Pero hay un obstáculo que sigue frenando a otro elevado porcentaje y es el temor a que la instalación del punto de recarga sea demasiado compleja o costosa económicamente.

Decidida la adquisición de un vehículo eléctrico de renting, la pregunta que hay responder a continuación es: ¿quién se ocupa de la instalación del cargador? Y bien, la respuesta no es única ya que depende del contrato y del alquilador. Hay empresas de renting que incluyen la instalación en la cuota mensual, otras no; y las hay también que ofrecen este servicio de forma opcional.

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Vamos a imaginar que es el conductor el que debe asumir la instalación del punto que le permitirá recargar la batería de su coche eléctrico de renting por las noches, los fines de semana... Esto es lo que tendrá que hacer...

La clave para saber qué pasos seguir para instalar un punto de carga de uso individual está en la ubicación.

• Si tu garaje es de uso compartido con otros vecinos debes informarles de tu decisión. No necesitarás someter la reforma que vas a hacer en tu plaza a votación, ya que no necesitas su beneplácito; pero sí es obligatorio informar a la comunidad de vecinos. Debes hacerlo por escrito (de manera oficial, con fecha y sello), para que quede constancia.
• Si resides en una vivienda unifamiliar, la instalación es tan sencilla como elegir una empresa que se encargue de hacerlo y pagarlo.

Ayudas a la instalación de puntos de carga

El Plan Moves III asigna una parte importante de su dotación a ayudas para la instalación de puntos de recarga.

Las ayudas se abonan en función del valor total de la instalación y oscilan entre un 70% para particulares y un 35% para grandes empresas. Los puntos que se instalen en municipios de menos de 5.000 habitantes elevan el porcentaje hasta un 80% para particulares y un 40% para empresas.

También hay ayudas autonómicas y municipales. Así, Madrid contempla dentro del Plan Madrid 360 una línea de ayudas destinada a la instalación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. En este plan incluye a los aparcamientos de residentes y comunidades de propietarios como beneficiarios, siempre que la instalación esté prevista para alimentar al menos el 50% de las plazas del garaje.

Preinstalación en edificios de nueva construcción

Respecto a la instalación de puntos de carga en garajes privados, hay que añadir que tanto el gobierno español como el europeo trabajan en sendas normativas que obligarían a que todos los edificios, tanto de nueva construcción como aquellos que vayan a ser sometidos a reformas importantes, cuenten con una preinstalación para cargadores.

De forma paralela, el gobierno español ha aprobado un paquete de medidas dotado con 525 millones de euros para que antes de que termine 2030 haya, al menos, 100.000 cargadores en vías públicas.

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Todo en un cuota mensual

En el tema económico, las ventajas de adquirir un vehículo eléctrico en modalidad de renting son las mismas que si se hace con uno de combustión, es decir:

• No hay que asumir el pago de una cuota de entrada
• Todos los costes que conllevará el uso del vehículo durante los meses pactados (a excepción de las recargas) se reparten en cuotas mensuales. Supone esto que nunca hay gastos imprevistos ya que en el pago de cada mes está incluido el mantenimiento, la averías, los impuestos, las revisiones de ITV, el seguro... Cada empresa de alquiler ofrece unas condiciones, por ejemplo, en Santander Renting el seguro es sin franquicia con independencia de la edad del conductor
• Finalizado el tiempo firmado en contrato, el usuario devuelve el vehículo y puede volver a contratar uno nuevo

Prueba de larga duración

Sin duda una de las grandes ventajas que aporta el renting de vehículos eléctricos frente a la compra es que elimina cualquier preocupación.

Como si de una prueba de larga duración se tratase, el conductor tiene por delante 24, 36 o 48 meses (los que haya firmado en el contrato) para comprobar si un enchufable puede satisfacer sus necesidades de movilidad.

Este es el 'truco' para estrenar 4 coches que se adapten a ti en 12 años

Pero, ¿qué pasa si durante ese tiempo sus circunstancias cambian? ¿Y si el usuario eligió un híbrido enchufable y decide aumentar su apuesta por la electrificación y pasar a un eléctrico puro?

Con el renting del Santander el concepto de flexibilidad alcanza su máximo significado ya que permite cancelar el contrato sin coste en aquellos casos en los que tu vida, tu entorno o tus circunstancias cambien y dejen de ser cien por cien compatibles con el vehículo.

Sin preocupación por la batería

Al tener incluidos los gastos de posibles averías, el renting de vehículos eléctricos borra de la lista otra de las inquietudes habituales entre los usuarios de vehículos eléctricos: la degradación de la batería.

Al prescindir de parte de los elementos mecánicos de los de combustión (escape, marchas...), el mantenimiento de un coche eléctrico siempre es más barato que el de un vehículo térmico. Pero también es cierto que la batería, que es uno de los componentes más importantes de la mecánica eléctrica es de cara reparación y/o sustitución.

La degradación de la batería es la pérdida de capacidad química para retener energía. Se traduce, por tanto, en un pérdida de autonomía. Dicho de otro modo, los kilómetros que puede recorrer un coche eléctrico con cada recarga es menor a medida que pasa el tiempo.

Esta pérdida de autonomía no es igual para todos los modelos, ni siquiera para todos los conductores ya que depende de muchos factores, tales como el calentamiento que se produce durante la carga y descarga, el exceso de cargas rápidas, el deterioro de la gestión térmica, los factores climatológicos o simplemente de cómo lo utilicemos.

Actualmente, la garantía de las baterías que ofrecen los fabricantes está en el entorno de los ocho años ó 160.000 kilómetros con un 70% de la vida útil. Muchos conductores desechan la idea de adquirir un vehículo enchufable en propiedad y se decantan por el alquiler a largo plazo: esta opción les da la tranquilidad de que cambiarán de coche antes de notar fallos en la batería.

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En el caso de los vehículos son varios los factores que influyen en que su deterioro sea más o menos rápido:

• Kilometraje. Según el Observatorio Cetelem del Motor, un vehículo de gasolina empieza a perder prestaciones a partir de los 150.000-200.000 km. En el caso de los diésel, la cifra se eleva hasta los 300.000 km
• Marca y modelo. Es innegable que hay marcas y modelos más y menos fiables. El último informe de la organización de consumidores OCU coloca a Lexus, Porsche y Toyota como las tres marcas con menos averías; mientras que en el otro extremo de la lista figuran Alfa Romeo, Tesla y Land Rover
• Mantenimiento. Es evidente que cuando más se cuida un coche (o cualquier otro producto) más larga será su vida útil. En el caso de los vehículos es fundamental respetar los tiempos marcados por el fabricante y revisar cuando corresponde el aceite, el estado de los neumáticos y la suspensión... Más adelante repasamos la relación entre renting y vida útil de un vehículo, pero adelantamos ahora que los vehículos de alquiler a largo plazo suelen estar en muy buenas condiciones porque las operaciones de mantenimiento están incluidas en la cuota mensual
• Recambios. La calidad de los recambios utilizados es directamente proporcional a la calidad del servicio que van a prestar. Dicho de un modo más claro: es rentable gastar un poco más en filtros, aceite de calidad, neumáticos... y otros componentes que comprar una oferta y tener que cambiar en menos tiempo
• Conducción. Los hábitos de conducción son también un elemento muy importante a la hora de calcular la vida útil de un vehículo. Circular de forma suave, sin acelerones ni frenazos bruscos, evitando baches... no solo ayuda a reducir el consumo de carburante sino que asegura unos cuantos años de mecánica en buen estado. También es aconsejable no apurar el depósito de combustible (al final es donde se encuentran las impurezas que dañan el motor).

Cuál es, de media, la vida útil de un coche

Insistiendo en que que un coche se deteriore antes o después depende de la suma de muchos factores y que el modo de conducción y el cuidado que se le de es clave, tomamos como referencia el dato aportado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) que cifra en 13 años la vida útil media de los vehículos en España.

Hay que tener en cuenta que la asociación estima esta cifra en base a la antigüedad media de los vehículos en circulación y que el español es uno de los parques móviles con más años de Europa. Es decir, son muchos los casos en los que por cuestiones económicas se estira la vida útil más de la cuenta.

Renting o cómo aprovechar los mejores años de vida de un coche

Son varias las razones por la que es aconsejable cambiar de coche cuando está a punto de agotar sus mejores años de vida.

La más importante es la seguridad. La DGT calcula que los vehículos con más de 10 años en circulación tienen el doble de probabilidad de sufrir un accidente grave de tráfico que los coches menos antiguos.

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También está constatado que el riesgo de fallecer o sufrir lesiones de gravedad en un siniestro es más elevado cuanto más antiguo es el vehículo. La razón de esto es fácil de explicar: cada año que pasa los vehículos están equipados con mejoras tecnológicas en materia de seguridad, sirva como ejemplo los sistemas ADAS que tendrán que montar todos los coches fabricados a partir de julio de 2022.

El problema es que muchos conductores no pueden cambiar de coche cada cinco años que sería lo ideal. La solución es el renting.

Quienes optan por el alquiler a largo plazo disfrutan de los mejores años de un coche y cuando podría empezar a fallar lo cambian por otro. Y esto sin tener que hacer frente al pago de una entrada y con todos los gastos incluidos en una cuota mensual (todos, salvo el combustible o la recarga para quienes optan por un eléctrico).

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El Plan Moves III se aprobó poco antes del verano, pero no fue hasta septiembre-octubre que las comunidades autónomas (que son las encargadas de repartir el presupuesto que les ha sido concedido) abrieron sus convocatorias.

Plan Moves III: con 400 millones de euros

El Plan Moves III arranca con un presupuesto de 400 millones de euros; aunque el Gobierno se ha comprometido a duplicar la dotación si hay suficiente demanda.

La cuantía de las ayudas varía en función del vehículo adquirido (la máxima es para los vehículos eléctricos puros); también del beneficiario (las familias numerosas o empadronadas en municipios con menos de 5.000 habitantes tienen un extra) y de si se entrega o no un vehículo antiguo que irá directo al desguace.

Las ayudas para particulares y autónomos quedan como sigue:

• Hasta 7.000 euros de descuento con el Plan Moves III para la compra de coches eléctricos. Sin vehículo para achatarrar, la ayuda sería de hasta 4.500 euros
• Hasta 1.300 euros de rebaja en la compra de motos eléctricas. En caso de no tener una moto antigua que enviar al desguace, la ayuda será de hasta 1.100 euros
• Hasta 9.000 euros de descuento por la compra de furgonetas eléctricas.
• Para los híbridos enchufables (PHEV) la ayuda es de 5.000 euros (2.500 euros si no se entrega vehículo)

Para vehículos en propiedad y de renting

Respecto a los beneficiarios, pueden solicitar las ayudas del Plan Moves III particulares, autónomo, PYMES, grandes empresas y Administración.

Se admiten tres tipos de vehículos en función del método de adquisición:

• Vehículos en propiedad
• Vehículos en régimen de renting
• Vehículos en stock (en este caso, la fecha de compra no podrá superar nueve meses desde la fecha de matriculación)

Los vehículos de renting no estaban incluido en la primera edición del Plan Moves lo que suscitó una petición por parte del sector que consideraba que, dado su peso en el mercado, podían contribuir a alcanzar los objetivos de descarbonización del Gobierno.

Cómo tramitar las ayudas del Plan Moves III para un vehículo de renting

Aceptada la petición, en el Plan Moves II y el Moves III incluyen a los vehículos de renting en las mismas condiciones y con las mismas cantidades que los que se adquieren en propiedad. Con una condición: que el contrato establezca una duración mínima de dos años.

El Plan Moves III subvenciona vehículos de renting eléctricos, conoce todas las ofertas de Santander Renting*

La pregunta es: si el coche eléctrico es propiedad de la empresa alquiladora, ¿quién solicita la ayuda? Y, lo que es más importante: ¿cómo llega el descuento al usuario final?

"Aunque el vehículo no sea de su propiedad, El destinatario último de las ayudas es el cliente de renting", confirman desde la Asociación Española de Renting (AER).

De acuerdo con las bases legales del Plan Moves III, en el caso de los vehículos de renting, la tramitación de la solicitud de ayuda podrá ser gestionada por el destinatario último de la ayuda o por entidades colaboradoras (será cada comunidad autónoma la que decida).

Cómo llega el descuento al conductor

La cuantía de la ayuda será entregada al propietario del vehículo, es decir, a la empresa de renting que transmitirá el dinero al titular del contrato en forma de descuento en las cuotas mensuales que le queden por abonar.

"En caso de que el importe de la suma de las cuotas pendientes por abonar fuera inferior al importe de la ayuda, el excedente de ayuda pendiente de abonar al destinatario último deberá ser abonado por la compañía de renting al destinatario último a la finalización del contrato de arrendamiento", explican desde la AER. "El arrendatario, por tanto, como destinatario último de la ayuda, será quien deba cumplir los requisitos e incompatibilidades que se prevén en las Bases", matizan.

Por resumir: la ayuda la recibe la compañía y se la aplica en forma de reducción de cuota al cliente beneficiario de la misma.

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El mercado demanda un cambio

Un estudio reciente de la asociación europea Eurelectric, analiza la intención de los gestores de flotas de dar el salto a la movilidad eléctrica y adelanta que, de seguir al ritmo actual, en 2030 habrá en Europa 10,5 millones de vehículos eléctricos de reparto y realizando labores comerciales, lo que supone que se multiplicará por 25 la cifra actual.

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El boom del comercio electrónico ha impulsado también la necesidad de alcanzar un transporte de última milla eficaz y eficiente. Fíjate en este dato: en la campaña de Black Friday de 2020, Amazon llegó a vender 135 productos por minuto. Y estos, después, deben llegar a su punto de destino en el menor tiempo posible.

Otro mercado que crece y que precisa vehículos eficientes es el del delivery de restauración (comida a domicilio). Una encuesta elaborada por Deliveroo al cierre de 2020 calcula que el 57 % de los restaurantes cree que la entrega a domicilio será mucho más importante para su negocio en los próximos meses. Es por eso que ocho de cada 10 hosteleros dicen que invertirán en vehículos de reparto.

Cuestión de 'supervivencia'

Para las pequeñas empresas (con no más de cinco vehículos) o aquellas que se dedican a tareas ajenas al reparto, el cambio a un vehículo sostenible puede ser cuestión de supervivencia.

Qué normativas debes tener en cuenta para conducir de la manera más sostenible posible (y, de paso, evitar multas)

Suena un poco complejo, pero en un momento en que, por Ley, todos los ayuntamientos de más de 5.000 habitantes tienen que habilitar Zonas de Bajas Emisiones, resulta fundamental garantizar que los coches de empresa podrán circular a cualquier hora y por cualquier lugar.

Ventajas de cambiar a una flota de vehículos más sostenible

Varios son las beneficios que suponen para una empresa incluir vehículos menos contaminantes en su flota, siendo las ventajas económicas las más evidentes. Destacamos tres:

• Descuentos en el precio. Los planes de incentivos a la adquisición de vehículos eficientes del Gobierno central y autonómicos, tales como el Plan Moves III, permiten a las PYMES y grandes empresas ahorrar hasta 5.500 euros en la adquisición de un turismo eléctrico; 4.000 euros en la compra de furgonetas eléctricas; y 600 euros cuando se trata de adquirir un ciclomotor eléctrico. Estos programas de subvenciones incluyen los contratos de renting: en este caso, la ayuda se resta de las cuotas mensuales
• Si optas por un vehículo eléctrico, además del ahorro en carburante, debes tener en cuenta que los costes de mantenimiento resultan entre un 30 y 50% inferiores a los de un modelo de combustión. Su mecánica es más sencilla; no requieren cambio de aceite, filtros… con lo que se reduce la factura en taller y, lo que es igual de importante en un vehículo de uso profesional, el tiempo que permanece parado a la espera de la reparación

Ahorro en tasas. Los vehículos menos contaminantes están exentos del pago de los impuestos de matriculación y circulación. Estos corren por cuenta de la empresa de renting, es cierto, pero el no tener que pagarlos hace que la cuota mensual sea más reducida. En muchos ayuntamientos, además, no se les exige el abono de precio fijado para el uso de las zonas de estacionamiento regulado (SER). Tampoco pagan peajes (o lo hacen con tarifas más bajas)

Una oferta cada vez mayor

Hace tiempo que los mejores coches para flotas dejaron de ser furgonetas y vehículos industriales. Hace unos meses, el Cupra Formentor fue nombrado Mejor Coche para Flotas en 2021 y, en 2020, el galardón recayó sobre el Hyundai Kona eléctrico.

Para labores comerciales y de representación, los gestores de flotas buscan vehículos de dimensiones compactas, poco consumo y menos emisiones.

Para las empresas de reparto y delivery, la buena noticia es que los vehículos comerciales ya no son lo que eran. Las furgonetas han dejado de ser vehículos pensados para transportar la carga sin cuidar la comodidad del conductor y ahora equipan la última tecnología y son tan cómodas que cada vez son más las familias que las eligen como medio de transporte diario.

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Lo que sucede en estas urbes es un anticipo de lo que, poco a poco y de forma gradual, se extenderá al resto de grandes municipios. Una nueva de conducir más sostenible que además de limpiar el aire evitará que el pago de multas que pueden llegar desde la Unión Europea (UE).

Zonas de Bajas Emisiones: qué son y cómo debes circular por ellas

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE( se definen como áreas urbanas en las que se limita la circulación por criterios medioambientales.

En función de la aplicación temporal de las restricciones, es posible encontrar:

• ZBE temporales. En estas las limitaciones se establecen en caso de episodios de alta contaminación y se desactivan cuando los límites vuelven a registros permitidos. Es el caso, por ejemplo, de las restricciones que impone Madrid en su Protocolo Anticontaminación; también tienen protocolos ante episodios de alta contaminación Valencia, Valladolid o Gijón.
• ZBE permanentes. Las restricciones no dependen de los índices de contaminación, sino que se mantienen inalterables en el tiempo. Es el caso del antiguo perímetro de Madrid Central o la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona.

Qué coche elegir para tener acceso a las Zonas de Bajas Emisiones

Habitualmente, las ZBE prohíben la entrada de los vehículos más contaminantes en función de la etiqueta de la DGT. Quedan fuera los llamados vehículos A, esto es, aquellos que no tienen etiqueta (gasolina matriculados antes del 2000 y diésel antes del 2006).

Los modelos clasificados como Cero Emisiones (eléctricos en su mayoría) tienen libre acceso, pueden estacionar en la zonas SER sin tener que pagar y sin límite de tiempo. Los ECO tienen también muchas ventajas: libre circulación y estacionamiento en superficie durante un tiempo limitado (y pagado). Los etiquetados como C y B pueden acceder pero con más restricciones.

Santander Renting tiene una amplia oferta de vehículos eficientes. Con todo incluido (hasta el seguro a todo riesgo sin franquicia y sin límite de edad) en una cuota mensual es posible estrenar coche en pocos días con la tranquilidad de que estarás cumpliendo las más estrictas normas de emisiones y sin riesgo de multa (porque acceder a las zonas restringidas con un vehículo no permitido se sanciona con 100 euros -la cuantía depende del Ayuntamiento-).

Recuerda que si eliges un coche con etiqueta Cero Emisiones podrás acceder a las ZBE sin restricciones; casi lo mismo que te decantas por un modelo con etiqueta Eco.

La Ordenanza de Movilidad de Madrid como ejemplo

La capital es una de las ciudades que antes se ha adaptado a la normativa que llega. Desde el pasado 13 de septiembre, la circulación en Madrid se rige por las normas fijadas en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS).

Son muchas las medidas contempladas en la OMS para reducir las emisiones contaminantes en la capital. Las enfocadas en el tráfico rodado contemplan hacer de toda la capital una gran Zona de Bajas Emisiones además de la creación de las llamadas Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEEP).

Las ZBEEP cuentan con medidas especiales de circulación, velocidad, zonas peatonales... De momento, hay dos perímetros aprobados, uno en la Zona Centro y otro en Plaza Elíptica; estarán plenamente operativos a final de 2021.

Además de esto, la norma madrileña contempla la creación de nuevas zonas SER que se pueden extender a 20 barrios que hasta ahora eran de estacionamiento libre. También la creación de las llamadas tarifas SER dinámicas, en las que el precio por aparcar puede variar de un día a otro en función del nivel de contaminación.

El objetivo final de la OMS es que, en 2025, ningún vehículo sin distintivo circule por la capital.

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ADAS son las siglas en inglés de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción: Advanced Driver Assistance Systems. Bajo este paraguas se engloban otros muchos acrónimos, algunos de sobra conocidos como el ABS, ESP...; otros no tan populares, pero que pronto lo serán, como el ACC, el LDW, el TSR... (ahora vemos qué esconden).

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En función del modelo y, sobre todo, del nivel de equipamiento elegido los coches a la venta pueden incorporar un buen número de asistentes a la conducción (algunos de serie, otros como opción y, por tanto, con sobreprecio).

A partir de 2022, como ya sucediera con el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la Unión Europea (UE) obligará a todos los fabricantes a montar en sus coches nuevos una serie de sistemas de seguridad. El objetivo es que los ADAS se conviertan en ángeles de la guarda de los conductores y reduzcan el riesgo de accidente y, en el peor de los casos, minimicen sus consecuencias. Pero, ¿cómo estar al día en cuestión de seguridad? El renting se posiciona como la principal alternativa.

Los 10 ADAS que serán obligatorios a partir de 2022

La normativa europea, de obligado cumplimiento, insta a los fabricantes de coches a incluir las siguientes tecnologías de seguridad encaminadas a reducir el número de fallecidos en nuestras carreteras:

1. Asistente de Velocidad Inteligente (ACC o ISA). A través de las cámaras el sistema reconoce y lee las señales de tráfico que le llegan a través de GPS. En base a esta información, el vehículo podrá mostrar en la pantalla la velocidad a la que se circula y advertir al conductor cuando supere el máximo permitido. También podrá ajustar la velocidad para que siempre sea inferior a la legal, bien limitando la cantidad de combustible que llega al motor o actuando sobre los frenos
2. Frenada de emergencia. Según el fabricante se conoce por las siglas AEB, AEBS, PEBS o SCBS Los sensores identifican una situación de peligro y advierten al conductor. En caso de que este no reaccione a tiempo, el vehículo toma el control del sistema de frenos
3. Alerta de cambio de carril involuntario (LKA o LKS). Datos de la DGT advierten de que la salida de carril (especialmente en carreteras secundarias) es el accidente que más víctimas provoca. En muchos casos, el detonante es una distracción del conductor. Para evitar que esto ocurra, este ADAS identifica si el vehículo supera las demarcaciones del carril por el que circula sin que el conductor lo haya advertido mediante el intermitente. Si así sucede, entiende que se trata de un despiste, que podría terminar en accidente, y avisa mediante señales acústicas, luminosas o vibraciones para que recupere su posición inicial.
4. Sistemas de información de ángulo muerto. Según el fabricante se identifica con los acrónimos BSM, BCW, BLIS o RVW, entre otros.
5. Avisador de cinturón en plazas traseras (SBR). Este sistema ya está presente en muchos vehículos en circulación. Alerta de manera visual o acústica si algún ocupante de las plazas traseras ha olvidado abrocharse el cinturón de seguridad.
6. Detección de marcha atrás (RCTA). Se comercializa también como asistente de salida marcha atrás o asistente de tráfico trasero cruzado. Su misión es advertir al conductor de la presencia de vehículos, personas u otros objetos que cruzan detrás de nuestro coche cuando nos disponemos a salir marcha atrás, por ejemplo, de un aparcamiento en batería.
7. Detector de fatiga. Este sistema ADAS monitoriza los patrones faciales, oculares y otros parámetros físicos del conductor y lanza una alerta sobre la necesidad de realizar un descanso cuando detecta una reducción de la concentración o movimientos bruscos.
8. Control de presión de neumáticos (TPMS). Su función es controlar que los neumáticos mantengan en todo momento la presión recomendada por el fabricante.
9. Caja negra. Su denominación oficial es EDR. De modo similar a como funciona en los aviones, la caja negra de los coches revelará los segundos anteriores y posteriores al siniestros para conocer cuáles han sido las causas. Entre los datos que se almacenan: velocidad del vehículo, la presión sobre el acelerador o el freno, las revoluciones del motor, el giro del volante y hasta la presión de los neumáticos.
10. Bloqueo del vehículo con alcoholímetro. Conducir bajo los efectos del alcohol es otro de los grandes enemigos de la seguridad vial. Con este sistema, antes de arrancar el vehículo el conductor tendrá que soplar en el alcoholímetro, si supera los límites permitidos el motor no se pondrá en marcha.

Cómo tener un coche con todos los sistemas ADAS (o casi)

Tener un vehículo equipado con lo más novedoso en tecnología solo tiene un camino: cambiarlo de forma periódica (cada tres o cuatro años, no más).

Esto, si pensamos en un vehículo en propiedad, resulta complicado. O cuentas con presupuesto suficiente para abonarlo en mano o financiarlo en pocas mensualidades o no habrás terminado de pagar el primero cuando estarás deseando comprar uno nuevo.

Cuando lo que más valoras en un coche es la tecnología

La solución es el renting. Las empresas de renting adquieren el vehículo, con todos los extras y la tecnología que el cliente quiera, y ceden la conducción a cambio de una cuota mensual en la que está todo incluido (mantenimiento, impuestos, seguro...).

Una vez finalizado el contrato (que puede ser de entre dos y seis años), el cliente/conductor elige otro coche, más y mejor dotado a nivel tecnológico y vuelve a estar a la última. En el enlace superior tienen las ofertas de Santander Renting para que te hagas una idea.

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Son muchos los informes que concluyen que la edad de un vehículo es directamente proporcional al riesgo de sufrir un accidente y, sobre todo, a la lesividad del mismo. Es fácil de entender, hace años no eran obligatorios sistemas de protección que ahora sí lo son y, aún teniéndolos, el paso del tiempo puede reducir su efectividad.

Tampoco hay que renunciar a ese puntito friki. Que levante la mano quien, a estas alturas, no escucha Spotify, se comunica por WhatsApp, prepara los viajes con Google Maps y quiere utilizar todas estas funciones desde el coche y sin riesgo de accidente o multa por hacerlo. Y, un paso más allá, si puedes disfrutar, sin pagar cuota de entrada, de un coche que aparca solo, ¿por qué razón habrías de renunciar?

La fórmula para conducir siempre a la última

Efectivamente, estar a la última en lo que a tecnología se refiere exige cambiar de coche a menudo. La industria automovilística evoluciona a un ritmo frenético y lo que hoy está en los prototipos, mañana forma parte de la lista de opciones de los modelos más populares y pasado mañana es obligado en el equipamiento de serie.

La parte buena es que estrenar coche cada dos, cuatro o seis años no es algo limitado a los presupuestas más holgados, sino todo lo contrario. La fórmula para estar a la última en tecnología se llama renting.

Tecnología + sostenibilidad

Hablar de tecnología y sostenibilidad es hablar de coches eléctricos.

Enchufables líderes del mercado como el Tesla Model 3 cuentan con funciones de conducción automatizada y servicios remotos que permiten que el conductor mantenga un vínculo con el coche incluso a kilómetros de distancia. Aunque esto no es algo exclusivo de Tesla, gestionar la carga de la batería o preclimatizar el habitáculo para que esté a la temperatura adecuada cuando llegues desde el teléfono móvil es algo que ofrecen muchas marcas (Opel, Citroën, BMW...).

El Tesla Model 3 forma parte de la oferta eco de renting Santander, poco más de 700 euros al mes. También el el Porsche Taycan. La versión del Porsche eléctrico que ofrece Nuevo Renting Santander está equipada con luces principales LED con Porsche Dynamic Light System Plus, sistema de ayuda al aparcamiento; paquete de memoria de conductor (que ajusta de forma automática los parámetros del habitáculo a los gustos de cada perfil); consola central con Direct Touch Control; Módulo de teléfono LTE con tarjeta SIM integrada, acceso a internet y compartimento para Smartphone; y el sistema Porsche Connect con Apple CarPlay.

Tecnología para el trabajo

Quienes tienen en el vehículo su espacio de trabajo valoran que este sea confortable, pero también seguro y que les facilite, en la medida de lo posible, sacar partida a la jornada laboral.

Avances tales como el pack seguridad, que incluye pantalla a color de 3,5 pulgadas, reconocimiento de señales de tráfico, control de estabilidad (ESP), sensor anticolisión frontal y alerta de cambio involuntario de carril, son de gran ayuda. También el controlador electrónico de la velocidad crucero, la alerta de somnolencia del conductor y el sistema digital de audio integrado.

Tecnología para disfrutar... sin más

Mención aparte merecen los sistemas de conectividad, como un valor añadido para quienes usan el coche como herramienta de trabajo, para viajes en familia, con los amigos...

Un vistazo a la oferta actual sitúa a las pantallas como uno de los elementos más valorados en el habitáculo. Se busca no solo que sean de buen tamaño y de uso intuitivo, sobre todo que admitan conexión con el smartphone para facilitar el acceso a las aplicaciones instaladas en el dispositivo móvil desde el vehículo. ¿Admite Android Auto?, preguntan los usuarios de este sistema operativo en el concesionario. ¿Podré usar Apple CarPlay?, cuestionan los de la manzana mordida. Un 'no' por respuesta puede ser una venta perdida.

Consulta condiciones en bancosantander.es. Operación Sujeta a previa aprobación por parte del Banco. Ofertas válidas hasta el 31/12/2021.

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Los últimos datos de la Asociación Española de Renting apuntan que, a día de hoy, hay casi 240.000 españoles que conducen un coche pero no son propietarios. Muchos más son los vehículos matriculados por compañías de renting como Santander Renting que, a cierre del primer semestre de 2021, alcanzan las 760.170 unidades, lo que supone un incremento del 6,31%, sobre el mismo periodo de 2020.

La diferencia entre el número de conductores y el de vehículos se explica porque, el renting es una de las opciones más utilizadas por empresas y PYMES (en este enlace te explicamos por qué si tienes una PYME te interesa contratar un renting); pero cada vez son más los particulares que se inclinan por este servicio.

Cinco trámites de los que te puedes olvidar con un coche de renting

La flexibilidad es una de las principales ventajas del renting de coches. Especialmente con empresas como Santander Renting que permite cancelar el contrato antes de tiempo sin penalización o dejar de pagar la cuota en caso de perder el empleo, sufrir un accidente... o si por circunstancias de la vida (¡vienen gemelos!) necesitas otro tipo de vehículo.

También lo es la sencillez de uso. Hace tiempo decíamos que el renting es la forma de comprar coche quienes practican la slow life, porque permite que el conductor se olvide de muchos de los trámites que conlleva comprar un automóvil.

Como el vehículo es siempre propiedad de la empresa de renting, es ella quien asume el pago del impuesto de matriculación (que se abona en el momento de la compra del automóvil), el impuesto de circulación (el conocido numerito, que se paga una vez al año) y el Impuesto Sobre el Valor Añadido (el IVA, que encarece la compra en un 21%).

Todo vehículo en circulación está obligado a contar con un seguro que cobra la reparación de los daños materiales e indemnización por los daños físicos a terceros que se produzcan en un siniestro. La Ley obliga a tener un seguro a terceros que solo cubrirá los daños a los demás; lo recomendable es que la cobertura sea a todo riesgo con la tranquilidad de que también habrá cobertura para los propios.

El seguro es una de las coberturas incluidas en un contrato de renting, es decir, el usuario pagará por ella en las cuotas mensuales. Santander Renting Flexible mejora la oferta de la mayoría de las compañías ya que ofrece seguro a todo riesgo sin franquicia y sin importar la edad del conductor ni la antigüedad del carnet de conducir.

Toca cambio de aceite, revisar el estado de los líquidos... El conductor solo tiene que ocupar de concertar cita con el taller y llevarlo a revisión. Lo mismo que si el vehículo sufre alguna avería (recuerda que el contrato de renting incluye asistencia en carretera). De la factura, en ambos casos, se ocupa el titular (la compañía de renting en este caso).

Dicen los estudios que los neumáticos son los grandes olvidados por los conductores. También que, de un tiempo a esta parte, se observa que su uso se estira más allá de lo debido y que cada vez es más frecuente encontrar coches que ruedan con gomas que hace tiempo rebasaron su vida útil. En casi todos los casos, la razón para este olvido es económica.

La buena noticia es que con Santander Renting el cambio de neumáticos está incluido en el contrato con lo que no supondrá un sobrecoste para el usuario.

5. ITV

Si el contrato de renting establece un vínculo de más de cuatro años puedes incluir entre las coberturas la ITV. Por Ley, todos los vehículos deben pasar la primera inspección a los cuatro años de su matriculación; a partir de ese momento, cada dos años.

En definitiva, si todavía te quedan dudas sobre por qué tanta gente se está pasando al renting, sube de nuevo a leer estas líneas y echa cuentas de todo lo que puedes ahorrarte si eliges esta forma de tener un coche.

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Conoce toda las ofertas de Santander Renting

A continuación, hemos simulado cuatro etapas de tu vida y hemos elegido el coche perfecto para cada una de ellas para que puedas estrenar hasta cuatro coches diferentes en 12 años. La cuota mensual está calculada para contratos de 48 meses y 10.000 km/año. Esto es solo un ejemplo, hay mucho más donde elegir.

18 años. Tu primer coche

Alcanzaste la mayoría de edad y, por fin, ¡te has sacado el carnet de conducir! Llega el momento tan anhelado de estrenar tu primer coche y como llevas tanto tiempo esperando tienes claro que quieres que sea pequeño, económico, pero muy molón.

¿Qué te parece un Ford Fiesta? ¿Demasiado caro? No, si lo adquieres en renting. Esta modalidad da acceso a vehículos a estrenar, sin necesidad de abonar una cuota de entrada y mediante el pago de una serie de mensualidades (tantas como la duración del contrato de alquiler firmes), en las que se incluyen todos los gastos derivados del uso del coche: alquiler, impuestos, mantenimiento y averías, asistencia en carretera, cambio de neumáticos y seguro a todo riesgo sin franquicia para todas las edades.

A lo que íbamos. Con el nuevo Santander Renting Flexible, puedes tener un Fiesta con 100 CV, llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales tintados y pintado en blanco por solo 295 euros al mes (si escoges la opción de 48 meses y 10.000 km.

22 años. Toca probar cosas nuevas

Tras cuatro años disfrutando de tu Ford Fiesta, te apetece cambiar. Con tu turismo has apurado los kilómetros del contrato yendo de ciudad en ciudad y sientes que ha llegado el momento de probar cosas nuevas.

Toca cambiar de coche y, de paso, de segmento. Los próximos cuatro años te sumarás al de mayor ventas del momento: los Sport Utility Wagon (SUV). Los todocamino son los coches más vendidos del momento porque suman a la practicidad de los turismos la versatilidad de los todoterreno. No te permitirán vadear ríos, pero sí hacer pequeñas excursiones fuera del asfalto.

Tras revisar la oferta de Santander Renting, te proponemos el líder de ventas del segmento: el Nissan Qashqai. Con acabado Premier Edition que incluye frenado de emergencia peatones/ciclistas; asistente de mantenimiento de carril; asistente de velocidad inteligente; reconocimiento de señales de tráfico; control de crucero inteligente; asistente de luces de carretera; sistema de estabilización del remolque; siete airbagss; proPilot con Navi Link; sensores de aparcamiento delanteros y traseros; panel de instrumentación totalmente digital Full TFT 12,3"; pantalla Head-Up Display proyectada en el parabrisas de 10" y pintura metalizada está disponible desde 380 euros al mes (precio sin IVA).

26 años. Despierta tu conciencia medioambiental

Las excursiones por el campo han despertado en ti un deseo de cuidar el planeta. También influye el hecho de que has cambiado de trabajo y ahora tienes la oficina en el centro de la ciudad, donde el acceso a los vehículos está limitado por cuestiones medioambientales.

Tienes claro que el coche que mejor se adapta a esta nueva etapa vital debe ser poco contaminante. Ahora bien, no quieres renunciar a viajes largos y, de paso, a esas pequeñas aventuras off road. Así que entras en la web del Santander para cambiar tu Nissan Qashqai por un SUV híbrido.

En el apartado ECO del nuevo Renting Flexible del Santander, puedes cambiar por un Ford Puma MHEV. Además de bonito y bien equipado, este coche disfruta de la tecnología de hibridación ligera que reduce las emisiones sin perder ni un ápice de deportividad y prestaciones. Lo tienes desde 355 euros al mes (IVA incluido).

30 años. La edad de la ¿madurez?

La primera vez que entraste en el buscador de ofertas de renting de coche del Santander pensaste que nunca activarías el filtro de furgonetas. Pero ahora que estás a punto de emprender y tener tu propio negocio, te preparas para buscar el que será tu coche en los próximos cuatro años.

Buscas espacio, practicidad y confort, pero sin renunciar a prestaciones. Y ahí está, una Toyota Proace City de 102 CV con pantalla a color, puertas traseras correderas, sensores de parking, faros antiniebla delanteros... Y todo por solo 296 euros al mes (IVA no incluido)

Mientras conduces, feliz, tu nuevo coche piensas: ¿cuál será el próximo? Puedes consultar todas las ofertas de Santander Renting aquí.

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Porque en esto de la movilidad sostenible hay argumentos de todo tipo que justifican el paso y todos son igual de válidos y de importantes. Nosotros ponemos el foco en la practicidad. Porque tal y como se están poniendo las cosas y con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que existen y las que están por llegar, ¿hasta qué punto merece la pena conducir un coche que tendrás que dejar aparcado en la periferia de las grandes ciudades?

La nueva Ley de Cambio Climático de España aprobada hace unas semanas establece que todos los municipios de menos de 50.000 habitantes tendrán que tener habilitadas ZBE a partir de 2023. También aquellos que con una densidad de población de entre 20.000 y 50.000 habitantes registren índices de contaminación superiores a los permitidos. En estas zonas se restringe e, incluso prohíbe, la entrada de vehículos contaminantes (no eléctricos) que, una de dos, o no pueden pasar o deben ir directos a una aparcamiento subterráneo.

Cómo elegir un coche que te haga ser más responsable con el medio ambiente

Aunque los argumentos son contundentes, hay quien todavía duda de si un coche eléctrico, ya sea puro o híbrido enchufable, cubrirá todas sus necesidades de movilidad. Son todavía más los que ante la llegada incesantes de modelos Cero Emisiones y ECO al mercado, dudan sobre cuál elegir. Sobre ambos, se cierne la sombra de la duda y el temor a no acertar y tener que cargar con el error demasiado tiempo.

Para todo ellos, la solución es el renting de coches. Disfrutar de un coche en renting es la forma más flexible de tener coche ya que el conductor nunca es propietario y solo se vincula con el vehículo durante el tiempo firmado en contrato. Esa tranquilidad alcanza su máxima expresión con Santander Renting ya que esta fórmula permite rescindir el contrato sin coste en caso de que tus necesidades cambien y el coche elegido no se adapte a las nuevas.

La oferta de Santander Renting cuenta con un filtro que da acceso directo a los modelos ecológicos. De todos los disponibles, destacamos cuatro en función de tu personalidad y necesidades:

• Urban@. Si buscas un coche eléctrico, de pequeño tamaño, perfecto para encontrar aparcamiento a la primera, el Nissan Leaf puede ser la elección perfecta.

• Familiar. Si necesitas más espacio porque sueles ir con toda la tribu a bordo, el Toyota RAV4 Hybrid, con acabado Advance y 218 CV te brindará lo que necesitas. Es un híbrido enchufable por lo que puede ser el único coche de la familia, perfecto también para los viajes largos.

• Deportivo. Véndelo como quieras, di que lo necesitas por muchas razones, pero lo cierto es que no necesitas ninguna para darte un capricho y conducir un Porsche Taycan con sus más de 400 CV cero emisiones.
• Elegante. Para quienes buscan una berlina que no contamine pero les permita hacer viajes largos, Nuevo Renting Santander Flexible incluye en su oferta el Cupra León Sportstourer con motor 1.4 TSI e-Hybrid combinado con el cambio DSG-6, sistema Start/Stop y 180 kW (245 CV) de potencia y una larguísima lista de equipamiento

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Las ventajas del renting de coches para PYMES

Ahorro en carburante, tratamiento fiscal, menos papeleos, coches con más tecnología... la lista de ventajas que ofrece el renting para pequeñas y grandes empresas es larga. Las vemos con más detenimiento:

• Más ahorro. Renovar la flota de coches puede parecer, a priori, un gasto extra. Pero si optamos por vehículos más limpios la amortización será más rápida ya que en cada trayecto ahorraremos en combustible (especialmente si se opta por un modelo eléctrico). También tienen descuentos en el pago de peajes, zonas de estacionamiento regulado...
• Menos complicaciones. Al adquirir un coche en modalidad de renting desaparecen muchos quebraderos de cabeza de los gestores de flotas ya que se elimina la incertidumbre que genera la aparición de gastos imprevistos. La cuota mensual de renting incluye todos los gastos derivados del uso y disfrute del vehículo: alquiler, impuestos, mantenimiento, asistencia en carretera, seguro (en el caso de Santander Renting el seguro es a todo riesgo sin franquicia sin tener en cuenta la edad del conductor) e, incluso, cambio de neumáticos. Supone esto que el papeleo se reduce de forma considerable ya que la empresa solo tendrá que hacer frente al pago de una cuota al mes

• Beneficios fiscales. Uno de los aspectos más atractivos del renting de coches para empresas es el tratamiento fiscal que recibe y la facilidad con la que es posible beneficiarse de ello. Lo vemos con más detenimiento abajo
• Mejor imagen. Cambiar de coche de empresa cada cierto tiempo permite adaptar la flota de vehículos a la imagen que quieres transmitir. El renting flexible es también una baza para aquellas empresas que hacen del coche de sus empleados una carta de presentación que quieren ajustar en función del cliente al que visiten en cada momento. Elegir modelos eléctricos es propio de una PYME preocupada por el medio ambiente y, por extensión, con empatía hacia sus trabajadores y clientes. Puedes elegir, además, mostrar una imagen elegante y distinguida optando por modelos de alta gama. O bien, dejar a un lado las apariencias y centrarte en la practicidad con modelos comerciales

Aquí puedes consultar todas las ofertas de renting de coches de Santander Renting.

Tratamiento fiscal, la gran baza del renting para empresas

Nos centramos ahora en el tratamiento fiscal que las empresas pueden obtener del renting de coches.

En primer lugar, el 100% de las cuotas de renting pueden deducirse en el impuesto de sociedades, y en el caso de profesionales o autónomos en la declaración de la renta.

En segundo lugar, conviene saber que, como regla general, se permite la deducción del 50% del IVA soportado en la factura de renting. No obstante, en caso de que se acredite que el vehículo es utilizado exclusivamente para la actividad profesional, entonces podrá alcanzarse el 100% de deducción.

Lo mejor de todo es que todos los beneficios se aplican de forma directa porque al no ser la empresa dueña del vehículo, el pago de la cuota mensual se considera un gasto más en la contabilidad (en compra o leasing sí es necesario activarlo en el balance).

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El renting es la forma de comprar coche de los que viven la slow life. Más que una tendencia, la vida slow supone dar un giro a nuestra forma de enfrentarnos a lo cotidiano, dejando a un lado las preocupaciones que no son tan importantes y centrándonos en lo realmente esencial. No significa que nada nos importe, ni mucho menos, sino admitir que no tenemos que hacerlo todo nosotros y que el vivir es más importante que el tener.

De acuerdo. Entonces, quiero tener un coche (perdón, disfrutar un coche), pero sin las preocupaciones que puede suponer la compra y con la tranquilidad de que todo lo que conlleva su uso estará cubierto.Voilá, aquí tienes Santander Renting Flexible.

Las ventajas de estrenar, sin las preocupaciones de comprar

El renting o alquiler de automóviles a largo plazo permite tener un coche como si fuera propio pero sin las ataduras que supone la compra tradicional.

La empresa de renting (Banco Santander en este caso) asume la propiedad del vehículo (ojo, justo del que quieres: la marca, el modelo, el color y el acabado que te gusta) y según se lo entrega el concesionario te lo pasa a ti. Como propietario, es Santander Renting quien asume el pago, así como los impuestos (matriculación y circulación); también es la entidad la que se encargará de pagar la ITV (si es que tienes que pasarla en el tiempo que dura el contrato). En este punto es importante destacar que el Santander es el único banco con renting propio, lo que facilita (mucho) los trámites; especialmente ahora con el lanzamiento del nuevo Renting Flexible.

A cambio de todo esto (y más que ahora te contamos), el usuario abona una cuota mensual. La cuantía depende de varios factores, los más importantes son el coche elegido, la duración del contrato y los servicios incluidos. Lo que Santander Renting entiende como paquete básico es, en realidad, más de lo que muchos conductores contemplan cuando cierran la compra de un coche. Porque además de cubrir el alquiler del vehículo, la cuota mensual incluye impuestos, ITV y asistencia.

Además de lo anterior, destacamos tres servicios reales incluidos en Santander Renting que nos parecen realmente interesantes.

Todo vehículo en circulación debe tener, como mínimo, un seguro a terceros que cubrirá la reparación de los daños que podamos causar a otros en caso de accidente, pero no los de nuestro coche. Por eso cuando se trata de estrenar, lo habitual es contratar un seguro a todo riesgo. La duda que surge es: ¿con o sin franquicia?

Contratar el seguro con franquicia reduce el precio de la póliza, pero supone que, en caso de reparación, el cliente tendrá que abonar la cantidad franquiciada y el seguro se hará cargo del resto. A priori, es un ahorro, pero es importante echar cuentas ya que, en caso de dar varios partes, puede no ser tan rentable.

El renting es la opción de quienes practican la slow life, ¿recuerdas? Por eso Santander Renting elimina esta preocupación. Su cuota incluye seguro a todo riesgo sin franquicia, sin penalizaciones por siniestros y con cobertura a cualquier conductor desde los 18 años (normalmente, los menores de 30 años pagan plus). Dicho de otro modo, pase lo que pase, estarás cubiert@.

Cuando compras un coche no piensas en que dentro de unos años (más o menos en función del uso) habrá que cambiar los neumáticos (la Ley obliga a hacerlo cuando la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm, pero es recomendable hacerlo mucho antes); y que eso es un pellizco que no siempre viene bien. Para los clientes de Santander Renting esto no será un gasto extra ya que está cubierto con la cuota mensual.

No es habitual que un coche nuevo falle, pero a veces sucede. También hay que acudir al taller para las operaciones de mantenimiento que, una de dos o pagas en el momento de la compra (con sobrecoste) o abonas en el momento de pasar por el centro de posventa. Con Santander Renting, ni lo uno, ni lo otro: si el coche se estropea o le toca revisión, el coste está incluido.

Y, si lo contratas como empresa (que también es posible), recuerda que las cuotas se pueden incluir como gasto deducible. ¿Qué más se puede pedir? Una cosa más: que el coche que quieres esté en campaña porque entonces será todavía más barato...

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Las compañías de renting permiten elegir la duración del contrato. De los meses que vayas a disfrutar el coche depende, en parte, la cuantía de las cuotas mensuales. Lo habitual es que exijan que te vincules durante un mínimo de dos años y un máximo de seis; aunque las hay más y menos flexibles. Pero, ¿qué pasa si quieres/necesitas cambiar de vehículo antes de que cumpla el contrato?

El Santander acaba de lanzar al mercado su nueva solución de renting de coches Santander Renting Flexible. Siendo el único banco con Renting propio, quieren que esta innovación se refleje en "un compromiso con el servicio y la calidad", poniendo foco en el cliente y la flexibilidad.

Romper la relación por otro sin que resulte traumático...

Elegiste tu coche con muchísima ilusión. Era el que siempre habías soñado, el que mejor se adaptaba a tus necesidades; pero éstas han cambiado y aunque el que ha sido tu compañero de viaje durante meses te sigue moviendo mariposas en el estómago hay otro que te vendría mucho mejor. Pero, ¿cómo decírselo?

Si cambian tus circunstancias también puedes cambiar tu coche, sin gastos de cancelación

Con el renting del Santander el concepto de flexibilidad alcanza su máximo significado ya que permite cancelar el contrato sin coste en aquellos casos en los que tu vida, tu entorno o tus circunstancias cambien y dejen de ser cien por cien compatibles con el vehículo. Tres ejemplos: un nacimiento múltiple, un divorcio, pérdida de empleo o una incapacidad temporal.

... o porque no puedes mantenerla

En un momento como el actual en el que la incertidumbre se apodera de muchos espacios de nuestra vida, es sensato valorar la firma de un contrato ante el miedo a no poder cumplirlo. Salvo que tengas la certeza de que si algo sucede, podrás cancelarlo o posponer los pagos.

Si pierdes tu trabajo puedes seguir disfrutando del coche sin pagar cuotas

El Santander ofrece dos soluciones innovadoras a aquellos clientes que pierdan su empleo mientras son titulares de un contrato de renting:

• seguir disfrutando del vehículo sin pagar las cuotas. Esta opción también se contempla en caso de baja por enfermedad o accidente y hospitalización
• cancelar el contrato sin coste

Es importante aclarar que disfrutar de esta flexibilidad no impone el pago de ningún extra. Forma parte de los servicios incluidos en la cuota mensual, junto con los impuestos; el seguro a todo riesgo sin franquicia y sin importar la edad del conductor; la reparación de averías, operaciones de mantenimiento y asistencia en carretera; y el cambio de neumáticos cada 40.000 km. Con el nuevo Santander Renting Flexible, tampoco hay que hacer frente al pago de una cuota de entrada, ni aportación final.

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