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En el momento de su nacimiento el V40 luchaba con los mejores del segmento como el Audi A3. ¿Era capaz de plantar cara al alemán? ¿Volvo V40 o Audi A3?

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Haciendo retrospectiva, ¿cuál era mejor? ¿Volvo V40 o BMW Serie 1? El sueco ha dejado de fabricarse y el alemán presenta su nueva generación.

Compa oldie: Volvo V40 o BMW Serie 1

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Guía de compra

Nos ponemos hoy manos a la obra para sacarte de dudas si estás dudando entre el Mercedes Clase A y el Volvo V40 a la hora de comprarte un compacto premium.

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Precio Volvo V40 2018: desde 21.848 euros

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El nuevo Volvo V40 2016 marcará el inicio de una nueva era de compactos para la marca sueca. Se producirá en la fábrica belga de Ghent y montará la flexible

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Volvo ha sido la primera marca en instalar un airbag en el exterior del habitáculo. Se trata del airbag para peatones del Volvo V40. Este sistema mitiga los daños

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El Volvo V40 Polestar parece estar cada vez más cerca; según informa Top Gear, los directivos suecos se están planteando muy seriamente lanzar al mercado esta

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AUTOBILD.ES visita el Centro de Investigación y Desarrollo de Seguridad de Volvo donde ha podido asistir al crash-test de un Volvo V40. Una experiencia impactante,

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El Volvo V40 R-Design llega para plantar cara a los compactos premium de cinco puertas más deportivos. Destaca por sus modificaciones estéticas, tanto interiores

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El nuevo Volvo V40 ha recibido la máxima calificación en los recientes test de Euro NCAP, en el especial en el apartado de los choques con peatones, donde ha

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El nuevo Volvo V40 rompe moldes en la marca sueca. Aunque esa denomicación ya la había utilizado Volvo para la variante familiar del S40, el nuevo V40 es un turismo

AUTOBILD.ES con el nuevo Volvo V40 en el Salón de Ginebra

El Volvo V40 es el vehículo 'hatchback', deportivo y con cinco puertas, con el que Volvo pretende establecer nuevos estándares en dinámica de conducción, eficiencia en combustible y seguridad en su segmento. El nuevo Volvo V40 es el primer 'hatchback' de cinco puertas de los suecos para el segmento C. Según el fabricante, con este lanzamiento se espera abrir la puerta a nuevos clientes; especialmente a los más jóvenes. En este artículo te contamos todos los <a href="https://www.autobild.es/noticias/precio-volvo-v40-2018-21848-euros-282051" title="Precios Volvo V40 2018">precios del Volvo V40 2018</a>.Así mismo, afirman que el nuevo Volvo V40 quiere liderar el segmento. Sus claves para hacerlo van desde el diseño o la dinámica de conducción a la seguridad y la eficiencia de sus motores, entre otros aspectos.<embed-video id="c66e19d0-1af1-4a7e-882d-ba2e669e6231"></embed-video>Los rivales del Volvo V40 son modelos tan representativos como el <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/serie-1" title="Fichas BMW Serie 1">BMW Serie 1</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/a3" title="Fichas Audi A3">Audi A3</a>. Tampoco hay que olvidar las nuevas propuestas de otros fabricantes que se apuntan a la moda 'premium', como el <a href="https://www.autobild.es/coches/ds/ds4" title="Fichas DS4">DS4</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/lexus/ct" title="Fichas Lexus CT">Lexus CT</a>.<h2>Volvo V40: líneas elegantes y expresivas</h2>El diseño del Volvo V40 es particularmente llamativo. El exterior ha sido diseñado por el estudio californiano que tiene Volvo en Camarillo (Estados Unidos). Sus líneas presentan un automóvil atractivo y emocional, que se plantea como un coupé, pero con toda la funcionalidad de un 'hatchback' de cinco puertas. Destaca la baja línea del capó, 29 milímetros más baja que la del <a href="https://www.autobild.es/noticias/que-fue-volvo-c30-polestar-hot-hatch-sueco-que-no-llego-196358" title="¿Qué fue del Volvo C30?">Volvo C30</a>, uno de los 'hatchbacks' más bajos en la carretera. El diseño trasero también se basa en este modelo de tres puertas que, a su vez, tomó referencias del clásico <a href="https://www.autobild.es/noticias/venta-volvo-1800es-1973-ebay-281695" title="Volvo 1800ES">Volvo 1800ES</a> de los años setenta.El clásico capó en forma de 'V' se ve reforzado por unas líneas expresivas. La rejilla de alto brillo se sitúa baja y ancha, para crear una sensación más deportiva y cercana al suelo. La abertura inferior para la refrigeración del motor está rodeada por una carrocería muy esculpida, que se extiende de manera fluida desde la parte delantera a la parte posterior.<embed-image id="a67e6106-a4d1-49c8-ae0d-d2776c10da79"></embed-image>La línea de carrocería del Volvo V40 no solo agrega carácter al nuevo compacto sueco, sino que también dirigen el flujo de aire para mejorar la aerodinámica. En 2016, el <a href="http://www.autobild.es/noticias/nuevo-volvo-v40-inicio-una-nueva-era-compactos-252141" title="Actualizacion Volvo V40 2016">Volvo V40 recibe una actualización</a> en este apartado.Ahora, el <a href="http://www.autobild.es/noticias/volvo-v40-2016-nuevo-compacto-sueco-accion-120030" title="Nuevo Volvo V40 2016">nuevo Volvo V40 2016</a> incluye la nueva cara que ya presentan el resto de modelos del fabricante sueco. Se distingue por una distintiva rejilla cóncava, que contiene el nuevo logotipo de Volvo, y los faros 'Martillo de Thor' que se vieron por primera vez en el <a href="http://www.autobild.es/coches/volvo/xc90" title="Fichas Volvo XC90">Volvo XC90</a>.Termina de redondear el conjunto una parte posterior esculpida de manera dinámica. Con ella, se enfatiza aún más el ancho y la postura musculosa, con el área de la luneta trasera oscurecida que brinda un aspecto atlético.<h3>Interior con lo mejor del diseño escandinavo</h3>El interior del Volvo V40 está diseñado con un fuerte énfasis en la ergonomía y la comodidad. Está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción atractiva y confortable. El amplio panel de instrumentos, junto con la fluidez del diseño de la puerta, crea una sensación de amplitud.<embed-image id="e4a4a8c9-af6f-4a4d-963e-d534824c0355"></embed-image>El interior del Volvo V40 está diseñado para ofrecer al conductor y a los pasajeros lo mejor del diseño escandinavo. Los asientos continúan la buena reputación de <a href="http://www.autobild.es/coches/volvo" title="Fichas Volvo">Volvo</a> en ofrecer la máxima comodidad para los ocupantes. La banqueta trasera está esculpida para ofrecer el máximo soporte para los pasajeros y se posiciona ligeramente más atrás de lo normal, mejorando la comodidad y la visibilidad hacia adelante. Te damos más detalles en nuestra <a href="https://www.autobild.es/pruebas/nuevo-volvo-v40-2012-184611" title="Prueba Volvo V40">prueba del Volvo V40</a>.El Volvo V40 está disponible con un techo de vidrio panorámico fijo que se extiende desde el parabrisas delantero hasta el respaldo de los asientos traseros. De esta manera se puede inundar el habitáculo con luz natural y maximizar la sensación de espacio interior.<embed-image id="af977e33-e66b-4853-bf35-c14a72f68520"></embed-image>El sistema de infoentretenimiento conectado 'Sensus Connect' también cuenta con una interfaz de usuario actualizada. Ahora permite una serie de funciones que ofrecen a los clientes vincular sus smartphones para tener una experiencia completamente conectada.La familia 'Sensus' también incluye un sistema de sonido premium con amplificador y software de mejora de sonido. Con este sistema firmado por 'Harman/Kardon', el conductor puede disfrutar de un sonido envolvente y un rendimiento de audio espectacular.<h2>Gama de motores del Volvo V40</h2>Según la motorización escogida, estos propulsores se pueden combinar con la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades, la caja automática de seis velocidades o una transmisión manual de seis velocidades.<embed-image id="5ff8445c-69de-4f1a-acd7-dfd89d269dd2"></embed-image>Las versiones con caja de cambios automática tienen levas en el volante para cambiar de marcha manualmente cuando el conducto así lo desee. El nuevo Volvo V40 puede equiparse con una completa gama de mecánicas. Todos los motores del Volvo V40 forman parte de la familia 'Drive-E', con una arquitectura de cuatro cilindros. La gama de motorizaciones gasolina arranca con el motor T2 de 122 CV y 220 Nm de par máximo. Le sigue el motor T3, con 152 CV de potencia máxima y 250 Nm. Un peldaño más arriba se encuentra el motor T4, que proporciona una potencia máxima de 190 CV y ​​un par de 300 Nm.La motorización más potente en este apartado pasa por el motor T5. Este propulsor del Volvo V40 ofrece una potencia máxima de 245 CV y ​​350 Nm de par motor. Gracias a estas cifras, es capaz de acelerar de cero a cien en 6,1 segundos.Las variantes diésel vienen de la mano del motor D2, D3 y D4. El primero de ellos es un bloque de cuatro cilindros en línea, capaz de desarrollar una potencia máxima de 120 CV y 270 Nm de par. Le sigue el motor D3, que aumenta su potencia hasta 150 CV y 350 Nm.<embed-image id="fdffc5d5-b201-4fe0-8a65-4b6b9ef61ab4"></embed-image>El bloque más potente en cuanto a motores diésel del Volvo V40 lo encontramos en el motor D4, una mecánica de cuatro cilindros, que proporciona una potencia máxima de 192 CV y 400 Nm de par máximo.<h2>Volvo y seguridad son sinónimos</h2>Volvo es referente en seguridad. Es lo que lleva demostrando durante décadas con el lanzamiento de sus modelos. Con el nuevo Volvo V40, no varía la afirmación, pues sigue equipando un extenso equipamiento en esta materia.Equipa el innovador sistema 'City Safety', para ayudar a una conducción relajada y segura en recorridos urbanos. El sistema analiza constantemente vehículos parados o más lentos y frena automáticamente si es necesario para ayudar a evitar o mitigar una colisión. Este sistema puede detectar una colisión inminente a velocidades de hasta 50 km/h.<embed-image id="e18499d4-2ac0-4647-be15-e68e9c757efb"></embed-image>El control adaptativo de velocidad ayuda a mantener una velocidad o distancia constante con los <a href="https://www.autobild.es/coches" title="Auto Bild Coches">coches</a> que se encuentran delante. Simplemente se selecciona la velocidad deseada y el intervalo de tiempo con el vehículo precedente y se asegura una conducción segura desde el momento de arranque hasta altas velocidades.En el arranque y parada clásico en situaciones de tráfico, la función de asistencia en caravana ayuda a seguir el vehículo delantero en sus paradas y aceleraciones. Lo ponemos a prueba en esta <a href="https://www.autobild.es/comparativas/cara-cara-bmw-118d-vs-volvo-v40-114733" title="Comparativa Volvo V40">comparativa del Volvo V40</a> frente a uno de sus máximos rivales: el <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/serie-1" title="Fichas BMW Serie 1">BMW Serie 1</a>.Otra de las innovaciones del nuevo Volvo V40 hace que aparcar sea más sencillo. Mide el espacio disponible y aparca de manera totalmente automatizada. Es efectivo en estacionamientos en paralelo y también ayuda a salir de una plaza estrecha.<embed-image id="9f763c57-ce56-4a79-bcaf-f988ac3b57ff"></embed-image><h2>V40 Cross Country: la variante más campera</h2>El Volvo V40 Cross Country es una variante del 'hatchback' premium de cinco puertas de Volvo. El V40 Cross Country comparte mucho con su hermano, el V40, pero con el estilo y el aspecto robusto de un todocamino.El V40 Cross Country se asienta 40 milímetros más alto que en el Volvo V40 normal. Esta impresión todocamino se ve reforzada por una serie de detalles únicos de esta variante 'Cross Country'. No te pierdas nuestra <a href="https://www.autobild.es/pruebas/volvo-v40-cross-country-d2-200027" title="Prueba Volvo V40 Cross Country 2017">prueba del Volvo V40 Cross Country 2017</a>.Incluye un juego de llantas de hasta 19 pulgadas de diámetro, un frontal más personal gracias a unos paragolpes específicos, luces de circulación diurna dispuestas verticalmente y un paragolpes trasero con placa protectora integrada.<embed-image id="02976371-83a0-4970-878e-8fdbac15b112"></embed-image>El Volvo V40 Cross Country ofrece a los que buscan emociones y aventura la versatilidad adecuada para llevar acompañantes y equipaje más allá del asfalto. El respaldo del asiento trasero se puede dividir en dos piezas (proporción 40/60) y se pueden plegar fácilmente.Este nuevo V40 Cross Country no pierde la compostura ante ninguna situación. Incluye innovaciones de seguridad como el sistema de control de descenso de pendientes (HDC), que utiliza los frenos para controlar la velocidad de rotación de cada rueda en terrenos cuesta abajo (incluso con superficies resbaladizas).

Actualidad del Volvo V40

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