Manu Vieyra

En este vídeo te mostramos el nuevo Skoda Octavia 2017. Le ha llegado la hora de renovarse al modelo&nbsp;<a href="https://www.autobild.es/coches/skoda/octavia">Octavia</a>&nbsp;y aquí lo podrás ver al detalle.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> La evolución afecta&nbsp;al diseño frontal y la zaga, que han sido rediseñados, y es más tecnológico, con un carácter más sofisticado. Las luces delanteras del <a href="https://www.autobild.es/noticias/skoda-octavia-2017-303343" title="Skoda Octavia 2017">nuevo Octavia</a> pueden incorporar&nbsp;tecnología full-LED&nbsp;como opción y, en cuanto a espacio, tanto la berlina como la versión familiar ofrecen 1.782 milímetros en el interior.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> Los sistemas de infoentretenimiento cuentan ahora con pantallas táctiles en diseño de cristal. La conectividad &nbsp;del&nbsp;nuevo Octavia, heredada del&nbsp;<a href="https://www.autobild.es/coches/skoda/kodiaq">Skoda Kodiaq</a>,&nbsp;ofrece soluciones como el Skoda Connect, que se divide en Infotainment Online y CareConnect.<adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> Mecánicamente, son cinco motores TSI y cuatro motores TDI&nbsp;los que conforman la gama, con una potencia que va de los 84 a los 184 CV.&nbsp; ¿Quieres saber cuándo llegarán las primeras unidades a sus clientes? ¿Verlo al detalle? Dale al play y a ver si te gusta... Te puede interesar: <a href="https://www.autobild.es/videos/asi-suena-motor-skoda-kodiaq-vamos-que-ya-llega-300601"> Así suena el motor del Skoda Kodiaq, ¡vamos qué ya llega!</a> <a href="https://www.autobild.es/videos/skoda-kodiaq-ultima-su-puesta-punto-conoce-los-datos-295921"> El Skoda Kodiaq ultima su puesta a punto, conoce los datos</a> <div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

SKODA OCTAVIA 2024 HTML<h2>Características</h2>La cuarta generación del Skoda Octavia fue oficialmente revelada a finales de 2019. Se basa en la misma plataforma MQB del Grupo <a class="0,0,0" title="Volkswagen" href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen">Volkswagen</a> que sustenta a modelos como el <a class="0,0,0" title="Seat León" href="https://www.autobild.es/coches/seat/leon">Seat León</a> o el <a class="0,0,0" title="Volkswagen Golf" href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/golf">Volkswagen Golf</a>. Esta nueva generación está disponible tanto en carrocería sedán como en versión familiar, la cual recibe el apellido Combi.En 2024, <a class="0,0,0" title="Skoda" href="https://www.autobild.es/coches/skoda">Skoda</a> presenta el primer restyling de mitad de ciclo de vida del Octavia. Esta actualización es una puesta al día con un profundo calado, que afecta tanto a nivel de diseño, como de interior, equipamiento, motorizaciones electrificadas y una versión RS aún más potente (la de mayor potencia de la historia).<h2>Diseño y medidas</h2>El Skoda Octavia de cuarta generación apuesta por un diseño mucho más moderno y actual. En el frontal tenemos una parrilla que aumenta considerablemente su tamaño, acompañado de unos faros que abandonan el diseño dividido que presentó el Octavia en 2017 en detrimento de unidades totalmente matriciales de LED de forma horizontal.&nbsp;Visto desde el lateral, el Octavia luce una silueta más estilizada, con una carrocería de tipo liftback en el caso del sedán y una línea totalmente plana que recorre ambos laterales. En la parte inferior de las puertas, una nueva línea de diseño descarga de tensión el conjunto. El voladizo trasero es mucho más largo que el delantero.&nbsp;Y en la zaga encontramos unos nuevos faros de LED horizontales, un maletero con la denominación ‘SKODA’ entre los faros y un parachoques esculpido. En el caso del Skoda Octavia Combi, la diferencia la encontramos únicamente en el techo, más largo y rematado con un spoiler.Con el restyling de 2024, las novedades a nivel estético se han centrado en el frontal, con unos nuevos faros que ahora pueden interior tecnología LED Matrix opcional y un parachoques rediseñado. También se ha actualizado el paragolpes trasero y los pilotos LED ahora tienen una nueva firma luminosa. A esto se suman nuevas opciones de pintura y renovados diseños de llantas de hasta 19 pulgadas.En cuanto a las medidas del Skoda Octavia, tenemos una berlina con 4.689 mm de longitud, 1.829 mm de anchura y 1.470 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.686 mm de distancia entre ejes. El Octavia Combi comparte dimensiones, salvo en la altura, que pierde 2 mm. Además, su nuevo diseño permite que cuente con un coeficiente aerodinámico de 0,24 Cx en el sedán y 0,26 Cx en el Combi.<h2>Interior y conectividad</h2>En el interior encontramos un habitáculo vanguardista y actualizado a los tiempos que corren. Toda la atención se centra en el puesto de conducción, el cual cuenta con un volante de dos radios horizontales que puede estar acompañado de manera opcional de un cuadro de instrumentos digital. A su derecha encontramos la segunda pantalla, ambas de 10 pulgadas, en este caso para el sistema de infoentretenimiento.Bajo ésta se ubican los controles para el climatizador y las salidas de ventilación, que en este caso están debajo. La consola central inferior alberga la palanca de cambios y un punto de carga inalámbrico. De manera opcional, el comprador puede aspirar a unos asientos deportivos terminados en tapicería transpirable ThermoFlux, así como un Head-Up Display y climatizador de tres zonas.El interior del nuevo Skoda Octavia está también repleto de las denominadas soluciones Simply Clever, como reposacabezas más grandes y una manta en la parte trasera, un paquete de redes, un bolsillo de almacenaje debajo del maletero, cerraduras de seguridad para niños y un paraguas integrado en la puerta del conductor.&nbsp;En cuanto al maletero, el nuevo Octavia dispone de una capacidad volumétrica de 600 litros para el sedán y de 640 litros para el Combi.El Skoda Octavia 2024 introduce novedades en el habitáculo. Ahora cuenta con una pantalla táctil central opcional de 13 pulgadas (de serie de 10 pulgadas) para el sistema multimedia, nuevas opciones de tapicería y acabados orientados a la sostenibilidad, un Phone Box con punto de carga inalámbrico de 15 vatios para dispositivos móviles y puertos USB-C con una salida de 45 vatios.<h2>Motorizaciones</h2>La gama de motorizaciones del Skoda Octavia estaba inicialmente compuesta por unidades de gasolina, diésel, gas natural comprimido (GNC), Mild Hybrid e híbridos enchufables. Las primeras opciones era el 1.0 TSI de tres cilindros y 110 CV con cambio manual de seis velocidades, el 1.5 TSI de cuatro cilindros y 150 CV con cambio manual de seis velocidades y el 2.0 TSI de 190 CV con cambio automático DSG de siete relaciones y tracción 4x4.Las mecánicas diésel se basan en el motor 2.0 TDI en tres niveles de potencia diferentes. El 2.0 TDI de 115 CV y el 2.0 TDI de 150 CV, ambos con cambio manual de seis velocidades o automático DSG de siete relaciones (el 2.0 TDI 150 CV también con tracción 4x4), así como el 2.0 TDI de 200 CV exclusivo con DSG de siete relaciones y tracción 4x4.A continuación, aparecía la opción de GNC, el 1.5 TSI G-TEC, con 130 CV y opción de cambio manual o automático de siete velocidades. Las mecánicas Mild Hybrid o microhíbridas eran el 1.0 TSI e-TEC de 110 CV y el 1.5 TSI e-TEC de 150 CV, ambos disponibles únicamente con cambio automático DSG de siete velocidades.Por último, el Skoda Octavia híbrido enchufables era la gran novedad dentro de la gama. Su sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina 1.4 TSI y un propulsor eléctrico, los cuales arrojan una potencia combinada de 204 CV y 350 Nm de par motor máximo. Una batería de iones de litio de 13 kWh le permite recorrer un total de 55 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Esta variante recibe la denominación Skoda Octavia iV.El restyling de 2024 ha introducido novedades también en la gama de motorizaciones. Por un lado, se ha eliminado la versión de GNC y el motor 1.0 TSI, tanto de gasolina convencional como microhíbrido. Ahora, la gama ofrece tres opciones de gasolina, donde se encuentra el 1.5 TSI de 115 CV y 150 CV, disponibles tanto en versión convencional como microhíbrida, y el 2.0 TSI de 204 CV que se une a la gama en 2025.Sigue habiendo motores diésel y siguen estando basado en el popular motor 2.0 TDI tan ampliamente utilizado en productos del Grupo Volkswagen. Sin embargo, ahora solo ofrece dos niveles de potencia, 116 CV y 150 CV. Los cambios son manuales de seis velocidades o automáticos DSG de siete relaciones. Skoda no ha anunciado una versión híbrida enchufable ni modelos con tracción 4x4 en la gama Octavia 2024.Por último, la oferta mecánica la completa el Skoda Octavia RS 2024, que mejora las prestaciones de su motor 2.0 TSI de cuatro cilindros. Ahora desarrolla 265 CV de potencia y 370 Nm de par, está ligado a un cambio automático DSG de siete velocidades y envía la potencia exclusivamente a las ruedas delanteras.<h2>Precio y equipamiento</h2>Por el momento, Skoda no ha revelado precios de la nueva gama Octavia 2024. Sin embargo, sabemos que a nivel de equipamiento introduce algunas novedades importantes, como el sistema chatbot ChatGPT basado en Inteligencia Artificial de serie con el asistente de voz Laura, así como el nuevo asistente de atención y somnolencia, el asistente de aparcamiento inteligente y en remoto, y la inclusión de hasta 10 airbags a bordo.

Skoda

Škoda

Skoda Octavia

Octavia RS

Prueba Skoda Octavia RS 2.0 245 CV, aprovecha mientras puedas

Ford

Ford Mondeo 5 puertas

Mondeo

Opel

Opel Insignia 2020

Insignia

Hyundai

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Elantra

Renault

Renault Laguna

Laguna

Volkswagen

Volkswagen Golf

Golf

Citroën

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Seat

Seat Exeo

Exeo

Volkswagen Passat Variant 2024

Passat

SEAT León Hybrid

León

Jetta

Subaru

Subaru Legacy

Legacy

Peugeot

Peugeot 508 2023

David López

Prueba Skoda Octavia RS 2.0 245 CV

Coches deportivos

Prueba Skoda Octavia RS 2.0 245 CV, aprovecha mientras puedas las sensaciones de conducir un deportivo con motor gasolina puro y sonido racing de verdad

Octavia

Skoda-Octavia-2017_C01

Skoda Octavia Combi

Octavia Combi

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Octavia Berlina

Skoda Octavia Combi RS

Octavia Combi RS

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Skoda Combi RS

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Octavia RS Combi

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Octavia RS iV

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Skoda Octavia delantera

Video del Škoda Octavia

Noticia

Motor

VÍDEO: Así es el Skoda Octavia 2017: nuevo diseño y más refinado

Todo sobre Vídeo, sigue toda la actualidad sobre Vídeo en Autobild.

Vídeo

¿Quieres ver cómo queda la silueta del Skoda Octavia 2017? Te lo mostramos en este vídeo, donde también te contamos algunos de los cambios que trae. Nuevo diseño

Así es el Skoda Octavia 2017: nuevo diseño y más refinado

Octavia Scout

En 2007, llegó con 40 milímetros más de distancia al suelo, tracción total y un exterior campero. Hoy probamos la nueva generación del Skoda Octavia Scout

Prueba: Skoda Octavia Combi Scout 2021

Prueba Skoda Octavia Combi Scout

Aquí tienes la prueba del Skoda Octavia Combi Scout 2021, sigue fiel a su estética aventurera, pero por culpa de su tracción a un eje se deja esencia por el camino

Prueba Skoda Octavia Combi Scout 2021: muy familiar, menos aventurero

Prueba del Skoda Octavia iV

Berlinas

El Skoda Octavia iV, el de la prueba, es la versión híbrida enchufable de la gama. Sacrifica 150 litros de maletero para circular hasta 55 km en modo eléctrico

Prueba del Skoda Octavia iV: entra en la gama con enchufe

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coches familiares

Es uno de los familiares referentes en su segmento. Y siempre lo ha sido. Probamos el Skoda Octavia Combi en su versión diésel de 115 CV con cambio manual.

Prueba Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 115 CV: Business Class

Prueba del Skoda Octavia Combi 2 0 TDI 150 CV

Ponemos a prueba el Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV DSG, la nueva generación del exitoso modelo que ha mejorado en todo. ¡De sobresaliente!

Prueba del Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV

Prueba Skoda Octavia RS iV

Skoda ha tenido una idea rompedora convirtiendo su deportivo Octavia RS en un híbrido enchufable. ¿Le ha salido bien la jugada? Te lo voy a responder al volante

Prueba del Skoda Octavia RS plug-in hybrid. Ecológico sí, pero... ¿Igual de deportivo?

Prueba del Skoda Octavia Combi 2020

Un 10. Es de los pocos modelos de nuestras pruebas capaz de llegar a esta puntuación, pero se lo merece. No le encontramos defectos al Skoda Octavia Combi 2020.

Prueba del Skoda Octavia Combi 2020: un coche, siete sorpresas

Prueba del nuevo Skoda Octavia 2020

Prueba del nuevo Skoda Octavia 2020 1.5 TSI de 150 CV: apuesta por caballo ganador. El nuevo Octavia 2020 llega a los concesionarios esta primavera.

Prueba del nuevo Skoda Octavia 2020 1.5 TSI de 150 CV: caballo ganador

Prueba del Skoda Octavia Combi RS 245

En esta prueba del Skoda Octavia Combi RS 245 nos ponemos al volante del familiar, con motor y tecnología heredados del Golf GTI Performance. ¿Se comporta igual?

Prueba: Skoda Octavia Combi RS 245. Al circuito en familia

Al volante: Abt Octavia Combi RS TSI

Es esta prueba del Abt Skoda Octavia Combi RS el preparador deja claro que el deportivo familiar tenía margen de mejora. La potencia pasa de 230 a 315 CV.

Prueba: Abt Skoda Octavia Combi RS. Más veloz, igual de práctico

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-Tec DSG Style

El Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-Tec DSG Style es la alternativa a esos días en los que no puedes moverte por Madrid por la contaminación y las restricciones.

Prueba Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-Tec DSG Style  

Prueba Skoda Octavia RS 245

A pesar de que el Skoda Octavia RS 2017 no altera su gama mecánica en este restyling, llega con novedades estéticas y de equipamiento, pero sobre todo, con una

Prueba Skoda Octavia RS 245, RS 2017 y Skoda Octavia Scout

Prueba: Skoda Octavia 2017

Ya hemos podido realizar la primera prueba del Skoda Octavia 2017, tras haber conocido sus cambios durante una presentación estática. Por fuera cambian sobre todo

Prueba: Skoda Octavia 2017, ¿sigue igual de bien?

Skoda Octavia Combi 2013 frontal

Tras realizar la prueba del Skoda Octavia Combi con motor 2.0 TDI 150 CV puedo asegurar que tiene dos cualidades que lo convierten en un gran compañero de travesías:

Prueba: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV

Skoda Octavia Combi RS frontal

¿Quién dijo que un coche ‘de padre’, práctico y con mucho espacio interior no podía ser divertido de conducir? El Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI es justamente eso:

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI

Skoda Octavia RS frontal

Salon de Frankfurt 2013

El Skoda Octavia RS 2013 es el más rápido de la historia de este modelo. Está disponible con motor 2.0 TDI de 184 CV y 2.0 TSI de gasolina con 220 CV. El Octavia RS

Skoda Octavia RS 2013: primera prueba

Nuevo Skoda Octavia frontal

El Skoda Octavia 2013 se reinventa a sí mismo sobre los mismos pilares que le han conducido al éxito: espacio, calidad, fiabilidad y precio. Más adelante la gama del

Skoda Octavia 2013: superación personal

Skoda Octavia Green E Line frontal

El Skoda Octavia Green E Line es un banco de pruebas sobre ruedas. No se va a llevar a producción, pero su tecnología íntegramente eléctrica servirá de base para