¿Qué coche te puedes comprar con 20.000 euros? Los redactores eligen estos once

¡Opel, me tienes loco! Sí, has leído bien. El motivo es el siguiente: le hemos preguntado a uno de los redactores de AUTO BILD qué coche se compraría, con el corazón, por unos 20.000 euros. Esta fue su respuesta: "Un Opel Adam S 1.4 turbo con 150 CV, asientos deportivos, plazas traseras y maletero casi inutilizables, pero ¡irresistible!" De esto va esta guía de compra: imagina que ganas 20.000 euros en un concurso para comprarte un coche. ¿Cuál elegirías? Eso es lo que hemos planteado en la redacción y, claro, no solo hay periodistas jóvenes que, como mucho, se quieren llevar a su mascota de viaje. También hay padres de familia con niños que no aceptan irse de casa sin sus bicis y otros cuyas maltrechas vértebras requieren un coche confortable.   ¿Sabes qué? Todo esto es posible por unos 20.000 euros. Por este precio puedes escoger un Citroën Berlingo para los que necesitan espacio y un Seat Arona para los que quieren un SUV. Once redactores de AUTO BILD te muestran sus coches preferidos por unos 20.000 euros. Una aclaración: los precios que te mostramos son los oficiales de cada marca, estamos seguros de que cuando vayas al concesionario te aplicarán importantes descuentos. ¿Cuál es tu coche ideal? 

Opel Adam S... porque este coche urbano te ofrece muchísima diversión

¡Atención, desvelo un secreto! El Opel Adam basado en el Corsa actual será pronto historia. Por eso hay que ir al concesionario e intentar arañar algo de los 23.000 euros que cuesta el Adam S. ¡Merece la pena! ¿Por qué? Porque ofrece mucha personalidad (que no espacio) en tan solo 3,71 metros, porque sus asientos deportivos son una maravilla y, sobre todo, porque su motor turbo de 1.4 litros con 150 CV solo tienen que lidiar con 1.100 kilos, que es lo que pesa el Adam S. Con esta relación peso/potencia te encuentras aceleraciones que despiertan un hormigueo en tu estómago. Además, su suspensión deportiva hace que sea un coche maravillosamente ágil. ¿Qué más se le puede pedir?¿Alguna debilidad? Es pequeño. Su maletero de 170 litros y el espacio en las plazas traseras es muy discreto. Pero con las alegrías que da conducir el Adam S, estos aspectos no nos importan demasiado.

Opel Adam S

Potencia  150 CV a 5.000 rpm  
Par 220 Nm a 3.000 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.  
Largo/Ancho/Alto 3.708/1.807/1.484 mm  
Maletero 170-663 l
Aceleración de 0-100 km/h 8,5 s
Velocidad máx. 210 km/h
Consumo medio 6,3 l/100 km  
Precio 23.000 euros

No te pierdas: Los 7 mejores coches familiares por menos de 22.000 euros

Fiat 500... porque ofrece un habitáculo repleto de luminosidad y color

Soy débil. Donde a otros les gusta sentir el viento en un descapotable, digamos que yo, cuando se me alborota el pelo, me encojo sobre el asiento. ¡No quiero perder el poco que me queda! Por otro lado, no tengo nada en contra de que me pegue el sol de pleno en la cabeza. Así que el Fiat 500 y yo tenemos muchos kilómetros juntos por delante, porque tiene un gigantesco techo de cristal. Se trata de una opción que tiene un coste de solo 500 euros, si lo quieres fijo, y si prefieres el que se abre tendrás que pagar 900. Respecto a los motores, te recomiendo el sencillo cuatro cilindros de gasolina de 1,2 litros con 69 CV. No necesitas más para moverte por la ciudad. El 500 es un coche muy ágil, gracias a la dirección asistencia variable e, incluso en el tráfico urbano, su consumo se mantiene en unos márgenes bastante bajos.

Fiat 500 1.2

Potencia  69 CV a 5.500 rpm  
Par 102 Nm a 3.000 rpm  
Transmisión Man. 5 vel.  
Largo/Ancho/Alto 3.546/1.627/1.488 mm  
Maletero 182-520 l
Aceleración de 0-100 km/h 13,4 s
Velocidad máx. 160 km/h
Consumo medio 4,8 l/100 km  
Precio 17.450 euros 

Ford Focus... porque este Ford se enfoca en la conducción

Solamente un litro de cubicaje y 100 CV y, pese a todo, este coche presume de dinamismo. El Focus es todo en ejemplo en materia de dirección, suspensión, frenos y caja de cambios. Todos estos elementos tienen una respuesta directa, firme y precisa, de modo que ponerse detrás del volante es muy agradable. En la categoría de los compactos hay coches más equilibrados, pero si tenemos en cuenta la diversión en la conducción, la mayoría queda por detrás del Focus. Por menos de 20.000 euros te puedes llevar la versión de 100 CV con el acabado Trend. Pero, si te acercas al concesionario, podrás llevarte el 1.0 EcoBoost de 125 CV justo en el límite de nuestro presupuesto. 

Ford Focus 1.0 EcoBoost

Potencia 100 CV a 4.500 rpm  
Par 170 Nm a 1.400 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.378/1.825/1.452 mm  
Maletero 375-1.354 l
Aceleración de 0-100 km/h 12,1 s
Velocidad máx. 186 km/h
Consumo medio 4,7 l/100 km  
Precio 19.725 euros 

Prueba nuevo Ford Focus ST 2019

Mazda CX-3... porque los suv pequeños pueden ser muy atractivos

Los SUV en el formato pequeño siguen solo dos estilos de diseño: o bien son cajas de zapatos o son productos de corte premium, de altas prestaciones y precio. La excepción destacada en este segmento de moda es el CX-3. Sus líneas atrevidas lo identifican con sus sorprendentes proporciones (capó largo y trasera inclinada) y detalles espectaculares como la ventanilla posterior que casi se funde con la zaga. El CX-3 tiene más encanto que ningún otro. Pero también tiene sus desventajas, como una segunda fila pequeña y una mejorable visibilidad circular. El mejor motor es el bloque de gasolina de 121 CV de potencia con transmisión manual y tracción delantera, por 20.645 euros (acabado Origin). Por tan solo 400 euros más, tienes la opción de equiparlo con sistema de navegación. 

Mazda CX-3 2.0 G 2WD

Potencia 121 CV a  6.000 rpm  
Par 207 Nm a 2.800 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.
Lar./An./Al. 4.275/1.765/1.535 mm
Maletero 350-1.260 l
Aceleración de 0-100 km/h 9,0 s
Velocidad máx. 192 km/h
Consumo medio 6,2 l/100 km  
Precio 20.645 euros 

VÍDEO: Mazda CX-30 2019, te contamos todos los detalles

Kia Ceed... porque te da mucho por un precio más que justo

¡Atención! Mi compañero Gunnar te recomendará el Volkswagen Polo: un coche del segmento B. Pero si te decantas por Kia, en cambio, te podrás llevar este compacto por 21.525 euros (sin tener en cuenta los posibles descuentos del fabricante). En el Ceed, tanto delante como detrás, los adultos encuentran suficiente espacio, los asientos son adecuados para viajes de larga distancia y el maletero tiene una capacidad suficiente con sus 395 litros, ampliables a 1.921 si abates los asientos. La gama de motores del Ceed comienza con un tres cilindros de 1,0 litros que, gracias al turbo, rinde 120 CV. Este motorcito resulta suficiente para ir a cualquier parte. Su sonido es bastante sugerente y deportivo. Por otro lado, si no abusas del acelerador, comprobarás que el consumo medio rondará los 6,0 l/100 km. Otro punto a favor del Kia es su excelente garantía de siete años. Es posible que vendas el coche y todavía tenga garantía oficial.

Kia Ceed 1.0 T-GDI

Potencia 120 CV a 6.000 rpm  
Par 172 Nm a 1.500 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.310/1.800/1.442 mm  
Maletero 395-1.291 l
Aceleración de 0-100 km/h 11,1 s
Velocidad máx. 190 km/h
Consumo medio 5,3 l/100 km  
Precio 21.525 euros 

Volkswagen Polo... porque su interior es tan grande como el del Golf III

Lo malo de enamorarte de un coche es que ningún otro te cautiva. Para mí el coche perfecto era mi Golf  III de 1991. Hasta que me encontré con el Polo actual, de dimensiones similares. Entonces supe que era el único comparable. Pero los 28 años de diferencia entre ambos no se pueden medir con ninguna cinta métrica. El espacio en el Polo es muy amplio, los cómodos asientos, junto a su confortable y equilibrada suspensión le dan ventaja sobre mi querido Golf. El acabado Sport monta climatizador bizona, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, llantas de aleación de 15 pulgadas y un salpicadero con una pantalla táctil de 6,5". Todo esto falta en mi Golf III. Tampoco disfruto de un motor turbo de un 1.0 litro con 115 CV, que hace que el Polo salga de los semáforos muy rápido y le hace parecer casi un GTI. Comparado con el Golf III con la misma potencia, el Polo es más rápido y su consumo medio oficial es menor: 4,6 frente a 7,3 litros.

VW Polo 1.0 TSI

Potencia 115 CV a 5.000 rpm  
Par 200 Nm a 2.000 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.053/1.751/1.461 mm  
Maletero 351-1.125 l
Aceleración de 0-100 km/h 9,5 s
Velocidad máx. 200 km/h
Consumo medio 4,6 l/100 km  
Precio 18.921 euros

Hyundai Kona... porque este coche es, sencillamente, un placer para usar a diario

Este Hyundai te hace sonreír. El Kona es pequeño y con él siempre encuentras hueco en estacionamientos estrechos. Es un modelo descarado y alegre, es evidente que los diseñadores se divirtieron al dibujarlo. Esto también se aplica a su agradable interior. Te sientas en una posición elevada, agradablemente erguido y, como es típico en Hyundai, todo es fácil de usar. Hay mucho espacio en la parte delantera y en la posterior hay un maletero muy aprovechable: hasta 1.143 litros. También te gustará el motor T-GDI de 1.0 litro con 120 CV. Es un bloque de tres cilindros, turboalimentado, que tiene un sonido deportivo, empuja con energía y encaja muy bien con el dinamismo del Kona. Su suspensión es bastante enérgica, aunque no llega a ser molesta. El Hyundai Kona 1.0 T-GDI está disponible a partir de los 19.440 euros (Essence), pero por 21.090 euros tienes el acabado Klass, con un equipamiento más completo. También existen versiones eléctricas, pero se escapan a nuestro presupuesto.

Hyundai Kona 1.0 T-GDI

Potencia 120 CV a 6.000 rpm  
Par 172 Nm a 1.500 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.165/1.800/1.565 mm  
Maletero 361-1.143 l
Aceleración de 0-100 km/h 12,0 s
Velocidad máx. 181 km/h
Consumo medio 5,7 l/100 km  
Precio 19.440 euros 

No te pierdas: Los 7 mejores SUV por menos de 20.000 euros

Dacia Duster... porque nadie ofrece un SUV por tan poco dinero

Ventanillas con manivela,  llantas de acero y aire acondicionado manual. Comparado con otros coches nuevos, el Dacia Duster dCi 95 2WD parece una reliquia de antaño. ¿Por qué  te lo recomendamos? Porque demuestra lo poco que son necesarios algunos refinamientos. Ya sea en un viaje o para una mudanza, este SUV puede con todo. El maletero cubica hasta 1.478 litros y sus formas son muy aprovechables. Su motor diésel de 1,5 litros promete 95 CV y lo cierto es que, gracias a su par máximo de 240 Nm, sorprende por su empuje. Los conductores que sean cuidadosos con el acelerador obtendrán consumos medios reales de 5,5 l/100 km. Pero lo mejor es el precio: desde solo 14.250 euros.

Dacia Duster dCi 95

Potencia 95 CV a 3.750 rpm  
Par 240 Nm a 1.750 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.341/1.804/1.687 mm  
Maletero 445-1.478 l
Aceleración de 0-100 km/h 12,6 s
Velocidad máx. 167 km/h
Consumo medio 4,2 l/100 km  
Precio 14.250 euros

Seat Arona... porque este SUV español es simplemente magnífico

España tiene una superficie de 505.970 km2,  pero también se puede experimentar su encanto en 7,4 metros cuadrados: la pasión, la diversión al volante y el espíritu aventurero están concentrados a pequeña escala en el Seat Arona. Este SUV de 4,14 metros de longitud, consigue que familias pequeñas viajen bien con todo su equipaje y, además, se mueve con agilidad en el tráfico urbano. Es cierto que su firme suspensión, a veces, te castiga un poco en carreteras bacheadas, pero a cambio tiene una respuesta muy ágil y aplomada; y realiza en el asfalto el 'tiki-taka' tan típico de la selección española de fútbol. Los asientos son cómodos, el salpicadero está bien rematado y su excelente visibilidad periférica completan un interior muy agradable. Además, el motor de tres cilindros turbo de 1.0 litro con 115 CV es alegre, aunque haga algo más de ruido de lo esperado.

Seat Arona 1.0 TSI

Potencia 115 CV a 5.000 rpm  
Par 200 Nm a 2.000 rpm  
Transmisión Man. 6 vel.  
Largo/Ancho/Alto 4.138/1.780/1.552 mm  
Maletero 400-1.280 l
Acel. 0-100 km/h 9,8 s
Vel. máx. 182 km/h
Cons. medio 5,0 l/100 km  
Precio 20.190 euros

Renault Zoe... porque es muy silencioso y te permite disfrutar de tu ciudad al 100%

Hay que tratarlo con cariño. Yo me he tomado mi tiempo para ello. Hace dos años hice el viaje de pruebas más largo de mi vida: 3.015 kilómetros en un coche puramente eléctrico como este Renault. Fue duro, pero me quedé enamorado del Zoe. No me gustó tanto la falta de puntos de recarga, pero hay que reconocer que poco a poco la cosa va mejorando. Una de las grandes ventajas del Zoe en entornos urbanos es que en la mayoría de las ciudades no tendrás que pagar nada por estacionar en la calle. Es decir, te puedes olvidar del dichoso ticket de la ORA. 

Renault Zoe 40 R90

Potencia 92 CV  
Par 200 Nm
Transmisión Automática  
Largo/Ancho/Alto 4.085/1.730/1.562 mm  
Maletero 338-1.225 l
Aceleración de 0-100 km/h 13,2 s
Velocidad máx. 135 km/h
Autonomía eléctrica media 300 km  
recio 21.862 euros

Ver galería

Renault Zoe autónomo (6 imágenes)

Citroën Berlingo... porque las familias necesitan mucho espacio

¿Parece una furgo de reparto? ¡Y a mucha honra! Hace dos años tuve mi primer hijo y desde entonces valoro los coches que me facilitan la vida cotidiana. Como el Citroën Berlingo: espacio sin fin (2,70 metros de longitud de carga y 3.000 litros de maletero) y compartimentos para guardar objetos pequeños en todas partes. ¿Y sabes qué? Por la mañana, de camino a la guardería, no tengo que plegar el carrito. ¡Cabe tal cual! Mis amigos dicen: "Parece que vas en la furgoneta de un frutero". Yo les digo que no me importa en absoluto, porque es muy práctico. Además, cuando ven el habitáculo, siempre me dicen lo mismo: ¡Está fenomenal! ¿Qué Berlingo comprar? El motor diésel de 75 CV parece que se queda pequeño pero gracias a su par máximo de 230 Nm a 1.750 rpm tiene mucha fuerza. Su precio oficial es de 21.050 euros, pero te sorprenderá el descuento que te aplicarán.

Citroën Berlingo BlueHDI 75

Potencia 75 CV a 3.500 rpm  
Par 230 Nm a 1.750 rpm  
Transmisión Man. 5 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.403/1.848/1.800 mm  
Maletero 775-3.000 l
Aceleración de 0-100 km/h 16,5 s
Velocidad máx. 153 km/h
Consumo medio 4,2 l/100 km  
Precio 21.050 euros

Estamos seguros de que encontrarás tu coche ideal entre los 11 que aquí te proponemos. Ya sea por el enorme espacio del Citroën Berlingo, la divertida conducción del Opel Adam S o la eficiencia del Renault Zoe. Por unos 20.000 euros puedes comprarte un buen coche. Bien para una familia numerosa, bien para ti solo.

Ya que hemos llegado hasta aquí, ¿quieres saber cuál es tu coche ideal?