Mazda Mazda5

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Año de lanzamiento: 2005

Generación actual: 1970

El Mazda5 es otro veterano que está cada vez más cerca de ser renovado. Aún así, ofrece una gran apuesta por la funcionalidad, gracias a sus puertas traseras deslizantes, sus siete plazas flexibles y su gran habitabilidad interior. Su maltero tiene un volumen que entra dentro de lo esperado. Sus 426 litros se pueden ampliar hasta los 1485 litros. La gama de motores está formada por dos gasolina de 115 y 150 CV, y un Diesel de 116 CV. Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El Mazda5 tiene la buena pisada de los coches japoneses. Frente a muchos vehículos europeos, los nipones cuidan mucho la calidad de rodadura, para que el confort en orden de marcha sea bueno. La suspensión amortigua bien y mitiga mucho las imperfecciones del asfalto. Pese a que es un coche grande y pesado, la sensación cuando se conduce te dice lo contrario, algo muy a valorar. El Mazda5 es de esos coches que animan a salir de casa. Da igual si es con toda la familia, los amigos o simplemente con la pareja. Con una pasmosa facilidad, el Mazda5 sabe adaptar su interior a cualquiera de tus necesidades. Incluso acceder a la última fila es bastante cómodo gracias a las puertas laterales correderas, que además facilitan entrar y salir del coche en sitios estrechos. En equipamiento, el Mazda5 está un paso por detrás, sobre todo si hablamos de tecnología. Y para muestra, un botón: el Ford Grand C-Max contempla en su lista de opciones elementos que en el Mazda5 todavía no existen, como el asistente de aparcamiento automático, el sensor presión de los neumáticos, la cámara de visión trasera o el detector de vehículos en ángulo muerto. Tampoco puede montar el techo panorámico que ofrece el Renault Grand Scénic o un eficaz cambio automático como el DSG de siete velocidades del Volkswagen Touran.

De todas formas, si tampoco se da mucha importancia a todo ese equipamiento (opcional, en todo caso) y se busca un monovolumen fiable, atractivo, con grandes dosis de seguridad y un buen acabado, este Mazda5 convence. ¿Razones? Por ejemplo, su buen comportamiento (no tiene nada que envidiar a sus rivales) o un motor 1.6 diésel que gira bastante lleno a bajas vueltas y ofrece un consumo muy contenido. Con un depósito de 60 litros, la autonomía se dispara por encima de los 900 kilómetros, lo que va a permitir escapar con toda la familia sin que tu cartera se ponga a tiritar. Ahí sí que no habrá problema: el Mazda5 es incansable.

Versiones

Versiones que ya no se venden

Acabados, precios y datos de Mazda Mazda5

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Mazda Mazda5 2010 2.0 iStop 150CV Style 150 CV 9,0/5,7/6,9 Gasolina
23.460 €
Mazda Mazda5 2010 2.0 iStop 150CV Sakura 150 CV 9,0/5,7/6,9 Gasolina
24.480 €
Mazda Mazda5 2010 1.6 CRTD 115CV Luxury 115 CV 6,4/4,6/5,2 Diésel
26.510 €
Mazda Mazda5 2010 2.0 iStop 150CV Luxury 150 CV 9,0/5,7/6,9 Gasolina
24.410 €
Mazda Mazda5 2010 1.6 CRTD 115CV Luxury 116 CV 6,4/4,6/5,2 Diésel
26.510 €
Mazda Mazda5 2010 1.6 CRTD 115CV Sakura 116 CV 6,4/4,6/5,2 Diésel
26.340 €
Mazda Mazda5 2010 1.6 CRTD 115CV Style 116 CV 6,4/4,6/5,2 Diésel
25.310 €
Mazda Mazda5 2010 1.6 CRTD 115CV Pulse 116 CV 6,4/4,6/5,2 Diésel
23.210 €
Mazda Mazda5 2010 2.0 iStop 150CV Luxury 150 CV 9,0/5,7/6,9 Gasolina
24.410 €
Mazda Mazda5 2010 2.0 iStop 150CV Sakura 150 CV 9,0/5,7/6,9 Gasolina
24.480 €
Mazda Mazda5 2010 1.6 CRTD 115CV Sakura 115 CV 6,4/4,6/5,2 Diésel
26.340 €

Servicios

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