los últimos cuatro años en Wallapop, el mercado de los coches de segunda mano se muestra más vivo que nunca. Este amplio volumen de transacciones ha hecho que Wallapop Motor se haya consolidado como un actor clave en el mercado de los vehículos de ocasión en España, posicionándose como la plataforma líder en anuncios publicados. 

Al tratarse de una plataforma horizontal, conecta a miles de interesados, desde compradores habituales hasta usuarios ocasionales. De ellos, los concesionarios son unos de los grandes beneficiados, ya que pueden acceder a la mayor demanda de compradores y, en su versión PRO, es posible hacer una página exclusiva del concesionario, con logotipo, foto de portada y enlace a la web.

Gracias a la subida múltiple de vehículos que deja la app y la compatibilidad con un sistema de multipublicación, se puede añadir un amplio stock de manera sencilla y su API permite sincronizar el inventario con su CRM en tiempo real. Además, la geolocalización estratégica (exclusiva de Wallapop), asegura que los coches se muestren primero a los compradores más cercanos para acelerar así la transacción.

El vendedor no está solo en ningún momento, ya que cuentan con asistencia personalizada e incluso hay opciones destacadas para los anuncios, diseñando soluciones para mejorar las ventas. Por último, ofrece un chat en directo con el cliente desde la aplicación para fidelizar rápidamente a la persona interesada. Todo ello ha hecho que más de 4.500 concesionarios ya formen parte de Wallapop Motor.

Panorama del vehículo de ocasión en España

Lejos queda el tiempo en el que los compradores, cuando querían hacerse con un coche, se acercaban a un concesionario para poder verlo en persona. Hoy en día el 90% de las ventas de vehículos comienzan como una búsqueda online desde la comodidad de casa. En esta misma dirección, el 44% de los compradores destacan la información y la compra online como el principal factor a la hora de decidir su compra de un coche.

En nuestro país hay 2.8 millones de ventas al año, un 8% más de operaciones con respecto al 2023, y con un incremento del 5,8% del precio medio, según el Barómetro VO de Ganvam. 

Tal y como refleja este informe, España se sitúa como el segundo país europeo en crecimiento en esta categoría. Esto se debe no solo al cambio de percepción que se ha obrado en los consumidores, que ahora ven los coches de segunda mano como una opción inteligente y accesible, sino gracias a la evolución del propio sector, dado que los concesionarios han encontrado en los vehículos de ocasión un modelo de negocio independiente y rentable, suponiendo el 19% de sus ingresos.

¿Cuáles son los coches de segunda mano más vendidos en Wallapop?

Las posiciones destacadas dentro de los rankings de venta de coches de segunda mano en Wallapop, lo copan los coches pequeños (gracias a su practicidad y adaptabilidad), los 4x4 y los sedanes (para quienes buscan combinar robustez y elegancia). Por otro lado, los coches familiares y las minivans mantienen una oferta estable, mientras que los descapotables y las furgonetas encuentran su lugar en nichos de público más específicos. En cuanto a modelos, el Volkswagen Golf, el Nissan Qashqai, el SEAT Ibiza y el SEAT León se coronan como los más deseados en la plataforma.

Desglosando la popularidad por comunidades autónomas, Cataluña, que es la región con más ventas en Wallapop Motor (pese a ocupar el tercer lugar en anuncios publicados), no tiene punto medio: mientras que el 40% de los vehículos que se venden son coches pequeños, las furgonetas y todoterrenos (con un 10% cada uno) son los siguientes más comprados. En cuanto a modelos, destacan el Volkswagen Golf, el SEAT Ibiza y el Audi A3.

La segunda comunidad autónoma dentro del mercado de vehículos de ocasión es la Comunidad de Madrid que, con un millón de vehículos anunciados, destaca por su competitividad y alto movimiento. Los coches pequeños (41%) también son los más buscados, seguidos del Sedán (13%). El Volkswagen Golf, el Ford Focus y el SEAT Ibiza son los más vendidos en la región.

Andalucía se ha consolidado como la tercera comunidad autónoma en cuanto a volumen de vehículos de ocasión, con más de un millón de anuncios publicados en el último año. Aquí, aunque los coches pequeños siguen liderando la lista (39%), los Sedán tienen también un peso importante (12%), seguidos de los Todoterreno (10%), reflejando las necesidades y estilo de vida propio de la región. Nuevamente, los modelos más populares son: el SEAT Ibiza, el Volkswagen Golf y el SEAT León.

El mercado del motor sigue avanzando hacia una movilidad más consciente y responsable. Por ello, es importante saber adaptarse ya que el mercado del VO para los vendedores profesionales no es solo una ventaja competitiva, sino una necesidad estratégica, por lo que posicionarse ahora es crucial para garantizar una cuota sólida en el futuro.

Interior sofisticado y moderno

El habitáculo de cualquiera de las tres versiones de este KGM Torres es moderno y se distingue por su sofisticación y calidad, así como por la armonía de sus tres pantallas: cuadro de instrumentos de 12,5 pulgadas con toda la información necesaria para no tener que desviar la vista de la carretera; pantalla multimedia de 9 pulgadas; y un tercer display de 8 pulgadas para el sistema de climatización.

El maletero es otra de sus principales virtudes. Con una capacidad de 703 litros, ampliables hasta los 839 si se utiliza el doble fondo, es uno de los más grandes de su categoría. De hecho, puede alcanzar los 1.662 litros si se abate la segunda fila de asientos.

Potencia y seguridad

El KGM Torres está propulsado por un eficiente motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de cuatro cilindros con 163 CV de potencia. Y sobre esta misma base mecánica hay otra versión que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP). La potencia no varía, pero se beneficia del distintivo ECO de la DGT.

En cuanto a la transmisión, decir que incorpora dos tipos de cajas de cambios: una automática (convertidor de par) de seis velocidades y otra manual, también de seis relaciones; además de dos sistemas diferentes de tracción (4x2 y 4x4). Los Torres con cambio manual permiten una conducción dinámica personalizable con dos modos de conducción (Normal y Sport), mientras que las variantes con caja automática ofrecen un modo extra: el de Invierno.

Elevado equipamiento de serie

Toda la gama equipa de serie el Sistema Avanzado de Seguridad KGM SASS, que ofrece funcionalidades que garantizan la seguridad de los usuarios. Además, viene de fábrica con elementos como la cámara de visión trasera o el control de descenso de pendientes, que son opcionales en la competencia.

También se ha aplicado recientemente un descuento comercial especial que sitúa al Torres en un precio realmente competitivo, ya que está disponible desde tan solo 24.700 euros.

En el mundo del motor las constantes modificaciones de reglamento y las cada vez más abundantes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) hacen que los conductores muchas veces duden a la hora de decidirse por un modelo de coche. Esta es una de las razones por las que se han comenzado a popularizar las empresas de suscripción de vehículos.

Con estos servicios, la persona puede acceder al tipo de coche que mejor se ajuste a sus circunstancias concretas y puede decantarse más tarde por otro cuando sus necesidades cambien. Esto es precisamente lo que ofrecen compañías como Bipi, donde el cliente tiene la posibilidad de suscribirse a un automóvil en solo dos minutos con un proceso 100% digital.

¿Cómo funcionan las suscripciones de vehículos?

La suscripción de vehículos como la de Bipi permite, pagando una cuota mensual, acceder a un coche a elección del cliente con todo incluido. Es decir, cubre tanto el seguro a todo riesgo con franquicia como el mantenimiento del vehículo, así como la asistencia de gestión y la tramitación de posibles multas.

El usuario también puede elegir el kilometraje exacto que necesita, algo que facilita su uso: exclusivo para ciudad o para viajes de mayor recorrido. Este kilometraje, además, es flexible si las necesidades del conductor cambian. En otras palabras, este servicio es la opción perfecta para aquellos que busquen un automóvil que pueda resolver sus necesidades actuales o que no tengan muy claro cómo les pueden afectar las nuevas restricciones de circulación.

El conductor podrá cambiar de modelo o de kilometraje cuando lo necesite

Pero lo que resulta especialmente útil en este contexto es la flexibilidad. De hecho, esta es la marca diferenciadora de Bipi. Una de sus características únicas es que asegura una gran libertad en el momento de la suscripción, tanto a la hora de cambiar de modelo como de variar el kilometraje solicitado; ya que consideran que el compromiso es con la empresa y no con el coche. La clave es que el conductor pueda tener en cada momento el automóvil que se adecúe a sus necesidades.

Otro punto a destacar es que esta empresa de suscripción no solicita desembolsos iniciales ni exige pagar cuotas finales. Solo es necesario abonar la cuota mensual en base al vehículo elegido y al kilometraje seleccionado. El tiempo de suscripción va desde uno a 36 meses y, una vez aprobada la solicitud, se puede recoger el coche en sus puntos de entrega. La compañía, además, ofrece un catálogo completo de opciones de suscripción que van desde 300 a 800 euros para sus clientes.

¿Qué restricciones afectan a los conductores?

Las normativas de conducción pueden generar mucha incertidumbre entre los conductores, que a veces no saben bien a lo que atenerse o qué nuevas restricciones pueden afectarles. Este es un problema cada vez más frecuente en las ciudades que, al adoptar medidas de manera imprevista, la opción de la suscripción de vehículos se adapta perfectamente a los conductores urbanitas, pues sus necesidades cambian (en muchas ocasiones) repentinamente.

Por ejemplo, en enero de 2025 entraron en vigor nuevas y más estrictas restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones de España, donde todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deben implementar una ZBE. A esto se le suma que la Generalitat de Cataluña prevé imponer nuevas regulaciones para los vehículos con Etiqueta B de la DGT, de tal manera que no podrán acceder a ninguna Zona de Bajas Emisiones de toda Cataluña, lo que afectará también a los municipios con más de 20.000 habitantes a partir de 2028.

El conjunto de estas circunstancias ha hecho que estas suscripciones de vehículos sean tan atractivas. La tranquilidad que ofrece la flexibilidad tanto en la permanencia como en el cambio de coche o de kilometraje sin compromiso, así como saber que todo está incluido en el precio, hace que Bipi sea una de las opciones favoritas de los conductores.

Tanto es así, que los neumáticos Todo Tiempo (aptos para verano e invierno) han ganado una gran popularidad en los últimos años. Más allá de su adaptabilidad a todo de tipo de climas, estos neumáticos cuentan con mejoras tecnológicas que te permiten reducir riesgos, costes y tiempo. Gracias a las innovaciones en compuestos y diseño de la banda de rodadura, ofrecen un mayor equilibrio para mejorar la seguridad. Además, su vida útil suele ser más larga que la del resto de neumáticos y no hay que cambiarlos de una estación a otra, lo que también reduce los gastos.

En Bridgestone han lanzado su neumático Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN y DriveGuard Run-Flat (RFT), un producto preparado para todo tipo de vehículos (eléctricos y de motor de combustión interna) y que permite a los conductores viajar con seguridad, evitando contratiempos y complicaciones. “El Bridgestone Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN y DriveGuard RFT es el neumático perfecto para los conductores que exigen seguridad, comodidad y tranquilidad durante todo el año”, señala Stefano Sanchini, vicepresidente de Consumo para Reposición en Bridgestone EMEA.

La última tecnología de Bridgestone

En Bridgestone dotan de innovación y tecnología a cada uno de sus lanzamientos. En esta ocasión, los neumáticos incluyen ENLITEN, una combinación de tecnologías de vanguardia que proporcionan la máxima seguridad, rendimiento y sostenibilidad, a la vez que garantizan su uso también en vehículos eléctricos.

Para Bridgestone, la seguridad es su prioridad número uno. Gracias a su tecnología, los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN disponen del mejor frenado en mojado de su clase, así como un excelente rendimiento de frenado en superficies secas y de nieve, según confirma TÜV SÜD, uno de los institutos independientes de pruebas de motor más reconocidos de Europa. En este sentido, asevera que esta calidad de frenado se debe a sus prestaciones de tracción, trazado de curvas y manejabilidad.

Además, estos neumáticos garantizan un mayor rendimiento y un menor impacto medioambiental. Los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN proporcionan un 20% más de kilometraje (lo que se traduce en una mayor eficiencia de costes) que sus predecesores y, por la eficiencia de los recursos y la circularidad material, consiguen reducir las emisiones de CO2.

Que los pinchazos no sean un problema

Este lanzamiento de Bridgestone también cuenta con la opcion de la tecnología DriveGuard Run-Flat, que permite mantener el control tras un pinchazo y seguir conduciendo con seguridad durante 80 kilómetros de distancia a una velocidad de 80 km/h para que puedas llegar a tu destino o a un lugar seguro donde realizar el cambio de neumáticos.

“Estamos dotando a los conductores de un único juego de neumáticos que no sólo rinde durante todo el año, sino que también les permite seguir conduciendo con seguridad después de un pinchazo. Como neumático preparado también para vehículos eléctricos, nuestro último lanzamiento aporta todas estas capacidades únicas a los conductores de cualquier turismo”, explica Stefano Sanchini.

Con la tecnología DriveGuard, los neumáticos son compatibles con los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos y permite a los conductores recibir alertas cuando la presión está por debajo de los niveles óptimos. De esta forma se evita dañar las ruedas y se garantiza la seguridad.

Los neumáticos equipados con esta tecnología, como los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN, cuentan con un diseño optimizado del revestimiento interior para una mejor resistencia de la rodadura y un calibre lateral inferior para optimizar el peso y la resistencia. Además, incorporan un sistema simplificado de capas para lograr un equilibrio entre comodidad y durabilidad.

La seguridad, la comodidad y el ahorro son compatibles mientras conduces gracias a los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN de Bridgestone. Equipa a tu vehículo con estos neumáticos y no dejes que nada te pare en tus desplazamientos durante todo el año, ¡ni siquiera los pinchazos!

Con la vista puesta en el futuro, el Junior no olvida el pasado, comenzando por una denominación, con mucha historia en la firma italiana.

Muchos modelos de la marca han portado este apellido con el paso de las décadas desde su primera aparición en el Alfa Romeo GT Junior de 1966. Aquel era un deportivo basado en el Giulia Sprint GT, pero más adelante se pudo ver esta denominación en modelos como el 145 e incluso en el urbano MitO.

Ahora llega a un SUV que representa valores clásicos de la marca como el diseño atractivo y la emoción en la conducción, pero los adapta a las necesidades de la nueva movilidad.

Un ejemplo está en su concepto de todocamino urbano, especialmente popular en la actualidad, pero que aquí hace gala de un estilo propio de Alfa Romeo. Es así con elementos como su parrilla triangular y la ‘coda tronca’ en la parte posterior, mientras que su interior se caracteriza por la deportividad que se espera de este fabricante.

De hecho, esa deportividad también define el apartado mecánico, muy adaptado a la movilidad actual. Hay alternativas para todo tipo de clientes, con versiones microhíbridas y 100% eléctricas.

En el primer caso, encontramos la variante 'Ibrida' de 136 CV, a la que se sumará otra motorización con tracción total Q4. Mientras tanto, en el lado eléctrico es posible encontrar una versión de 156 CV y 412 km de autonomía, así como la 'Veloce', que ofrece las máximas prestaciones al contar con 280 CV y 315 km de autonomía.

De esta forma, el Junior concentra el ADN de Alfa Romeo en unas dimensiones compactas. Especialmente lo hace en el apartado deportivo, con elementos como la dirección más directa de su categoría, un diferencial autoblocante mecánico, un sistema de frenos eficaz y una suspensión deportiva. En definitiva, un coche que trasladará la emoción de la firma italiana a tu día a día.

El ADN característico de Alfa Romeo se hace aún más evidente en el interior, donde reinan los materiales de buena calidad y la estética deportiva. Con la apariencia del volante, el salpicadero o los asientos podrás percibir que no te encuentras al volante de cualquier otro SUV compacto del mercado.

Elementos como la parrilla, que puede mostrar el nombre 'Alfa Romeo' en cursiva, la firma lumínica y la 'coda tronca' posterior hacen de este un modelo reconocible al instante. El diseño se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, con elementos como las llantas deportivas, que recuperan la estética del 33 Stradale de los años 60 y el Sprint de los 60 y 70.

No es el primer vehículo eléctrico de DS, pero sí su "primera creación exclusivamente eléctrica" y llega para marcar la diferencia. Es toda una declaración de intenciones y así lo demuestra su estilo, inspirado en el concepto DS AERO SPORT LOUNGE. Se trata de un modelo enfocado en la aeroeficiencia y la elegancia, lo que se traduce en un exterior marcado por líneas afiladas y por una silueta estilizada que ayuda a firmar un Cx de 0,24.

Ahora bien, aunque el aspecto tiene un claro enfoque funcional, también busca emocionar y atraer. Esto es algo que logran las propias firmas del Nº8, pero también elementos como su firma luminosa, con una parrilla DS LUMINASCREEN iluminada, unos faros delimitados por 8 LED y las luces DS LIGHTBLADE dispuestas en V: mientras que en la parte trasera destaca la firma vertical, con unos pilotos triédricos totalmente reconocibles.

Eficiencia y lujo al volante

Junto a su estilo, también otros aspectos del DS Nº8 llaman la atención. Por ejemplo, su plataforma STLA Medium del Grupo Stellantis, que le permite contar con baterías de hasta 97,2 kWh, nuevos ejes, un sistema de frenos adaptado a su tecnología eléctrica y un chasis configurado para el estilo de la marca.

Con una mecánica diseñada y producida en Francia, este elegante eléctrico contará con potencias de 230, 245 y 350 CV. Además, todas las variantes pueden contar con entre 25 y 35 CV adicionales temporalmente (según versiones) para ofrecer unas prestaciones aún mayores.

La autonomía es de nada menos que 750 kilómetros, con cargas de hasta 160kW en CC que le permiten recuperar 200km en apenas 10 minutos. La gama cuenta con variantes de tracción delantera y a las cuatro ruedas, versión que ofrece gestión de la energía variable en función de los modos de conducción y envía la potencia a uno o a los dos ejes para dar al conductor lo que necesita.

Y todo esto se suma a varios elementos que llevan la experiencia a bordo a otro nivel. Por ejemplo, destaca la suspensión adaptativa DS Actice Scan, que viene de serie y está enfocada al confort, así como ayudas tecnológicas como la visión nocturna, la tecnología de iluminación DS PIXEL VISION y el retrovisor digital.

Sin olvidar la amplia gama de asistentes a la conducción, con sistemas como el DS Drive Assist 2.0, que da un paso más hacia la conducción semiautónoma. Una sorprendente carta de presentación, para un coche que te adentrará en la movilidad eléctrica viajando en primera clase.

Un confort sin igual

Si por fuera sorprende, el DS N8 por dentro lo hace aún más. Sigue el espíritu 'Seamless Design' y busca ofrecer confort y serenidad en sus cinco configuraciones: tres 'Animal Free' y dos de cuero Nappa. Siempre, eso sí, destaca la mejor elección de materiales, algo que juega un papel esencial para ofrecer la mejor sensación de calidad para los ocupantes.

Con este mismo fin, el buque insignia de la marca francesa cuenta con unos asientos envolventes con masaje, ventilación y calefacción en las plazas delanteras. También el volante está calefactado e incluso se añade un calientacuellos; mientras que las plazas traseras se enfocan en ofrecer la mejor postura para los ocupantes.

Además, a todo esto se suma la tecnología, con un cuadro de instrumentos de 10,25" y una pantalla central de 16" personalizable, que sirve para manejar funciones mediante el sistema DS IRIS SYSTEM 2.0, con reconocimiento de voz incluido. En definitiva, un interior difícil de superar.

El Volvo EX30 destaca por su diseño minimalista y funcional, fiel al espíritu escandinavo. Con líneas limpias y fluidas, el vehículo evita las estridencias y opta por una estética elegante y moderna. En el frontal, su característica ausencia de parrilla y los icónicos faros con la firma lumínica del "martillo de Thor" son elementos distintivos, mientras que en el lateral sobresale la pronunciada línea descendente del techo sobre el pilar C.

En la parte trasera, los pilotos divididos y el portón vertical aportan un toque de robustez y practicidad, con un maletero de 318 litros que se complementa con un compartimento delantero adicional de 7 litros, ideal para objetos pequeños.

El EX30 ofrece tres opciones de motorización diseñadas para satisfacer diferentes necesidades. La versión básica, Single Motor, cuenta con 272 caballos de potencia y una batería de 49 kWh, perfecta para el entorno urbano. Si se requiere de mayor autonomía, el modelo Single Motor Extended Range mantiene la misma potencia, pero incluye una batería más grande de 64 kWh de capacidad que permite recorrer hasta 480 kilómetros con una sola carga según el ciclo WLTP.

Por último, la variante Twin Motor Performance es la opción más emocionante: con tracción integral y 428 caballos de potencia, alcanza los 100 km/h desde parado en apenas 3,6 segundos, garantizando una conducción ágil y divertida.

Un habitáculo bien pensado y cuidado al detalle

El interior del Volvo EX30 es un ejemplo perfecto de minimalismo sueco, diseñado para maximizar la funcionalidad y la sensación de amplitud. Uno de los elementos más llamativos es la pantalla vertical de 12,3 pulgadas, que domina el salpicadero y reemplaza el cuadro de instrumentos tradicional, concentrando toda la información esencial en un único lugar.

Esta disposición no solo facilita la lectura de datos mientras se conduce, sino que también crea un entorno más despejado y moderno. Además, el sistema de sonido Harman/Kardon, con más de 1.000 W de potencia y nueve altavoces, ofrece una experiencia inmersiva que eleva la calidad del viaje para todos los ocupantes.

En cuanto a tecnología, el Volvo EX30 no se queda atrás. Su sistema multimedia está basado en Android Automotive, lo que asegura una sencillez de uso de referencia y una integración perfecta con Android Auto y Apple CarPlay, sin necesidad de cables. Las actualizaciones remotas del sistema permiten mantener el software al día sin tener que visitar el concesionario, una comodidad que pocos modelos en el mercado ofrecen de serie.

Como es habitual en Volvo, la seguridad ocupa un lugar central en el diseño del EX30. Desde la versión de acceso, el SUV incluye avanzados asistentes como programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga y sistemas de detección de ángulo muerto.

También cuenta con frenado automático de emergencia con alerta de colisión frontal y un sistema que bloquea las puertas cuando un ciclista se aproxima desde la parte trasera, demostrando el compromiso de Volvo con la protección de todos los usuarios de la vía.

Además de tecnología y seguridad, el EX30 destaca por su enfoque sostenible. Los materiales empleados en su interior son un claro ejemplo de esta filosofía: las alfombrillas están fabricadas con redes de pesca recicladas, y algunas superficies utilizan plásticos reciclados procedentes de marcos de ventanas y persianas.

El cuero ha sido eliminado por completo, reforzando el compromiso de la marca con el medio ambiente. Este esfuerzo por reducir el impacto ambiental se extiende a todo el vehículo, cuya huella de carbono es un 25 % menor que la de otros modelos eléctricos de Volvo, como el C40 o el XC40.

El Volvo EX30 es mucho más que un SUV urbano eléctrico. Es un símbolo de cómo la tecnología y el diseño pueden converger para crear una solución de movilidad eficiente, segura y sostenible. Con el EX30, Volvo demuestra que es posible aunar estilo, eficiencia y practicidad con una relación precio/producto imbatible, marcando un nuevo estándar en el mundo de la movilidad eléctrica. Puedes conocer de primera mano el Volvo EX30 y descubrir su excepcional combinación de diseño, tecnología y sostenibilidad, visita tu concesionario Volvo más cercano y solicitar una prueba de conducción.

Con la vista puesta en el futuro, el Junior no olvida el pasado, comenzando por una denominación, con mucha historia en la firma italiana. Muchos modelos de la marca han portado este apellido con el paso de las décadas desde su primera aparición en el Alfa Romeo GT Junior de 1966.

Aquel era un deportivo basado en la Giulia Sprint GT, pero más adelante se pudo ver esta denominación en modelos como el 145 e incluso en el urbano MiTo. Ahora llega a un SUV que representa valores clásicos de la marca como el diseño atractivo y la emoción en la conducción, pero los adapta a las necesidades de la nueva modalidad.

El ADN característico de Alfa Romeo se hace aún más evidente en el interior, donde reinan los materiales de buena calidad y la estética deportiva. Con la apariencia del volante, el salpicadero o los asientos podrás percibir que no te encuentras al volante de cualquier otro SUV compacto del mercado.

Un ejemplo está en su concepto de todocamino urbano, especialmente popular en la actualidad, pero que aquí hace gala de un estilo propio de Alfa Romeo. Es así con elementos como su parrilla triangular y la ‘coda tronca’ en la parte posterior, mientras que su interior se caracteriza por la deportividad que se espera de este fabricante.

De hecho, esa deportividad también define el apartado mecánico, muy adaptado a la movilidad actual. Hay alternativas para todo tipo de clientes, con versiones microhíbridas y 100% eléctricas. En el primer caso, encontramos la variante 'Ibrida' de 136 CV, a la que se sumará otra motorización con tracción total Q4.

Mientras tanto, en el lado eléctrico es posible encontrar una versión de 156 CV y 412 km de autonomía, así como la 'Veloce', que ofrece las máximas prestaciones al contar con 280 CV y 315 km de autonomía.

De esta forma, el Junior concentra el ADN de Alfa Romeo en unas dimensiones compactas. Especialmente lo hace en el apartado deportivo, con elementos como la dirección más directa de su categoría, un diferencial autoblocante mecánico, un sistema de frenos eficaz y una suspensión deportiva. En definitiva, un coche que trasladará la emoción de la firma italiana a tu día a día.

Elementos como la parrilla, que puede mostrar el nombre 'Alfa Romeo' en cursiva, la firma lumínica y la 'coda tronca' posterior hacen de este un modelo reconocible al instante. El diseño se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, con elementos como las llantas deportivas, que recuperan la estética del 33 Stradale de los años 60 y el Sprint de los 60 y 70.

Una legislación largamente esperada, ya que España carece de una normativa específica para este sector, que se espera sea el cimiento de una industria clave para la economía.

Esto se evidenció en la última edición de Mobility Talks, un evento organizado por Business Insider y AutoBild, con el apoyo de Cepsa y Bosch Service Solutions, que reunió a figuras importantes de este sector en constante evolución.

El primero en intervenir fue Álvaro Fernández Heredia, secretario general de Movilidad Sostenible, quien dialogó con Yovanna Blanco, directora editorial de Business Insider España y Auto Bild, sobre los puntos esenciales de la futura Ley de Movilidad Sostenible.

“La Ley de Movilidad Sostenible nos otorga un nuevo derecho: el derecho a una movilidad sostenible. Además de la libertad de movimiento, la norma incluye la accesibilidad para todos, independientemente de la condición de cada uno”, explicó Fernández Heredia. Añadió que la ley prioriza lo colectivo: “Debemos movernos de manera óptima para el conjunto de la ciudadanía, tanto en términos de salud como de eficiencia”.

Respecto a la relevancia de esta ley, Fernández Heredia destacó dos elementos clave: “Es necesaria para modificar las prioridades actuales y dar cabida a nuevas realidades que hasta ahora no se contemplaban”. Además de analizar la normativa, realizó un importante anuncio: “Pronto lanzaremos un estándar de ticketing abierto, lo que permitirá a operadores, tanto públicos como privados, usar un lenguaje común para facilitar el desplazamiento de los usuarios”.

Desafíos de un sector en transformación

Tras el secretario de Movilidad Sostenible, fue el turno de las empresas que están impulsando la nueva industria del transporte.

Rubén Gómez, responsable de ventas en Bosch Service Solutions España; David García Mancera, director de Desarrollo de Negocio de New Mobility en Cepsa; Antonio Espinosa de los Monteros, CEO de Liux, e Inmaculada Domínguez, directora de Innovación en Gestamp, participaron en una mesa moderada por David López, jefe de motor en Business Insider España y Auto Bild, donde se discutieron los desafíos para las empresas, destacando la electrificación.

David García Mancera puso sobre la mesa de debate las ventas de coches eléctricos en España: “No nos preocupa. Siguiendo el ejemplo de otros países como Noruega, que hace unos años también sufrieron un bajón en las ventas, hoy el 90% de los coches que se venden allí son eléctricos".

Y añadió: "Ese modelo puede calar en Europa en unos años. Ya hay muestras de por dónde debe ir el camino. No hay más que ver que en septiembre el segundo coche más vendido es un eléctrico. Eso no es casualidad”.

Rubén Gómez añadió que la información es clave: “Persisten dudas sobre infraestructura, precio y postventa en relación al coche eléctrico. Responder a esas preguntas ayudaría a los usuarios a tomar decisiones”.

Desde la industria de componentes, Inmaculada Domínguez señaló el momento actual como una oportunidad: “La arquitectura del coche cambia, su peso y centro de gravedad. Tenemos soluciones para todo tipo de electrificación y estamos acompañando a nuestros clientes en esta transición”.

Aunque optimista, Antonio Espinosa de los Monteros expresó su preocupación: “Estamos en una carrera. Pensamos que la competitividad de los vehículos chinos se debe a las ayudas que han recibido, pero la realidad es que ya tienen escala y tecnología, algo en lo que los fabricantes europeos se están quedando atrás”.

El usuario del futuro

En un escenario de incertidumbre, prever la evolución del mercado de la movilidad eléctrica es un gran reto, lo que llevó a diversas perspectivas en la conversación.

“A corto plazo, la movilidad híbrida tiene más seguidores, como lo reflejan los datos actuales. Pero esta transición llevará a un modelo totalmente eléctrico, tanto en ciudades como fuera de ellas”, afirmó Inmaculada Domínguez.

A pesar del camino hacia el coche eléctrico, sigue habiendo apoyo para otras tecnologías. Rubén Gómez indicó: “Aunque el coche eléctrico dominará, siempre habrá espacio para otros modelos de combustión. Es solo cuestión de tiempo que se logre el equilibrio”.

David García Mancera coincidió: “Evidentemente habrá más cargadores y menos surtidores. También veremos novedades en hidrógeno. Pero el reto está en la relación con el cliente. Si va a pasar 20 minutos recargando su coche, debemos ofrecerle una experiencia que aproveche ese tiempo”.

Antonio Espinosa de los Monteros enfatizó la importancia de entender al cliente: “Triunfará lo que sea conveniente y práctico para la vida de las personas. Esto es evidente en el transporte público. No es que otros tipos de transporte se prohíban, sino que el público funciona cuando resuelve una necesidad de forma más conveniente”, concluyó.

Un mercado en plena expansión

Por último, los operadores de transporte, quienes ofrecen los servicios finales a los usuarios, también participaron. Javier Abad, periodista y Business Solutions Senior Editor en Business Insider España y Auto Bild, moderó la conversación con Isabel García-Frontera, directora general de Free Now España; Antonio de Nó, director de Comunicación y Marketing de Air Nostrum; Miguel Ángel Uriondo, director de Comunicación en FlixBus; David Henche, director de comunicación de Ayvens España, y Adrián Fernández, director de Sostenibilidad en Renfe.

Adrián Fernández resaltó el papel clave del ferrocarril en el futuro de la movilidad: “Lamentablemente, no podemos llevar una vía a cada pueblo, pero será fundamental, ya que en un contexto de electrificación, el ferrocarril es un medio de transporte de cero emisiones".

"El ferrocarril ya ha demostrado durante más de un siglo que esto es posible, por lo que veremos más desplazamientos hacia este medio".

La tecnología también será crucial, como destacó Miguel Ángel Uriondo: “Viajar en autobús ahora es mucho más atractivo sin necesidad de reinventar la rueda, gracias a la integración de nuestra tecnología con otras. No solo puedes comprar billetes de manera sencilla, sino que también puedes ver series en streaming mientras usas los enchufes en los asientos”.

Esta integración tecnológica también impulsa la intermodalidad en otros servicios, como señaló Isabel García-Frontera: “No tenemos vehículos ni licencias, pero ofrecemos acceso a 10.000 taxis y 11.000 vehículos compartidos”.

Antonio de Nó resaltó la importancia de la convivencia entre diferentes medios de transporte para el sector aéreo: “Creemos en la soberanía del cliente. El tráfico aéreo está creciendo de manera sostenible, pero lo clave es agrandar la tarta de la movilidad, y la intermodalidad es fundamental para ello”.

El modelo de propiedad, menos dominante que en el pasado, está dando paso a nuevas formas de movilidad. David Henche señaló: “Hacemos outsourcing de movilidad, asumiendo riesgos y manteniendo los coches. En este contexto, jugamos un papel clave en la electrificación, sin olvidar que descarbonizar la movilidad es de sentido común”.

Esperando la hoja de ruta

Las últimas intervenciones en Mobility Talks mostraron que la nueva etapa de la movilidad estará llena de objetivos y compromisos en sostenibilidad. Antonio de Nó pidió apoyo a los gobiernos: “En el sector aéreo tenemos la solución para la descarbonización, que pasa por el SAF, un combustible que reduce el 80% de emisiones. La mitad de los aviones ya puede utilizarlo, pero necesitamos apoyo para que sea más competitivo”.

La competencia también es crucial, como destacó Miguel Ángel Uriondo: “En el ámbito del autobús, los usuarios no pueden elegir y siempre usan la misma compañía, lo que genera ineficiencias. Tenemos precios el doble de altos que en Portugal o Italia, lo que afecta especialmente a quienes más lo necesitan”.

La falta de competencia en el autobús es una de las muchas disfunciones que la nueva Ley de Movilidad Sostenible puede corregir. Isabel García-Frontera pidió que se reconozca el papel clave del taxi como servicio público.

Está claro que todos los actores del sector esperan con ansias la nueva regulación. David Henche pidió prudencia ante el cambio: “Las cosas van a cambiar, quien crea que seguiremos como hace cinco años se equivoca, pero debemos hacerlo con sentido común”. Un optimismo compartido por Adrián Fernández: “La nueva Ley aportará una hoja de ruta clara. Gracias a ella, tendremos más claridad en el camino hacia la descarbonización”.

En este último caso, las aseguradoras también introducen una serie de variables que establecen diferentes primas según donde esté localizado el vehículo asegurado. Dependiendo de la siniestrabilidad del lugar, la tasa de robos de cada localidad o el clima de la región, el precio final puede variar notablemente.

Incluso, también hay otros factores que hacen fluctuar el precio del seguro de coche que tienen que ver más con el asegurado, como es el índice de siniestrabilidad del conductor o los años de experiencia al volante. Por eso, es importante que antes de contratar un seguro, se comparen todas las ofertas disponibles.

Según datos extraídos por la correduría de seguros Roams Insuterch, el coste medio de un seguro de coche en España es de unos 410,47€ al año, pero existen diferencias de precio entre una provincia y otra.

Ávila es la provincia más barata de España a la hora de contratar un seguro de coche, con un coste medio de 304,46€. En el lado opuesto está Ceuta, donde se paga una media de 520,23€ por esta póliza, con lo cual, en función de dónde se resida, se puede llegar a ahorrar hasta más de 200€.

“Tener un buen historial como conductor es importante a la hora de conseguir un buen precio en el seguro del coche; pero aun siendo un buen conductor, hay diferencias importantes, que pueden alcanzar hasta un 90%, entre tener asegurado el coche en una provincia u otra”, señalan desde la oficina digital de asistencia al consumidor y correduría de seguros que opera bajo la marca Roams Insurtech.

La correduría de seguros del grupo Roams ha analizado con detalle los factores que influyen a la hora de establecer el precio de este tipo de pólizas, más allá del modelo del coche y del perfil del conductor:

- La calidad de las carreteras, sobre todo, secundarias y de montaña -en caso de que las haya-.

- La climatología de la zona, ya que en función de esto puede haber mayor o menor grado de siniestralidad, provocado principalmente por los hábitos de población de cada ciudad. Por ejemplo, si se trata de una zona en la que es habitual que se produzcan lluvias intensas, esto puede provocar atascos que acaben convirtiéndose en golpes. Y, por tanto, cuanto mayor sea la siniestralidad, mayor será la cuota de la póliza.

- Fraude a los seguros. Este aspecto también influye en el aumento progresivo de la cuota. Por ejemplo, Murcia se sitúa a la cabeza a nivel nacional como la comunidad que ha registrado mayores intentos de estafas sobre el seguro de coche en base a su población, tanto en 2021 como en 2022, según el ‘VII Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos y Hogar’ elaborado por Línea Directa.

“De hecho, contratar un seguro de coche en Murcia cuesta de media 509,79€/año, lo que le convierte en una de las provincias más caras a nivel nacional, sólo superada por la ciudad autónoma de Ceuta, donde el precio de una póliza de este tipo se sitúa de media en 520,53€/año”, según datos extraídos por la correduría de seguros del Grupo Roams.

Y para comprobar estas diferencias, se puede consultar el precio medio de cada provincia en este mapa interactivo creado por Roams:

Por ello, muchos aspectos del eléctrico se están mejorando actualmente, como la autonomía o la duración de las baterías. Otros, aún están en trámite, como la red de estaciones de carga o el costo asociado.

En el plano más técnico, una de las cuestiones que se plantean ante la compra de un vehículo eléctrico son los neumáticos. ¿Qué tipo de neumáticos lleva?, ¿qué características tienen?, ¿se montan gomas diferentes a los de un vehículo de gasolina?

El fabricante Michelin nos da las respuestas ofreciendo un catálogo compatible con todas las tecnologías (eléctricos, híbridos, gasolina, pila de hidrógeno…). En los últimos 135 años Michelin ha centrado sus esfuerzos en neumáticos para los coches más exigentes, lo que explica por qué sus neumáticos son compatibles con vehículos de cualquier tecnología.

El Grupo invierte al año más de 1.200 millones de euros en I+D+i, con un equipo de más de 6.000 personas, y desde siempre, en su ADN está implícito que todos sus neumáticos cuenten con prestaciones que tienen en cuentan la seguridad, la duración, la eficiencia y el nivel de ruido.

No en vano, el fabricante lleva más de 130 años innovando. Desde 1981, año en el que fabricó el primer neumático desmontable con el que cambiaría las reglas del juego de la movilidad.

Hoy en día, el fabricante francés es también un aliado de la electrificación. Sus más de 10 años de experiencia de la mano de los principales constructores lo avalan. Actualmente, Michelin equipa 7 de cada 10 coches premium eléctricos.

Esta nueva forma de movilidad requiere de automóviles con unas características que, a su vez, precisan de neumáticos más exigentes. Así, el vehículo eléctrico aumenta el nivel de estrés de la rueda en varios aspectos, lo que supone un desafío para los fabricantes de neumáticos.

Uno de los principales retos es el peso, superior en los vehículos impulsados por baterías eléctricas. Las ruedas deben soportar hasta varios cientos de kilos más en los modelos eléctricos BEV. Esto, unido a un motor cada vez más silencioso instantáneo y a la búsqueda de una mayor autonomía de la batería hacen que los vehículos eléctricos sean especialmente exigentes con los neumáticos.

En este sentido, Michelin trabaja para maximizar la autonomía de la batería en el vehículo eléctrico. Tanto híbridos como eléctricos necesitan neumáticos de baja resistencia a la rodadura y la compañía ha conseguido desde 1992, gracias a la tecnología Michelin Energy reducir a más de la mitad la resistencia a la rodadura de los neumáticos.

En 1946, el fabricante desarrolló el Michelín X, el primer neumático radial que aumentó la duración de los neumáticos en dos y hasta tres veces. Luego desarrolló el MaxTouch Construction y desde entonces no ha parado de perseguir la fabricación de neumáticos de larga duración.

Y en cuanto a la solución para minimizar el ruido de los neumáticos, la tecnología Acoustic de la marca (unto con una compleja combinación del dibujo de la banda de rodadura) permiten reducir el ruido interior percibido hasta un 20%.

Para afrontar todos los retos que implica el coche eléctrico, la marca de neumáticos no ha tenido que modificar nada de su cadena de fabricación, dada su exigencia para que todos sus productos respondan a las necesidades de las nuevas formas de movilidad.

La eficiencia y la sostenibilidad son valores que forman parte de la filosofía de Michelin desde siempre. Su objetivo es reducir las emisiones de CO2 vinculadas a todas las etapas del ciclo de vida de su producto, desde las materias primas hasta el reciclado del neumático usado, pasando por la producción y utilización.

Como avanzábamos, todos los neumáticos Michelin son compatibles con los vehículos eléctricos, pero aun así, la marca ha diseñado dos gamas para responder específicamente a las necesidades de eficiencia energética de los fabricantes de VE: Michelin Pilot Sport EV y Michelin e.Primacy. Así, los neumáticos Michelin Pilot Sport EV y Michelin e.Primacy han sido diseñados específicamente para cumplir con todos los requisitos de los fabricantes. Así como también las gamas de los Michelin All Season para las diferentes estaciones o para todos los climas.

Michelin Pilot Sport EV es el neumático desarrollado para satisfacer los requerimientos específicos de los usuarios de vehículos deportivos de propulsión eléctrica. Un neumático fruto de la experiencia adquirida por Michelin en la Fórmula E, que se caracteriza por su bajo nivel de ruido de rodadura para proporcionar un mayor confort de marcha, y por su desarrollo eco-responsable. Michelin Pilot Sport EV puede aumentar la autonomía de la batería hasta un 10%.

Michelin e.Primacy, ha sido diseñado teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, es decir, integrando la evaluación de su impacto medioambiental desde el diseño hasta el reciclado. Al combinar distintas tecnologías, es muy eficaz en términos de resistencia a la rodadura, lo que contribuye a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta un 7%

Michelin CrossClimate, son neumáticos para circular en cualquier época del año con total seguridad. Están diseñados para ofrecer un alto nivel de durabilidad y prestaciones, incluso sobre nieve.

Este año MG regresa al Goodwood Festival of Speed , que se celebrará del 11 al 14 de julio, y lo hace para celebrar por todo lo alto este primer centenario. Se convierte en uno de los fabricantes más antiguos y populares de Gran Bretaña.

La firma ocupará, por primera vez en su historia, el icónico escenario central del festival y lo hará con el esperado roadster Cyberster EV, el que está llamado a ser el icono de una nueva generación de automóviles de alto rendimiento.

Junto a él un precioso MGB Roadster Mk1 de 1964 con motor BMC de 1,8 litros. Así que sí: estos dos roadsters MG de distintas épocas tendrán un papel destacado en el Goodwood Festival of Speed.

El Duque de Richmond, fundador de este festival, recuerda, además, que “los cien años de historia de MG, combinados con su continuo impulso por la innovación, se alinean perfectamente con el tema de este año ‘Horseless to Hybrid’, que reconoce los avances en tecnología y potencia que han dado forma al automovilismo en los últimos 130 años”.

Herencia e historia

Fundada en 1924, MG Motor Europe es sinónimo de innovación y rendimiento. Las raíces de la marca están profundamente ancladas en su primera aventura, el MG 14/28 Super Sports, una obra maestra creada por Cecil Kimber.

Desde entonces se ha impulsado, año tras año, hacia el futuro. A lo largo de todos esos años, MG ha creado muchos modelos que ya forman parte de la historia del automóvil, pero podríamos decir que los MGB y MG4 son dos modelos clave en la historia de la marca. De hecho, el MGB es el MG más vendido de todos los tiempos y, en su versión descapotable, uno de los roadster más vendidos de la historia.

Aunque pertenecen a diferentes épocas -ambos están separados por 60 años- se trata de dos coches revolucionarios. El MGB supuso una revolución en la industria desde su nacimiento en 1962. En ese instante, MG democratizó el acceso a un verdadero deportivo, con un precio muy por debajo del habitual en ese tipo de vehículo.

Por su parte, el MG4 se ha convertido en el primer eléctrico premium accesible para todos, con un precio de partida por debajo de los 30.000 euros. Es uno de los coches eléctricos que han marcado un hito reciente en el mercado español. Es sencillo, confortable y eficiente.

Y es que el enfoque de MG, en los últimos años, se ha ido electrificando y camina hacia una movilidad sostenible y accesible para todos. La marca ascendió a principios de año al podio de las firmas que más coches eléctricos vende en España y el MG4 se ha posicionado como el tercer coche eléctrico más vendido el pasado enero en el país.

Estos números refuerzan la vuelta de MG, que hace 3 años regresaba con fuerza al mercado español consiguiendo unos número que nadie había asumido antes. Un ejemplo: el mes pasado se alcanzaron las 50.000 unidades de MG matriculados en España desde esta vuelta.

El futuro mundial de la marca

El objetivo de MG Motor es simple, pero profundo: democratizar la movilidad. Su variada gama, que incluye vehículos de gasolina, híbridos auto-recargables, eléctricos e híbridos enchufables, ofrece versátiles utilitarios, funcionales familiares y espaciosos SUV". Todos ellos distintos entre sí, pero con un gran punto en común: rebosan tecnología punta.

Cada vehículo MG es un testimonio de diseño de primera clase. Estos valores se reflejan, por ejemplo, en el MG3 hybrid+, último lanzamiento de la marca y en el MG4 EV, un premiado utilitario que subraya el compromiso de ofrecer vehículos eléctricos con visión de futuro, tecnológicamente avanzados y emocionantes.

Y en este terreno es donde más cómodos se sienten. Diseñados en el estudio de diseño avanzado de Marylebone (Londres), y fabricados en plantas de última generación, los MG actuales son prácticos y seguros, y vienen repletos de tecnología y preparados para la vida moderna.

La última novedad “eco” es el lanzamiento a finales de este año del Cyberster, que combina el icónico legado de los roadsters con el moderno lenguaje de diseño de la marca MG. Es, en resumen, un nuevo y revolucionario roadster totalmente eléctrico que llegará justo en una fecha que la marca no olvidará nunca: su primer centenario.

En muchas ocasiones, esta gestión suele ser tediosa, compleja y, para muchos, desconocida. El gran reto es transformar la compra venta de vehículos en una operación más ágil, segura, 100% online y sin desplazamientos.

Y este es, precisamente, el gran propósito de Tramicar que tiene en cuenta la complejidad que supone, por ejemplo, el cambio de titularidad y hace suyo ese gran margen de mejora en la experiencia de cliente.

Solución holística y sencilla

Si algo caracteriza a esta empresa es la sencillez. Su principal objetivo es convertir esta operación en un trámite fácil de solucionar para el cliente final. Y para ello es necesario poder hacerlo en cualquier lugar y momento sin tener, por ejemplo, que escanear documentos o tener la obligación de acudir a un sitio concreto.

Tramicar, en este sentido, se encarga de todo. Aborda todas las posibles casuísticas y simplifica un trámite que, por lo general, suele acarrear bastantes quebraderos de cabeza tanto al comprador como al vendedor.

Su propósito es, por lo tanto, ofrecer una alternativa mucho más simple a todos aquellos que necesitan llevar a cabo operaciones administrativas relacionadas con la compraventa de un vehículo. La gestión integral que ofrece esta plataforma consigue unificar todos los trámites vinculados a la compra y venta de vehículos en una única plataforma.

Desde la transferencia de propiedades hasta la obtención de nueva documentación, también elimina la necesidad de interactuar con múltiples entidades y simplifica el proceso para los usuarios. Gracias a esta plataforma, actualmente, un cambio de titularidad puede hacerse de manera 100% online. Desde casa.

Y si algo les distingue de la competencia es que aportan una solución completa y online de principio a fin. Además, solventan las necesidades de ambas partes. Por un lado, al vendedor le aporta seguridad y cobertura legal.

Al comprador, le proporciona esa misma cobertura legal y además le hace llegar un contrato que avala que los trámites de cambio de titularidad están en marcha. Así, el nuevo propietario puede conducir ese mismo día sin miedo alguno.

Aún hay más. Otro de los factores que hacen a Tramicar un referente en el sector es la posibilidad, además, de gestionar expedientes directamente con la DGT. Eso se traduce en aún más facilidades para los usuarios, que solo deben identificarse y esperar en casa a recibir la documentación física.

Finalmente, el uso seguro de las nuevas tecnologías. Tramicar hace suyos las avances tecnológicos y es que no hay otra empresa del sector que incorpore los procesos de identificación biométrica en su día a día. En Tramicar lo hacen y lo hacen con un sentido: garantizar la excelencia y la seguridad.

Seguridad, compromiso y responsabilidad

Tramicar es hoy la start-up española que revoluciona la gestión más aburrida en la compraventa de vehículos. En el año 2022, ayudó a 235.007 usuarios en sus 1.565.081 de visitas a la página web.

Pero su historia empezó en 2018 cuando los socios fundadores, Jorge Alcántara y Ángel Pons, identificaron un problema latente en la manera en la que se gestionaban los trámites administrativos relacionados con el cambio de titularidad. Este era, claramente, la presencialidad.

Más tarde, a raíz del Covid19, esta necesidad se hizo más evidente. Desde entonces, se pusieron manos a la obra para buscar la mejor alternativa a esta problemática y diseñaron el primer proceso online para la ejecución ágil y segura de estos trámites.

Hoy, cada uno de los que forman parte de Tramicar son una pieza clave para que el servicio que ofrece la compañía exista y funcione de la mejor manera. Para ello, todos los equipos trabajan de forma transversal con una perspectiva customer centric.

Se trata, en definitiva, de buscar el mayor grado de satisfacción y beneficio tanto para los clientes como para los empleados. Todo sin perder la visión inicial de Tramicar: asegurar la sencillez, rapidez, seguridad de un proceso 100% online y desde cualquier lugar.

Cómo ser la mejor solución digital

El siguiente reto para la compañía es mejorar su producto. Y, para ello, la escucha activa del cliente ha sido fundamental. De estas valoraciones, Tramicar extrae conclusiones.

El objetivo es, según palabras de Pablo Santamaría, Director de Estrategia, Producto, “rediseñar por completo los procesos, tanto internos como externos, de los distintos servicios que ofrecemos”. Esta mejora pretende “garantizar al usuario una experiencia mucho más fluida" gracias a una "tecnología más robusta y flexible”, añade.

Todo para llegar a ser la herramienta que se utilice por defecto y que permita a los usuarios llevar a cabo la gestión del trámite prácticamente al momento. En definitiva, Tramicar quiere consolidarse como “la revolución de los trámites” y que de manera online se puedan simplificar y agilizar estos procesos administrativos tan tediosos.

La compañía lo tiene claro. Para triunfar, hay que innovar y buscar la mejora constante de la tecnología. Fernando Suárez, director general de Tramicar, añade que este proyecto no hace más que “reflejar nuestro compromiso con la eficiencia en el mundo de las gestiones de compraventa de vehículos online”.

El diseño frontal se caracteriza por las ópticas afiladas como seña de identidad inconfundible de la marca y una parrilla cerrada que se integra a la perfección con el resto de elementos que componen la parte delantera del EX30.

En la trasera destacan con pilotos LED partidos en dos secciones horizontales que recorren todo el ancho del vehículo y que combinan a la perfección con las formas verticales, lo que le proporciona un aspecto distintivo y rápidamente reconocible.

Por su parte, el EX30 está disponible en una gama de colores vibrantes inspirados en la naturaleza escandinava, ofreciendo exclusivas y llamativas opciones como el Moss Yellow y el Cloud Blue.

Respecto al interior del Volvo EX30, la firma sueca ha conseguido un ambiente minimalista y sofisticado.

El habitáculo presenta un diseño limpio y desahogado que emplea plásticos reciclados fabricados a partir de objetos como viejos marcos de ventana y persianas; lino, una fibra renovable derivada de las plantas de linaza.

Una mezcla de lana de origen responsable que contiene un 70% de poliéster reciclado, y un material textil cuya composición incluye también plástico reciclado procedente de las redes de pesca desechadas. Esto significa que estamos ante el Volvo más sostenible fabricado hasta la fecha.

El concepto de centralización interior del EX30 se refleja también en el hecho de que tiene una única pantalla vertical de 12,3 pulgadas, situada en el centro del salpicadero, que contiene toda la información relevante para el conductor.

Mostrarlo todo en una sola pantalla significa crear una sensación de espacio alrededor del conductor y también ahorrar en materiales.

En línea con el objetivo de ofrecer un sistema de infoentretenimiento de última generación, el EX30 con Android Automotive incluye ayuda manos libres del asistente de Google, navegación de Google Maps integrada y tus aplicaciones favoritas en Google Play. Es también el primer modelo de Volvo que incluye la función inalámbrica Apple CarPlay.

La barra de sonido es otro ejemplo de diseño inteligente, ya que agrupa todos los altavoces en un solo elemento y reduce la cantidad de cableado y material. Está tan bien integrada, que pasa desapercibida situada bajo el parabrisas y procura un vista despejada y una calidad de sonido impresionante. Además, al no necesitar altavoces en las puertas, se ofrece más espacio de almacenamiento.

El maletero del EX30 cuenta con 318 litros de capacidad, ampliables hasta 904 litros con los asientos traseros abatidos. El diseño es práctico, con un suelo ajustable en dos alturas y múltiples ganchos para mayor comodidad y versatilidad. También cuenta con un hueco de 7 litros bajo el capó delantero, ideal para guardar el cable de carga o pequeños objetos.

Hay un Volvo EX30 pensado para ti

El Volvo EX30 está disponible con dos opciones de motor y dos tipos de batería. La versión de entrada cuenta con el denominado Single Motor de 272 CV y una batería de 49 kWh; esto de otorga una autonomía total de 344 km.

La variante de autonomía extendida para este propulsor se combina con una batería de 64 kWh, lo que supone poder realizar desplazamiento de hasta 480 km con una sola carga.

Y para aquellos que además buscan un rendimiento excelso, existe una versión de doble propulsor conocida Twin Motor Performance con 428 CV y tracción total que llega hasta los 460 km de autonomía.

La capacidad de carga en corriente continua puede alcanzar los 153 kW, lo que permite una recarga rápida y eficiente para pasar del 10% al 80% de la batería en menos de 30 minutos. En corriente alterna a 22 kW de potencia, el EX30 se carga por completo en alrededor de cuatro horas; y si tienes en casa un punto de 7,4 kW, el tiempo rondará las 11 horas en total.

Y, por supuesto, si hablamos de un Volvo tenemos que destacar un nivel de seguridad de referencia dentro de la industria de la automoción.

Desde el acabado de acceso a la gama, contamos con la última tecnología en cuanto a sistemas de ayuda a la conducción. Algunos ejemplos son el programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga o detección de colisión frontal con frenada automática entre muchos otros incluidos de serie.

El Volvo EX30 ya está disponible en el mercado con un precio de partida de 34.800 euros. Este modelo se ofrece en diferentes niveles de acabado, incluyendo las versiones Core, Plus y Ultra, cada una con su propio conjunto de características y equipamiento que puedes configurar a tu gusto en la página web del fabricante.

El Volvo EX30 es más que un coche eléctrico; es un símbolo de innovación y compromiso con un futuro sostenible. Cada detalle ha sido diseñado pensando en la seguridad, la comodidad y el respeto por el medio ambiente.

Madrid Car Experience (MCE) se celebrará del 22 al 26 de mayo concentrando en 34.000 m2 la oferta de automoción más completa del momento. Y lo hace con un objetivo claro: hacerte vivir una experiencia única a ti y a los más de 150.00 visitantes que se espera acudan a esta cita.

Automoción 360º

Y ¿qué vas a poder ver en el MCE? Entre otras cosas, la mayor oferta de vehículos electrificados del país. Además, vas a poder probar vehículos nuevos y hacerte una idea real de lo que sería recorrer kilómetros con ellos.

Y es que el recinto ferial IFEMA MADRID se abre a lo grande al mundo de la movilidad y tiene ya listos más de 28.800 metros cuadrados para las exposiciones en interior, y más de 5.000 metros en el exterior donde seguir pisando el acelerador.

El gran evento del automóvil tiene de todo: espacios de venta, de promoción, experienciales y de prueba. Para que conozcas y descubras marcas y productos y para que celebres el futuro de la movilidad. Y, así, decidas si te subes a él.

Un futuro marcado por los vehículos eléctricos que, cómo no, estarán en el centro de todo showroom. Pero no solo podrás verlos, en Madrid Car Experience también se van a presentar a fondo estos modelos y se debatirá en interesantes charlas sobre su autonomía, los puntos de carga o las diferentes formas de electrificación.

Llegan, por lo tanto, nuevos formatos de participación a un evento único donde destacan conferencias sobre seguridad o conectividad y donde la interacción de las marcas con el público será real.

¿Ejemplos? boxes de prueba outdoor, para experimentar y probar los coches; boxes eléctricos indoor, donde acceder a los diferentes modelos de vehículos eléctricos del mercado; el espacio Electric Demo Show, donde conocer cómo va a ser el futuro de la movilidad con una exposición interactiva; o el Autobello Car Exhibition, una muestra exclusiva de vehículos de alta gama, modelos únicos, clásicos y deportivos.

Por lo tanto, sí, esta nueva cita va a ser una plataforma clave de promoción para las más de 30 marcas confirmadas que van a mostrar y vender sus modelos a través de acciones impactantes y nunca vistas en un recinto ferial.

Además, Madrid Car Experience contará como Partner Digital exclusivo con Carwow, el comparador más potente de vehículo nuevo en España, con una plataforma online que busca ayudar a sus usuarios durante el proceso de compra de cada coche.

Música, gastronomía y propuestas rompedoras

Pero hay más. MCE se consagrará esos cinco días también como un ecosistema único donde las marcas y los coches van a compartir protagonismo con el ocio, la buena música y la mejor gastronomía.

No te pierda la zona Music Experience, donde se ofrecerán más actividades, música en vivo, DJ sets y la Food Experience con la mejor oferta gastronómica para darle un bocado a una cita sin precedentes. Sí, el MCE se adapta a ti y a tus necesidades en cada momento.

Con todo, estos días son ya clave en la agenda social y de ocio del mes de mayo en la ciudad de Madrid que apuesta ofrecer un entorno de impacto y diversión para que el público pueda disfrutar de las mejores experiencias. Y ¡qué vivan los coches!

¿Quieres experimentar por ti mismo esta revolución? Puedes hacerte ya con tu entrada, en la nueva web del Madrid Car Experience. Aprovecha los descuentos 3x2 y 4x3 disponibles o accede a la promoción por venta anticipada (disponible en la web hasta el 14 de mayo) y consigue su entrada por 9 euros.

Ante esta incertidumbre y la posibilidad de ser estafado, Carly ofrece un método inteligente. Con su escáner OBD II y una app intuitiva para smartphones, puedes tomar el control del estado de tu coche y evitar ser engañado aunque no seas un experto en mecánica. Ya no tendrás que depender solo de la palabra del taller, sino que podrás obtener información precisa sobre las averías de tu vehículo.

Para utilizarlo, solo tienes que seguir unos sencillos pasos: conecta el escáner Carly al puerto OBD II (presente en todos los coches desde 2001) que se suele situar bajo el volante y empareja el dispositivo con la aplicación móvil. Entonces podrás realizar un diagnóstico completo con toda la información que necesitas.

Tras solo unos minutos, recibirás un informe detallado que indica el estado general de tu automóvil y un desglose de los fallos detectados, cada uno con su nivel de gravedad. Además, Carly realizará un escaneo de cada sistema y sensor presente coche, por lo que podrás comprobar la salud de todos sus componentes en un tiempo récord.

Sin duda, esto ya es interesante, pero solo es el principio de las posibilidades que ofrece este sistema. Entre las funciones que ofrece, una de las más destacadas es la denominada Smart Mechanic , que te dará acceso a guías especializadas con información detallada y profesional sobre cada problema que ha sido detectado en tu coche.

A diferencia de las herramientas de diagnóstico convencionales, que proporcionan solo un código y una breve descripción, Smart Mechanic te brinda una comprensión más profunda basada en la información oficial de fabricantes y expertos. En realidad, es como tener a un mecánico a tu disposición, ya que te ofrece todos los datos sobre las causas y síntomas de las averías.

Sea como fuere, todavía puedes hacer mucho más con Carly. Si solo quieres conocer los problemas que tiene tu vehículo y acudir al taller sabiendo qué debe ser reparado, la funciónTaller Digital te interesa. Con ella, tras el diagnóstico del coche, podrás obtener un informe en PDF detallado que podrás compartir con tu mecánico para asegurarte de que solo se realicen las reparaciones necesarias.

En este documento estarán presentes todos los problemas detectados en el coche y aparecerán clasificados por sistemas y por la severidad. Así, se mostrará con claridad aquello que merece atención en el taller y también se enumerarán aquellos sistemas que están en buen estado para que no tengas que hacer frente a gastos innecesarios.

De esta manera, con Carly obtendrás una mayor tranquilidad al acudir a cualquier taller. Ya no tendrás que preocuparte por ser estafado por reparaciones que no necesitas, ya que podrás saber con certeza aquellos sistemas que tienen problemas y aquellos que están en perfecto estado.

Con todo, es evidente que Carly puede ser una gran ayuda para detectar las averías de tu coche y repararlas, pero también puede ser una herramienta clave para llevar el mantenimiento al día. Con el escáner y la aplicación podrás llevar un registro de las revisiones y mantenimientos de tu coche, así como sabrás cuándo debes realizar el siguiente. Esto también te ayudará a evitar futuras averías.

Al fin y al cabo, mantener tu vehículo en buen estado es crucial. Por ello, Carly puede ser tu mejor compañía, ya que te ofrecerá un control sobre el estado de tu coche para el día a día y para cuando debas ir al taller. Así, ahorrarás tiempo en el diagnóstico y dinero, ya que no estarás a la merced de los engaños de establecimientos poco fiables. En resumen, tendrás tranquilidad y seguridad.

¿Quieres comprobar por ti mismo las ventajas de Carly? En este enlace podrás conseguir un 15% de descuento en Carly, así como al utilizar el cupón AUTOBILD15 en la web de Carly.

La consola de Nintendo se convertirá en el epicentro de momentos de diversión inolvidables, porque ofrece una experiencia a la medida de cada miembro de la familia. Su magia radica en su concepto híbrido, que nos permite personalizar la experiencia de juego según la ocasión.

Podemos disfrutar del juego en nuestra televisión de manera directa y sencilla, colocándola en su base y conectándola con un cable HDMI. También tiene un modo sobremesa que nos permite seguir la partida en su pantalla cuando la tele está ocupada. Pero, además, podemos llevarla de viaje gracias a su modo portátil. Basta con encajar los mandos en los laterales para asegurar horas y horas de entretenimiento en cualquier lugar.

Un catálogo de juegos familiar y al alcance de todos

Hablemos ahora del catálogo de juegos, porque una preocupación habitual entre padres y madres es saber a qué van a jugar sus hijos. En este sentido, Switch garantiza una tranquilidad total, porque cuenta con un repertorio excepcional de títulos aptos para todas las edades. La mayoría de los juegos de la consola, sobre todo los de la propia Nintendo, tienen un concepto familiar que la convierte en una plataforma segura.

Su amplia y diversa oferta se adapta a todos los gustos, desde las divertidas partidas de Super Mario Bros: Wonder a las alocadas carreras de Mario Kart 8 Deluxe, pasando por la actividad física de Switch Sports o la desbordante creatividad de Animal Crossing: New Horizons.

Pero ya que hablamos de pasar tiempo jugando juntos, ¿qué pasa si no estamos familiarizados con los videojuegos? Nintendo Switch también resuelve este problema de la manera más sencilla: muchos de sus juegos están diseñados pensando en aquellos que no están acostumbrados a los controles tradicionales de las consolas.

Sus mandos incluyen un sensor de movimientos que hace que podamos jugar si complicaciones, simplemente girando el mando o apuntando directamente a la pantalla. ¡Así la diversión estará al alcance de todos!

Con todo esto, queda claro que, si estamos en busca del mejor regalo para disfrutar en familia, Nintendo Switch no puede faltar en nuestra carta a los Reyes Magos.

En el caso del Concept EV3, en esencia se trata de una versión reducida del SUV EV9, ya que no todos los usuarios requieren de un vehículo tan grande. Eso sí, esto no merma su practicidad, ya que seguimos hablando de un coche con tres filas de asientos, así como de uno a la vanguardia en tecnología y sostenibilidad.

Sobre este último rasgo, cabe destacar su interior, que se ha configurado con materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Esto se suma además a soluciones inteligentes como las minimesas que rotan para ofrecer cuatro experiencias a bordo y la banqueta trasera plegable. ¿El resultado? Un habitáculo de lo más versátil.

Por otro lado, el Kia Concept EV4 hace gala de un diseño configurado según la filosofía Poder del Progreso, con formas angulosas y geométricas que configuran una estética inconfundible, a la par que moderna. Eso sí, es dentro de este modelo donde destacan sus avances, especialmente con los dos ‘Mind Modes’ que varían por completo la atmósfera dentro del coche.

El primero de estos modos es el Perform y se enfoca a ayudar al conductor a obtener la mayor productividad durante el día. Mientras tanto, el segundo modo es el Serenity y se enfoca a la relajación. Ambas configuraciones las ofrece este coche eléctrico y se basan en cuestiones como la iluminación ambiental y el patrón de ventilación del habitáculo.

La plataforma E-GMP, la base para la evolución

Con esto, los futuros eléctricos de Kia marcarán la diferencia, aunque una de las claves para ello es la plataforma E-GMP, que permite una mayor flexibilidad de desarrollo, prestaciones, autonomía y seguridad. Además, permite cargas bidireccionales y recargas de hasta 350 kW, especialmente con los puntos de la red Ionity, que prevén ser 7.000 en 2025 en toda Europa.

Así, está claro que los coches de baterías de la marca asiática cuentan ya con grandes virtudes sobre sus rivales, pero hay muchas otras cualidades que marcarán el camino para un futuro aún más emocionante para la electrificación. Si no quieres perderte ningún detalle, en este site podrás descubrir todo lo que necesitas saber.

El utilitario de la marca francesa ya puede encontrarse con este tipo de motorizaciones, mientras que los dos coches restantes las recibirán muy pronto. Esto aumenta la oferta mecánica de estos modelos con unas variantes que aportan grandes ventajas para el consumidor medio.

Los coches microhíbridos siguen un principio similar al de los híbridos convencionales. Es decir, usan un motor de combustión (normalmente, de gasolina) y uno eléctrico. Sin embargo, en la tecnología MHEV el motor eléctrico es menor y su cometido se enfoca principalmente a apoyar al motor térmico.

Con esto y con un sistema habitualmente de 48 voltios, estos coches reducen el consumo de combustible y logran mejores prestaciones por la mecánica eléctrica. Además, hablamos de vehículos que reciben la etiqueta ECO de la DGT y no necesitan ser enchufados para recargarse, lo que facilita su uso.

Por estas cualidades, estos vehículos han ganado popularidad como una alternativa cómoda de movilidad electrificada. Y ahora estas variantes llegan a la oferta de Peugeot para los 208, 308 y 2008 con beneficios añadidos.

Peugeot 2008

Este SUV se ha actualizado con un estilo innovador que le diferencia de sus rivales, así como con una tecnología más avanzada. Además, a esto se sumará una mecánica MHEV con un motor térmico de 136 CV y 230 Nm, un cambio automático de doble embrague de seis velocidades y la posibilidad de funcionar como eléctrico en ciudad. Esto reducirá su consumo de combustible en un 15%.

Peugeot 208

El atractivo urbanita de la marca francesa recibe dos variantes microhíbridas de 100 y 136 CV que son perfectas para la conducción diaria. En ambos casos cuentan con una caja de cambios automática de doble embrague electrificada de seis velocidades y es posible realizar el 50% de la conducción urbana en eléctrico, sin emisiones y sin consumo de gasolina.

Peugeot 308

Nuevamente, una mecánica 'mild-hybrid' de 136 CV y 230 Nm será la protagonista en este compacto con tanta personalidad. Como en los otros casos, esto ayudará a lograr una reducción importante del consumo de combustible y la posibilidad de conducir en modo eléctrico. Sin duda, esta versión está llamada a ser una una de las más interesantes de un coche que ya marca la diferencia.

La clave, la nueva arquitectura P2 de Peugeot

Estos tres modelos tienen ventajas claras, pero un detalle curioso es la posibilidad de conducir solo con la energía eléctrica, sin utilizar el motor de combustión. Por lo general, los coches microhíbridos no permiten algo así, mientras que los híbridos convencionales o los enchufables sí lo aceptan. Ahora bien, estos vehículos cuentan con una ingeniería más avanzada.

Gracias a la arquitectura P2 que utiliza la marca del león, con un motor eléctrico incorporado en la transmisión, estos coches cuentan con las virtudes habituales de los 'mild-hybrid' convencionales, pero también te permiten circular en modo eléctrico en torno a un kilómetro. Esta característica no es posible normalmente en versiones MHEV, pero aquí sí lo es.

De esta manera, los Peugeot microhíbridos son capaces de realizar desplazamientos a baja velocidad sin la necesidad de usar motor de combustión. Es decir, que en circulación lenta, maniobras de aparcamiento y otras situaciones podrás prescindir por completo del propulsor de gasolina.

Sin ninguna duda, todo esto forma parte especialmente la conducción en entorno urbano, donde no solemos alcanzar velocidades elevadas en la mayor parte del tiempo. Por ello, esta nueva tecnología permite llevar aquí una movilidad más sostenible, en la que no emitiremos partículas de CO2 a la atmósfera y tampoco consumiremos combustible.

Mediante la solución que plantea la marca francesa, solo cuando es necesario entra en acción el nuevo motor térmico con cadena de distribución, el cual es capaz de ofrecer un rendimiento adecuado para cada momento y una gran eficiencia. Así, los ‘mild-hybrid’ de Peugeot ofrecen lo mejor de dos mundos, ahora más que nunca. ¿Hay una mejor forma de pasarse a la electrificación?

Esta empresa de movilidad está presente en más de 100 países y una de sus claves son las soluciones personalizadas en función de las necesidades del cliente. El usuario es el protagonista y esto resulta en una experiencia sin complicaciones y asequible.

SIXT ofrece un servicio de movilidad premium que cuenta con una amplia flota de modelos de distintos fabricantes y constantemente actualizada. Hay un coche para cada situación y acceder a cualquier vehículo es más sencillo que nunca. Todo depende de tus preferencias.

Pongamos que buscas un coche deportivo de carácter pasional con el que poder disfrutar de las carreteras en unos días de escapada por la montaña. En ese caso, puedes optar por modelos como el Alpine A110, uno de los preferidos por aquellos que adoran la conducción pura. ¿Y si quieres viajar con espacio y calidad? Pocos coches igualan las virtudes de un SUV como el Audi Q7.

Estos son solo algunos ejemplos de los coches disponibles en la flota premium de SIXT, pero no todo se reduce a automóviles de combustión. También disponen de una variedad de coches de lujo 100% eléctricos e híbridos que podrás usar de forma sencilla, ya que el personal de SIXT te entrega con ellos un cargador.

Con todo lo necesario a tu alcance, si quieres mantener unas cualidades de SUV premium como las del Audi Q7, pero con cero emisiones, podrás optar por un imponente BMW iX con hasta 628 km de autonomía. Asimismo, si buscas un coche de un tamaño más comedido, se ofrecen alternativas como el Mercedes-Benz EQB, con unos 504 km de autonomía.

Ahora bien, si lo que te van son las prestaciones, no renunciarás a ellas con un modelo sostenible y deportivo. El Porsche Taycan también forma parte de la oferta de esta empresa, de manera que podrás experimentar la emoción y la calidad de una de las mejores berlinas deportivas eléctricas de lujo del mercado.

Más de 2.000 sucursales y la movilidad a tu alcance con la SIXT App

Estos coches y muchos otros pueden estar a tu alcance de forma sencilla gracias a las numerosas sucursales de SIXT, que se encuentran especialmente en los principales aeropuertos, estaciones de trenes y centros urbanos. Así podrás acceder a un alquiler cómodo, pero si lo prefieres hacer de forma online, es posible desde tu teléfono móvil.

En la era de la tecnología, no podía faltar una forma de utilizar este servicio desde un smartphone con la SIXT App. Aquí podrás alquilar vehículos en las más de 2.000 sucursales de SIXT en todo el mundo que se reparten en más de 100 países. Además, encontrarás más opciones en determinadas sucursales de países como Alemania, Austria, Suiza, Países Bajos, Bélgica, Francia y Reino Unido. Por ejemplo, en estos casos podrás incluso seleccionar desde la app el modelo de coche que deseas y abrirlos desde esta plataforma, sin pasar por el mostrador. Con el SIXT Mobile Check in, el proceso será aún más rápido

Dado que hablamos de una empresa de movilidad y no de una enfocada solo al alquiler, se ofrecen otras alternativas que también pueden manejarse desde la SIXT App. Entre ellas destaca SIXT ride, que ofrece una red de taxi, limusina y chófer en más de 250 ciudades de 60 países de todo el mundo.

Finalmente, otra fórmula disponible es SIXT+, una alternativa a la compra o leasing de un coche, en la que puedes contratar coches por suscripción. Lanzado en 2020, este servicio es realmente sencillo, ya que solo hay que seleccionar el coche online en un catálogo y en los gastos se incluye todo, salvo el combustible.

Así, solo debes seleccionar el modelo y la fecha de recogida en la estación más cercana, con una suscripción de flexibilidad máxima. Es decir, que podrás ajustarla a tus preferencias, cambiar el coche e incluso pausar el contrato hasta tres meses. Todo, sin compromiso de permanencia.

De esta forma, estas son a grandes rasgos las ventajas de movilidad que ofrece una empresa como SIXT, con más de 100 años de experiencia en el mercado y que está deseando emocionarte.

SIXT te permite elegir con más libertad que nunca qué vehículo queremos. En un momento en el que la diversidad en la flota es tan amplia y los cambios en el día a día de los usuarios se suceden en periodos de tiempo cada vez más cortos, el acceso a un vehículo premium es más fácil que nunca.

Hemos pasado de elegir nuestro vehículo pensando en las necesidades futuras a escoger el coche perfecto para un momento concreto y cambiarlo en función del presente. Y es que, no es lo mismo una entrevista de trabajo o una cena, que un viaje largo en familia. SIXT pone al alcance de todos un servicio y vehículos premium con una de las flotas más jóvenes del mercado.

La compañía ofrece una gama de vehículos capaz de cubrir todas las necesidades, además de acercarnos a los modelos más exclusivos. SIXT ofrece la posibilidad de disfrutarlos con total comodidad gracias a servicios como el de suscripción con SIXT+. Así, es posible acceder a una amplia variedad de modelos, entre los que se incluyen coches sedan, SUV, coupé, descapotables, familiares o eléctricos listos para enfrentar cualquier viaje y necesidad.

Por ejemplo, para quien busque un coche para disfrutar al volante y experimentar unas sensaciones de conducción difíciles de igualar, el Alpine A110 puede ser la mejor alternativa, gracias a sus 1.102 kg de peso y 252 CV de potencia. Por otro lado, quien busque hacer un viaje con la familia, pero sea un apasionado de los coches de altas prestaciones, encontrará la respuesta en el Audi RS4. Con su practicidad y sus 450 CV, nada más se puede pedir.

Quien quiera comodidad y rendimiento, pero no tanto espacio, puede optar por coches Gran Turismo de lujo. Por ejemplo, los BMW M850 Gran Coupe, M440 y Cupra Formentor son perfectos, gracias a su buena dosis de elegancia, su confort en marcha y sus potentes mecánicas. Una buena combinación para recorrer cualquier larga distancia con el ambiente más premium.

De hecho, esa sensación de lujo también la pueden ofrecer modelos como el Mercedes GLE 53 4MATIC+ Coupé, con 612 CV y un claro enfoque deportivo. Eso sí, quien busque el máximo exponente del lujo y las prestaciones, encontrará en Marbella y Málaga Aeropuerto dos grandes alternativas: el Bentley Bentayga de 550 CV o el Lamborghini Urus, de más de 600 CV de potencia.

A un click de distancia

Para que los clientes accedan fácilmente a la amplia oferta, los usuarios de SIXT pueden encontrar sucursales en los aeropuertos, estaciones de tren, centro de ciudades o destinos vacacionales. También es posible contratar los servicios de la compañía a un click de distancia y desde cualquier smartphone. La SIXT App consigue simplificar la gestión de alquiler. Entre los procesos de digitalización e innovación por los que apuesta la compañía, destaca la opción Mobile Check-In, una herramienta con la que los clientes pueden elegir el vehículo que quieren desde la app, saltándose la cola, recogiendo la llave en el mostrador, evitando el papeleo.

SIXT trabaja para simplificar la experiencia tradicional de servicios de rent a car para cubrir las necesidades del cliente, que se convierten en prioridades para la compañía.

Apuesta por la electrificación

La electromovilidad es cada vez más relevante en SIXT, por ello, en la flota disponible ya se incluyen múltiples modelos de última generación, con algunos de los coches eléctricos más aclamados del mercado.

Existen numerosos ejemplos, como el BMW iX, un SUV eléctrico premium capaz de ofrecer hasta 633 kilómetros de autonomía. Así, es posible viajar de forma cómoda, en un coche de altas prestaciones. Esto también podría definir a modelos como el Audi e-tron GT, una berlina alemana que ofrece hasta 501 km de autonomía, pero que cuenta con más de 500 CV que le permiten firmar unas prestaciones de superdeportivo.

Esto es lo mismo que sucede con el Porsche Taycan, también disponible en diferentes versiones que parten por encima de los 400 CV y llegan a los 761 CV. Esta es la opción perfecta para quien quiera experimentar las mejores sensaciones al volante de un eléctrico, más allá de su aceleración. También está disponible el Mercedes-Benz EQS, una berlina de alta gama con que supera los 700 km de autonomía.

Así, es innegable la variedad de la flota de vehículos de esta firma, que permite que siempre haya un coche adecuado para los gustos y necesidades de cada usuario.

El Peugeot 9X8, un coche híbrido de altas prestaciones, fue el elegido para hacer frente a esta cita del Mundial de Resistencia. Se trata de un modelo pionero y avanzado en muchos aspectos, el cual inspira a modelos de calle como el nuevo Peugeot 508 PSE.

El coche de competición de la firma gala utiliza un novedoso tren motriz híbrido desarrollado por el Team Peugeot TotalEnergies, el cual ha demostrado un buen comportamiento en el circuito de La Sarthe. Por supuesto, es una mecánica enfocada a la competición, pero tiene un objetivo claro que también se puede trasladar al día a día: lograr las mejores prestaciones de forma sostenible.

Esto es algo importante en las carreras, pero es esencial en la carretera, ya que lograr un buen rendimiento no está reñido con el respeto al medio ambiente. Por ello, el nuevo Peugeot 508 PSE aprende de los avances del 9X8 de competición y los adapta al día a día, ya que se rige por la misma filosofía. Así, se ha convertido de una de las berlinas deportivas más interesantes del mercado.

Una mecánica híbrida de 360 CV: prestaciones y sostenibilidad

Para comprender esta afirmación basta con prestar atención a algunos de los datos de este modelo. Para empezar, hablamos de un híbrido enchufable, el cual pretende reinventar el rendimiento con una mecánica que ofrece 360 CV de potencia y 520 Nm de par. Sin duda, son cifras atractivas para un coche de su tipo y esto ayuda a lograr otras que lo son aún más.

Gracias a su mecánica híbrida, el 508 PSE firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, así como una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Por lo tanto, el rendimiento está ahí, pero también la conducción sostenible. Con una autonomía eléctrica WLTP de hasta 52 km en conducción mixta y hasta 54 km en conducción urbana, puedes realizar los recorridos diarios sin usar el motor térmico.

Con estas cualidades, el tren motriz de la berlina deportiva de Peugeot permite firmar un consumo de combustible combinado de solo 1,8 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones combinadas de CO2 de 40 gramos por kilómetro. Así, se ofrece un claro ahorro para el conductor, más eficiencia y menos emisiones contaminantes. Todo, sin renunciar a la emoción de la conducción deportiva.

De hecho, ese carácter destaca en este modelo desde el primer momento, con una estética específica para su configuración de cinco puertas y familiar. Elementos como los detalles en negro Perla Nera, la parrilla más agresiva, los faros LED con las tres garras y las llantas de 20 pulgadas ayudan a crear una apariencia imponente. Eso sí, esta sigue siendo una berlina práctica y avanzada.

Aunque este sea un coche que trae la tecnología y prestaciones de la competición a la calle, también destaca otros aspectos como la practicidad. Por ejemplo, su batalla de 2.793 mm permite ofrecer una buena amplitud en el habitáculo, así como su maletero de 487 litros ampliable a 1.537 litros (530-1.780 litros en el SW) es perfecto para las necesidades de una familia.

Ahora bien, además de esto, la oferta tecnológica del Peugeot 508 PSE tampoco deja nada que desear. Este modelo cuenta con el sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect Advance, con una pantalla central táctil de 10”. Además, sistemas como el Park Drive Assist plus ofrecen conducción semiautónoma y ayudas como el Night Vision y la asistencia de aparcamiento hacen la vida más fácil.

Así, las credenciales de berlina están claras. Se trata de un coche que se sitúa a la vanguardia de la tecnología de la marca francesa, pero también del automovilismo. Además, todo esto se combina con una practicidad destacable dentro de su segmento, lo que lo convierte en una de las opciones más atractivas entre los automóviles de su tipo.

En definitiva, este modelo trae consigo unas grandes cualidades como berlina que se suman a una mecánica puntera desarrollada junto a Peugeot Sport, una división deportiva que suma más de 10 años de dominio de la tecnología híbrida. Con esto y con los avances logrados en las 24 horas de Le Mans, hay algo que no se puede negar: el 508 PSE lleva la deportividad en su ADN.

El cargador Simon SM34 quita preocupaciones y te permite disfrutar de tu eléctrico, ya que se trata de un dispositivo caracterizado por la comodidad. Con una intensidad máxima de 32 amperios y una potencia máxima de 7,4 kW en monofásico y 22 kW en trifásico, es apto para todo tipo de vehículos. Además, pesa 2,5 kg y su tamaño reducido permite instalarlo en cualquier garaje o plaza de aparcamiento.

En concreto, las dimensiones de este dispositivo con cable son de 229mm x 204mm x 116mm y, con toma, mide 264mm x 235mm x 150mm. Así, podrás colocarlo en cualquier lugar, ya sea en una pared o en un pedestal. Además, podrás usar su conector de Tipo 2 o del cable de 5 m liso y hablamos de un cargador también adaptado para modelos con socket y con grado de protección IP54 y IK10.

Por otro lado, otra virtud de este cargador está en su compatibilidad, que es uno de sus puntos fuertes. En este sentido, el Simon SM34 presenta un modulador para energía fotovoltaica y otro para el balanceo dinámico con la vivienda. Además, incorpora un accesorio de activación RFID y otro de conectividad Bluetooth que es especialmente útil para el día a día.

Sin duda, estos son puntos muy positivos, pero son solo el principio. Por ejemplo, la propia instalación y mantenimiento se pueden llevar a cabo de manera sencilla, de forma que no tendrás ningún quebradero de cabeza con él.

Además, como hemos mencionado, cuenta con un modulador de energía fotovoltaica, así que podrás conectarlo a tu sistema de paneles solares, si es que cuentas con uno, para aprovechar esa energía. ¿Y después? Usarlo es aún más fácil.

Cargar tu coche con el Simon SM34 solo requiere que conectes el coche, pero podrás tener mucho más control durante todo el proceso, gracias a tu smartphone.

Hoy en día, con aplicaciones especializadas podemos controlar aspectos de nuestro vehículo o casa. Por ello, ahora también es posible manejar el punto de carga para lograr un uso aún más eficiente.

Todo el control, desde tu smartphone

Todo esto es posible con la aplicación Simon Plug & Drive, disponible para dispositivos iOS y Android. Con ella, podrás variar el proceso de carga en función de tus necesidades, lo que te permitirá tener un mayor ahorro.

Se trata de algo muy simple: si no necesitas cargar tu coche de la forma más rápida, podrás elegir hacerlo en las horas en las que la luz tiene un precio inferior. Así, podrás tener igualmente tu coche listo cuando lo necesites, pero tu bolsillo lo agradecerá.

Con esto, está claro que podrás maximizar las capacidades del cargador, pero la app de la compañía no solo tiene esta función.

Desde ella también podrás controlar otros parámetros que te pueden interesar y también tendrás la posibilidad de introducir la potencia que tengas contratada, de manera que no te faltará ningún dato que puedas necesitar con esta aplicación.

Aun así, la clave de esta solución es que consigue que cargar las baterías de tu coche sea un proceso totalmente cómodo y sencillo, de principio a fin.

Este es el objetivo principal de este cargador y, por supuesto, la aplicación Simon Plug & Drive tiene mucho que ver en ello. Sin embargo, también es relevante el diseño del propio cargador, que combina un aspecto elegante con un estilo intuitivo.

Por ejemplo, un detalle clave de este dispositivo está en el frontal, con unos LED que te indican el estado de la carga de forma sencilla.

Por otro lado, también destaca el diseño del propio cargador, que presenta un estilo elegante y moderno que no está pensado para destacar especialmente en tu garaje, pero que será capaz de aportar un toque diferenciador y sofisticado.

Con esto, está claro que son todo ventajas y que el cargador Simon SM34 puede ser el compañero perfecto para tu coche eléctrico.

Da igual qué modelo tengas, en qué tipo de casa vivas o cuáles sean tus preferencias. Este dispositivo se adaptará a tus circunstancias y te ofrecerá una fórmula de carga sin complicaciones. Tan solo tendrás que preocuparte de una cosa: de disfrutar cada día al volante de tu coche eléctrico.

En un momento en el cual la tecnología de los coches avanza a un ritmo vertiginoso y los usuarios pueden elegir entre coches de combustión, eléctricos, diferentes niveles de hibridación... los profesionales de la reparación deben estar al día con todos los avances y contar con la preparación necesaria para reparar cualquier mecánica, del tipo que sea.

En Midas, la cadena líder en la relación con el automovilista y en el mantenimiento integral de la movilidad, son conscientes de ello y han tomado una importante decisión: no dejar la formación de sus empleados en manos de terceros.

Una profesión con tasa cero de desempleo

El sector de la mecánica de automoción es uno de los mercados profesionales con más salidas y proyección de carrera. De hecho la tasa de desempleo para este grupo laboral es casi nula desde hace años. Es así como nace Midas Centro de Talento, un programa con una completa oferta de formaciones específicas en nueva movilidad cuyo objetivo es crear una plantilla de expertos en electromecánica.

Las nuevas formas de movilidad obligan a la evolución continua de los mecánicos. Los coches eléctricos, por ejemplo, son cada vez más habituales en las carreteras y precisan un tratamiento específico de cara a algunos componentes como la batería. Por este motivo, los talleres precisan profesionales debidamente formados para ofrecer un servicio de calidad y adaptado a las exigencias del mantenimiento y la reparación de los vehículos ECO.

Electromecánico: la profesión con más futuro

Los electromecánicos que forma Midas están preparados para solventar cualquier avería y/u operación de mantenimiento ya sea en coches, patinetes, bicicletas y motos eléctricas, como en vehículos de combustión.

El sector demanda personal cualificado para responder a vehículos con mayor componente electrónico, así como también para las nuevas formas de movilidad cero emisiones. Midas se ha fijado el objetivo de que en 2026 la totalidad de la red de la compañía cuente con equipos de expertos en electromecánica. Para ello ha creado dos proyectos de formación muy interesantes:

1. Driver Academy es un proyecto conjunto con Norauto que se presta tanto en formato presencial como online, en el que los trabajadores pueden acceder a un plan de carrera que consta de tres niveles: básico, medio y experto. Se trata de un programa flexible, sin duración concreta, pensado para que los trabajadores puedan combinarlo con su actividad diaria y finalizar la formación en el plazo que se adapte a sus necesidades. Hay dos formaciones complementarias una vez finalizada la Driver Academy: por un lado el título de Experto en vehículos híbridos y, por otro, Experto en nuevas movilidades: bicicletas, patinete y motos eléctricas.
2. Ingeniería de electromecánicos es una formación propia de Midas con un plan de carrera de tres años y cuyo fin es profundizar en los contenidos en electricidad aplicada a la automoción. Esta parte incluye contenidos específicos que lo convierten en una "incubadora de talento y crecimiento profesional" para los alumnos.

“Nuestro objetivo es convertir al sector de la mecánica del automóvil en una salida profesional atractiva tanto para hombres como para mujeres”, explica Ramón Rueda, director general de Midas España. "Midas Centro de Talento es un programa abierto tanto a nuestra red propia como a los franquiciados. Esta formación continua de los profesionales de Midas es nuestra palanca para activar el salto y la preparación de nuestros equipos para los desafíos de la movilidad del futuro”, añade Rueda.

A pesar de su corto tiempo de vida, uno de los rasgos identificativos de Chippio es su innovación, así como su simplicidad, transparencia y ahorro. Estas y otras cualidades son las que definen este servicio de carga inteligente para vehículos eléctricos, que es pionero en el sector. Con él, se automatiza la carga cuando el precio de la luz es menor, lo que resulta en un ahorro evidente.

En concreto, el responsable de Crecimiento y Partnerships de Chippio, Pol Brau, señala que "se puede llegar a un ahorro de hasta el 50% en cada carga. Queremos ofrecer al consumidor no sólo ahorro sino también transparencia y autonomía, con el objetivo de que tengan el control absoluto de su consumo y facturas".

¿Cómo funciona?

El servicio Smart Charging está disponible en la app de Chippio, a la que tienen acceso los clientes de la compañía. De esta forma, desde el smartphone es posible controlarlo todo y programar el nivel de batería y la hora a la que se necesita contar con el coche operativo. Así, la tecnología de la compañía entra en acción, con un algoritmo que trabaja con los precios de la luz.

Dado que la tarifa de luz de Chippio ofrece luz a precio de mercado, su tecnología puede identificar las horas de menor coste para aprovecharlas y priorizar la carga en ellas, siempre respetando el nivel de batería y la hora a la que el usuario quiere tener su coche listo. Asimismo, permite enviar alertas al usuario informando sobre los momentos con precios más económicos y más caros.

Eso sí, en lo que respecta al servicio Smart Charging, no hay que preocuparse de nada: una vez elegida la hora en la que se necesitará el coche, se automatiza el proceso de carga para que se realice en aquellas horas de menor coste. Así, tu coche eléctrico siempre estará listo, pero tu bolsillo lo agradecerá.

Este es un avance interesante, ya que el precio de las recargas es crucial si eres el dueño de un coche de este tipo. Además, lograr este ahorro no supone ningún inconveniente, ya que no necesitas nada en especial. Es decir, no es necesario contar con ningún tipo de hardware adicional, ya que hablamos de un servicio que es compatible con todos los tipos de cargadores que existen.

Entonces, ¿qué hace falta para poder utilizar el servicio Smart Charging? Tan solo hace falta ser cliente de Chippio, lo que supone una cuota mensual de 3,90 euros, una tarifa fija que permite a la compañía ofrecer la electricidad a precio de coste, algo que se sitúa entre sus mayores ventajas.

De esta manera, por menos de cuatro euros al mes podrás lograr un ahorro de hasta el 50% en las recargas de tu eléctrico.

Por lo tanto, si quieres disfrutar de tu coche por menos dinero y sin complicaciones, esta es tu oportunidad. Para hacerte de Chippio solo tendrás que rellenar el formulario de alta, algo que lleva solo unos minutos.

Tras ello, la compañía se ocupa de las demás gestiones y tú tendrás el control del consumo eléctrico mediante la aplicación para smartphone totalmente gratuita. Así, podrás ahorrar en tus gastos de luz de la manera más sencilla y con una fórmula sin permanencia.

La berlina de la marca coreana es el último representante de la gama 100% eléctrica IONIQ. Recién llegado al mercado, IONIQ 6 está arrasando en todos los frentes y sus cualidades se están reconociendo a nivel mundial. Prueba de ello son algunos premios que ya se le han otorgado, como el del Coche del año en el Mundo en 2023, galardón que en 2022 también recibió IONIQ 5. Pero, ¿sabes qué hace a este eléctrico tan especial?

Diseño vanguardista

El prototipo Hyundai Prophecy Concept EV, presentado en 2020, es la inspiración del estilo de IONIQ 6. Como aquella llamativa creación, en esta berlina encontramos unas líneas suaves y limpias que aportan una estética atractiva, pero que también le permiten firmar un coeficiente aerodinámico de 0,21, que se encuentra entre los mejores del mercado. Esto sumado a inteligentes soluciones como unos tiradores de las puertas enrasados y unos retrovisores digitales ayuda a mejorar la autonomía, algo esencial en un coche eléctrico.

Ahora bien, más allá de esto, hablamos de un coche con una gran personalidad marcada por la tecnología y la deportividad. Este primer carácter queda patente con las luces Matrix LED de píxeles paramétricos con iluminación inteligente y las entradas de aire activas. Por otro lado, el componente deportivo lo demuestran elementos como las llantas de hasta 20 pulgadas o el spoiler trasero, que aportan un carácter inimitable en el segmento.

Interior tecnológico y sostenible

Si bien el exterior de IONIQ 6 no deja a nadie indiferente, su habitáculo tampoco se queda atrás, buscando ofrecer el mejor entorno para los ocupantes. Beneficiado por la distancia entre ejes de 2.950 mm, se trata de un entorno espacioso y enfocado en el bienestar de los ocupantes. Eso sí, más allá de la practicidad, amplitud y comodidad de esta zona, también destaca aquí la tecnología y el compromiso por la sostenibilidad.

Por supuesto, el apartado tecnológico está muy presente en todos los coches del mercado, pero este modelo llega a otro nivel, ya que va equipado con componentes como un display táctil de 12,3 pulgadas que engloba la mayor parte de funciones, el cual se acompaña de otro del mismo tamaño que hace las veces de cuadro de instrumentos. Además, cuenta con sistemas de última generación con actualizaciones Over-the-Air y esto es solo el comienzo, ya que esto se acompaña de un completo equipamiento que incluye servicios de coche conectado Bluelink® y sistemas como el de reconocimiento de voz, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay… Todo lo que puedas imaginar.

Con esto, IONIQ 6 demuestra ser un modelo avanzado en todos los frentes, y no sólo es así porque cuente con los últimos sistemas presentes en el automovilismo, sino también porque es un coche sostenible y comprometido con el medio ambiente. Su interior se ha configurado con materiales respetuosos con el medio ambiente como la piel ecológica, tejidos de PET reciclado y moquetas fabricadas a partir de redes de pesca recicladas. Un paso a favor del planeta que no está reñido con la sensación de calidad.

Gran rendimiento y autonomía

Aunque muchos apartados de IONIQ 6 ya dejan entrever que es un coche eléctrico que supera los estándares de su clase, su punto fuerte está en el apartado mecánico. Construido sobre la plataforma E-GMP del Hyundai Motor Group, cuenta con tres versiones disponibles. La primera de ellas presenta un motor trasero de 151 CV y 350 Nm de par, el cual se combina con una batería de 53 kWh para lograr una autonomía WLTP de 429 km. Asimismo, por encima se sitúa otra versión de motor trasero, con 228 CV y 350 Nm de par, así como con una batería de 77,4 kWh. Aquí, la autonomía es de 614 km, la mayor distancia con una sola carga.

Además existe Energy, con tracción a las cuatro ruedas y es el que ofrece las máximas prestaciones. Aquí hablamos de una configuración con un motor delantero y otro trasero, lo que le permite contar con tracción total. Así, ambos ejes se benefician de 325 CV de potencia, mientras que el anterior recibe 255 Nm de par, y el posterior, 350 Nm.

Sin duda, cualquier IONIQ 6 ofrece un buen rendimiento y una distancia destacable con una sola carga. Además, en las recargas también hay novedades que dejan patente el nivel de innovación de esta berlina. Por ejemplo, este modelo incorpora la tecnología de 800 voltios de carga ultrarrápida, que permite cargar el coche del 10 % al 80 % en 18 minutos, así como recuperar 100 km de autonomía en menos de cinco minutos.

Por otro lado, otra característica llamativa de esta berlina eléctrica es su tecnología de carga bidireccional [Vehicle to Load], que permite cargar cualquier dispositivo con el propio coche. Así, en las plazas traseras se puede hacer uso de un enchufe de 220 voltios, mientras que el externo del coche puede servir como fuente de energía para otros dispositivos cuando sea necesario. En definitiva, se trata de un coche cuya utilidad no se reduce a los desplazamientos por carretera.

Plan Full Electric, Full Care: la manera más cómoda de tener un eléctrico

Con todas sus cualidades, IONIQ 6 se presenta como un eléctrico de nueva generación, el cual demuestra que la movilidad eléctrica es útil, cómoda y sencilla. Además, para fomentar esa facilidad de uso, Hyundai cuenta con iniciativas como el Plan Full Electric, Full Care que acompañan a sus eléctricos e híbridos.

Este paquete de servicios trae consigo multitud de beneficios, como el acceso a Charge myHyundai, en la que podrás encontrar puntos de carga que incluye los de carga ultrarrápida IONITY. Eso sí, este es solo el principio, ya que hay otros servicios disponibles como el seguro ECO, 8 años de asistencia gratuita en carretera, vehículo de préstamo gratuito si necesitas una mayor autonomía para tus desplazamientos o 5 años de garantía sin límite de kilómetros, así como 8 años de batería de alto voltaje.

En definitiva, el automovilismo y la movilidad están cambiando, pero Hyundai ya es un líder indiscutible de esta evolución gracias a coches como IONIQ 6.

Fundada en 2008, PETRONAS Lubricants International comercializa una gama completa de lubricantes industriales y automotrices de alta calidad, en más de 90 mercados a nivel mundial. Con sede en Kuala Lumpur y oficinas en 30 países, está clasificada entre las 10 mejores del mundo, entre otras razones, por su firme apuesta por la sostenibilidad.

Cómo mejorar la eficiencia de tu coche

PETRONAS ha llevado a cabo una encuesta para conocer el grado de conciencia medioambiental de los conductores y la percepción que tienen de la industria automovilística actual. De sus respuestas se extraen conclusiones interesantes como que el 92% se confiesa comprometido con tomar acción para conseguir una industria automovilística más sostenible.

La mayoría (70%) está dispuesto a pagar más por productos que favorezcan una conducción más sostenible. El incremento de precio a asumir está relacionado con la edad: así, casi el 80% de los jóvenes de entre 18 y 24 años está dispuesto a pagar entre un 11 y un 20 % más; mientras que en el tramo de edad de más de 55 años el porcentaje se reduce al 56%.

En lo que respecta a la percepción que tienen sobre los esfuerzos que la industria automovilística está llevando a cabo para mejorar la sostenibilidad de su negocio, ocho de cada 10 encuestados sí cree que "está trabajando para conseguir fabricar vehículos más sostenibles, en consonancia con sus demandas".

En cuanto a las acciones que creen/saben que pueden llevar a cabo para hacer que sus vehículos sean más sostenibles la mayoría apunta al tipo de combustible (85%); la antigüedad del automóvil (83%) y sus hábitos de conducción, señalando como fundamentales la velocidad, aceleración y conducción predictiva (78%). Reconocen también como relevante el mantenimiento regular del vehículo (77%); el cuidado del aceite del motor (76%) y de los neumáticos (69%).

PETRONAS Syntium

Syntium es el lubricante de PETRONAS diseñado para mejorar la sostenibilidad de los vehículos. Está especialmente desarrollado para aumentar la eficiencia térmica, controlar el calor del motor y reducir las emisiones contaminantes. Una de las claves de su funcionamiento es que incorpora CoolTech+, una tecnología desarrollada en exclusiva por la compañía, que permite obtener un rendimiento óptimo del motor y garantizar una mayor sostenibilidad en cada viaje.

CoolTech+ aumenta la protección contra el desgaste en casi un 40% con respecto a las generaciones anteriores de este mismo lubricante. Para ello, el aceite se centra en las zonas críticas del motor, para evitar la acumulación de depósitos, prolongar la vida útil de las piezas y reducir los costes de mantenimiento.

"Esto es posible gracias a sus cadenas moleculares extremadamente fuertes, que proporcionan una resistencia a la oxidación hasta un 68 % mayor, controlando la formación de lodos, retrasando el espesamiento del aceite y manteniendo una película protectora estable para un máximo rendimiento del motor", explican desde PETRONAS.

Diversas pruebas de largo alcance han demostrado que el uso de PETRONAS Syntium como aceite del motor permite reducir las emisiones del vehículo y el consumo de combustible hasta un 3%, gracias a su capacidad superior para controlar el calor mediante la reducción de la fricción, lo que minimiza el impacto medioambiental de la conducción y favorece el ahorro.

PETRONAS Syntium es un lubricante sostenible empezando por su innovador envase. Bautizado como Syntium Bag In Box (BIB), cuenta con la certificación UN Mark y cumple todas las normativas de transporte para el envasado y envío de mercancías peligrosas, una certificación poco común en el sector de los lubricantes.

BLUETTI es líder en el desarrollo de estaciones de energía portátiles. Cuenta con uno de los catálogos más amplios del mercado, con el valor añadido de que ofrecen una excelente relación entre el tamaño y la capacidad, lo que hace de las suyas las baterías portátiles perfectas para transportar a cualquier parte.

Hoy nos vamos a centrar en dos modelos recién llegados: el AC60 y el B80.

BLUETTI AC60, un generador solar resistente al agua

El BLUETTI AC60 es un generador solar especialmente pensado para vivir aventuras al aire libre sin tener que preocuparse por dónde o cómo conseguir electricidad. Preparado para soportar cualquier tipo de clima, suministra 600W de energía gracias a su batería LFP de 403 Wh (ampliable hasta 2015 Wh).

Entre sus ventajas destacan cuatro:

• La primera es que su tamaño. De los generadores solares más compactos del mercado, el AC60 solo pesa 9,1 kilos y está dotado de un cómodo y seguro sistema de agarre que facilita su traslado
• No le afectan ni el polvo ni la lluvia. Para conseguirlo los circuidos se han aislado de las rejillas de ventilación y materiales altamente aislantes para la carcasa gracias a los cuales consigue la clasificación IP65 (la más alta)
• Como tercera y no menos importante destaca la rapidez de recarga. Admite cuatro tipos de carga y puede recuperar hasta el 80% de su capacidad habiendo quedado completamente descargada en solo 40 minutos (o 1 hora para recarga completa). Señalar además que a menos de 40 dB la recarga es totalmente silenciosa por lo que podrás aprovechar los momentos de descanso para tener el generador lleno de carga a la mañana siguiente
• ¿Difícil de usar? Para nada. El BLUETTI AC60 incorpora una pantalla LCD a color de manejo muy intuitivo. En ella se muestra toda la información importante de la batería, como tiempo restante carga

El generador solar AC60 de Bluetti está equipado con siete tomas de corriente con lo que puede cargar varios dispositivos al mismo tiempo.

BLUETTI B80, ¿necesitas más?

Para aquellos usuarios o situaciones en los que 600W pueden quedar cortos BLUETTI lanza al mercado la B80, una batería de expansión que aumenta la capacidad de la AC60 hasta los 2015 Wh. Este complemento añadido destaca también por su contenido peso (no llega a los 10 kilos). Como la batería AC60 utiliza celdas LiFePO4 y está preparada para soportar hasta 3000 ciclos de carga.

El B80 puede funcionar como una fuente de alimentación de Corriente Continua (CC) independiente con tres puertos: USB-A, USB-C y una toma de corriente para automóvil o como un banco de energía para otros generadores solares BLUETTI como EB3A, EB70 y AC180 a través de una aviación a Cable DC7909, o EB55 a través de una aviación a XT60.

Ambos sistemas están ya a la venta, el BLUETTI AC60 por un precio de 699 euros.

El peligro de la mala visibilidad al volante

Dicen la estadísticas que maneja la Dirección General de Tráfico (DGT) que, en 2022, en España fallecieron 1.145 personas en siniestros de tráfico, siendo la salida de vía uno de los más frecuentes.

En ocho de cada 10 accidentes de este tipo, la mala visibilidad fue detonante o responsable del aumento de la lesividad del mismo. Los fenómenos meteorológicos (lluvia, niebla o nieve) encabezan la lista; pero existen otros impedimentos a la visión que pueden propiciar o agravar una colisión: el estado de las lunas de nuestro vehículo, entre las principales.

"Una reparación parabrisas es más una actividad obligatoria de prevención de riesgos, que no una mera necesidad estética", advierten los expertos de Carglass.

Y es que en caso de sufrir un accidente con la luna en mal estado, incluso si solo se trata de un pequeña rotura, se corre el peligro de que esta se fragmente en numerosos pedazos causando lesiones oculares y/o dérmicas en conductor y pasajeros.

Un error que puede salir muy caro

Un estudio realizado por la Universidad Autónoma de Barcelona, concluye que los parabrisas aportan el 30% de la resistencia de la estructura del vehículo. A esto, los responsables de la empresa de reparación y sustitución de lunas añaden que los cristales del vehículo están relacionados con la eficacia del airbag, "ya que parte de los sensores de seguridad de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS)".

El mismo estudio revela que los parabrisas reducen en un 70% su resistencia si presentan algún desperfecto; por pequeño que sea, como por ejemplo el impacto de una piedra. "Los daños no siempre pueden provenir de una fuente externa; según la DGT, es recomendable cambiar los limpiaparabrisas cada seis meses o al año para evitar que éstos, además de no limpiar, rayen los parabrisas", apuntan desde Carglass.

Por si el riesgo de accidente no es suficientemente persuasivo conviene recordar que Tráfico sanciona a los vehículos con las lunas en mal estado con multas de 200 euros sin retirada de puntos.

En qué casos es posible reparar un parabrisas dañado

Para determinar si el impacto de la luna sea reparable o hay que solicitar la sustitución hay que tener en cuenta el tamaño y la ubicación del desperfecto.

• Si mide más de 26mm (el tamaño de una moneda de 2 euros) o si se encuentra a menos de 2,5 cm del borde del parabrisas, la recomendación es sustituir el parabrisas
• De igual modo, si la rotura dificulta la visibilidad del conductor (a menos de 30 cm de su ángulo de visión), la reparación quedaría descartada.

Además, cabe tener en cuenta el tipo de rotura causada sobre el limpiaparabrisas.

• El llamado ojo de buey no supone un gran riesgo si se repara a tiempo por su tamaño, si presenta micro fisuras sí podría extender la rotura
• De igual modo, si presenta grietas, la gravedad será mayor, siendo la sustitución la única solución posible

Así se repara una luna dañada

"En la mayoría de los casos, la reparación de una rotura en el parabrisas se realiza en unos pocos pasos", explican los expertos de Carglass.

Tras proteger el interior y el exterior del vehículo para evitar suciedad o desperfectos, la luna debe estar a una temperatura de entre 0ºC y 29ºC, ya que es en este punto donde la inyección de resina surtirá efecto al adherirse correctamente. Antes se debe realizar una limpieza profunda de la zona afectada y, finalmente, secarla y pulirla a conciencia.

En el caso de la sustitución, el procedimiento es diferente y llevado a cabo en un máximo de 90 minutos, aseguran en Carglass.

Con el vehículo ya debidamente protegido y las condiciones del nuevo cristal comprobadas, entra en juego el sistema de ventosas del Ezi-Wire (foto superior). Es este un dispositivo mediante el que se retirará el viejo parabrisas y servirá para instalar el nuevo. Después, perfilando el poliuretano que lo sellará al vehículo y aplicando la imprimación en los bordes para un acabado perfecto.

Algunas de estas cualidades se aprecian a simple vista, con un diseño elegante en el que destacan detalles como la iluminación LED Pixel con el diseño del martillo de Thor, que permite reconocer a este SUV en cualquier parte. Asimismo, otro rasgo de este modelo es su apariencia robusta general y una línea coupé que le aporta una personalidad clara.

Aun así, como se suele decir, lo importante está en el interior. En este caso, lo que se encuentra es un espacio suficiente para cinco personas, mucha tecnología y un claro enfoque en la sostenibilidad. Esto último queda demostrado en el Volvo C40 Recharge con un inteligente uso de los materiales, donde no tiene cabida el cuero y elementos como las alfombrillas pueden ser recicladas. En definitiva, es una muestra de que el lujo puede ser responsable.

De la misma forma, otra característica clave es el confort de los ocupantes, al igual como la practicidad, gracias a multitud de espacios de almacenamiento. Estos se suman a los 413 litros de maletero del C40, que puede aumentar hasta los 1.205 litros al abatir los asientos. ¿Y si quieres más? Este es un coche eléctrico, así que contarás con otro espacio en el frontal.

Finalmente, algo que siempre ha definido a los modelos de Volvo es su innovación. Esto se traduce en toques premium sorprendentes, como el purificador de aire avanzado. Este sistema evita que entren en el interior hasta el 80% de partículas peligrosas. Todo, para que el coche no solo sea un vehículo, sino un espacio seguro.

Sin duda, todo esto diferencia al C40 Recharge de sus rivales y solo se trata de elementos añadidos a otros de vanguardia que también están presentes en este modelo. Por ejemplo, aplicaciones como Google Maps vienen ya integradas, así como el asistente Google Assistant con manos libres. Asimismo, con los datos ilimitados y las actualizaciones automáticas, no dejarás de estar al día.

Más prestaciones, más autonomía o un equilibrio: tú decides

No todo el mundo tiene las mismas necesidades. Por ello, Volvo ofrece tres opciones mecánicas recientemente mejoradas en este SUV eléctrico, para que encuentres la que más se ajusta a ti. La gama la abre la variante Single, con un motor eléctrico trasero de 238 CV y una autonomía WLTP de 478 km. Por otro lado, la versión Single Extended Range llega para los que buscan poder recorrer la mayor distancia. Aquí, podrás conducir durante hasta 581 km con una carga, mientras que la potencia asciende a 252 CV.

Ahora bien, ¿y si buscas más prestaciones? El modelo tope de gama es el C40 Recharge Twin, con dos motores eléctricos que le permiten contar con tracción integral y con la friolera de 408 CV. Aquí, podrás disfrutar de una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, mientras que la autonomía es de 549 km.

Sea como fuere, cuando agotes la capacidad de la batería, no tendrás ningún problema. Actualmente, la firma sueca cuenta con una oferta de Wallbox con instalación incluida para que siempre puedas recargar tu coche. Además, independientemente de la versión, podrás pasar del 10% al 80% en 27 minutos en un punto de carga rápida CC a 200 kW. Por último, si cargas en casa durante la noche con un puerto de 11 kW CA, podrás llevar a cabo una recarga completa en 7 horas en la versión Single y en 8 horas en las restantes.

La última tecnología para ofrecer una seguridad Volvo de vanguardia

Todo lo que hemos hablado del C40 Recharge deja claro que se trata de un coche eléctrico de vanguardia, pero hay algo más. Al hablar de Volvo, la primera palabra que viene a la cabeza es “seguridad” y esto es algo que también representa a este modelo.

En este todocamino, la asistencia al conductor se potencia al máximo, con todo tipo de ayudas para evitar situaciones peligrosas y proteger a los ocupantes. Por ejemplo, el propio coche ayuda a mantener la distancia de seguridad o la velocidad, así como es capaz de mantenerse en el carril, sin realizar una intrusión agresiva en la conducción.

Estos son sistemas muy útiles, pero hay otros que también aportan una mayor tranquilidad al volante. Por ejemplo, el sistema de información de puntos ciegos (BLIS) ofrece asistencia en los cambios de carril, pudiendo ajustar sutilmente la dirección si detecta un riesgo de colisión con otros vehículos de la vía. De la misma forma, también está presente un asistente anticolisiones que detecta coches, peatones, ciclistas y animales de gran tamaño de día o de noche.

Junto a esto, hay que tener en cuenta ayudas como el Cross Traffic Alert con freno automático, para dar marcha atrás en situaciones de poca visibilidad, algo a lo que también ayudan las cámaras 360º. ¿Y en cuanto a la seguridad pasiva? La estructura de la carrocería y una jaula de seguridad para la batería ofrecen la máxima seguridad en caso de accidente.

Con todo, es evidente que el Volvo C40 Recharge es uno de los SUV eléctricos más recomendables del mercado. No solo ofrece un carácter premium claro y unas grandes prestaciones, sino que añade un equipamiento tecnológico y de seguridad de lo más avanzado. En definitiva, cualidades que sus rivales no pueden igualar.

La robustez y la calidad siempre han sido rasgos de identidad de Suzuki y, en el caso del S-Cross, esto está más presente que nunca. En un segmento especialmente competitivo, se trata de un SUV que destaca por su carácter aventurero, pero también por una gran fiabilidad y un equipamiento de lo más completo.

Lo primero que define a este modelo son sus capacidades, que superan a los principales rivales del mercado. Por ejemplo, un rasgo especialmente llamativo del Suzuki S-Cross es su sistema de tracción a las cuatro ruedas 4WD ALLGRIP, que sigue sin ser algo común entre los SUV y que es capaz de maximizar las capacidades del coche en una amplia variedad de terrenos.

Este sistema se combina con cuatro programas de conducción, de manera que es posible contar con las mejores capacidades dentro y fuera del asfalto. Con esto y con una suspensión robusta, hablamos de un todocamino capaz de enfrentarse a multitud de desafíos. Además, gracias a su calidad de fabricación y a su chasis de acero de alta resistencia, también se trata de un modelo duradero.

De esta forma, con el S-Cross podrás dar rienda suelta a tu lado aventurero y esto también podrás hacerlo en familia, ya que la versatilidad es otro de sus puntos fuertes. En su interior pueden viajar cinco adultos con comodidad y su capacidad del maletero de 430 litros ofrece multitud de posibilidades.

Mecánicas con buenas prestaciones y etiqueta ECO

Eso sí, además de estas cualidades, las mecánicas son importantes en cualquier modelo. Es esencial contar con propulsores que ofrezcan un gran rendimiento, pero también hay que buscar la eficiencia. Por ello, entre los motores del S-Cross encontramos dos versiones híbridas que ofrecen un buen comportamiento y que reciben la querida etiqueta ECO de la DGT.

Por un lado, encontramos la versión híbrida ligera S-Cross Mild Hybrid, que cuenta con un sistema que reduce el consumo de combustible entre un 15% y un 20%. Así, un motor de combustión de 95 kW -129 CV- se suma a un motor eléctrico que aporta 10 kW -13,6 CV- más. Con esto, un generador de 48V, una batería de ion litio y un convertidor DC/DC, el resultado es un SUV enérgico y económico.

Por otra parte, también podemos encontrar el S-Cross Strong Hybrid, disponible en tracción delantera o 4x4. Aquí, se combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 102 CV con otro eléctrico de 24,6 kW -33,4 CV-, una unidad MGU, una batería de iones de litio y un inversor. Así, no solo contamos con más rendimiento, sino que podemos incluso circular en modo eléctrico en trayectos cortos y así ahorrar combustible.

Finalmente, la guinda en este interesante SUV japonés la pone la tecnología, con un despliegue de lo más variado. Por ejemplo, en lo que se refiere a la conectividad, contamos con la tecnología Suzuki Connect, que permite a los usuarios conectarse al coche con una app. De esta forma, pueden recibir notificaciones del estado del vehículo, desbloquearlo, ver su ubicación, etc.

Asimismo, en el apartado de seguridad, también contamos con sistemas interesantes. De entrada, están presentes los últimos asistentes a la conducción en el Suzuki Safety Support. Aquí se añaden elementos como el Dual Sensor Brake Support y el control de velocidad adaptativo, así como la cámara de 360 grados para tener el control en todo momento.

En definitiva, el Suzuki S-Cross destaca por multitud de razones: un carácter aventurero difícil de igualar, una gran calidad general, un amplio equipamiento tecnológico y unas mecánicas prestacionales con etiqueta ECO. Sin duda, todas las cualidades que se podrían desear en un coche con el que no querrás dejar de ampliar tus horizontes.

Error. Todo conductor tiene derecho a saber dónde están colocados los medidores de velocidad (de hecho, es la propia DGT la que publica la ubicación exacta de sus radares fijos y de tramo y los tramos en los que utilizan radares móviles); lo que está prohibido y penado es detectar su presencia e inhibir su funcionamiento.

Dicho de otro modo: los avisadores de radar son cien por legales; los detectores e inhibidores no lo son y el mero hecho de llevar uno de estos dispositivos en el vehículo acarrea multas de cientos de euros.

Más de 2.800 radares de los que avisar

Con motivo de los desplazamientos de Semana Santa, Coyote publica los resultados actualizados de su Observatorio de Radares. El informe revela que, actualmente, en España hay un total de 2820 radares vigilando los excesos de velocidad, de los cuales 2010 son radares fijos, 400 de semáforo, 167 de tramo y 243 de cinturón y móvil.

Cataluña, Andalucía y Castilla y León continúan siendo las tres Comunidades Autónomas con mayor número de radares de tráfico, lo que supone un 50 % del total de cinemómetros en las carreteras españolas.

En cuanto a las provincias con más radares, Barcelona cuenta con 2031 km de carreteras donde se han contabilizado un total de 438 radares, lo que quiere decir que cada 4,63 km de carretera existe un radar. Le siguen en el ranking Girona con un radar cada 10,76km y Alicante con un radar cada 10,96km. En cuarto lugar, Madrid presenta un radar cada 12,47 km.

Con este despliegue, el Gobierno prevé recaudar casi 1.000 millones (un total de 976,9 millones de euros en multas y tasas de tráfico en 2023).

Coyote, el avisador de radares más vendido y fiable de España

Los avisadores de radar como Coyote están permitidos porque comparten puntos geolocalizados basados en la información que comparten fuentes oficiales (como la propia DGT) así como su comunidad de usuarios de la que forman parte más de cinco millones de conductores.

De esta manera, Coyote ha conseguido crear la mayor base de datos de radares del mercado, gracias a la cual los usuarios reciben más de 1.110 alertas al año.

La mejor aplicación para evitar multas y sus otras funcionalidades

Expertos en seguridad vial recomiendan el uso de aplicaciones como Coyote porque incrementan la seguridad en la conducción. Por varias razones:

• Ayuda a respetar los límites de velocidad ya que la aplicación informa en tiempo real y de manera continuada de la velocidad a la que circula el vehículo y lanza una advertencia cuando supera la máxima permitida en cada tramo de vía
• Para anticipar las incidencias de la carretera, Coyote utiliza uno de los algoritmos más avanzados y utiliza esta información para advertir al conductor de lo que encontrará en los próximos 30 km
• Contribuye a reducir el gasto de combustible y las emisiones ya que calcula la ruta más rápida en función de las condiciones del tráfico en tiempo real evitando aquellas que incluyen retenciones o tramos de obras que pueden alargar el tiempo o los kilómetros y, con ello, el consumo de carburante

Coyote ofrece varios servicios a sus usuarios: los dispositivos (mini y Nav+) y la aplicación. En cuanto a la app Coyote, quienes opten por la fórmula Classic podrán utilizar la aplicación móvil como avisador de radares y alertas de tráfico, navegador GPS y límites de velocidad. Todo en uno. A su vez, para una experiencia mejorada existe la opción Coyote Premium, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y que te permite usar la aplicación en la pantalla de tu vehículo

¡Elijas la fórmula que elijas, ahora, te llevas un mes de prueba gratis de la aplicación Coyote!* Visita su página web www.mycoyote.es.

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