Coches eléctricos de Kia 2022: precios, potencia, autonomía
En pleno 2022, plantearse la compra de un coche electrificado es algo lógico, pero en vez de quedarse con las hibridaciones menos potentes, quizá sea mejor apuntar más arriba: éstos son los coches eléctricos de Kia 2022, y también vamos a hacer un repaso a los híbridos enchufables de la marca coreana: todos con etiqueta CERO.
Kia EV6
El Kia EV6 es el eléctrico de nueva hornada de Kia, un crossover que destaca por su diseño arriesgado, que no deja indiferente y tiene un marcado carácter deportivo. Cuenta, además, con una amplia gama de variantes a las que pronto se sumará la deportiva GT con 585 CV.
El EV6 está disponible desde 34.500 euros (el precio incluye acciones promocionales de la marca, ocurre igual en el resto de modelos que mencionamos más abajo) y puede subir hasta los 47.056 euros.
Se ofrece con baterías de dos capacidades, la de acceso tiene 58 kWh y su compatibilidad con motores y acabados es bastante limitada, justo lo contrario que ocurre con la superior, de 77,4 kWh y que es la más extendida en la gama.
El motor de acceso, de 170 CV, solo puede combinarse con la batería pequeña y homologa un alcance de 400 kilómetros. El intermedio, de 229 CV y tracción trasera, se asocia a la de 77,4 kWh y puede recorrer hasta 519 kilómetros. El superior, con tracción integral y 325 CV, solo se combina con la pila grande y tiene un rango de 450 kilómetros.
Kia e-Soul
El Kia Soul es uno de los modelos más peculiares de toda la gama Kia, un cruce entre crossover y monovolumen de formas cuadradas que, aunque tiene versiones térmicas, en el mercado español se comercializa exclusivamente
Resulta llamativo el precio del e-Soul, puesto que es incluso más barato que modelos híbridos enchufables e incluso que térmicos de la firma. Parte de los 21.900 euros, aunque en su motorización y equipamiento más caro puede llegar hasta los 32.398 euros.
Está disponible con dos mecánicas diferentes, una de acceso de 136 CV y una más potente que llega a los 204 CV.
Además, también hay dos paquetes de baterías a elegir. El más pequeño tiene 39,2 kWh de capacidad y permite un alcance de 276 kilómetros, mientras que el grande, de 64 kWh, homologa una autonomía de hasta 452 kilómetros.
Kia e-Niro
El Kia Niro acaba de presentar su nueva generación, con un diseño mucho más atrevido que el de su predecesor y manteniendo una oferta mecánica formada en exclusiva por motorizaciones electrificadas.
Dentro de las tres motorizaciones del Niro, la eléctrica es la más cara, con una horquilla de precios que va de los 40.550 a los 47.250 euros.
Solo está disponible en una variante eléctrica, que monta un motor de 204 CV y está alimentada por una batería de 64,8 kWh de capacidad. Esto le da una autonomía de 463 kilómetros. En un cargador eléctrico con cargas rápidas en 43 minutos rellena energía del 10 al 80%.
Todos los coches híbridos enchufables de Kia
La gama de eléctricos no constituye la única opción dentro de Kia para hacerse con la etiqueta CERO dentro de Kia. La marca coreana dispone de varios modelos híbridos enchufables que son la alternativa para quienes tengan menos presupuesto y/o necesiten de una mecánica térmica para hacer viajes largos.
Kia Niro PHEV
Es la opción intermedia de la gama Niro, que comparte base mecánica con el coche híbrido autorrecargable convencional, pero suma una batería de mayor potencia para poder actuar como modelo eléctrico en ciertas ocasiones.
Como es lógico, la variante PHEV es más barata que la completamente eléctrica y su tarifa arranca en los 37.600 euros, llegando hasta los 43.800 euros en el acabado más caro.
Combina un motor gasolina 1.6 GDI con un bloque eléctrico de 62 kW, desarrollando una potencia conjunta de 183 CV. Monta una batería de 11,1 kWh de capacidad, lo que le otorga una autonomía eléctrica de hasta 65 kilómetros.
Kia Ceed Tourer PHEV
La carrocería más versátil del Kia Ceed ofrece un maletero de gran capacidad y, además, al contrario que la compacta, está disponible con una motorización híbrida enchufable.
El Ceed Tourer es el híbrido enchufable más barato de Kia, puesto que la versión de acceso cuesta 23.900 euros y el acabado superior asciende a 27.655 euros.
Su sistema de propulsión combina un motor gasolina 1.6 con un bloque eléctrico para conseguir 141 CV. Además, la batería de 8,9 kWh de capacidad le otorga un alcance en modo cero emisiones de hasta 57 kilómetros.
Kia Sorento PHEV
El Kia Sorento es el modelo más grande de la gama de Kia, un SUV imponente que en su nueva generación ha abrazado la electrificación y es que, aunque mantiene motores térmicos convencionales, también está disponible como híbrido e híbrido enchufable.
Como ocurre en otros modelos, el Sorento PHEV es la variante más cara de la gama, con unas tarifas que arrancan en 46.459 euros y pueden subir hasta los 58.970 euros.
Solo se ofrece con una mecánica, que asocia un bloque 1.6 T-GDI de 179 CV con un motor eléctrico de 91 CV, alcanzando una potencia conjunta de 265 CV. El sistema se alimenta de una batería de 13,8 kWh y su autonomía en modo eléctrico es de 57 kilómetros.
Kia XCeed híbrido enchufable
El Kia Xceed toma la fórmula del compacto y le aplica los rasgos característicos de los SUV, lo que le otorga un aspecto más robusto y mayor presencia. Además, está disponible en versión híbrida enchufable.
Su precio arranca en los 24.100 euros y en el acabado más caro la tarifa alcanza los 27.734 euros.
Calca el apartador mecánico del Ceed Tourer PHEV, lo que implica un motor gasolina 1.6 y un bloque eléctrico que se combinan para entregar 141 CV. Emplea también la misma batería (8,9 kWh) y su autonomía eléctrica es de 58 kilómetros.