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Estas subvenciones a la compra de vehículos híbridos pueden llegar hasta los 3.000 euros, o 2.300 en el caso de los operadores de renting.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> El nuevo Lexus CT 200h incorpora un motor 1.8 Lexus Hybrid Drive de 136 CV con tecnología Full Hybrid de segunda generación que registra unas cifras de consumo y emisiones muy reducidas (3,8 l/100 km y 87 gramos). Además, permite circular en modo completamente eléctrico (EV). Esta mecánica no sólo apuesta por las bajas emisiones, sino también por las prestaciones. De esta forma, el CT 200h presume de ser el compacto premium con el mejor cociente potencia/emisiones totales del mercado: 136 CV, 87 g/km de CO2, 0,003 g/km de óxidos de nitrógeno y 0 partículas.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> El Lexus CT 200h es, tras el <a href="https://www.autobild.es/coches/lexus/rx-todoterrenos-y-suv-5puertas-generacion3"> RX 450h</a> y el <a href="https://www.autobild.es/coches/lexus/gs-berlinas-4puertas-generacion3"> GS 450h</a>, el tercer modelo Full Hybrid de la <a href="https://www.autobild.es/marcas/lexus">marca</a> reconocido por su máxima eficiencia energética con la clasificación A.<div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

El Lexus CT llega al mercado con una estética más sofisticada que la del modelo que se lanzó en enero de 2011. Los cambios no han sido grandes pero, sí han realizado una puesta al día en materia de diseño para mantener la talla en el segmento de los compactos premium que está dominado por el Mercedes Clase A, BMW Serie 1 y Audi A3. El diseño exterior del nuevo Lexus CT es mucho más dinámico y diferenciador. La parte delantera tiene una parrilla con la deportiva forma de forma de flecha que Lexus usa en coches como el Lexus IS. La parte central de la parrilla se ha empujado hacia delante para darle una apariencia más potente. Además, el parachoques tiene ahora un diseño más deportivo. La parrilla delantera está acabada en un tono negro que contrasta con la parte superior cromada y con la zona inferior que está decorada con unos embellecedores metálicos. Por otro lado, los alojamientos de las luces antiniebla se han situado en la parte inferior lateral del paragolpes y también ofrecen un nuevo diseño. Además, el renovado Lexus CT estrena nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas. En la parte trasera se puede observar el nuevo diseño del parachoques, más bajo en los extremos y tiene una estructura más horizontal. Incorpora alojamientos distintivos para los reflectores en forma de 'L' y una sección central inferior en negro para acentuar el centro de gravedad del vehículo y una planta trasera más ancha. El interior del Lexus CT se ha puesto al día con nuevos materiales y acabados que ofrecen una sensación visual superior y que tienen un tacto excelente. Además, estrena un nuevo volante. Asimismo, este compacto de Lexus estrena un nuevo cuadro de mandos 'Optitron' que tiene integrada una pantalla TFT de 4,2" en la que se puede ver información clave del sistema de navegación. Hablando de navegador, también es nuevo y viene equipado con una nueva pantalla de siete pulgadas. Es más rápido y fácil de usar que el modelo anterior. Mecánicamente, los vehículos equipados con llantas de aleación de 15" ahora llevan de serie unos neumáticos con un coeficiente de resistencia al rodamiento bajo, reduciendo además las emisiones de CO2 en cinco gramos por kilómetro. La aerodinámica también se ha optimizado añadiendo alerones aeroestabilizadores a las cubiertas de los marcos de las puertas y a los grupos ópticos traseros, lo que aerodinamiza el aire que roza la carrocería para reducir las vibraciones del vehículo. Además, la caja de cambios automática por variador continuo se ha mejorado y ofrece el aumento de las revoluciones es más lineal. Es decir, el coche no parece que vaya tan revolucionado como, la entrega de potencia es más directa y la conducción es más natural. No hay más novedades en el apartado mecánico. El Lexus CT sigue usando el conocido motor híbrido de 136CV. Eso sí, la reducción de las emisiones de CO2 ha venido acompañada de una disminución del consumo medio. Por ello, este coche promete un gasto de tan solo 3,6 litros cada cien kilómetros.

Lexus

Lexus CT detalle

Lexus CT lateral

Lexus CT trasera dinámica

Lexus CT frontal ciudad

Lexus CT interior

Lexus CT frontal

Lexus CT dinámica frontal

Lexus CT trasera

Lexus CT frontal dinámica

Lexus CT frontal y trasera

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Galería del Lexus CT

Lexus CT

Test de 100.000 km Lexus CT 200h

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