Volkswagen ID.3

El Volkswagen ID.3 2024 es una puesta al día de mitad de ciclo de vida para el, por el momento, coche eléctrico de acceso de la marca alemana. Volkswagen ha optado por introducir solo ligeros retoques estéticos en el exterior, centrando los cambios más importantes en un habitáculo que ahora cuenta con una mayor calidad percibida.

Diseño exterior y medidas

El diseño del Volkswagen ID.3 mantiene la esencia del modelo original, solo introduciendo pequeños retoques aquí y allá.

Sigue siendo un modelo bastante neutro, algo que refuerza el hecho de haber suavizado todavía más sus formas, aunque también ha ganado algo de carácter con detalles como, por ejemplo, los nervios incorporados al capó. Como es habitual, se han sumado nuevas opciones de color de carrocería y diseños para las llantas. Además, el Cx pasa de 0,27 a 0,26.

Las medidas del Volkswagen ID.3 son las siguientes: 4.264 mm de longitud, 1.809 mm de anchura, 1.564 mm de altura y 2.770 mm de distancia entre ejes. El maletero del Volkswagen ID.3 cubica 385 litros y al abatir los asientos traseros amplía su volumen hasta los 1.267 litros.

Diseño interior

El interior del Volkswagen ID.3 fue el que suscitó más quejas en el modelo original, puesto que apostó por los plásticos duros más de lo que se espera y no alcanzaba la calidad esperada en un modelo de la marca.

Ahora, ha solventado dichos problemas optando por mejores materiales y creando más superficies blandas, pero manteniendo un gran uso de materiales reciclados (hasta un 70% de los empleados en el habitáculo).

El apartado tecnológico también ha mejorado, con un cuadro de instrumentos digital de 5,3 pulgadas, un Head-Up Display con función de realidad aumentada y una pantalla central que crece de las 10 a las 12 pulgadas.

Además, el sistema multimedia ha evolucionado y emplea una nueva versión más rápida, con una interfaz más accesible y compatible con Android Auto, Apple CarPlay y Mirror Link.

Motores

La oferta de motores del Volkswagen ID.3 se limita a un único propulsor de 204 CV (150 kW) que, eso sí, se puede combinar con dos baterías distintas.

El Volkswagen ID.3 Pro acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, emplea una pila de 62 kWh con la que homologa una autonomía de 428 km, puede cargarse hasta a 11 kW en corriente alterna y hasta a 120 kW en corriente continua.

El Volkswagen ID.3 Pro S completa el sprint en 7,9 segundos, monta una batería de 82 kWh, homologa un alcance de 559 km, tiene la misma potencia en carga de CA y aumenta hasta 170 kW en CC. Ambas variantes tienen una velocidad máxima de 160 km/h.

Precio

El precio del Volkswagen ID.3 es de 42.740 euros para la versión Pro y sube a 48.630 euros en el caso del Pro S. El modelo es compatible con las ayudas del Plan Moves III y la deducción en el IRPF para coches eléctricos en ambas variantes, que pueden ver rebaja su tarifa hasta los 31.340 y los 37.150 euros, respectivamente.