Mercedes puede hacer historia con Hamilton y Rosberg

La temporada 2014 de Fórmula 1 ha comenzado bajo un dominio absoluto de Mercedes, con Hamilton y Rosberg, que han conseguido las tres poles y las tres victorias disputadas. Es decir, el nuevo Mercedes W05 es el monoplaza más rápido de la parrilla en todas las condiciones. Sin embargo, la afición disfrutó con el duelo entre los dos pilotos de las Flechas de Plata que se vio en el pasado GP de Baréin. Mientras vemos si el equipo alemán consigue mantener su ventaja y seguir con la racha, veamos cómo algunas de las temporadas más apasionantes de la Fórmula 1 han sido dominadas por los monoplazas de un mismo equipo y, no por eso, han sido aburridas. Estos son algunos ejemplos:

1984: McLaren, Lauda y Prost se lo jugaron por medio punto

En la temporada 1984, el McLaren TAG con motor Porsche y su avanzado chasis de fibra de carbono (la escudería británica fue la primera en utilizar esta estructura en la parrilla de Fórmula 1) consiguió la victoria en 12 de las 16 carreras disputadas. Siete triunfos fueron para Prost y otros cinco para Niki Lauda, que se retiró de la Fórmula 1 justo después de esa temporada. Ferrari ganó una sola carrera, Brabham dos y Williams otra y la ventaja de McLaren en la clasificación de pilotos con respecto al segundo equipo (Ferrari) fue de 143,5 puntos por 57,5 de los italianos. En la clasificación de pilotos, Lauda fue campeón con 72 puntos y Prost con 71,5 lo que dio como resultado el título más disputado de la historia de la F1. 

El decimal se debió a que el GP de Mónaco de aquel año fue suspendido por las malas condiciones climatológicas y se otorgaron la mitad de puntos. Precisamente, Alain Prost fue el ganador de aquella carrera y perdió su primer título por solo medio punto con su veterano compañero de equipo. 

1988: McLaren, Senna y Prost, emoción hasta el final 

No es por casualidad que el McLaren-Honda MP4-4 que compitió en la temporada de 1988 esté considerado uno de los mejores monoplazas de la historia. Con él, Ayrton Senna ganó ocho Grandes Premios y Prost siete, y solo el Ferrari de Gerhard Berger pudo robarles una victoria que casi tenían en la mano en el GP de Italia. El equipo británico sumó 199 puntos en la clasificación de constructores por los 65 de Ferrari y consiguieron 15 de las 16 poles de la temporada. No obstante, el campeón fue Ayrton Senna por tres puntos de diferencia sobre Alain Prost (90-87) ya que los pilotos debían restarse los tres peores resultados de la temporada para la clasificación. Así acabó el primer capítulo de una rivalidad que pasó a la historia de la Fórmula 1 para siempre. 

2010: Red Bull, Vettel y Webber con Alonso por medio

En 2010, Red Bull consiguió el primero de sus cuatro dobletes consecutivos y lo hicieron ganando 9 de los 19 Grandes Premios de aquella temporada (5 para Vettel y 4 de Webber). Los dos pilotos llegaron a la última carrera con opciones matemáticas de ser campeones del Mundo. También Alonso, con otras cinco victorias, líder al inicio de aquel inolvidable GP de Abu Dabi. La estrategia del equipo austríaco y la impotencia de Fernando Alonso para remontar desde la mitad del pelotón después de una parada en boxes, permitió el título de Vettel aunque Webber estaba mejor clasificado antes del inicio de la carrera. 

Por lo tanto, y a esperas de lo que ocurra a lo largo de este 2014 que no ha hecho más que comenzar. El dominio de Mercedes, si es que consiguen constatarlo, puede que ofrezca un gran espectáculo para los aficionados y que acabe dejándonos otro de los grandes duelos entre compañeros de la historia de la Fórmula 1.