5 coches que pesan más de 2.000 kilos
Por norma general la ligereza es algo que se busca en un coche: cuanto menos pesa, menos consumo hay, menos sufren los componentes y se producen menos inercias, lo que redunda en un comportamiento más ágil y noble. Sin embargo, hay modelos que por su concepto y formato, no pueden ser ligero. Grandes todoterrenos, berlinas de batalla extendida y similares son los que copan la lista en cuanto a reventar la báscula, así que hoy os traemos 5 coches que pesan más de 2.000 kilos.
VÍDEO: Interior del Bentley Mulsanne EWB
Puede pareces una cantidad exagerada, pero lo cierto es que en los años recientes hay una amplia variedad de modelos que la superan. Hay que tener en cuenta que con el paso del tiempo prácticamente todos los segmentos han producido coches de tamaño cada vez mayor y, aunque se empleen materiales ligeros como el aluminio, esto acaba pasando factura. La presencia de SUV grandes también ha ayudado a engrosar esta lista.
Volkswagen Touareg W12 2005: 2.541 kilos
Empezamos por el ‘ligero’ del grupo, calificativo difícil de aplicar a una mole de 2,5 toneladas. El Volkswagen, de considerables dimensiones, encontró en el W12 su versión más deportiva… pero también la más pesada debido a los kilos que aportaba el motor. A pesar de ello el conjunto era más que bueno, ya que con 450 CV de potencia era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, llegando hasta los 250 km/h de punta… velocidad a la que ya era prácticamente como un Juggernaut.
Audi Q7 V12 2008: 2.605 kilos
Pionero en su día como el primer diesel con motor V12 del mercado, era necesario un bloque así para mover con relativa soltura su contundente peso. 500 CV y 1.000 Nm de par se encargaban de ponerlo en marcha, mientras que los frenos carbocerámicos reforzados con carbono se ocupaban de mantener todo bajo control. Se ponía a 100 km/h desde parado en 5,5 segundos y homologaba un consumo de 11,9 l/100 km, lo que en términos reales debía marcharse tranquilamente hasta los 15 o 16.
Mercedes-AMG G 63 2017: 2.646 kilos
El todoterreno por excelencia unido a una mecánica de lo más contundente: una mezcla perfecta que va acompañada de un porrón de kilos. A pesar de su peso, acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 motivos. ¿El culpable? Un bloque V8 biturbo de 544 CV. queda poco para que conozcamos al nuevo Clase G y no podemos evitar pensar en su variante AMG, que seguramente será todavía más potente y quizá incluso más ligera.
Bentley Mulsanne Extended Wheelbase 2016: 2.730 kilos
Comercializado en tres variantes, lógicamente la de batalla extendida es la que más pesa. Con 250 mm más de longitud, los pasajeros gozan todavía de más espacio en el habitáculo, pero los kilos extra que trae consigo no suponen ningún problema para los 512 CV que desarrolla su motor 6.57 V8. El coche perfecto para viajar de manera lujosa a velocidades de crucero de hasta 293 km/h.
Maybach 62S 2011: 2.805 kilos
Y si hablamos de lujo, no puede faltar Maybach. El 62S es tan pesado que en su día una grúa se las vio y se las deseó para poder llevarse uno al estar mal aparcado, termina por dejarlo en su sitúa ante la imposibilidad de levantarlo. El aplomo de esta mole está fuera de toda duda.
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