Logo Autobild.es

Nota 8

Nissan X-Trail 2023

Precios y motorizaciones

Modelos a la venta (actuales)

Nissan X-Trail DIG-T 120 kW (160 CV) E6D-F DCT

gasolina

160 cv

36.496 €

Ver ficha

Nissan X-Trail 1.5 VC Turbo 120 kW (163 CV) Mild Hybrid 12V Xtronic 4x2

híbrido

163 cv

42.160 €

Ver ficha

Nissan X-Trail 1.5 e-POWER 152 kW (204 CV) A/T 4x2

híbrido

204 cv

44.460 €

Ver ficha

Nissan X-Trail 1.5 e-POWER 158 kW (213 CV) A/T e-4ORCE 4x4

híbrido

213 cv

45.060 €

Ver ficha

Modelos no a la venta (antiguos)

Nissan X-Trail 2013

Vídeos del Nissan X-Trail

Motor

VÍDEO: Nissan se inventa este espectacular X-Trail de rescate en alta montaña con orugas

Motor

VÍDEO: comparativa entre el Nissan X-Trail y el Honda CR-V

Motor

VÍDEO: una plancha de acero cae desde el cielo, una persona se salva de milagro, pero destroza su coche

Práctico

Vídeo: cómo cambiar la rueda de tu coche

Motor

VÍDEO: Nissan X-Trail 2018, mira en que consiste su facelift

Coches 4x4

VÍDEO: Nissan X-Trail 2017, mira cómo lo han actualizado

Coches 4x4

Mira cómo es el Nissan Rogue Trail Warrior, ¡lleva orugas!

Motor

El Nissan más enrollado de las pistas de esquí

Motor

Nissan X-Trail 2014, el Qashqai crece

Lo que necesitas saber

El Nissan X-Trail es quizá demasiado parecido a su hermano pequeño. Se ha construido sobre la nueva plataforma 'Common Module Family' de la alianza 'Nissan-Renault' y que mide 4,63 metros de largo. Es decir, 26 centímetros más que un Nissan Qashqai. Más importante aún es el aumento de la distancia entre ejes, que crece en siete centímetros y logra unas plazas traseras mucho más desahogadas. Cuenta con un diseño mucho más fluido en el exterior, lejos de las formas cuadradas del anterior Nissan X-Trail y con un aire más cosmopolita. El X-Trail ha funcionado bien, como demuestra el hecho de haber vendido 500.000 unidades en 190 países, pero está claro que la moda de los todocamino ahora va por el lado de hacer modelos más funcionales y menos camperos. Por eso, el nuevo X-Trail incorpora un salpicadero calcado al del Qashqai y mucho más propio de un turismo que de un todoterreno. Materiales acolchados, gran pantalla central con el sistema de conectividad 'Nissan Connect' (que permite navegar por la web, conexión con redes sociales y varias 'apps') y un cuadro de relojes con una pantalla a color entre ellos que viene de serie en todos los modelos.

Interior modular

Detrás (se accede con una puerta que facilita la entrada gracias a sus 80 grados de apertura), la versatilidad crece gracias a una banqueta con división 60/40 que se puede deslizar en sentido longitudinal para ganar capacidad de maletero (parte de 550 litros). Además, la zona de carga cuenta con dos bandejas que se pueden configurar hasta en nueve posiciones para facilitar (y asegurar el equipaje). Todos los asientos de este Nissan se pueden plegar y dejan una superficie de carga plana, para llevar objetos de hasta 2,6 metros de largo. Espacio y practicidad son las dos mejores bazas en el habitáculo del Nissan que montará (de forma opcional) un enorme techo panoramico.

Nissan-X-Trail-2018-C05

Una oferta de motores reducida

Dos motores componen la gama mecánica del nuevo Nissan X-Trail, pues el nuevo 1.6 dCi de 130 CV está acompañado de un gasolina 1.6 con tecnología de inyección directa 'DIG' y Turbo que rinde 163CV. El diésel 'dCi' se vende con tracción delantera o con el completo sistema de tracción integral 'All-Mode 4x4' de Nissan, que varía el reparto de fuerza con solo mover una ruleta. Ambos propulsores son opciones muy interesantes para el X-Trail, sobre todo ahora que ha perdido gran parte de su espíritu todoterreno. La opción diésel aporta cierta convicción al desenvolverse por terrenos accidentados, mientras que la de gasolina es ideal para circular por carretera.

Nissan-X-Trail-2018-C07

Renovación mas allá del exterior

La principal mejora del Nissan X-Trail respecto a un Qashqai se nota al sentarse en las plazas traseras. Para empezar, la versatilidad de la banqueta con ajuste longitudinal, que permite jugar con mayor espacio para las piernas o maletero. Luego, una mayor cota de altura para la cabeza, punto a mejorar en el Qashqai si lleva techo solar. Y, como guinda, un maletero que supera a su hermano en 110 litros. Eso es mucho volumen (roza los 2.000 litros de máximo) y, además, la carga se puede distribuir de mil formas, gracias al doble fondo o a la bandeja regulable en altura. Está claro, los 27 centímetros de longitud que mide más un X-Trail se aprovechan de forma notable. También se eleva el peso en 140 kilogramos y ese dato comienza a anticipar cuál será el principal defecto de este nipón, porque su motor turbodiésel de 130 caballos se puede quedar un pelín corto, sobre todo al tratar de recuperar por debajo de las 1.500 vueltas. La suspensión es muy suave y (unida a la falta de bajos) desaconseja buscar el 'scratch' en un tramo de montaña. Está claro que el nuevo Nissan X-Trail ha experimentado un giro radical, justo el que pedían estos nuevos tiempos donde la capacidad off-road pasa a un segundo plano en beneficio de los aspectos más prácticos. Aun así, este Nissan ofrece un brillante sistema de tracción integral conectable, que le permite pasar por algo más que pistas resbaladizas. Si el Qashqai se queda pequeño, este nuevo modelo ofrece unos cuantos litros extra en el maletero y hasta siete plazas opcionales. Es solo una de las mejoras tecnológicas, que ha mejorado de forma notable su pisada gracias al 'Nissan Active Chasis'.

Nuestras pruebas

Valoración

Nota 8

El SUV más vendido del mundo en la actualidad, con este lavado de cara, mejora en acabados interiores y estrena muchos sistemas de asistencia en la conducción

Mejores coches según Autobild

Porsche 911

coupé

Icono de coupe

141.868 €

|

combustión

Nota 10

Ver prueba

Lo mejor

Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

Lo peor

El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

M3 Touring

familiar

Icono de familiar

124.000 €

|

combustión

Nota 9.5

Ver prueba

Lo mejor

Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.

Lo peor

Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

coupé

Icono de coupe

349.225 €

|

combustión

Nota 9.5

Ver prueba

Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

Fotos del Nissan X-Trail

Artículos que hablan del Nissan X-Trail

Nissan X-Trail de segunda mano

Alternativas y otros modelos y marcas

Modelos similares de otras marcas

Otros modelos de Nissan