CX-30

Mazda CX-30

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Mazda CX-30

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Mazda CX-30 2.0 K e-SKYACTIV G 122 CV

híbrido

122 cv

30.590 €

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Mazda CX-30 2.0 K e-SKYACTIV G 122 CV Aut.

híbrido

122 cv

32.890 €

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Mazda CX-30 2.0 K e-SKYACTIV G 150CV

híbrido

150 cv

31.590 €

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Mazda CX-30 2.0 K e-SKYACTIV G 150CV AWD

híbrido

150 cv

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Mazda CX-30 2.0 K e-SKYACTIV G 150CV AWD Aut.

híbrido

150 cv

38.690 €

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Mazda CX-30 2.0 K e-SKYACTIV G 150CV Aut.

híbrido

150 cv

33.890 €

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Mazda CX-30 2.0 L e-SKYACTIV X 186 CV AWD

híbrido

186 cv

37.890 €

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Mazda CX-30 2.0 L e-SKYACTIV X 186 CV AWD Aut.

híbrido

186 cv

40.190 €

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Mazda CX-30 2.0 L e-SKYACTIV X 186 CV Aut.

híbrido

186 cv

35.390 €

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Mazda CX-30 2019 1.8 SKYACTIV-D 116 CV

diesel

116 cv

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Mazda CX-30 2019 2.0 SKYACTIV-G 122 CV AWD Zenith

gasolina

122 cv

No a la venta

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Mazda CX-30 2019 2.0 SKYACTIV-X 180 CV Origin

gasolina

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Mazda CX-30 2019 2.0 e-SKYACTIV X 180 CV

híbrido

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Vídeos del Mazda CX-30

Motor

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Pruebas y comparativas

Prueba del Mazda CX-30 Skyactiv-G 2.0 122 CV

Valoración

Nota 8

Esta vez ponemos a prueba el Mazda CX-30 Skyactiv-G 2.0 122 CV, el nuevo SUV que por tamaño se sitúa entre el CX-3 y el CX-5.

Lo mejor

Suavidad motor. Plazas traseras espaciosas. Acabados y materiales. Equipamiento de serie.

Lo peor

Acceso a las plazas traseras. Plaza central. Fuerza en bajas por falta de turbo.

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Lo mejor

Un diseño que enfatiza su carácter con el Paquete GT y un interior de mucha calidad y deportivo. Mucha aceleración y sobre todo, buen paso por curva.

Lo peor

Altísimos consumos de más de 20 litros a los 100 kilómetros en conducción deportiva. Sobrecalentamiento de las gomas en algunos casos.

2

Audi A6 allroad quattro 50 TDI quattro

suv todoterreno

87.580 €

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híbrido

Nota 9

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Lo mejor

Prestaciones del motor y versatilidad

Lo peor

Peso superior a dos toneladas

3

Audi A6 allroad quattro 45 TDI quattro

suv todoterreno

83.100 €

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híbrido

Nota 9

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Lo mejor

Su comportamiento, consumo y la suspensión neumática

Lo peor

El precio (empieza en más de 75.000 euros)

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