Todos los coches de BMW con etiqueta ECO y Cero

BMW lleva años trabajando para desarrollar una completa gama de modelos eficientes, ya sean coches eléctricos o híbridos, que le permita adelantarse al futuro electrificado de la industria. Su actual gama está compuesta por siete modelos eficientes diferentes, sin contar los productos de otras marcas del grupo, como Mini. A continuación encontrarás una lista con todos los coches de BMW con etiqueta ECO y Cero.

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Mediante esta completa gama de vehículos con las etiquetas mediambientales menos restrictivas de la Dirección General De Tráfico (DGT), puedes tener un BMW con el que acceder a los núcleos urbanos, aunque las restricciones al tráfico por los altos niveles de contaminación lo impidan.

Vídeo: Así funciona el sistema de carga inalámbrica del BMW 530e:

Los coches BMW con etiqueta ECO y Cero

BMW 225xe iPerformance Active Tourer

La versión más eficiente del monovolumen bávaro es el BMW 225xe iPerformance Active Tourer híbrido enchufable con etiqueta Cero. Su sistema de propulsión está compuesto por un motor tricilíndrico turbo de 1.5 litros de gasolina y un motor eléctrico de 88 CV que, en combinación, arroja una potencia combinada de 224 CV y 385 Nm de par motor. Se alimenta de una batería de iones de litio de 7,6 kWh que le permite recorrer hasta 45 kilómetros con una sola carga en modo eléctrico y registrar consumos medios de solo 2,3 l/100 km.

BMW 330e

La variante híbrida enchufable del nuevo BMW Serie 3 se denomina BMW 330e y porta la etiqueta Cero de la DGT. Su sistema de propulsión lo componen un motor de gasolina de 2.0 litros turbo y uno eléctrico alimentado por una batería de 12 kWh. La combinación de ambos tiene como resultado 292 CV de potencia y 420 Nm de par motor, así como un rango de autonomía en modo totalmente eléctrico de hasta 60 kilómetros y consumos medios de solo 1,7 l/100 km.

BMW 530e iPerformance

De nuevo, el BMW 530e iPerformance es la variante híbrida enchufable del BMW Serie 5. También está dotado de la etiqueta ambiental Cero y su sistema de propulsión combina un motor turbo de 2.0 litros de gasolina con uno eléctrico y una batería de iones de litio de 9,2 kWh. El resultado son 252 CV de potencia y 420 Nm de par motor, así como un rango de autonomía en modo eléctrico de hasta 45 kilómetros con una sola carga a velocidades de 140 km/h y consumos medios de solo 1,9 l/100 km.

BMW 745e y 745Le xDrive

Los BMW 745e xDrive y BMW 745Le xDrive de batalla larga son las versiones con etiqueta Cero híbridas enchufables del nuevo Serie 7. Está equipado con un motor de gasolina de 3.0 litros y un propulsor eléctrico alimentado por una batería de 12 kWh, lo que, en combinación, le permite arrojar 394 CV de potencia y un par motor de 600 Nm. Según datos del WLTP, el 745e y 745Le es capaz de recorrer entre 50 y 58 kilómetros con una sola carga eléctrica, mientras que registra un consumo medio de entre 2,6 y 2,1 l/100 km.

BMW X5 xDrive45e iPerformance

Revelado el año pasado, el BMW X5 xDrive45e iPerformance también porta la etiqueta medioambiental Cero. En este caso, está equipado con un motor de gasolina de 3.0 litros y seis cilindros y un propulsor eléctrico que, en combinación, ofrecen las mismas cifras que el Serie 7 híbrido enchufable: 394 CV y 600 Nm de par. Su batería le permite recorrer hasta 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico, con un consumo medio homologado de 2,1 litros a los 100 km.

BMW i3

El eléctrico puro de la marca se llama BMW i3. Se ofrece en dos configuraciones diferentes: un eléctrico y un eléctrico con autonomía extendida. Los primeros están disponibles con dos niveles de potencia, 170 y 184 CV, mientras que los segundos, aunque conservan la misma potencia y prestaciones, registran consumos medios de 0,6 y 0,7 l/100 km, respectivamente, mientras que portan la etiqueta Cero. 

BMW i8 Coupé e i8 Roadster

El deportivo híbrido no enchufable de la marca alemana es el BMW i8, el cual está disponible como un coupé y como un roadster. Ambos combinan un motor de gasolina de tres cilindros turbo y un motor eléctrico alimentado por una batería de 11,6 kWh que, en combinación, ofrece 374 CV de potencia. El consumo medio homologado es de 1,9 l/100 km (2,1 l/100 km en el Roadster) con una autonomía total en modo eléctrico de 55 kilómetros y la etiqueta ECO.