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F1

Räikkönen: “Nunca he ganado en Valencia, buen objetivo"

Kimi Räikkönen - Lotus F1 Team - 2012
Kimi Räikkönen llega a Valencia con la intención de estrenar su palmarés en este circuito y, de paso, ampliar la racha de alternancia en las victorias de la temporada 2012.

Kimi Räikkönen llega a
Valencia centrado en conseguir un buen resultado
entre las calles de la capital levantina, después de un frustrante
Gran Premio de Canadá, donde la mala posición de salida y el
tráfico en pista obstaculizaron lo que podría haber sido un buen
resultado para el piloto finlandés de Lotus.

¿Cuál es tu punto de vista sobre el pasado Gran Premio de Canadá?

Räikkönen: No fue un buen fin de semana para nosotros,
aunque el resultado no fue tan malo al final. Hacía frío el viernes
durante los Libres 1 y se esperaba lluvia en la tarde, así que
apresuramos para hacer un programa. Luego, en la clasificación del
sábado tuve un problema hidráulico que fue la causa de mi mala
posición (12). En la carrera conseguí remontar, pero que haber
terminado unas cuantas posiciones más arriba si las cosas hubieran
ido de otra manera. Me quedé atrapado detrás de coches más lentos
durante bastante tiempo y, por desgracia, cuando hicimos la parada
en boxes tampoco pude adelantarles. Es una lástima, pero así son
las carreras.

¿Cómo iba el coche en carrera?

Räikkönen: El coche fue mucho mejor
el domingo que el sábado. El problema hidráulico se solucionó sin
que hayamos vuelto a saber de él. Además, la carrera se disputó con
mucha más temperatura que en otras ocasiones y hemos comprobado que
el E20 funciona mejor cuando hace calor. Que el
monoplaza vaya bien en otro circuito diferente es alentador.
Esperemos que esto continúe en Valencia.

A veces, parecía como si estuviera atrapado en el tráfico en
Montreal ¿era muy difícil adelantar?

Räikkönen: Pensamos Canadá sería un Gran Premio propicio
para los adelantamientos, pero al final resultó que no fue tan
fácil. La zona de DRS no era muy larga y no ocupaba toda la recta,
así que era difícil conseguir un buen rebufo del coche de delante.
Al ir todos juntos, se hizo aún más difícil cuando los coches de
delante también podían usar el DRS para adelantar a los que les
precedían. En última instancia, si hubiéramos hecho mejor en la
clasificación no hubiéramos tenido estos problemas, pero eso es lo
que pasa a veces.

Dejando Montreal, ¿cuál fue su sensación general?

Räikkönen: Un poco frustrado en general ya que creo que
podría haber logrado más del fin de semana. Aún así, hemos ganado
más puntos para el campeonato que es lo más importante,
especialmente en una temporada tan igualada.

Valencia Street Circuit es el
tercer circuito urbano consecutivo y el cuarto, hasta el momento,
esta temporada: ¿Cómo se compara con los otros?

Räikkönen: Valencia es un circuito
urbano
, pero el diseño no es como el Albert Park de
Melbourne, Mónaco o Montreal. Es, definitivamente, la pista más
rápida de estas cuatro. Es probable que haga calor y parece que
nuestro coche va bien en condiciones de calor y eso es lo que
esperamos.

Parece que sufre en las clasificaciones por diversas razones y
este es otro circuito donde será importante tener una buena
posición en parrilla...

Räikkönen: La clasificación va a ser muy, muy importante,
en el GP de Europa. Obviamente, habrá una ventaja añadida al
iniciar en el lado limpio de la pista en carrera, ya que como las
calles sólo se utilizan como un circuito una vez cada año, habrá
poco agarre fuera de la trazada. No es un lugar fácil de adelantar
y vamos a tener que ver cuanto ayuda el DRS en ello.

¿Cuál es el secreto para obtener un buen resultado en las calles
de Valencia?

Räikkönen: Valencia exige ser muy
consistente y es muy fácil perder tiempo con los pequeños
errores.

Hemos tenido siete ganadores de siete carreras disputadas hasta
ahora esta temporada, ¿podrá seguir con la racha y hacer el ocho de
ocho?

Räikkönen: Me encanta ganar y eso es lo que siempre estoy
tratando de conseguir. Nunca he ganado en
Valencia, por lo que es un buen objetivo. La
última vez que corrí en Valencia terminó en tercer lugar después de
salir desde la sexta posición, lo que no fue un resultado demasiado
malo.

Fuente: Lotus F1 Team

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