Desde 13.990 a 44.500 euros, los cinco mejores coches chinos para estrenar en 2024
La oferta cada vez es mayor
La llegada de las marcas chinas ha hecho que la oferta de este tipo de modelos cada vez sea más amplia y que haya opciones de lo más variadas para elegir. Hacemos un repaso del mercado y te contamos cuáles son los cinco mejores coches chinos para estrenar en 2024, con precio que van de los
MG ZS: desde 13.990 euros
Resultaría difícil empezar por otro, básicamente porque el MG ZS ha sido el coche más vendido en España durante dos meses consecutivos y todo apunta a que se va a convertir en un habitual en nuestras carreteras. En tus manos está decidir si quieres sumarte a la moda o no.
Lo que es innegable es que ofrece más que nadie al precio que tiene, un SUV compacto de estilo resultón, versátil incluso para familias y con una variedad de motores suficiente para contentar a muchos tipos de conductores: gasolina de 106 y 111 CV de potencia o eléctrico de 156 y 177 CV con hasta 440 km de autonomía.
Invicta D2S: desde 14.095 euros
No sabemos si calificarlo como uno de los mejores coches chinos que puedes comprar, pero desde luego sí es uno de los más baratos y, además, está en la pugna por ser el coche eléctrico más barato del mercado, así que si buscas un modelo de estas características, quizá merezca la pena echar un vistazo.
En su versión más barata, la Junior, tiene una potencia de 12 kW (16 CV), alcanza una velocidad máxima de 85 km/h y homologa una autonomía de hasta 120 km/h.
MG4: desde 19.840 euros
La marca británica repite gracias a su eléctrico, un compacto que tiene una estética realmente llamativa, de aspecto incisivo y aires deportivos, algo que luego respalda con sus mecánicas. El recién estrenado xPower entrega hasta 435 CV, mientras que las versiones orientadas hacia la autonomía homologan alcances de hasta 520 kilómetros. Al gusto de cada conductor.
BYD Dolphin: desde 29.990 euros
Lo cierto es que todos los modelos de BYD parecen alternativas muy sólidas llamadas a hacerse un hueco importante en los mercados europeos, pero por el momento nos quedamos con su vehículo de acceso, el BYD Dolphin.
Se ofrece con tres versiones mecánica de 70 kW (95 CV), 130 kW (177 CV) y 150 kW (204 CV); empleando las dos primeras una pila de 45 kWh y la superior una de 60,4 kWh. En el mejor de los casos cuenta con una autonomía de hasta 427 km.
Lynk & Co 01: desde 44.500 euros
La marca china se diferenció del resto al entrar en el país por su peculiar apuesta, ofreciendo sus coches en un formato de suscripción mensual, como si de un Netflix de los coches se tratara. Sin embargo, con el paso del tiempo también ofrece el Lynk & Co 01 en formato de renting o como compra directa.
Es un híbrido enchufable con una potencia de 260 CV y tiene la etiqueta CERO de la DGT gracias a su autonomía eléctrica de 69 kilómetros.