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Previo GP Mónaco F1 2016: el clásico de la temporada

Previo GP Mónaco F1 2016: el clásico de la temporada

Adrián Mancebo

25/05/2016 - 10:56

Este fin de semana se disputa el GP Mónaco F1 2016, todo un clásico de la temporada. Allí las miradas se pondrán entre los Mercedes, que llegan tras su accidente en Barcelona. Alonso y Sainz tendrán mejores oportunidades de obtener buenos resultados en un circuito de este tipo.

Dos semanas después del caótico y lleno de
sorpresas
Gran Premio de España de Fórmula 1
, la categoría reina llega a
todo un clásico de cada temporada, el Gran Premio de Mónaco. El
Principado acogerá este año la 62ª edición de esta carrera, aunque
este histórico trazado ya acogía competiciones de motor  desde el año 1929. 


Este fin de semana la F1 llega a Mónaco, ¡no te pierdas las
claves de la carrera!

Diseñado por Antony Nogués,
el Circuito de Mónaco cuenta con 3.340km de longitud y 18 curvas,
algunas llenas de historia como Loews, Santa Devota, Tabac o
Portier. Una vuelta al trazado monegasco ya es todo un reto; los
pilotos tendrán que completar este fin de semana un total de 78.
Como curiosidad, es el Gran Premio en el que menos distancia se
recorre: 260km. Esto sucede porque si se completaran los habituales
305km, el GP duraría más de dos horas, que es el límite de tiempo a
los que se limitan las carreras.

En lo deportivo, las miradas estarán puestas
durante todo el fin de semana en la lucha que mantendrán Lewis
Hamilton y Nico Rosberg dos semanas después de su accidente en la
salida del Gran Premio de España. Ambos han dicho
que lo que allí sucedió es un capítulo cerrado, aunque no hay duda
de que los dos darán todo para vencer el domingo en el Principado.
Rosberg ha subido a lo más alto del podio en los tres últimos años
y Hamilton lo hizo por vez única en 2008.

Habrá que tener un ojo puesto en los
Red Bull, que en un circuito en el que la
aerodinámica es tan importante y donde la potencia del motor pasa a
un segundo plano, podrían volver a dar la sorpresa en “condiciones
normales”, sin otros incidentes. El chasis del
RB12 es realmente bueno y en el Principado podría
volver a brillar. Luchando con ellos debería estar Ferrari, después
de una carrera difícil en Barcelona, donde Räikkönen supo enmendar
de la mejor forma posible una mala clasificación para los de
Maranello con su brillante segundo puesto.

En cuanto a McLaren, tanto
Alonso como Button saben lo que es ganar aquí, y este año llegan
con mayor optimismo que el pasado. El MP4-31 ha mejorado mucho y
puede estar peleando por los puntos. Jenson en 2015 consiguió un
fabuloso octavo puesto, que podría ser mejorado esta temporada si
la fiabilidad respeta. El equipo británico es el constructor que
más veces ha ganado en Mónaco, un total de 15. Ayrton Senna
consiguió cinco de ellas.

Sobre el otro piloto español de la parrilla,
Carlos Sainz, la situación es parecida a la de
Mclaren. En un circuito de estas características las distancias
entre los equipos se reducen y en la escudería Toro Rosso esperan
volver a estar en la parte media de la parrilla luchando con Force
India, Williams, McLaren… Carlos fue sexto en Barcelona y en
Mónaco, donde todo puede suceder, mejorar ese puesto es
posible.

Otra de las cosas importantes en
Mónaco es el tiempo. Si llueve, la carrera puede
ser un caos. Este fin de semana se espera buen tiempo durante el
jueves, viernes y sábado, pero el domingo bajan las temperaturas y
podrían caer algunas gotas de lluvia a la hora de la carrera. En
Mónaco la selección de neumáticos que ha hecho Pirelli es la más
blanda posible: blando, súperblando y ultrablando. A continuación
os dejamos los compuestos seleccionados por cada piloto.

-
Horarios del GP Mónaco F1 2016 

Diseñado por Antony Nogués,
el Circuito de Mónaco cuenta con 3.340km de longitud y 18 curvas,
algunas llenas de historia como Loews, Santa Devota, Tabac o
Portier. Una vuelta al trazado monegasco ya es todo un reto; los
pilotos tendrán que completar este fin de semana un total de 78.
Como curiosidad, es el Gran Premio en el que menos distancia se
recorre: 260km. Esto sucede porque si se completaran los habituales
305km, el GP duraría más de dos horas, que es el límite de tiempo a
los que se limitan las carreras.

En lo deportivo, las miradas estarán puestas
durante todo el fin de semana en la lucha que mantendrán Lewis
Hamilton y Nico Rosberg dos semanas después de su accidente en la
salida del Gran Premio de España. Ambos han dicho
que lo que allí sucedió es un capítulo cerrado, aunque no hay duda
de que los dos darán todo para vencer el domingo en el Principado.
Rosberg ha subido a lo más alto del podio en los tres últimos años
y Hamilton lo hizo por vez única en 2008.

Habrá que tener un ojo puesto en los
Red Bull, que en un circuito en el que la
aerodinámica es tan importante y donde la potencia del motor pasa a
un segundo plano, podrían volver a dar la sorpresa en “condiciones
normales”, sin otros incidentes. El chasis del
RB12 es realmente bueno y en el Principado podría
volver a brillar. Luchando con ellos debería estar Ferrari, después
de una carrera difícil en Barcelona, donde Räikkönen supo enmendar
de la mejor forma posible una mala clasificación para los de
Maranello con su brillante segundo puesto.

En cuanto a McLaren, tanto
Alonso como Button saben lo que es ganar aquí, y este año llegan
con mayor optimismo que el pasado. El MP4-31 ha mejorado mucho y
puede estar peleando por los puntos. Jenson en 2015 consiguió un
fabuloso octavo puesto, que podría ser mejorado esta temporada si
la fiabilidad respeta. El equipo británico es el constructor que
más veces ha ganado en Mónaco, un total de 15. Ayrton Senna
consiguió cinco de ellas.

Sobre el otro piloto español de la parrilla,
Carlos Sainz, la situación es parecida a la de
Mclaren. En un circuito de estas características las distancias
entre los equipos se reducen y en la escudería Toro Rosso esperan
volver a estar en la parte media de la parrilla luchando con Force
India, Williams, McLaren… Carlos fue sexto en Barcelona y en
Mónaco, donde todo puede suceder, mejorar ese puesto es
posible.

Otra de las cosas importantes en
Mónaco es el tiempo. Si llueve, la carrera puede
ser un caos. Este fin de semana se espera buen tiempo durante el
jueves, viernes y sábado, pero el domingo bajan las temperaturas y
podrían caer algunas gotas de lluvia a la hora de la carrera. En
Mónaco la selección de neumáticos que ha hecho Pirelli es la más
blanda posible: blando, súperblando y ultrablando. A continuación
os dejamos los compuestos seleccionados por cada piloto.

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Horarios del GP Mónaco F1 2016 

Diseñado por Anthony Nogués,
el Circuito de Mónaco cuenta con 3.340km de longitud y 18 curvas,
algunas llenas de historia como Loews, Santa Devota, Tabac o
Portier. Una vuelta al trazado monegasco ya es todo un reto; los
pilotos tendrán que completar este fin de semana un total de 78.
Como curiosidad, es el Gran Premio en el que menos distancia se
recorre: 260km. Esto sucede porque si se completaran los habituales
305km, el GP duraría más de dos horas, que es el límite de tiempo a
los que se limitan las carreras.

En lo deportivo, las miradas estarán puestas
durante todo el fin de semana en la lucha que mantendrán Lewis
Hamilton y Nico Rosberg dos semanas después de su accidente en la
salida del Gran Premio de España. Ambos han dicho
que lo que allí sucedió es un capítulo cerrado, aunque no hay duda
de que los dos darán todo para vencer el domingo en el Principado.
Rosberg ha subido a lo más alto del podio en los tres últimos años
y Hamilton lo hizo por vez única en 2008.

Habrá que tener un ojo puesto en los
Red Bull, que en un circuito en el que la
aerodinámica es tan importante y donde la potencia del motor pasa a
un segundo plano, podrían volver a dar la sorpresa en “condiciones
normales”, sin otros incidentes. El chasis del
RB12 es realmente bueno y en el Principado podría
volver a brillar. Luchando con ellos debería estar Ferrari, después
de una carrera difícil en Barcelona, donde Räikkönen supo enmendar
de la mejor forma posible una mala clasificación para los de
Maranello con su brillante segundo puesto.

En cuanto a McLaren, tanto
Alonso como Button saben lo que es ganar aquí, y este año llegan
con mayor optimismo que el pasado. El MP4-31 ha mejorado mucho y
puede estar peleando por los puntos. Jenson en 2015 consiguió un
fabuloso octavo puesto, que podría ser mejorado esta temporada si
la fiabilidad respeta. El equipo británico es el constructor que
más veces ha ganado en Mónaco, un total de 15. Ayrton Senna
consiguió cinco de ellas.

Sobre el otro piloto español de la parrilla,
Carlos Sainz, la situación es parecida a la de
Mclaren. En un circuito de estas características las distancias
entre los equipos se reducen y en la escudería Toro Rosso esperan
volver a estar en la parte media de la parrilla luchando con Force
India, Williams, McLaren… Carlos fue sexto en Barcelona y en
Mónaco, donde todo puede suceder, mejorar ese puesto es
posible.

Otra de las cosas importantes en
Mónaco es el tiempo. Si llueve, la carrera puede
ser un caos. Este fin de semana se espera buen tiempo durante el
jueves, viernes y sábado, pero el domingo bajan las temperaturas y
podrían caer algunas gotas de lluvia a la hora de la carrera. En
Mónaco la selección de neumáticos que ha hecho Pirelli es la más
blanda posible: blando, súperblando y ultrablando. A continuación
os dejamos los compuestos seleccionados por cada piloto.

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Horarios del GP Mónaco F1 2016 

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Adrián Mancebo

Colaborador Motorsport

Amante del mundo de la competición. Disfruto trabajando en lo que más me gusta, siempre con un ojo puesto en cualquier carrera del mundo.

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