Guía para elegir la silla de coche perfecta para bebés y niños

A la hora de viajar en coche con los más pequeños de la casa, los Sistemas de Retención Infantil (SRI) son obligatorios: no contar con el método adecuado es peligroso para ellos y, además, puede implicar una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos en el carnet de conducir. Por lo tanto, es necesario que cada niño utilice siempre su sistema de retención y a la hora de elegirlo debemos tener en cuenta varios aspectos. Conscientes de ello, hemos elaborado una guía para elegir la silla de coche para bebés y niños más adecuada.

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Son muchos los factores que tenemos que analizar a la hora de comprar la silla de bebé para el coche. No sólo debemos conocer si es compatible con el sistema de fijación que tiene nuestro vehículo, también debemos fijarnos en si se adapta a las necesidades del niño, si le resulta cómoda o si es fácil de instalar, entre otros. Por ello, vamos a repasar todos los puntos que tienes que evaluar a la hora de comprar un sistema de retención infantil.

Homologación

En España se venden sillas infantiles que están homologadas según dos normativas:

• ECE R44/04: data del año 2004 y es menos exigente. Divide a las sillas en grupos (0/0+/I/II/III) con sus correspondientes intervalos de peso.
• ECE R129 i-Size: está en vigor desde 2013. Elimina los grupos anteriores y cada asiento simplemente indicará la estatura y el peso máximo de los niños que puedan usarla.

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Peso y estatura de los niños

A la hora de elegir una silla para bebés o niños es importante que se adapte al peso si se trata de la homologación ECE R44/04 o a la talla si hablamos de la R129. Si nos centramos en la primera, los sistemas se clasificarán en cinco grupos principales en función del peso. Además, hay combinaciones dentro de esta clasificación general que permite adaptarse mejor a las necesidades de los pequeños con el paso del tiempo.

En cambio, si decidimos comprar una silla ECE R129 i-Size tendremos que basarnos en la estatura de nuestra hija o hijo. La división se hace en dos grupos

• Hasta 105 centímetros: la instalación se hace a través del sistema Isofix mediante tres puntos de anclaje: dos en el respaldo de los asientos traseros y el tercero puede ser el ‘top tether’, el ‘lower tether’ o una pata de apoyo.
• Entre 100 y 150 centímetros: el anclaje se puede hacer con Isofix o con el cinturón de seguridad.

La instalación de la silla

Antes de elegir un sistema u otro debes comprobar que es compatible con tu coche y, además, es aconsejable instalar la silla antes de comprarla. De esta forma, podrás comprobar cómo es el proceso y detectarás detalles como la posición final de la silla en función de la inclinación del asiento trasero. Es importante llevar a cabo este proceso siguiendo las indicaciones del fabricante. 

Si tu vehículo no dispone de Isofix no hay razones para preocuparse puesto que la sillita protegerá igualmente a tus hijos: la única diferencia es la facilidad y la seguridad a la hora de instalarla. Eso sí, si vas a sujetarla con el cinturón comprueba siempre que pasa por las guías, que no hay holguras y que está firmemente sujeta.

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¿Es cómoda para los niños?

Dentro de cada grupo nos vamos a encontrar con todo un mundo de sillas de diferentes proporciones. Por lo tanto, la mejor prueba que podemos llevar a cabo es en directo. O lo que es lo mismo: si puedes, sienta al niño en el SRI para comprobar si está cómodo, si le envuelve correctamente la cabeza, si tiene espacio para las piernas, si se reclina, etc.

No olvides evaluar si es fácil de transportar, instalar y usar. Y, por último, comprueba los anclajes: las sillas que tienen Isofix son más fáciles de colocar, evitan posibles errores en este proceso y están equipadas además de testigos (rojo y verde) para verificar que la sujeción se ha hecho bien.

Sentido inverso a la marcha 

Sobre este punto se han pronunciado diferentes expertos en seguridad vial infantil y todos coinciden: la postura más segura para el niño es viajar en sentido inverso a la marcha. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), colocarlos así reduce en un 80% el riesgo de sufrir heridas en un niño de hasta cuatro años.

Así las cosas es importante tener presente que hasta los quince meses (un año y tres meses) deben viajar, obligatoriamente, de esta manera. Es más, es algo que se recomienda que hagamos hasta que los niños midan 105 centímetros. No obstante, no todas las sillas se pueden instalar en sentido inverso a la marcha: a la hora de comprar una asegúrate de que el sistema lo permite y ten en cuenta que, hoy en día, existen modelos que se giran 360 grados para facilitar esto.

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Tipos de sillas: los grupos

Como hemos visto antes, dentro de la homologación ECE R44/04 las sillas se dividen en cinco grupos dependiendo de los intervalos de peso: 0, 0+, I, II y III.

Grupo 0

• Peso: entre 0 y 10 kilos.
• Edad: hasta los 9 meses, aproximadamente.

Son las sillas que tienen forma de capazo y suelen instalarse en perpendicular al sentido de la marcha. Es necesario usar los cinturones de seguridad y accesorios para fijar al bebé dentro de este sistema de retención

Grupo 0+

• Peso: entre 0 y 13 kilos.
• Edad: hasta aproximadamente los 15 meses.

Son sillas homologadas que se colocan en el sentido inverso a la marcha y se sujetan al vehículo con el cinturón.

Grupo I

• Peso: entre 9 y 18 kilos.
• Edad: desde los ocho meses hasta los tres o cuatro años.

Son sistemas de retención aptos para colocarlos en ambos sentidos, aunque se recomienda utilizarlo en el inverso durante el mayor tiempo posible. Se pueden instalar tanto con anclaje Isofix como con el cinturón de seguridad.

Grupo II

• Peso: entre 15 y 25 kilos.
• Edad: desde los tres hasta los siete años.

Son aquellas sillas con respaldo que se usan con el correspondiente cinturón de seguridad.

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Grupo III

• Peso: entre 22 y 36 kilos.
• Edad: desde los seis hasta los doce años.

Son cojines con alzador que se emplean con el cinturón de seguridad.

Análisis de las cinco mejores sillas de coche

Llega el momento de la verdad: escoger la mejor silla de bebé para el coche. Tras el repaso realizado tenemos claro que el primer factor a tener en cuenta es el nivel de seguridad, pero también hemos aprendido que deben ser cómodas para que los más pequeños viajen cómodos y fáciles de instalar… al fin y al cabo este proceso será nuestra responsabilidad. Dicho esto, aquí están cinco de las mejores sillas del mercado.

1. Maxi-Cosi Cabriofix

Es muy fácil de montar y desmontar gracias a su sistema Click&Go y, además, es compatible con todo tipo de cochecitos: tanto los de la propia marca como los de otras diferentes usando adaptadores, eso sí. Destacan, al mismo tiempo, sus sistemas de protección y los acolchados.

• Grupo: 0+
• Peso: 0 a 13 kilos
• Isofix: Sí, pero hay que comprar la base por separado
• Homologación: ECE R44/04
• Reclinable: Sí
• A contramarcha: No

Comparativa de sillitas infantiles para el coche del grupo 1/2/3

2. Foppapedretti Isodinamik

Esta silla destaca por ser de largo recorrido, es decir, no tendremos que comprar ninguna otra. Además cuenta con un buen número de sistemas de seguridad.

• Grupos: 1/2/3
• Peso: 9 a 36 Kg
• Isofix: Sí
• Homologación: ECE R44/04
• Reclinable: Sí
• A contramarcha: No

 

3. Star Ibaby Isofix Travel

Es uno de los SRI más completos y ofrece una buena relación calidad-precio. Esta no es su única ventaja puesto que se trata de una silla que cubre todas las franjas de edad y de peso de los más pequeños.

• Grupos: 0/1/2/3
• Peso: 0 a 36 kilos
• Isofix: Sí
• Homologación: ECE R44/04
• Reclinable: Sí
• A contramarcha: Sí

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4. Cybex Pallas 2 Fix

Se trata de una sillita bastante cómoda que cuenta con medidas de seguridad extra como un cojín frontal de seguridad, que actúa de forma parecida a un airbag protegiendo al niño y distribuyendo las fuerzas en caso de impacto.

• Grupos: 1/2/3
• Peso: 9 a 36 kilos
• Isofix: Sí
• Homologación: ECE R44/04
• Reclinable: Sí
• A contramarcha: No

5. Britax Römer Multi-tech III

Este SRI de Römer ofrecer un buen nivel de tecnología a precios bastante competitivos. No obstante, lo más llamativo es que puede montarse a contramarcha hasta los 25 kilos.

• Grupos: 1/2
• Peso: 9 a 25 kilos
• Isofix: Sí
• Homologación: ECE R44/04
• Reclinable: No
• A contra marcha: Sí