La Federación Internacional del Automóvil (FIA)
ha informado al equipo Red Bull Racing de que a partir del Gran Premio de Canadá tiene que modificar el fondo
plano de sus monoplazas de Fórmula 1 y prescindir
de los orificios usados en el de Mónaco.
La FIA precisa que esta decisión no afecta a los resultados
obtenidos en Mónaco por sus dos pilotos: el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, ganador en el Principado. Así,
Red Bull tendrá que eliminar los orificios de sus
fondos planos, algo que los equipos Ferrari,
McLaren y Mercedes entienden que no se ajusta al reglamento. Dichos
orificios estaban situados en el fondo, justo delante de las ruedas
traseras.
Como explicó AUTOBILD.ES el pasado miércoles 30, la polémica
sobre la legalidad de los agujeros
en el fondo plano de Red Bull saltó tras el pasado GP
de Mónaco, cuando los principales rivales de la escudería
pusieron el grito en el cielo tras la victoria de Webber y a la
vista de las perforaciones del fondo plano (una parte del coche en
la que el reglamento dice que no se puede practicar ningún
agujero).
Tras unos días de análisis de la pieza, la FIA ha decidido
obligar a Red Bull a que eliminen los agujeros del fondo plano que
se le autorizadon a utilizar en Mónaco y Bahréin ya que suponen una
interpretación del reglamento no consentida: "Después de varias
reuniones en Mónaco, durante las cuales se hizo evidente que
existían ciertos errores de interpretación de las normas, creemos
que sería útil dejar clara nuestra posición con respecto a la
presencia de cualquier agujero en cualquier superficie del fondo
plano. Consideramos implícito que los orificios totalmente cerrados
no deben estar localizados ahí”.
Así que Red Bull no perderá sus puntos ni sus
clasificaciones pero a Adrian Newey se le tendrá que ocurrir un
nuevo invento aerodinámico para sus monoplazas.
