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Sainz: “cambiaremos motor y saldremos desde atrás”

Sainz: “cambiaremos motor y saldremos desde atrás”

La fiabilidad ha sido un problema para Carlos Sainz en la clasificación para el GP de Austria, donde ha sufrido la rotura de su motor Ferrari y deberá cambiarlo de cara a mañana, lo que le obligará a salir desde el final de la parrilla.

El piloto español de Fórmula 1 Carlos
Sainz
ha sufrido un problema de motor en monoplaza en la
primera ronda de la sesión de clasificación del Gran Premio
de Austria
, lo que le ha impedido competir en la Q2 y le
obligará a sufrir una penalización por cambio de motor, por lo que
saldrá más atrás en la salida.

 


Carlos Sainz, que tuvo
problemas mecánicos durante la tercera sesión de entrenamientos
libres que tuvieron a sus mecánicos trabajando durante casi todo el
tiempo de entrenamientos, vio cómo su coche comenzó a echar humo en
los últimos dos minutos de la Q1, una vez se había reanudado tras
el accidente de su compañero ruso Daniil Kvyat.


En la recta entre la primera y segunda curva, el Toro Rosso comenzó
a echar humo y se quedó parado en el exterior de la pista. "

Creo que hemos roto el motor", ha declarado
Sainz al llegar a la zona de la prensa.
"Tuvimos
un problema de motor en los libres 3, lo hemos cambiado, hemos
puesto otro que teníamos y así está. Era otro que habíamos usado en
otras ocasiones", explica Sainz.

"Sin competir en la Q2 imagino
que quedaré decimosexto, habrá que cambiar el motor, recibir una
penalización... Habrá que salir atrás", comenta.



El piloto madrileño reconoce que el
Red Bull Ring es el piloto que peor le viene a su
monoplaza. "Si tiene que pasar esto, mejor que pase aquí",
añade.

"La verdad es que hoy no ha salido nada como debería haber
salido. Desde los libres 3 con muchos problemas, hemos salido a la
clasificación de milagro, el equipo lo ha hecho bien cambiando el
motor, pero en la clasificación han venido más problemas",
sentencia el piloto de Toro Rosso.


¡Dale al play y no te pierdas las claves del GP de Austria de
F1!
 

Fuente: EFE

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