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Vídeo: ¿qué esconde el Nissan ZEOD bajo su carrocería?

Vídeo: ¿qué esconde el Nissan ZEOD bajo su carrocería?

Susana Viñuela

22/05/2014 - 16:50

Nissan desvela lo que el Nissan ZEOD esconde bajo su carrocería. Todos los componentes del prototipo, hasta la tuerca o el tornillo más pequeño, son presentados en la imagen realizada a través del programa de diseño CAD, en la que se muestra el funcionamiento interno del prototipo. No te pierdas el vídeo...

Nissan desvela lo que el Nissan ZEOD esconde bajo su carrocería. El Nissan ZEOD RC (que se estrenó hace meses en Japón) ocupará el Garage 56 de las 24 Horas de Le Mans de este año, un puesto adicional reservado para nuevos coches que utilizan tecnologías innovadoras nunca vistas en los circuitos.

El ZEOD tiene como objetivo dar la primera vuelta al famoso circuito de 13.629 metros utilizando solamente un motor eléctrico, corriendo prácticamente en silencio en la recta de Mulsanne.
En este vídeo, Nissan desvela los componentes del ZEOD RC.

nissan zoed

"La filosofía de Nissan es acercar a los aficionados todo lo que se ha necesitado para desarrollar la tecnología única que utiliza el Nissan ZEOD RC", ha explicado Darren Cox, Director Global de Marca, Márketing y Ventas de Nismo.

"La mayoría de aficionados nunca pueden ver lo que hay bajo la carrocería de estos coches y desde luego no tienen la oportunidad de ver lo que sucede en un 'crash test'. No todo el mundo puede estar en el box en la carrera, pero a través del video y de la imagen, además de todos los reportajes y actualizaciones que publicamos a través de Nismo.TV, los seguidores pueden sentirse más cerca que nunca".

"Lo que estamos intentando lograr es muy remarcable. Hacer un prototipo para que dé una vuelta al Circuito de Le Mans de 13.629 metros utilizando solamente un motor eléctrico es una cosa, pero hacer que su velocidad máxima sea superior a los 300 km/h y que realice una vuelta más rápido que un GT es increíble. [...] Hemos descubierto por qué nadie lo había intentando antes en el pasado. Sin duda, ha presentado un enorme desafío técnico, pero es por eso que nos comprometemos con proyectos como éste. El Motorsport acelera los ciclos de desarrollo de manera espectacular, por lo que estamos aprendiendo cosas nuevas todos los días".

El Nissan ZEOD RC es propulsado por dos motores eléctricos de 110 kW que transfieren la potencia a las ruedas a través de la misma caja de cambios que está conectada al motor de combustión interna. Aquí tienes un vídeo de la presentación:

El coche tiene por objetivo completar una vuelta al Circuito de Le Mans utilizando solamente las baterías eléctricas y marcando un crono más rápido que los vehículos de la categoría GT LM. El motor turboalimentado de 1.5 litros y tres cilindros con 400 cv y solamente 40 kg de peso será el encargado de proporcionar la potencia necesaria al ZEOD RC, mientras que los motores eléctricos darán la propulsión una vez se haya agotado el depósito de combustible con una vuelta extra que podrá dar el coche en cada relevo.

El debut del coche en el Circuito de la Sarthe en Le Mans será el 1 de junio, en la jornada de pruebas de la carrera de este año, y contará al volante con el ganador de GT Academy, Wolfgang Reip y el dos veces vencedor de Le Mans en la categoría de LMP2, Tommy Erdos. Erdos sustituirá a Lucas Ordoñez y Satoshi Motoyama, que ese mismo fin de semana estarán disputando la tercera cita del Súper GT en Japón.

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Susana Viñuela

Redactora

Comunicando, que es gerundio.

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