Manu Vieyra

¡En este vídeo te descubrimos al BMW X5 2018! La nueva generación ya está casi a punto para renovar un modelo que lleva cinco años en el mercado.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> Tras muchas pruebas parece que estas serán las formas definitivas que tendrá el todoterreno de <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw" title="BMW">BMW</a>, aquí apreciarás muchos de esos detalles... El nuevo X5 se basará en una nueva plataforma llamada Cluster Architecture, la cual&nbsp;debería ganar en resistencia a la torsión y al mismo tiempo ser más flexible que la del <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/x5" title="BMW X5">X5 actual</a>.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> ¿Quieres saber que oferta de motores se prevé que haya? Se espera una variante híbrida y como tope de gama una versión ¡muy jugosa! No te los imagines y dale al play, ¡fijo que te molan! Te puede interesar: <a href="https://www.autobild.es/videos/video-bmw-explica-concepto-subviraje-sobreviraje-318329"> VÍDEO: BMW explica el concepto de subviraje y sobreviraje</a><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <a href="https://www.autobild.es/videos/bmw-serie-1-sedan-descubrimos-este-autentico-chino-317887"> BMW Serie 1 Sedán, descubrimos a este auténtico chino</a> <a href="https://www.autobild.es/videos/bmw-m4-cs-asi-es-por-fuera-por-dentro-su-mecanica-317875"> BMW M4 CS: así es por fuera, por dentro y su mecánica</a> <div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

El BMW X5 2023 supone la actualización de mitad de ciclo de vida del <a href="https://www.autobild.es/tags/suv" title="SUV">SUV</a> premium alemán, cuya presente generación lleva a la venta desde 2019. La marca bávara ha optado por una puesta al día muy ligera en términos estéticos y de equipamiento, que centra la mayoría de sus esfuerzos en un renovado apartado mecánico completamente electrificado.<h2>Características técnicas del BMW X5</h2><a href="https://www.autobild.es/coches/bmw" title="Ficha BMW">BMW</a> no ha desvelado cambios en las medidas del X5 respecto al ‘pre facelift’, así que tiene una longitud de 4.935 mm, una anchura de 2.004 mm y una altura de 1.765 mm; con una distancia entre ejes de 2.975 mm y una distancia libre al suelo de 214 mm.Tampoco ha hecho mención a variaciones en la capacidad de su maletero, que tenía un volumen de 645 litros que, abatiendo la fila de asientos en proporción 40:20:40, llegaba a alcanzar los 1.860 litros.<h2>Diseño del BMW X5</h2>El apartado visual del todocamino se ha retocado lo justo y necesario, manteniendo el carácter robusto que ya tenía, pero dándolo un toque ligeramente más elegante.Como es habitual, se ha retocado la firma lumínica tanto de los faros delanteros (en forma de doble flecha) como de los traseros (formando una suerte de ‘X’), pero también se han modificado las entradas de aire del paragolpes y la parrilla puede ser retroiluminada, un aspecto que ya tenía antes el <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/x6" title="Ficha BMW X6">BMW X6</a>. Las llantas van de las 19 a las 21 pulgadas.<h2>Interior del BMW X5</h2>En el habitáculo del BMW X5 los cambios tampoco son muchos, pero si importantes. Cuenta ahora con la pantalla curva BMW Curved Display, que combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con una pantalla central de 14,9. Adeás, opcionalmente se puede sumar el BMW Live Cockpit Professional, con BMW Head-up Display y Augmented View. <h2>Motores del BMW X5</h2>La oferta de motores del BMW X5 ahora está electrificada al completo (a falta de la variante M), conformada en su base por mecánicas microhíbridas y contando también con una híbrida enchufable, por lo que siempre tiene o la etiqueta ECO o la etiqueta CERO de la <a href="https://www.autobild.es/tags/dgt" title="DGT">DGT</a>.Solo hay una alternativa diésel, el BMW X5 xDrive30d, con un motor de seis cilindros en línea que entrega 298 CV y 670 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Homologa un consumo de 7,1 – 8,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 186 – 215 g/km.La versión de acceso de gasolina es el BMW X5 xDrive40i, con un bloque 3.0 de seis cilindros en línea que desarrolla 381 CV y 520 Nm, consiguiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Tiene un consumo de 8,5 – 9,9 l/100 km y unas emisiones de 193 – 224 g/km.El segundo gasolina es el BMW X5 M60i xDrive, con motor 4.4 V8 de 530 CV y 750 Nm, que pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Homologa un consumo de combustible de 11,6 – 12,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 261 – 284 g/km.El híbrido enchufable es el BMW X5 xDrive50e, que llega a 490 CV y 700 Nm, y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Emplea una batería de 25,7 kWh, tiene una autonomía eléctrica de hasta 110 kilómetros y homologa un consumo de 0,8 – 1,1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 18 – 26 g/km.Es de esperar que también se renueve el deportivo BMW X5 M, pero por el momento no se ha desvelado información al respecto.<h2>Precios del BMW X5</h2>El precio del BMW X5 2023 es ligeramente más caro que antes de la actualización. El xDrive30d tiene una tarifa de 86.800 euros, el xDrive40i parte de los 90.100 euros, el xDrive50 e cuesta 97.700 euros y el M60i xDrive está disponible desde 125.004 euros.

BMW X5 M

BMW-X5-2019-C06

BMW-X5-2019-C04

BMW-X5-2019-C02

BMW-X5-2019-C07

BMW-X5-2019-C05

Galería del BMW X5

BMW X5 2023

Probamos el BMW X5 M Competition: tan descomunal como superlativo

Toyota

Toyota Land Cruiser 2024

Land Cruiser 

Mercedes

Mercedes GLE 2023

Maserati

Maserati levante 2021

Levante

Audi

Audi Q7 2024

Jaguar

Jaguar-F-Pace_2017_A01

F-Pace

Mercedes GLS 2020

Bentley

Bentley Bentayga 2021

Bentayga

Infiniti

Infiniti-QX70_2013_C01

QX70

Volvo

Volvo XC90 2020

XC90

Porsche

Porsche Cayenne 2023

Cayenne

Land Rover

Rage Rover Sport MY2023

Range Rover Sport

Volkswagen

Volkswagen Touareg

Touareg

Alfredo Rueda

Prueba: nuevo BMW X5 2018

En esta prueba del nuevo BMW X5 2018 nos ponemos por primera vez al volante de la cuarta generación SUV de Múnich. Y nos ha dejado boquiabiertos. Mejora en todo.

Prueba: nuevo BMW X5 2018. Más confort, más deportivo

X5 M

BMW_X5_002

BMW-X5-2019-C01

BMW_X5M_002

Noticia

Motor

VÍDEO: BMW X5 2018, ¡así serían sus formas definitivas!

Todo sobre Vídeo, sigue toda la actualidad sobre Vídeo en Autobild.

Vídeo

Después de cinco años en el mercado, ¡llega la nueva generación del modelo! ¿Quieres ver cómo es el BMW X5 2018? Entra en este vídeo, míralo en movimiento y conoce

Probamos el BMW X5 M 2020

Por fin podemos probar el BMW X5 M Competition 2020, uno de los SUV más potentes del mundo. Con motor V8 de 4,4 litros y 625 CV, puede llegar a 290 km/h...

Prueba: BMW X5 M50d

En esta prueba del BMW X5 M50d demostramos que los términos deportivo, ahorrador y SUV no tienen por qué estar reñidos. Nos ponemos al volante y te lo contamos.

Prueba del BMW X5 M50d. Deportivo, ahorrador y SUV

Prueba: BMW X5 xDrive30d

El X5 crece en tamaño, tecnología, confort y espacio a bordo. Y con esta versión, el BMW X5 xDrive30d, demuestra que al diésel le queda aún mucha vida.

BMW X5 xDrive30d: llegarás donde quieras llegar

BMW X5 xDrive40e

...porque con el BMW X5 xDrive40e 2016 de esta prueba puedes tener lo mejor de varios mundos, gracias a su mecánica híbrida enchufable que te permitirá recorrer

Prueba BMW X5 xDrive40e 2016: ninguna época fue mejor...

BMW X5 M frontal dinámica

El BMW X5 M 2015 es todo un peso pesado, pero cuenta con una puesta a punto sensacional que le ayuda a moverse como el mejor de los deportivos y, gracias a su motor

Prueba BMW X5 M 2015: 2,3 toneladas de deportivo

BMW X5 2013, la nueva generación del BMW X5

El BMW X5 está a la venta en España desde finales de 2013. Su estética no varía en exceso respecto a su predecesor, pero destaca por la suspensión neumática.

Prueba del BMW X5 xDrive50i 2023: el rey cambia de corona

Prueba del BMW X5, Jeep Grand Cherokee y Mercedes ML

El BMW X5 se acaba de renovar y para comprobar si es digno  de los mejores halagos lo enfrentamos al Mercedes ML y al Jeep Grand Cherokee. Permanece atento, porque

BMW X5 remolque frontal

Tras las siglas del BMW X5 40d se esconde un seis cilindros de tres litros con 306 CV. El problema es que tanta potencia necesita también mucho combustible si quiere